Dreamliner gegrounded
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Ich würde schon mit der B788 fliegen - ich flieg ja auch AirFrance
Nee mal im Ernst, die Probleme sind zwar nicht unerheblich, aber ich denke nicht dass man das Flugzeug unbedingt meiden sollte. Wenn ich mir da anschaue, in was für Kisten ich bei Inner-Amerikanischen Flügen manchmal einsteige, da mache ich mir bei Dreamliner wirklich keine Sorgen.
Ich würde schon mit der B788 fliegen - ich flieg ja auch AirFrance
Nee mal im Ernst, die Probleme sind zwar nicht unerheblich, aber ich denke nicht dass man das Flugzeug unbedingt meiden sollte. Wenn ich mir da anschaue, in was für Kisten ich bei Inner-Amerikanischen Flügen manchmal einsteige, da mache ich mir bei Dreamliner wirklich keine Sorgen.
So ein mad dog, der seit 30 Jahren in der Luft ist, ist doch kein Grund zur Sorge. Den nächsten Flug schafft der bestimmt auch noch.
Das ist dann aber eine der jüngeren - eine DC-9 von Delta ist beispielsweise aktuell seit 38 Jahren im Dienst.
Y
YuropFlyer
Guest
So, jetzt ist es offiziell:
Norwegian groundet die Alptraumflieger.
Norwegian Air Shuttle Grounds Dreamliner - ABC News
Wer diesen amerikanisch-japanischen Billig-Plastik-Schrott in Zukunft bestellt, ist selber schuld.
Airbus scheint mit dem etwas konservativeren, aber unter deutlich weniger Kinderkrankheiten leidendem A350 die bessere Wahl getroffen zu haben. Wenn die Auslieferung des A350 jetzt zügig beginnt, dann dürfte es sehr düster werden bei Boeing.. der A320 ist dem B737 in der jeweils aktuellsten Version leicht überlegen, Airlines steigen bloss nicht um, weil sie eine einheitliche Flotte wollen. Der A330 ist ein zuverlässiges Arbeitstier, welches günstig zu haben ist, und noch lange verkauft werden wird für weniger "anspruchsvolle" Kunden. Der A380 ist dem 748 ebenfalls deutlich überlegen. Schaut wirklich nicht gut aus Boeing im Moment..
Norwegian groundet die Alptraumflieger.
Norwegian Air Shuttle Grounds Dreamliner - ABC News
Wer diesen amerikanisch-japanischen Billig-Plastik-Schrott in Zukunft bestellt, ist selber schuld.
Airbus scheint mit dem etwas konservativeren, aber unter deutlich weniger Kinderkrankheiten leidendem A350 die bessere Wahl getroffen zu haben. Wenn die Auslieferung des A350 jetzt zügig beginnt, dann dürfte es sehr düster werden bei Boeing.. der A320 ist dem B737 in der jeweils aktuellsten Version leicht überlegen, Airlines steigen bloss nicht um, weil sie eine einheitliche Flotte wollen. Der A330 ist ein zuverlässiges Arbeitstier, welches günstig zu haben ist, und noch lange verkauft werden wird für weniger "anspruchsvolle" Kunden. Der A380 ist dem 748 ebenfalls deutlich überlegen. Schaut wirklich nicht gut aus Boeing im Moment..
Wenn man die Pressemeldungen zum Thema B788 und Norwegian verfolgt hat, war das auch irgendwie abzusehen. Man hatte sich ja schon das zuständige Management von Boeing nach Oslo zitiert.
Ich dachte gerade erst da wäre Dreck auf meinem Bildschirm.
Ich dachte gerade erst da wäre Dreck auf meinem Bildschirm.
Versuch es mal mit TippexWenn man die Pressemeldungen zum Thema B788 und Norwegian verfolgt hat, war das auch irgendwie abzusehen. Man hatte sich ja schon das zuständige Management von Boeing nach Oslo zitiert.
Ich dachte gerade erst da wäre Dreck auf meinem Bildschirm.
Versuch es mal mit Tippex
Hilft bei Dreck nicht! Nimm eine Rasierklinge und kratze solange, bis der dreck weg ist
Kein Wunder dass da nix geht...
Ein Englischtest saemtlicher Insassen hier waere wirklich mal interessant!
Frage 1: Was bedeutet enhancement?
Diese "Ironie" verstehe ich nicht.
Wo ist da
Wo ist da
jetzt bitte der Witz?
Kein Wunder dass da nix geht...
Y
YuropFlyer
Guest
jetzt bitte der Witz?
Einen Witz soll man ja eigentlich nicht erklären müssen, aber manchmal braucht es halt eine "antwort"
"Enhancement" ist das Wort, jedenfalls bei FT und im VFT, wenn wieder etwas gescort, also abgeschafft wurde, bei unserer aller liebsten Airline..
Auf vielfachen Kundenwunsch natürlich.
FYI
Die Tragflächen kommen von Mitsubishi aus Japan,
Der Rumpf kommt von der italienischen Alenia,
Das Fahrwerk kommt von Messier-Bugatti-Dowty aus Großbritannien,
Latécoère aus Frankreich kommen die Türen,
Die Tochter Firma von Airbus - Premium Aerotec liefert die Druckkalotte.
Einen Ironiescanner sollte sich auch der ein oder andere anschaffen.
Sollte dies auf meinen Kommentar bezogen sein (da Deine Antwort direkt unter meiner steht) kannst Du den Ironiescanner direkt mal selber testen
Flug mit Qatar Air Flugnummer QR 026 Von Frankfurt nach Doha Abflug 15.30 Uhr im Flugplan steht mit der Boeing 787-8 also Dreamliner, beim check in erfragte ich die Dame ist das wirklich der Dreamliner, sie bestätigte meine Anfrage, geflogen sind wir mit der A330. Konnte nirgends etwas finden wo ich erfahren konnte warum wir mit dem Airbus flogen?
Das, bzw. Dein Zitat in #662, verstehe dann wer will.
Ich will, aber ich verstehe es trotzdem nicht.
Die Route ist ein schlechtes Beispiel, gerade dieser Tage war das in einem anderen Thread Thema. QR wechselt hier munter zwischen 787 und A330. Regulär ist der Flug mit der höheren Flugnummer des Tages die 787 - kann aber auch mal beides die 787 sein oder gar nicht.