Die Frage ist nur zu welchem Preis, der nur mit Budget-Touristen wird man kaum auf Revenue kommen.
Die Preise hatten sich an denen der Condor orientiert. In der BEST lagen die Preise auf dem Niveau der Premium ECO bei Condor. Wobei das das Kabinenprodukt in der BEST doch besser war als bei DE. Zumindest was den Sitzkomfort betrifft. Business wurde ja nicht angeboten.
Ich hatte ja die Preise vor meiner Buchung verglichen und in den meisten Fällen lagen DE und EW nicht weit auseinander. Und da zu meinem Zeitpunkt nur ein Flug via Seattle angeboten wurde war die Entscheidung eh klar.
Alleine die Tatsache das DE ja fast täglich die Strecke fliegt, teilweise mit Stops, zeigt doch das eine Nachfrage vorhanden sein muss. Mit 2 Direktflügen so wie geplant, hätte EW da meines Erachtens genug Potential erschlossen da viele doch lieber ohne Stop fliegen würden was bisher ein Alleinstellungsmerkmal von Condor ist.
Vielleicht hat man im Hause LH ja auch Muffen gehabt der Condor auf der Strecke das Wasser ab zu graben. Dennoch. In meinen Augen eine Fehlentscheidung. seitens EW. Aber da kann man jetzt noch Stunden drüber diskutieren was in den Köpfen der "Macher" vorgegangen ist.
In den einschlägigen Reiseforen ist die Enttäuschung darüber auch heraus zu lesen.
