E
embraer
Guest
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Kann ich auch nicht. Ich bin ja kein Fachmann. Aber ich habe ein schlechtes Gefühl. Ein Flugzeug schon kaputt herstellen...
Dreamliner gegrounded
- Starter*in ningyo
- Datum Start
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Kann ich auch nicht. Ich bin ja kein Fachmann. Aber ich habe ein schlechtes Gefühl. Ein Flugzeug schon kaputt herstellen...
Es kommt halt darauf an was für ein Fehler es ist. Sollte es ggf. doch nur softwarebedingt sein, ließe sich das ganze - sobald gelöst - problemlos "updaten"
Ggf. muss auch nur ein bestimmtes Teil ausgewechselt werden und andere Komponenten sind nicht zwingend betroffen...
Falls aber das ganze anderweitige größere Umbauten mit sich zieht... gnade ihnen Gott...
Ggf. muss auch nur ein bestimmtes Teil ausgewechselt werden und andere Komponenten sind nicht zwingend betroffen...
Falls aber das ganze anderweitige größere Umbauten mit sich zieht... gnade ihnen Gott...
Es wird wohl günstiger sein, ein paar "kaputt" hergestellte Flieger nachzurüsten, als jetzt die Montage zu stoppen .Ein Flugzeug schon kaputt herstellen...
Je nachdem wie lange es dauert das Batterieproblem zu lösen und wie umfangreich die Nachrüstung ist, wäre rechnererisch irgendwo ein Punkt, an dem es günstiger würde, die Montage stillzulegen.
Wo dieser Punkt liegt, weiß höchstens Boeing selbst.
L
LH738
Guest
Die auf Halde produzierten Flugzeuge binden hohes Kapital. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Boeing über Wochen auf Halde produzieren kann - insbesondere wenn die Ursache nicht gefunden ist und die Untersuchungsdauer ungewiss ist.
Die Montage runterzufahren ist sicher auch sehr teuer, da die (guten) Arbeitskräfte beim Wiederanlauf kaum noch verfügbar sind.
Die Montage runterzufahren ist sicher auch sehr teuer, da die (guten) Arbeitskräfte beim Wiederanlauf kaum noch verfügbar sind.
Hier diskutieren ja wieder ausgewiesene armchair Produktionsexperten...
Y
YuropFlyer
Guest
Eben - Hire and Fire geht bei den Amis zwar, aber es geht ja hier nicht um ein paar McD Burgerbrater, sondern um Spezialisten..
Und so tragisch es ja scheinbar ist, es ist nicht Boeing, die es verk**** haben, sondern die japanischen Partner.. wobei mich seit JAL Flug 123 nichts mehr wundert dort..
E
embraer
Guest
Wie bitte? Der Unfall ist doch auf eine von Boeing fehlerhaft durchgeführte Reparatur zurückzuführen?!?
Y
YuropFlyer
Guest
Es geht um die Rettungsmassnahmen (resp. die unterbliebenen Rettungsmassnahmen)
E
embraer
Guest
Wo gab es eine Kontrolle mit Maschinengewehren am Gate?
Bei mir in der Gruppe war eine asiatische Reisegruppe, ich glaube Koreaner. Die konnten aber gut Englisch. Einer davon hatte ein Smartphone mit reingeschmuggelt [das war kein Problem] und wurde am Ende der Tour erwischt. Er musste das Handy abgeben zu einer "Sicherheitsüberprüfung". Danach bekommt er es "angeblich" wieder.
Bei mir in der Gruppe war eine asiatische Reisegruppe, ich glaube Koreaner. Die konnten aber gut Englisch. Einer davon hatte ein Smartphone mit reingeschmuggelt [das war kein Problem] und wurde am Ende der Tour erwischt. Er musste das Handy abgeben zu einer "Sicherheitsüberprüfung". Danach bekommt er es "angeblich" wieder.
Und die Presse "zieht" den Airbus Konzern wieder mit rein
Dreamliner : Boeing-Rivale warnte vor Gefahr von Batterien - Nachrichten Wirtschaft - DIE WELT
Dreamliner : Boeing-Rivale warnte vor Gefahr von Batterien - Nachrichten Wirtschaft - DIE WELT
Gar nicht notwendig, Airbus hat sich doch selbst just geäußert - und entgegen der Erwartungen mancher hier freut man sich so gar nicht über das 787-Desaster: Dreamliner-Problem trifft A350 | aeroTELEGRAPHUnd die Presse "zieht" den Airbus Konzern wieder mit rein
Y
YuropFlyer
Guest
Heute ist mir aufgefallen, wieso unsere neuen Xerox-Drucker an der Arbeit soviel Probleme machen:
"Made in Japan"
Wundert mich nicht mehr..
Die alten, welche Jahrelang gut liefen, waren aus China
"Made in Japan"
Wundert mich nicht mehr..
Die alten, welche Jahrelang gut liefen, waren aus China
Das habe ich mir auch schon gedacht und wurde bereits von flyglobal angesprochen!
Koennten die Untersuchungsbehoerden aber genau dies als Grund ausmachen und anderes ausschliessen, so ist zumindest klar wie man den Dreamliner umruesten muesste.
Von daher: Ich finde es uebel, dass der so genehmigt und gebaut wurde
Aber fuer die Problemloesung waere es nicht soo uebel meiner Meinung nach.
L
LH738
Guest
Dann muss beim Kopieren der japanischen Kopierer ein Fehler passiert zu sein.Die alten, welche Jahrelang gut liefen, waren aus China
Die Air India fliegt wieder mit dem Dreamliner
Flightradar24.com - Live flight tracker!
VT-ANI - Air India - Flightradar24
Flightradar24.com - Live flight tracker!
VT-ANI - Air India - Flightradar24
Airbus' alternative Lösung für die Batterien des A350
Batterien: Airbus' Plan B für den A350 | aeroTELEGRAPH
Batterien: Airbus' Plan B für den A350 | aeroTELEGRAPH
Y
YuropFlyer
Guest
Finde ich unverantwortlich. Wenn der Failliner abstürzt können die Piloten oder Personen am Boden sterben. Hat wirklich ein Land Überflugsgenehmigungen erteilt?
