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Man hätte sich so einiges bei der EW Langstrecke vorher denken können
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Die Hitze ist sicher ein Grund. Aber mit diesem "Produkt" gegen EK anzutreten ist auch sehr mutig...
Damit die Passagiere, welche mit LH nach DXB wollen auch noch verärgert werden?
Die Route war für die Sommersaison glaube eine Woche buchbar...die ANzahl der Buchungen dürfte sich im einsteligen Bereich bewegt haben.
Geht gleich unter einer Condor Flugnummer nach Frankfurt raus - ein Schelm wer arges dabei denkt
Wann fliegst du denn? Ich bin kommende Woche Sonntag (24.1) dran...ebenfalls auf BEST gebucht....sieht man sich?
Wie es aktuell aussieht kann alles passieren...von "upgrade" bei Einsatz einer LH Maschine oder downgrade bis hin zum Einsatz der gestrandeten 747, ich lass mich nicht verrückt machen - ändern kann man eh nicht viel. Laut EW Auskunft geht umbuchen nicht, bei LH sagte man mir ja, aber nur für zusätzliche ca. 200€ / Person und "downgrade", weil Eco+ komplett ausgebucht.
Hinzu käme, dass wir aus Hannover anreisen und bei Umbuchung auch weiterhin nur die Route CGN-BKK "fliegen" könnten also quasi am CGN Hauptbahnhof bei der DB einchecken und nach FRA reisen....
Schade, fliege erst im Februar, wär ja interessant gewesen. Bezüglich Des Fluggeräts ist mir alles Recht solange es nicht die Titan oder Thomson 767 ist. Mit LH oder der Wamos 747 im Upper Deck kann ich als Subcharter gut leben. Mit nicht zu definierenden Flugzeiten habe ich schon immer meine Probleme gehabt, das wäre das größere Übel.
Das könnte die LH-Konzernspitze aber nicht dauerhaft aushalten. Das blöde Grinsen der LH-Piloten, die im Betrieb der LCC-Tochter aushelfen müssten, wäre für Spohr unerträglich.
Halllooo, nochmal, DXB war für die Sommersaison eine Woche freigeschaltet, böserweise könnte man sagen das das ein Versehen war...die Umläufe hätten auch garnicht in die Umläufe der Maschinen reingepasst.
Das war übrigens letzten Sommer diese Woche. Das jetzt darüber geschrieben wird ist schon lustig
N
no_way_codeshares
Guest
Ist das einer von den beiden Pötten, die Mitsubishi seit Monaten nicht fertig kriegt?
Insofern würden sich EW und AIDA ja gut ergänzen
Geht gleich unter einer Condor Flugnummer nach Frankfurt raus - ein Schelm wer arges dabei denkt
Das ist ja praktisch, wenn sich EW und DE die wetleases teilen, fliegt morgen für DE nach HOG (09:45 DE2206).
Ist das einer von den beiden Pötten, die Mitsubishi seit Monaten nicht fertig kriegt?
Insofern würden sich EW und AIDA ja gut ergänzen
Ne, das ist die AIDAPrima
Deshalb wird man auch zukünftig wieder in der Meyer Werft zu Papenburg bauen!
N
no_way_codeshares
Guest
Irgendwann machen sie wetleases untereinander.
wie denn das, wenn beide kein flugfähiges Gerät haben?
Das ist als ob Royal Enfield für VW die Dieselabgasbeseitigung übernimmt - Blödsinn: das wäre vielleicht eine gute Idee nach dem Verzweiflungsauftritt von Herrn Müller heute.
N
no_way_codeshares
Guest
"Prima" trifft es natürlich viel besser. Halt wie Euro"wings" trotz flügellahmen Unsinns.
Nur weil dir viele Beiträge nicht gefallen?
LH hat gerade jetzt im Winter vermutlich genug Reserven, um den kompletten Flugbetrieb (Langstrecke) von EW abzuwickeln.
Offensichtlich will man das nicht oder darf nicht?
CGNCommunity • Thema anzeigen - Diskussion: Verspätungen bei Eurowings
Wenn Condor das machen würde wäre der Vorstand nur noch unterwegs.....
Vorsicht Denkfehler. Richtig vielmehr: Hätte Eurowings soviele Langstreckenflieger wie Condor, würde ein Eurowings-Vorstand im Kellergeschoss des Flughafens CGN wohnen, um rund um die Uhr verspätete Passagiere zu begrüßen.