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mit dem EC oder den schnellen Flixbussen bzw. RegioJet Bussen nach UAN Florenc und dort in ein Bolt für 15 EUR zum Airport hüpfen. Besser gehts nicht. Optimal wäre es, wenn die großen Busse aus D in PRG halten würden...
DRS (Dresden) Flughafen
- Starter*in Anna_Vielfliegerin
- Datum Start
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Heute mal mit einem weißen Teppich. SiKo 3 Minuten.
Also lieber eine Finanzspritze von uns als ein sinnvolles Konzept und Anwerbung neuer Verbindungen oder lese ich das falsch?
Beide Airports am besten aus einem Konsortium aus DHL und EFW managen lassen.
Als Dresdener sag ich, macht Leipzig zu. 
Da sind die Verluste nur noch halb so viel.
Bei der DB gibt's für solche Vorschläge auch noch einen fetten Bonus.
Da sind die Verluste nur noch halb so viel.Bei der DB gibt's für solche Vorschläge auch noch einen fetten Bonus.
Hier schlagen zwei Herzen in meiner Brust bzw. die Katze beißt sich in den Schwanz.
Erstmal können diese Flughäfen nur mittels Business Travel überleben, rein mit Touristen klappt das so gut wie nirgendwo als Quellverkehr (PMI, TFS natürlich als Ziel) - aber die Airlines haben keinerlei Ambitionen mehr. KLM aus DRS weg, der Flugplan der LHG inkl. EW nur noch ein Schatten seiner selbst, verglichen mit 2019.
Mit LHR oder CDG 2/7 lockt man niemanden hinterm Ofen hervor, und mehr Bedarf besteht auch nicht. Würde es FRA/MUC/ZRH und vielleicht VIE öfter geben, dazu noch STR/DUS/CGN wäre schon viel gewonnen.
Aber wenn man sich dann Verbindungen raussucht, die durch ewig lange Umsteigezeiten länger dauern, als wenn ich einfach mit dem Auto direkt zum BER fahre und von dort nach ATH oder IST fliege, ja, dann verdient man auch nichts mit mir.
Bevor man also von neuen Zielen träumt, sollte man sich dafür stark machen, dass die bestehenden Netzwerke ordentlich bedient werden.
Darüber hinaus ist es natürlich auch immer eine Preisfrage, mein nächster privat bezahlter Longhaul startet in WRO, da ich sonst knapp 80% mehr hätte zahlen müssen…
Der weitere Ausbau der Chipproduktion mit TSMC und Zulieferern lässt aber hoffen, dass die Airlines wieder mehr Kapazität nach DRS schicken. Wir werden sehen!
Erstmal können diese Flughäfen nur mittels Business Travel überleben, rein mit Touristen klappt das so gut wie nirgendwo als Quellverkehr (PMI, TFS natürlich als Ziel) - aber die Airlines haben keinerlei Ambitionen mehr. KLM aus DRS weg, der Flugplan der LHG inkl. EW nur noch ein Schatten seiner selbst, verglichen mit 2019.
Mit LHR oder CDG 2/7 lockt man niemanden hinterm Ofen hervor, und mehr Bedarf besteht auch nicht. Würde es FRA/MUC/ZRH und vielleicht VIE öfter geben, dazu noch STR/DUS/CGN wäre schon viel gewonnen.
Aber wenn man sich dann Verbindungen raussucht, die durch ewig lange Umsteigezeiten länger dauern, als wenn ich einfach mit dem Auto direkt zum BER fahre und von dort nach ATH oder IST fliege, ja, dann verdient man auch nichts mit mir.
Bevor man also von neuen Zielen träumt, sollte man sich dafür stark machen, dass die bestehenden Netzwerke ordentlich bedient werden.
Darüber hinaus ist es natürlich auch immer eine Preisfrage, mein nächster privat bezahlter Longhaul startet in WRO, da ich sonst knapp 80% mehr hätte zahlen müssen…
Der weitere Ausbau der Chipproduktion mit TSMC und Zulieferern lässt aber hoffen, dass die Airlines wieder mehr Kapazität nach DRS schicken. Wir werden sehen!
Dresden verliert Flugverbindung nach London | MDR.DE
Ryanair fliegt im Winter nicht mehr von Dresden nach London. Auch die Verbindung nach Palma de Mallora und die Linie Leipzig/Halle - Dublin ist beim irischen Billigflieger ab November nicht mehr buchbar.
www.mdr.de
Das glaube ich weniger. Eher Fehlplanung (schon das Gebäude ist wenig nutzerfreundlich - ich sage nur, Treppen von/zum Flieger, kleine Lounge, lächerlich kleines Angebot für Wartende); Flüge zu ungünstigen Zeiten (eigentlich taugen aktuell nur die FRA- und MUC-Verbindungen was für Geschäftsreisende).
Rächtsruck. Der ganz bestimmt, sieht man an Paris und Amsterdam. Der Tourismus liegt dort am Boden , nicht so viel ARD/ZDF schauen.
Ab SFP24 will LH ja FRA/MUC gesamt 67/7 anbieten, ich bin gespannt, ob das auch wirklich so kommt. Dazu 7/7 ZRH und 6/7 DUS...
6/7 DUS ist dann leider wieder nix fürs "Geschäftliche". Wenn ich daran denke, dass hier mal Deutsche BA und LH um die Wette geflogen sind (und das auch gut gebucht).
"So geht es von Frankfurt deutlich seltener zu folgenden Zielen":
Dresden (26 statt 35)
"Ab München reduziert Lufthansa die innerdeutschen Verbindungen zu folgenden Destinationen":
Dresden (25 statt 33)
So aktuell gelesen...
Die sächsischen Flughäfen kommen auch in der heutigen SZ nicht gut weg...
So will es doch unsere "Obrigkeit"*).
www.tagesschau.de
*) In diesem Verständnis wird ein Staat dann als Obrigkeitsstaat charakterisiert, wenn die öffentlichen Angelegenheiten nahezu ausschließlich durch eine ... bürokratische Führungsgruppe geregelt werden. wiki
Inlandsflüge in Deutschland haben an Bedeutung verloren
Der innerdeutsche Flugverkehr hat im Vergleich mit dem Jahr 2019 an Bedeutung verloren. Indes gibt es eine wachsende Zahl von Passagieren, die innerdeutsche Flüge als Zubringer zu internationalen Verbindungen nutzen.
www.tagesschau.de
*) In diesem Verständnis wird ein Staat dann als Obrigkeitsstaat charakterisiert, wenn die öffentlichen Angelegenheiten nahezu ausschließlich durch eine ... bürokratische Führungsgruppe geregelt werden. wiki
Inlandsflüge können auch Feeder zum Hub sein! Wenn ich stattdessen sowieso stundenlang Auto/Bahn zu einem Hub fahren muss, kann ich mir die Airline auch aussuchen. Aber offenbar braucht LH keine Stammkunden oder es lohnt sich einfach nicht.
Neuerdings steht in Lounge ein Schild, räumen sie bitte die Tische selber ab, Danke. Und vorne am Desk sitzt eine Person sich den Arsch breit. Das Suppenfass ist in der Zeit leer und der Rest am Boden abgetrocknet.
Ja, es ist eine traurige Lounge. Der junge Mann am Tresen sitzt meist da mit seinen AirPods in den Ohren. Auf den Sitzen und Stühlen Dreck. Als ich letzten Sonntag da war, wurde er gebeten, dreckiges Geschirr abzuräumen. Dies tat er auch, aber nur widerwillig, und Abwischen war nicht mehr drin.