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EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Geht das mit dem Flugpfad mit ETOPS90 nach Deutschland oder wurde sie notdürftig repariert und geht jetzt zur endgültigen Reparatur woanders hin?
Herrje, jetzt machen sie es aber dramatisch. Anmoderation: "Eine Fluggesellschaft kämpft um ihren Ruf".
Unser Facebook-Freund zudem mit Handy-Film-Reportage vom Flughafen.
Oh Mann, was für ein Trauerspiel.
Hätte EW von Anfang an die Leute auf Air Canada und andere Airlines vllt. auch ex Havana (Cubana fliegt mit ihren Iljuschins, ja soweit ich weiß auch noch in Richtung Europa) umgebucht, hätte man sich sowohl die Sub-Charter, als auch die Hotels + verärgerte Kunden sparen können. So wie es jetzt ist, war es schlecht für den Kunden und schlecht für EW. Also quasi eine lose-lose Situation.
Hätte EW von Anfang an die Leute auf Air Canada und andere Airlines vllt. auch ex Havana (Cubana fliegt mit ihren Iljuschins, ja soweit ich weiß auch noch in Richtung Europa) umgebucht, hätte man sich sowohl die Sub-Charter, als auch die Hotels + verärgerte Kunden sparen können. So wie es jetzt ist, war es schlecht für den Kunden und schlecht für EW. Also quasi eine lose-lose Situation.
Würde freiwillig gezwungen mit denen fliegen und wegen des Downgrades brav die Hand aufhalten.
Laut WDR gibts 600€ Entschädigung + 250€ Gutschein
Boah ey... Die durch die verlängerte Reise verlorenen Geldsummen muss man sich also brav einklagen.
Aber ausgereist = airside hinter der Passkontrolle müsste man doch in einen anderen Flieger steigen können? (Online Buchung online CheckIn Perso beim boarding und "scheiss auf mein Gepäck" vorausgesetzt) oder mache ich nen Denkfehler?
Dass das für die meisten keine Option ist ist mir klar
Mit denen werden die 310 EW-Laborratten wahrscheinlich ein kleines Lagerfeuer an der Gepäckausgabe veranstalten. Einen Gutschein nach einer solchen Reiseerfahrung auszuhändigen ist ja schon beleidigend: "Wir wissen, dass wir Sie malträtiert haben. Hier ist ein Zeichen der Aufmerksamkeit. Reisen Sie so schnell wie möglich erneut mit uns!"
Laut WDR gibts 600€ Entschädigung + 250€ Gutschein
Wobei das "Wording" des WDR nicht sauber war, imo hätte eindeutiger gesagt werden
müssen dass:
Eurowings neben der gesetzlich vorgeschriebenen Entschädigung von 600 Euro,
zusätzlich freiwillig jedem Betroffenen einen Reisegutschein von 250 Euro
zukommen lassen wird.
Dass Eurowings zur Zahlung der 600 Euro gesetzlich verpflichtet ist,
wurde so in meiner Erinnerung nicht gesagt.
Naja, was erwartet man vom Sprachrohr des Landes...
Nach nun einem längeren Gespräch mit einem Eurowings Teamleiter bezüglich meiner Flüge steht nun folgendes fest:
Mein Hinflug am 26.01. CGN - DXB wird definitiv eine Tuifly Holland ohne Premium Eco sein! Mein Rückflug am 31.01. durchgeführt von LH!
Dieses steht bereits seit Dezember fest. Angeblich hätte man die Passagiere per Email über den Flugzeugwechsel informiert. Mich aber nicht!
Umbuchen auf einen LH Hinflug mit Premium Eco könne er nicht, da er keinen Zugriff auf LH hat. Aber er würde mir anbieten nur den Hinflug bzw. Hin- und Rückflug kostenfrei zu stornieren. Und ich würde beides dann über eine andere Airline neu einbuchen. Wenn ich das machen würde, hätte ich einen Aufpreis von (bezüglich Hinflug, Rückflug über LH wäre mehr als ok) 250 Euro pro Person.
Wenn ich das nicht mache und den Downgrade habe, bekomme ich 75 % meines Reisepreises zurück, oder? Also fahre (bzw. fliege) ich dann besser mit dem Downgrade, richtig?
Wenn Du uns erzählst was Du bezahlt hast kann man dazu mehr sagen ;-)
Normaler Smartpreis ist 149 Euro....die BEST wurde teils für 249 oneway rausgehauen.
F
feb
Guest
Jaja
Völlig zutreffend wird EW für diese herausragende Fehlleistung geprügelt. Fertig?
Nein, nicht fertig. Geprügelt gehören die grandiosen Versager an der Spitze der LH- Group, die dieses Billigbilligbilligkonzept aufgelegt haben. Meine anfänglichen in Carstään gesetzten Hoffnungen sind pulverisiert.
Carstään übertrifft seine hier im Forum schon "hochgeschätzten" Vorgänger und wird zum Totengräber der LH- Group. Jammerjammerschade.
Völlig zutreffend wird EW für diese herausragende Fehlleistung geprügelt. Fertig?
Nein, nicht fertig. Geprügelt gehören die grandiosen Versager an der Spitze der LH- Group, die dieses Billigbilligbilligkonzept aufgelegt haben. Meine anfänglichen in Carstään gesetzten Hoffnungen sind pulverisiert.
Carstään übertrifft seine hier im Forum schon "hochgeschätzten" Vorgänger und wird zum Totengräber der LH- Group. Jammerjammerschade.
Na ja, wenn das EW-Langstreckenkonzept vor die Hunde geht ist das ja nicht gleichbedeutend mit dem Hinschied der gesamten Gruppe.
A
Anonym38428
Guest
Downgrade ist Downgrade. 75% Erstattung ... keiner zwingt EW "BEST" für 249 Kracher (oder weniger) zu verticken.
A
Anonym38428
Guest
Kein bisschen, man ist nur dabei die Marke - mithin das einzig wertvolle Asset was der Hansa verblieben ist - zu zerstören. Aber ansonsten ist alles "tutti".
F
feb
Guest
Ich bin jetzt nocht soooo firm im kubanischen Auslaenderrecht
, koennte mir aber vorstellen: Wer einmal auf einer von Eurowings ausgegebenen Touristenkarten (= Visumersatz) offiziell ausgereist ist, muss auch physisch von Eurowings ausgeflogen werden. Wahrscheinlich ist es schon ein riesiges Entgegenkommen der Kubaner, dass die Leute den Flughafen verlassen duerfen.Warum ich das schreibe? Wegen meiner Erfahrung mit kubanischer Buerokratie: Ich tauschte etwas Geld, um einen Satz Scheine und Muenzen als Souvenir mitzunehmen. Dollar in Pesos, riesiger Papierkrieg mit zig Durchschlaegen und Unterschriften. Dann wollte ich das getauschte Geld noch "kleinmachen", um eben die verschiedenen Nennwerte zu haben. Und fuer jeden "Tausch", einen Fuenfer in fuenf Einer wechseln etc. musste der selbe Papierkrieg veranstaltet werden. Wenn die so auch ihre Ein- und Ausreise managen, gute Nacht Marie.
Ob es auf verspäteten Abenteuerflügen wohl den regulären Bordverkauf von Getränken gibt? Oder verzichtet man zur Vermeidung von durch die aufgebrachten Passagiere verübten Kapitaldelikten zum Nachteil der Flugbegleiter darauf, Getränke jenseits von Wassers nur gegen Geld abzugeben?
Nach nun einem längeren Gespräch mit einem Eurowings Teamleiter bezüglich meiner Flüge steht nun folgendes fest:
Mein Hinflug am 26.01. CGN - DXB wird definitiv eine Tuifly Holland ohne Premium Eco sein! Mein Rückflug am 31.01. durchgeführt von LH!
Dieses steht bereits seit Dezember fest. Angeblich hätte man die Passagiere per Email über den Flugzeugwechsel informiert. Mich aber nicht!
Umbuchen auf einen LH Hinflug mit Premium Eco könne er nicht, da er keinen Zugriff auf LH hat. Aber er würde mir anbieten nur den Hinflug bzw. Hin- und Rückflug kostenfrei zu stornieren. Und ich würde beides dann über eine andere Airline neu einbuchen. Wenn ich das machen würde, hätte ich einen Aufpreis von (bezüglich Hinflug, Rückflug über LH wäre mehr als ok) 250 Euro pro Person.
Wenn ich das nicht mache und den Downgrade habe, bekomme ich 75 % meines Reisepreises zurück, oder? Also fahre (bzw. fliege) ich dann besser mit dem Downgrade, richtig?
Sorry, aber ich habe ehrlich Zweifel, dass auch nur irgendwer bei EW im Moment auch nur annähernd sagen kann welcher Carrier mit welchem Equipment welche Route übermorgen fliegt. NIE und NIMMER wissen die heute die Daten für Flüge in 2 bzw. 3 Wochen. Das ganze klingt für mich eher als typische Callcenter Ausrede um Kunden aus der Leitung zu bekommen.
Ich würde mal alles so lassen wie es ist. Wenn's so kommen sollte wie der geschrieben hat wäre der Hinflug ein Downgrade, der Rückflug aber ein Upgrade, weil wohl die Business Sitze auf LH an die Best Kunden vergeben werden.
Zuletzt bearbeitet:
Art. 10 VO 261/04.
Kann aber auch ein schlechtes Geschäft sein, wenn das Economy-Ticket im Vergleich zum höherklassigen Ticket dirt cheap gewesen wäre. Bei 249 EUR zu 149 EUR natürlich nicht.
Ich bin jetzt nocht soooo firm im kubanischen Auslaenderrecht
Warum ich das schreibe? Wegen meiner Erfahrung mit kubanischer Buerokratie: Ich tauschte etwas Geld, um einen Satz Scheine und Muenzen als Souvenir mitzunehmen. Dollar in Pesos, riesiger Papierkrieg mit zig Durchschlaegen und Unterschriften. Dann wollte ich das getauschte Geld noch "kleinmachen", um eben die verschiedenen Nennwerte zu haben. Und fuer jeden "Tausch", einen Fuenfer in fuenf Einer wechseln etc. musste der selbe Papierkrieg veranstaltet werden. Wenn die so auch ihre Ein- und Ausreise managen, gute Nacht Marie.
Ich verrate es dir, will ja nicht so sein.
Zur Wiedereinreise hätten die Passagiere eine neue Touristenkarte benötigt. Kosten 25 CUC pro Person. Da wollte halt irgendwer sparen.