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Was soll das Social Media Team darauf schon antworten?
Die Abrissbirne muss erst noch wachsen und reifen.
Kore Salutas!
Diskussionen zu Antworten von Lufthansa
- Starter*in peter42
- Datum Start
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Die Abrissbirne muss erst noch wachsen und reifen.
Kore Salutas!
Was soll das Social Media Team darauf schon antworten?
Hab die Frage ans SMT ehrlicherweise auch nicht verstanden. Da berichtet jemand vorab aus vertraulicher Quelle, und direkt geht es an den Anbieter („Mama, Mama, da behauptet einer mehr zu wissen als ich!“). Warum
kann man solche Infos einfach dankbar frühzeitig aufnehmen und schweigen?
Update hier: zwischenzeitlich hatte der DSB mitgeteilt, dass die Lufthansa das Verfahren wegen erhöhter Betrugszahlen aufgrund weggeworfener Boardingässe eingeführt hätte und das Verfahren wohl angemessen sein dürfte.
Die Lufthansa hat wohl trotzdem das Verfahren komplett eingestellt.
Jemand stellt eine Frage, deren Antwort man eigentlich auch auf der M&M-Website finden könnte (ob SN-Flüge op. by Cityjet zählen), und das Social Media-Team muss ebenfalls die "Fachabteilung" fragen....
Ok, man muss wissen, ob das Wetlease oder Codeshare-Flüge sind...Mal schauen, wie lange die "Fachabteilung" (M&M) braucht, um das herauszufinden.
Ok, man muss wissen, ob das Wetlease oder Codeshare-Flüge sind...Mal schauen, wie lange die "Fachabteilung" (M&M) braucht, um das herauszufinden.
A
Anonym-36803
Guest
Die Frage wäre hier im Forum innerhalb von 5min beantwortet gewesen - manchmal wäre ein moderierter LH Fragethread die bessere Wahl gewesen, denke ich. Aber dass das Social Media Team hier erst nachfragen muss, ist natürlich auch wieder typisch.
Heute wurde die Firma, die das Lufthansa VFT-Team betreibt im ZDF (WISO) vorgestellt.
Es ist die "Torben, Lucie und die gelbe Gefahr GmbH"
Die Chefin Franzi Kühne, wurde durch social media von der Studentin zur Multi Millionärin. Lebenslauf
Ihr erster Kunde war Lufthansa, ab 2010
Der Beitrag: "LH Mega Deal" ab 02:25h
https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/reden-ueber-geld-mit-deutschlands-juengster-aufsichtsraetin-gruenderin-chefin-mutter-fraenzi-kuehne-100.html
Es ist die "Torben, Lucie und die gelbe Gefahr GmbH"
Die Chefin Franzi Kühne, wurde durch social media von der Studentin zur Multi Millionärin. Lebenslauf
Ihr erster Kunde war Lufthansa, ab 2010
Der Beitrag: "LH Mega Deal" ab 02:25h
https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/reden-ueber-geld-mit-deutschlands-juengster-aufsichtsraetin-gruenderin-chefin-mutter-fraenzi-kuehne-100.html
Zuletzt bearbeitet:
TLGG 'betreibt' nicht das VFT Team. Die TLGG macht für LH die SM welt wie die ganzen Marketing Kampagnen. Die Lurker hier in Forum und bei FTsind allesamt bei der LH intouch in Berlin.
Am Mittwoch stand in der SZ, dass Fränzi Kühne das Unternehmen verlässt.
Hier ein anderer Link zur Meldung https://t3n.de/news/macht-fraenzi-kuehne-tlgg-keller-1232737/
Hier ein anderer Link zur Meldung https://t3n.de/news/macht-fraenzi-kuehne-tlgg-keller-1232737/
A
Anonym-36803
Guest
Mal schauen, was das Social Media Team dazu antwortet.
Hätte Sabine das nicht in dem LH-Thread sondern im normalen Forum gepostet, hätte sie ihre Antwort schon längst. Und zwar eine, die auch garantiert richtig ist.
Wenn da dann ähnlich kompetente Praktikanten arbeiten, wie in der Abteilung, die für Meilengutschriften oder die IT-Programmierung zuständig sind, zweifele ich daran, ob da eine korrekte Antwort rauskommt
Erst letzte Woche wieder 2 Segmente gehabt (LH-Gruppe, keine Irregs o.ä.), die nach Buchungsklasse gutgeschrieben wurden ...
Das ist doch bei 99% der Anfragen dort der Fall.
Der LH Thread ist doch nur sinnvoll für das Nachhaken bei langen Bearbeitungsdauern oder dem Melden von IT Problemen....
Danke. Erinnert mich daran, dass ich noch in den REWE wollte, um DB-Gutscheine zu besorgen.
Kore Hanutas!
Scheint als ob sie wieder in alte Muster zurückfallen: Fragen nicht richtig lesen und auf die Hotline verweisen.
A
Anonym-36803
Guest
Noch besser finde ich den von Arus entdeckten Punkt: https://www.vielfliegertreff.de/showpost.php?p=3089134
Innereuropäisch erfolgt die Meilengutschrift also weder umsatzbasiert noch nach einem festen Wert abhängig der Buchungsklasse, sondern gemäß der Entfernung. Aha!
Edit: Ohne weiteren Kommentar: https://www.vielfliegertreff.de/showpost.php?p=3089835
Moderiert:
Aber Entfernung kann ja auch nicht sein. Oder? Ham-muc-bud 314 status meilen? Inkl exec bonus? 240 Prämienmeilen? Immerhin nach 24 Stunden gutgeschrieben.
Zurück geht es dann direkt mit Chicken wings. Mal gucken wieviel es dann dafür gibt und wie lange es dauert ... Das Ticket hat ~218€ gekostet.
Zurück geht es dann direkt mit Chicken wings. Mal gucken wieviel es dann dafür gibt und wie lange es dauert ... Das Ticket hat ~218€ gekostet.
A
Anonym-36803
Guest
Natürlich nicht. Die Antwort von Sascha ist falsch und Arus hat recht. Schade, dass man das trotz Nachfrage nicht einsieht. Mal schauen, ob meine zweite Nachfrage Einsicht bringt.
- Wenn Ticketnummer LH Group (und EW ticketless): Prämienmeilen umsatzbasiert. Der Executivebonus ist dabei nicht extra ausgewiesen sondern im höheren Faktor enthalten.
- Ansonsten für Prämienmeilen und immer für Statusmeilen:
- für innereuropäische Flüge: fester Wert je Buchungsklasse(ncluster)
- für außereuropäische Flüge: Buchungsklassenfaktor * Entfernung
- Dazu kommt der extra ausgewiesene Executivebonus bei diversen Airlines.
Es ist wirklich peinlich, dass die nicht mals solche Basisfragen richtig beantworten können, wo doch jeder die Antwort auf der M&M-Website findet.
Ok, mag sein, dass sie bei Fragen, warum auf Hinflug kein Exe-Bonus, auf Rückflug schon (im Klartext: falscher buchungsklassenbasierter Prämienmeilengutschrift auf dem Rückflug) nicht sofort draufkommen, dass ihre IT das auch fast 2 Jahre nach der Umstellung oft nicht korrekt hinbekommt. Oder dass die Darstellung in der App nach wie vor falsch ist.
Nur bei so einem grundlegenden Blödsinn fragt man sich schon, wie das zustande kommt....
Ok, mag sein, dass sie bei Fragen, warum auf Hinflug kein Exe-Bonus, auf Rückflug schon (im Klartext: falscher buchungsklassenbasierter Prämienmeilengutschrift auf dem Rückflug) nicht sofort draufkommen, dass ihre IT das auch fast 2 Jahre nach der Umstellung oft nicht korrekt hinbekommt. Oder dass die Darstellung in der App nach wie vor falsch ist.
Nur bei so einem grundlegenden Blödsinn fragt man sich schon, wie das zustande kommt....
A
Anonym-36803
Guest
Bin ja neugierig, was sie darauf antworten
SVQ gehört ja zu den Strecken, wo es bei LH noch nie ein warmes Essen gab, auch nicht in der C, das also nicht an den Catering-Problemen liegt (wobei selbst die FBs im Sommer das kalte Tablett auf FRA-SKG mal mit den Catering-Problemen entschuldigt haben, obwohl das auch so eine Strecke ist, die nie warmes Essen hatte).
Liebes LH-Team,
habt ihr inzwischen das Cateringproblem auf den Europaflügen im Griff? Im Okt. gab es hin und zurück SVQ nur ein innerdeutsches Tablett in der C! Überlege jetzt für März LCA oder CMN in C zu buchen und würe gerne wissen, ob ich vorher essen muss.
Danke!
Jan
SVQ gehört ja zu den Strecken, wo es bei LH noch nie ein warmes Essen gab, auch nicht in der C, das also nicht an den Catering-Problemen liegt (wobei selbst die FBs im Sommer das kalte Tablett auf FRA-SKG mal mit den Catering-Problemen entschuldigt haben, obwohl das auch so eine Strecke ist, die nie warmes Essen hatte).
Immerhin gibt es ab Ende Januar wieder normales Catering. Traut sich jemand auch nach dem Jahr zu fragen?
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Immerhin gibt es ab Ende Januar wieder normales Catering. Traut sich jemand auch nach dem Jahr zu fragen?
Hätte ich vielleicht neben der Frage, was "normal" denn auf SVQ bedeutet, noch ergänzen sollen