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bewusst eine EF buchen und sich dann aufregen wenn's nicht klappt. Was ist nur aus euch geworden 
EF: OW Myanmar - USA für EUR 400.31 in C
- Starter*in HouseBrand
- Datum Start
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bewusst eine EF buchen und sich dann aufregen wenn's nicht klappt. Was ist nur aus euch geworden 
War ja kein EF in diesem Fall, jeder hat die korrekte Fare bezahlt.
Kostenfreie Stornierung/Umbuchung?
Ich habe den bekannten EF von RGN via BKK und AMS nach BOS gebucht. Leider bin ich erkrankt - so dass es der erste EF wäre den ich nicht antreten kann.
Soweit ich das lese ist er in jedem Fall Stornierbar, aber ist er auch kostenfrei ohne Preisdifferenz umbuchbar?
Ich würde Ihn ja lieber abfliegen. Und wie umgehe ich die 50€ Stornierungsabzocke von Opodo? Kann man das bei DL selbst machen?
1 - PSGR P1 ADT RULES DISPLAY
FARE COMPONENT 1 ADT RGNBKK YY C PU 1 N
FCL: C TRF:2008 RULE: T594 BK: C
PTC: ADT-ADULT FTC: BU -BUSINESS UNRESTRICTED RU.RULE APPLICATION
NORMAL FARES
APPLICATION
AREA
THESE FARES APPLY
WITHIN SOUTHEAST ASIA/RUSSIA (IN ASIA).
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR FIRST/BUSINESS/ECONOMY CLASS
SERVICE.
TYPES OF TRANSPORTATION
THIS RULE GOVERNS ONE WAY AND ROUND TRIP FARES.
FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE ONE
WAY/ROUND TRIP/OPEN JAW JOURNEYS.
OTHER CONDITIONS
PASSENGER EXPENSES -
PAGE 1/ 7
PERMITTED.
MX.MAX STAY
NONE UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
SR.SALES RESTRICT
NOTE -
ADVERTISING AND SALES - NO RESTRICTIONS.
SALES -
SHALL INCLUDE THE ISSUANCE OF TICKETS AND
MISCELLANEOUS CHARGES ORDERS -MCO- / MULTIPLE
PURPOSE DOCUMENTS -MPDS- AND PREPAID TICKET
ADVICES -PTAS-.
ADVERTISING -
ANY LIMITATIONS ON ADVERTISING SHALL NOT
PRECLUDE THE QUOTING OF SUCH FARES IN COMPANY
TARIFFS AND SYSTEM TIMETABLES AND AIR GUIDES.
EXTENSION OF VALIDITY -
A CARRIER MAY WITHOUT ADDITIONAL COLLECTION OF
FARE EXTEND THE VALIDITY OF THE TICKET OF A
PASSENGER WHO IS PREVENTED FROM TRAVELLING
PAGE 2/ 7
WITHIN THE PERIOD OF VALIDITY OF HIS TICKET.
TR.TVL RESTRICTION
BETWEEN MYANMAR AND AREA 3
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 25APR2012.
CD.CHILD DISCOUNTS
NOTE - GENERAL RULE DOES NOT APPLY.
AN ACCOMPANIED CHILD 2-11 YEARS OF AGE - CHARGE 75
PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR- CH AND PERCENT OF DISCOUNT
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT 12 OR
OLDER.
OR - AN UNACCOMPANIED CHILD 2-11 YEARS OF AGE - CHARGE
100 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR- CH AND PERCENT OF DISCOUNT
OR - 1ST INFANT UNDER 2 YEARS OF AGE AND NOT OCCUPYING A
SEAT - CHARGE 10 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR- IN AND PERCENT OF DISCOUNT
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT 12 OR
OLDER.
PAGE 3/ 7
OR - AN INFANT UNDER 2 YEARS OF AGE AND OCCUPYING A SEAT
- CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR- CH AND PERCENT OF DISCOUNT
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT 12 OR
OLDER.
OR -
NOTE -
UNACCOMPANIED INFANT UNDER 2 YEARS -
TRAVEL NOT PERMITTED AT THIS FARE.
TC.TOUR CONDUCTOR
FOR BUSINESS CLASS UNRESTRICTED FARES
NOTE -
PERMITTED.
AD.AGTS DISCOUNTS
FOR BUSINESS CLASS UNRESTRICTED FARES
NOTE -
PERMITTED.
SO.STOPOVERS
PAGE 4/ 7
FOR BUSINESS CLASS UNRESTRICTED FARES
UNLIMITED STOPOVERS PERMITTED.
TF.TRANSFERS/RTGS
UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED AT NO CHARGE
FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS PERMITTED ON
THE FARE COMPONENT
SU.SURCHARGES
BETWEEN TC3 - SOUTHEAST ASIA AND TC3 - SOUTHEAST ASIA FOR
BUSINESS CLASS UNRESTRICTED FARES
IF INFANT UNDER 2 YEARS OF AGE AND NOT OCCUPYING A SEAT
THERE IS NO SURCHARGE FOR TRAVEL IN BOEING 777-300 ER
AIRCRAFT.
OR - THERE IS NO SURCHARGE FOR TRAVEL IN AIRBUS
INDUSTRIE A380 AIRCRAFT.
IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL BETWEEN SIN AND HKG
ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
SQ FLIGHT 001 / 002 / 866 / 865
ON BOEING 777-300 ER AIRCRAFT.
PAGE 5/ 7
A SURCHARGE OF USD 150.00 PER FARE COMPONENT WILL BE
ADDED TO THE APPLICABLE FARE FOR TRAVEL IN BOEING 777-
300 ER AIRCRAFT.
IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL BETWEEN SIN AND HKG
ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
SQ FLIGHT 861 / 856
ON AIRBUS INDUSTRIE A380 AIRCRAFT.
A FUEL SURCHARGE OF USD 150.00 PER FARE COMPONENT WILL
BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE IN AIRBUS INDUSTRIE
A380 AIRCRAFT.
EL.ELIGIBILITY
NOTE -
UNACCOMPANIED INFANT - NOT ELIGIBLE.
CO.COMBINABILITY
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS WITH
ANY FARE FOR ANY CARRIER IN ANY RULE AND TARIFF TO FORM
ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS.
ADD-ONS PERMITTED.
PAGE 6/ 7
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ALL FARE
COMPONENTS.
NOTE -
SIDE TRIP COMBINATIONS PERMITTED.
OPEN JAWS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS THAT CONSIST OF NO
MORE THAN 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS. ORIGIN OPEN
SEGMENT MUST BE WITHIN ONE COUNTRY.
A MAXIMUM OF 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS PERMITTED
PROVIDED -
WHEN THE OPEN JAW OCCURS AS FOLLOWS -
THE OPEN SEGMENT MUST BE
-BETWEEN AREA 3 AND AREA 2/BETWEEN AREA 3 AND AREA 1 OR
WITHIN AREA 3-
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR ANY CARRIER IN ANY
RULE IN ANY TARIFF.
PAGE 7/ 7
>
FQN01-2
1 - PSGR P1 ADT RULES DISPLAY
FARE COMPONENT 2 ADT BKKBOS DL JFFWTH PU 2 N
FCL: JFFWTH TRF: 1 RULE: WBFF BK: J
PTC: ADT-ADULT FTC: BU -BUSINESS UNRESTRICTED RU.RULE APPLICATION
BUSINESS CLASS FARES
APPLICATION
AREA
THESE FARES APPLY
BETWEEN THE UNITED STATES AND AREA 2/AREA 3.
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR BUSINESS CLASS SERVICE.
TYPES OF TRANSPORTATION
THIS RULE GOVERNS ONE-WAY AND ROUND-TRIP FARES.
FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
ONE-WAY/ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS.
CAPACITY LIMITATIONS
CAPACITY CONTROL LIMITATIONS DO NOT APPLY TO
SFFL FARES.
PAGE 1/ 8
>
MN.MIN STAY
NONE UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
SR.SALES RESTRICT
TICKETS MUST BE ISSUED ON/AFTER 01MAY 11.
AP.ADVANCE RES/TKT
RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 8 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 4 DAYS
BEFORE DEPARTURE.
OR - RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 5 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 72 HOURS
AFTER RESERVATIONS ARE MADE.
OR - RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 24 HOURS AFTER
PAGE 2/ 8
RESERVATIONS ARE MADE.
FL.FLT APPLICATION
BETWEEN THE UNITED STATES AND AREA 3
THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY QR FLIGHT OPERATED BY LH.
AND
THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY LH FLIGHT
ANY UA FLIGHT.
CD.CHILD DISCOUNTS
ACCOMPANIED CHILD 2-11 - CHARGE 100 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH AND PERCENT OF DISCOUNT
OR - INFANT UNDER 2 WITH A SEAT - CHARGE 100 PERCENT OF
THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH AND PERCENT OF DISCOUNT
PAGE 3/ 8
>
OR - 1ST INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - CHARGE 10 PERCENT
OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - IN AND PERCENT OF DISCOUNT
OR - UNACCOMPANIED CHILD 5-14 - CHARGE 100 PERCENT OF THE
FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH AND PERCENT OF DISCOUNT.
NOTE -
UNACCOMPANIED CHILDREN UNDER 5 YEARS OF AGE WILL
NOT BE ACCEPTED FOR CARRIAGE UNDER ANY CONDITIONS.
UNACCOMPANIED CHILDREN AGES 5 THROUGH 7 MAY TRAVEL
ON NON-STOP FLIGHTS ONLY AND MAY NOT CONNECT TO
OTHER AIRLINES.
CHILDREN AGES 8 THROUGH 14 MAY TRAVEL
UNACCOMPANIED ON DELTAS NON-STOP OR CONNECTING
FLIGHTS - BUT MAY NOT CONNECT TO OTHER AIRLINES
WITH THE EXCEPTION OF DELTA CONNECTION/
NORTHWEST AIRLINES/KLM AND AIR FRANCE.
TC.TOUR CONDUCTOR
NOTE -
PAGE 4/ 8
>
DISCOUNTS APPLY
AD.AGTS DISCOUNTS
NOTE -
DISCOUNTS APPLY
SO.STOPOVERS
UNLIMITED FREE STOPOVERS PERMITTED.
TF.TRANSFERS/RTGS
UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE FARE COMPONENT
FARE BREAK SURFACE SECTORS NOT PERMITTED AND EMBEDDED
SURFACE SECTORS PERMITTED ON THE FARE COMPONENT.
SU.SURCHARGES
NONE UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
PAGE 5/ 8
>
PE.PENALTIES
NOTE -
CHANGES AND CANCELLATIONS PERMITTED.
-FOR CANCELLATION AFTER DEPARTURE-
THE REFUND GIVEN WILL BE THE DIFFERENCE BETWEEN
THE FARE PAID AND THE APPLICABLE FARE FOR THE
JOURNEY FLOWN
CO.COMBINABILITY
END-ON-END PERMITTED. VALIDATE ALL FARE COMPONENTS.
TRAVEL MUST BE VIA POINT OF COMBINATION.
ADD-ONS PERMITTED.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS.
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED.
MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/LESS THAN
MILEAGE OF THE SHORTEST FLOWN FARE COMPONENT.
-TO FORM ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS.
PROVIDED -
PAGE 6/ 8
>
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER AF/AZ/KL/DL/
OK IN ANY RULE IN ANY TARIFF.
NOTE - THE CITY PAIRS BELOW ARE CONSIDERED THE SAME POINT-
BWI-WAS FLL-MIA NYC-EWR LAX-ONT LAX-BUR LAX-SNA
ONT-BUR ONT-SNA BUR-SNA OAK-SFO OAK-SJC SFO-SJC
MD.MISCELLANEOUS DATA
NOTE -
PASSENGERS WHO HAVE A CONFIRMED RESERVATION S FOR
TRANSATLANTIC TRAVEL VIA DL BUSINESS CLASS SERVICE
WILL BE PERMITTED TO MAKE RESERVATIONS IN THE
FIRST CLASS COMPARTMENT OF DL FLIGHTS WITHIN
AREA 1 PROVIDED NO BUSINESS CLASS COMPARTMENT
ON SUCH FLIGHT WITHIN AREA 1.
VC.VOLUNTARY CHANGES
VOLUNTARY CHANGES CONDITIONS MAY APPLY FOR AUTOMATED
REISSUE/REVALIDATION
REFER TO PENALTIES CATEGORY *PE FOR DETAILS
PAGE 7/ 8
>
VR.VOLUNTARY REFUNDS
VOLUNTARY CHANGES CONDITIONS MAY APPLY FOR AUTOMATED REFUNDS
REFER TO PENALTIES CATEGORY *PE FOR DETAILS
PAGE 8/ 8 PE.PENALTIES
NOTE -
CHANGES AND CANCELLATIONS PERMITTED.
-FOR CANCELLATION AFTER DEPARTURE-
THE REFUND GIVEN WILL BE THE DIFFERENCE BETWEEN
THE FARE PAID AND THE APPLICABLE FARE FOR THE
JOURNEY FLOWN
PAGE 1/ 1
Ich habe den bekannten EF von RGN via BKK und AMS nach BOS gebucht. Leider bin ich erkrankt - so dass es der erste EF wäre den ich nicht antreten kann.
Soweit ich das lese ist er in jedem Fall Stornierbar, aber ist er auch kostenfrei ohne Preisdifferenz umbuchbar?
Ich würde Ihn ja lieber abfliegen. Und wie umgehe ich die 50€ Stornierungsabzocke von Opodo? Kann man das bei DL selbst machen?
1 - PSGR P1 ADT RULES DISPLAY
FARE COMPONENT 1 ADT RGNBKK YY C PU 1 N
FCL: C TRF:2008 RULE: T594 BK: C
PTC: ADT-ADULT FTC: BU -BUSINESS UNRESTRICTED RU.RULE APPLICATION
NORMAL FARES
APPLICATION
AREA
THESE FARES APPLY
WITHIN SOUTHEAST ASIA/RUSSIA (IN ASIA).
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR FIRST/BUSINESS/ECONOMY CLASS
SERVICE.
TYPES OF TRANSPORTATION
THIS RULE GOVERNS ONE WAY AND ROUND TRIP FARES.
FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE ONE
WAY/ROUND TRIP/OPEN JAW JOURNEYS.
OTHER CONDITIONS
PASSENGER EXPENSES -
PAGE 1/ 7
PERMITTED.
MX.MAX STAY
NONE UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
SR.SALES RESTRICT
NOTE -
ADVERTISING AND SALES - NO RESTRICTIONS.
SALES -
SHALL INCLUDE THE ISSUANCE OF TICKETS AND
MISCELLANEOUS CHARGES ORDERS -MCO- / MULTIPLE
PURPOSE DOCUMENTS -MPDS- AND PREPAID TICKET
ADVICES -PTAS-.
ADVERTISING -
ANY LIMITATIONS ON ADVERTISING SHALL NOT
PRECLUDE THE QUOTING OF SUCH FARES IN COMPANY
TARIFFS AND SYSTEM TIMETABLES AND AIR GUIDES.
EXTENSION OF VALIDITY -
A CARRIER MAY WITHOUT ADDITIONAL COLLECTION OF
FARE EXTEND THE VALIDITY OF THE TICKET OF A
PASSENGER WHO IS PREVENTED FROM TRAVELLING
PAGE 2/ 7
WITHIN THE PERIOD OF VALIDITY OF HIS TICKET.
TR.TVL RESTRICTION
BETWEEN MYANMAR AND AREA 3
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 25APR2012.
CD.CHILD DISCOUNTS
NOTE - GENERAL RULE DOES NOT APPLY.
AN ACCOMPANIED CHILD 2-11 YEARS OF AGE - CHARGE 75
PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR- CH AND PERCENT OF DISCOUNT
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT 12 OR
OLDER.
OR - AN UNACCOMPANIED CHILD 2-11 YEARS OF AGE - CHARGE
100 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR- CH AND PERCENT OF DISCOUNT
OR - 1ST INFANT UNDER 2 YEARS OF AGE AND NOT OCCUPYING A
SEAT - CHARGE 10 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR- IN AND PERCENT OF DISCOUNT
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT 12 OR
OLDER.
PAGE 3/ 7
OR - AN INFANT UNDER 2 YEARS OF AGE AND OCCUPYING A SEAT
- CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR- CH AND PERCENT OF DISCOUNT
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT 12 OR
OLDER.
OR -
NOTE -
UNACCOMPANIED INFANT UNDER 2 YEARS -
TRAVEL NOT PERMITTED AT THIS FARE.
TC.TOUR CONDUCTOR
FOR BUSINESS CLASS UNRESTRICTED FARES
NOTE -
PERMITTED.
AD.AGTS DISCOUNTS
FOR BUSINESS CLASS UNRESTRICTED FARES
NOTE -
PERMITTED.
SO.STOPOVERS
PAGE 4/ 7
FOR BUSINESS CLASS UNRESTRICTED FARES
UNLIMITED STOPOVERS PERMITTED.
TF.TRANSFERS/RTGS
UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED AT NO CHARGE
FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS PERMITTED ON
THE FARE COMPONENT
SU.SURCHARGES
BETWEEN TC3 - SOUTHEAST ASIA AND TC3 - SOUTHEAST ASIA FOR
BUSINESS CLASS UNRESTRICTED FARES
IF INFANT UNDER 2 YEARS OF AGE AND NOT OCCUPYING A SEAT
THERE IS NO SURCHARGE FOR TRAVEL IN BOEING 777-300 ER
AIRCRAFT.
OR - THERE IS NO SURCHARGE FOR TRAVEL IN AIRBUS
INDUSTRIE A380 AIRCRAFT.
IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL BETWEEN SIN AND HKG
ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
SQ FLIGHT 001 / 002 / 866 / 865
ON BOEING 777-300 ER AIRCRAFT.
PAGE 5/ 7
A SURCHARGE OF USD 150.00 PER FARE COMPONENT WILL BE
ADDED TO THE APPLICABLE FARE FOR TRAVEL IN BOEING 777-
300 ER AIRCRAFT.
IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL BETWEEN SIN AND HKG
ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
SQ FLIGHT 861 / 856
ON AIRBUS INDUSTRIE A380 AIRCRAFT.
A FUEL SURCHARGE OF USD 150.00 PER FARE COMPONENT WILL
BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE IN AIRBUS INDUSTRIE
A380 AIRCRAFT.
EL.ELIGIBILITY
NOTE -
UNACCOMPANIED INFANT - NOT ELIGIBLE.
CO.COMBINABILITY
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS WITH
ANY FARE FOR ANY CARRIER IN ANY RULE AND TARIFF TO FORM
ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS.
ADD-ONS PERMITTED.
PAGE 6/ 7
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ALL FARE
COMPONENTS.
NOTE -
SIDE TRIP COMBINATIONS PERMITTED.
OPEN JAWS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS THAT CONSIST OF NO
MORE THAN 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS. ORIGIN OPEN
SEGMENT MUST BE WITHIN ONE COUNTRY.
A MAXIMUM OF 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS PERMITTED
PROVIDED -
WHEN THE OPEN JAW OCCURS AS FOLLOWS -
THE OPEN SEGMENT MUST BE
-BETWEEN AREA 3 AND AREA 2/BETWEEN AREA 3 AND AREA 1 OR
WITHIN AREA 3-
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR ANY CARRIER IN ANY
RULE IN ANY TARIFF.
PAGE 7/ 7
>
FQN01-2
1 - PSGR P1 ADT RULES DISPLAY
FARE COMPONENT 2 ADT BKKBOS DL JFFWTH PU 2 N
FCL: JFFWTH TRF: 1 RULE: WBFF BK: J
PTC: ADT-ADULT FTC: BU -BUSINESS UNRESTRICTED RU.RULE APPLICATION
BUSINESS CLASS FARES
APPLICATION
AREA
THESE FARES APPLY
BETWEEN THE UNITED STATES AND AREA 2/AREA 3.
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR BUSINESS CLASS SERVICE.
TYPES OF TRANSPORTATION
THIS RULE GOVERNS ONE-WAY AND ROUND-TRIP FARES.
FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
ONE-WAY/ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS.
CAPACITY LIMITATIONS
CAPACITY CONTROL LIMITATIONS DO NOT APPLY TO
SFFL FARES.
PAGE 1/ 8
>
MN.MIN STAY
NONE UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
SR.SALES RESTRICT
TICKETS MUST BE ISSUED ON/AFTER 01MAY 11.
AP.ADVANCE RES/TKT
RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 8 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 4 DAYS
BEFORE DEPARTURE.
OR - RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 5 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 72 HOURS
AFTER RESERVATIONS ARE MADE.
OR - RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 24 HOURS AFTER
PAGE 2/ 8
RESERVATIONS ARE MADE.
FL.FLT APPLICATION
BETWEEN THE UNITED STATES AND AREA 3
THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY QR FLIGHT OPERATED BY LH.
AND
THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY LH FLIGHT
ANY UA FLIGHT.
CD.CHILD DISCOUNTS
ACCOMPANIED CHILD 2-11 - CHARGE 100 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH AND PERCENT OF DISCOUNT
OR - INFANT UNDER 2 WITH A SEAT - CHARGE 100 PERCENT OF
THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH AND PERCENT OF DISCOUNT
PAGE 3/ 8
>
OR - 1ST INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - CHARGE 10 PERCENT
OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - IN AND PERCENT OF DISCOUNT
OR - UNACCOMPANIED CHILD 5-14 - CHARGE 100 PERCENT OF THE
FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH AND PERCENT OF DISCOUNT.
NOTE -
UNACCOMPANIED CHILDREN UNDER 5 YEARS OF AGE WILL
NOT BE ACCEPTED FOR CARRIAGE UNDER ANY CONDITIONS.
UNACCOMPANIED CHILDREN AGES 5 THROUGH 7 MAY TRAVEL
ON NON-STOP FLIGHTS ONLY AND MAY NOT CONNECT TO
OTHER AIRLINES.
CHILDREN AGES 8 THROUGH 14 MAY TRAVEL
UNACCOMPANIED ON DELTAS NON-STOP OR CONNECTING
FLIGHTS - BUT MAY NOT CONNECT TO OTHER AIRLINES
WITH THE EXCEPTION OF DELTA CONNECTION/
NORTHWEST AIRLINES/KLM AND AIR FRANCE.
TC.TOUR CONDUCTOR
NOTE -
PAGE 4/ 8
>
DISCOUNTS APPLY
AD.AGTS DISCOUNTS
NOTE -
DISCOUNTS APPLY
SO.STOPOVERS
UNLIMITED FREE STOPOVERS PERMITTED.
TF.TRANSFERS/RTGS
UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE FARE COMPONENT
FARE BREAK SURFACE SECTORS NOT PERMITTED AND EMBEDDED
SURFACE SECTORS PERMITTED ON THE FARE COMPONENT.
SU.SURCHARGES
NONE UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
PAGE 5/ 8
>
PE.PENALTIES
NOTE -
CHANGES AND CANCELLATIONS PERMITTED.
-FOR CANCELLATION AFTER DEPARTURE-
THE REFUND GIVEN WILL BE THE DIFFERENCE BETWEEN
THE FARE PAID AND THE APPLICABLE FARE FOR THE
JOURNEY FLOWN
CO.COMBINABILITY
END-ON-END PERMITTED. VALIDATE ALL FARE COMPONENTS.
TRAVEL MUST BE VIA POINT OF COMBINATION.
ADD-ONS PERMITTED.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS.
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED.
MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/LESS THAN
MILEAGE OF THE SHORTEST FLOWN FARE COMPONENT.
-TO FORM ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS.
PROVIDED -
PAGE 6/ 8
>
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER AF/AZ/KL/DL/
OK IN ANY RULE IN ANY TARIFF.
NOTE - THE CITY PAIRS BELOW ARE CONSIDERED THE SAME POINT-
BWI-WAS FLL-MIA NYC-EWR LAX-ONT LAX-BUR LAX-SNA
ONT-BUR ONT-SNA BUR-SNA OAK-SFO OAK-SJC SFO-SJC
MD.MISCELLANEOUS DATA
NOTE -
PASSENGERS WHO HAVE A CONFIRMED RESERVATION S FOR
TRANSATLANTIC TRAVEL VIA DL BUSINESS CLASS SERVICE
WILL BE PERMITTED TO MAKE RESERVATIONS IN THE
FIRST CLASS COMPARTMENT OF DL FLIGHTS WITHIN
AREA 1 PROVIDED NO BUSINESS CLASS COMPARTMENT
ON SUCH FLIGHT WITHIN AREA 1.
VC.VOLUNTARY CHANGES
VOLUNTARY CHANGES CONDITIONS MAY APPLY FOR AUTOMATED
REISSUE/REVALIDATION
REFER TO PENALTIES CATEGORY *PE FOR DETAILS
PAGE 7/ 8
>
VR.VOLUNTARY REFUNDS
VOLUNTARY CHANGES CONDITIONS MAY APPLY FOR AUTOMATED REFUNDS
REFER TO PENALTIES CATEGORY *PE FOR DETAILS
PAGE 8/ 8 PE.PENALTIES
NOTE -
CHANGES AND CANCELLATIONS PERMITTED.
-FOR CANCELLATION AFTER DEPARTURE-
THE REFUND GIVEN WILL BE THE DIFFERENCE BETWEEN
THE FARE PAID AND THE APPLICABLE FARE FOR THE
JOURNEY FLOWN
PAGE 1/ 1
erstes Leg umbuchen kannst du vergessen...und da ich annehme, dass du das erste Leg nicht abfliegen kannst ist auch der Rest des Tickets dahin...
Ich habe kein 'Runde 3' RGN Ticket, verfolge das Thema aber sehr interessiert (da es auch Präzedenz-Charakter hat).
Heute auf FT gelesen dazu [FARE GONE] RGN First class comes back again!!!! - Page 294 - FlyerTalk Forums
Und wow - um es kurz zu sagen: Krass. LX is not amused
Heute auf FT gelesen dazu [FARE GONE] RGN First class comes back again!!!! - Page 294 - FlyerTalk Forums
Und wow - um es kurz zu sagen: Krass. LX is not amused
Ich habe kein 'Runde 3' RGN Ticket, verfolge das Thema aber sehr interessiert (da es auch Präzedenz-Charakter hat).
Heute auf FT gelesen dazu [FARE GONE] RGN First class comes back again!!!! - Page 294 - FlyerTalk Forums
Und wow - um es kurz zu sagen: Krass. LX is not amused
Da werden jetzt die LX-Aktionäre aber zittern das dann doch einer in F weitergeflogen ist...
Fehler oder nicht, so ein Umgang geht auch nicht. Nachdem er dann doch weitergeflogen ist wird wohl die Rechtsabteilung auch wissen dass es kaum eine Handhabe gegen die bereits ausgestellten Tickets gibt. Mit dieser fraglichen Methode der Einschüchterung werden sie sicher einen Teil der noch abgeflogenen Tickets auf die Eco downgraden damit die Aktionäre nicht arm werden. Sieht man mal wieder, man muss stur bleiben
Richtig geil! Ich hab auch ein SQ Ticket mit einem leg LX ab ZRH. Wollte eigntlich in MUC raus aber ich glaub den Spaß werde ich mir geben.
Dito, FRA-ZRH-YUL auf SQ stock. Das ist einfach nur unheimlich unverschämt was LX da macht. Entweder storniert man die Legs direkt oder lässt fliegen wie gebucht, aber am Gate das Diskutieren anfangen geht zu weit. Es ist ja nun auch nicht so, dass LX erst am Abflugtag herausgefunden hat, dass es diese Tickets gibt, das wissen die seit 4 Wochen. Genug Zeit zur Klärung. Das ist ja fast wie auf nem Basar "Eco... na gut, Business, aber 500€....hmmm, ok First, aber wehe du trinkst zu viel!"...
Ich bin auch mittlerweile mit jedem Tag entschlossener (wenn der Fall denn eintritt) für mein SQ Ticket zu kämpfen und Zubringer zu buchen... 4 Wochen sollte für jede Airline genug Zeit sein sich mit dem Thema zu beschäftigen und Probleme zu klären.
SQ hat doch nichts gemacht. Bloß die LX Tickets sind gecancelt worden. Ich hab ein SQ Ticket mit LX leg. Da kann nur SQ was machen
Bis jetzt hat nur LX was gemacht. Aber könnte LX nicht auf einem SQ Ticket mit LX Legs die eigenen Legs canceln ? Ich meine das mal irgendwo gelesen zu haben...
Über die SQ Tickets weiß ich nur:
- kein Ticket wurde bis jetzt angefasst, alle sind intakt
- SQ soll gesagt haben "für uns ok wenn ihr fliegt, aber wenn MH (oder auch andere?) euch nicht mitnehmen, dann ändern wir daran nichts und ihr strandet irgendwo"
- das ein oder andere SQ Ticket wurde jetzt wohl auch schon abgeflogen, wohl ohne größere Probleme seitens SQ, sonst hätte man wohl mehr darüber gelesen
Das sieht alles recht positiv aus, aber so sicher wie Runde 1 ist das noch lange nicht...
Über die SQ Tickets weiß ich nur:
- kein Ticket wurde bis jetzt angefasst, alle sind intakt
- SQ soll gesagt haben "für uns ok wenn ihr fliegt, aber wenn MH (oder auch andere?) euch nicht mitnehmen, dann ändern wir daran nichts und ihr strandet irgendwo"
- das ein oder andere SQ Ticket wurde jetzt wohl auch schon abgeflogen, wohl ohne größere Probleme seitens SQ, sonst hätte man wohl mehr darüber gelesen
Das sieht alles recht positiv aus, aber so sicher wie Runde 1 ist das noch lange nicht...
Jap, 25€+Porto (hin und zurück). Mein Pass ist vor knapp 3 Wochen bei der Botschaft angekommen, ist aber noch nicht zurück. Also ein bisschen Zeit einplanen!
Soll aktuell ca. 5 Wochen dauern bis der wieder da ist. Hab meins vor einer Woche beantragt. Wenn man vorher in Bangkok ist kann man es aber auch da beantragen, da dauert es nur einen Tag oder so.
Bin zwar vorher in Sin und BKK, allerdings ist mir das dann etwas zu heikel bei max. 72h vor Ort.
Also werd ich den Zweitpass die Tage mal hinschicken, hab ja bis Weihnachten Zeit.
Das Visum in Bangkok zu beantragen kostet 810 THB (20 Euro) fuer Abholung 2 Werktage spaeter. Ein Same Day Visa kostet 1260 THB (32 Euro) und kann am selben Nachmittag zwischen 15:30-16:30 abgeholt werden. Das Visaantragsformular bekommt man vor Ort ausgehaendigt, muss man also nicht vorher schon selbst ausdrucken.
Kleiner Tipp: Auf vielen Internetseiten wird einem der Ratschlag gegeben so frueh wie moeglich zur Botschaft zu gehen, um die Schlangen zu umgehen. Allerdings scheinen viel zu viele Menschen diesen Ratschlag zu befolgen und morgens um 9 ist bei weitem am meisten los. Also entweder man stellt sich schon um 8 Uhr morgens vor die Tuer (die erst um einiges nach 9 geoeffnet wird) oder man wartet bis der erste grosse Ansturm vorbei ist (ca. 10:30). Kurz vor Mittag sollte man dann einfach reinspazieren koennen und das Visum ohne Wartezeit beantragen koennen...
Kleiner Tipp: Auf vielen Internetseiten wird einem der Ratschlag gegeben so frueh wie moeglich zur Botschaft zu gehen, um die Schlangen zu umgehen. Allerdings scheinen viel zu viele Menschen diesen Ratschlag zu befolgen und morgens um 9 ist bei weitem am meisten los. Also entweder man stellt sich schon um 8 Uhr morgens vor die Tuer (die erst um einiges nach 9 geoeffnet wird) oder man wartet bis der erste grosse Ansturm vorbei ist (ca. 10:30). Kurz vor Mittag sollte man dann einfach reinspazieren koennen und das Visum ohne Wartezeit beantragen koennen...
Hat jemand von Euch in letzter Zeit mit dem Transit Visa in Yangon Erfahrungen gemacht? Wie war das? Danke sehr!
Für den Transit brauchst du wohl überhaupt kein Visum, steht irgendwo auf FT.
Ohje. Ohne Visum wird man aber oft nicht mal nach RGN mitgenommen. Selbst wenn es nur ein Transit ist. Transitvisa on arrival in RGN selbst gibt es nur für Businesspeople mit Einladung. Ein Transitvisa vorher zu beantragen im Ausland, sollte problemlos möglich sein.
Das stimmt so nicht!
Das TVOA gibt es in RGN für jeden. Das Problem mit den Airlines stimmt allerdings. Es gibt viele Berichte, dass laaange diskutiert werden musste, weil ohne Visum=kein boarding. Das ist aber immer positiv ausgegangen, soweit ich informiert bin. Die Diskussion und Zeit sollte man allerdings wohl einplanen.
Was auf keine Fall geht ist A-RGN-A, weil kein Transit. Es muss A-RGN-B sein.
Y
YuropFlyer
Guest
Du solltest halt nicht BKK-RGN-BKK versuchen, dann gehts schon.
KUL-RGN-BKK geht laut FT immer. Es ist halt ein Transit-Visa, gleich wie zB in China, der Ursprung und das Ziel darf nicht das gleiche Land sein, dann geht es. Sonst nicht.
Das ist nicht zutreffend, ich kenne Faelle, in denen MH den Check-In bei glasklarem Transit verweigert hat. Unter Berufung auf Timatic:
TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Holders of onward tickets transiting
by the same aircraft.
Visa Issuance:
- Holders of passports issued by Germany can obtain a
(transit) visa on arrival at Yangon (RGN),
provided:For details, click here
Visa Issuance:
- Holders of passports issued by Australia, Brunei Darussalam,
Cambodia, China (People's Rep.), Chinese Taipei, Denmark,
France, Germany, India, Indonesia, Italy, Japan, Korea (Rep.
of), Lao People's Dem. Rep., Malaysia, New Zealand, Norway,
Philippines, Singapore, Spain, Sweden, Switzerland,
Thailand, USA, United Kingdom and Viet Nam can obtain a
(transit) visa on arrival at Yangon (RGN), provided:
-holding two photos (4cm x 6cm) taken within the past six
months; and
-holding a letter of invitation issued by sponsoring
company, in the event of first trip; or
-holding a letter of invitation issued by the ministry when
attending meetings, workshops, events or ceremonies; and
-holding copies of company registration, business license or
permission to do business in Myanmar, issued by the
ministry, together with application if he is working in
Myanmar; and
-identifying the sponsor and position held within the
company; and
-staying in licensed, government registered accommodation.
Address must be submitted; and
-holding application form, obtained from airlines in Myanmar
or via ကြေငြာချက်နှင့်သတင်းများ - လူ၀င်မှုကြီးကြပ်ရေး နှင့် ပြည်သူ့အင်အား ၀န်ကြီးဌာန.
-onward tickets is required when applying for a transit
visa.
Business visa: 70 days. Fee: USD 50.-;
Entry Visa (to attend meetings, workshops and exhibitions):
28 days. Fee USD 40.-;
Transit visa: 24 hours. Fee USD 20.-.
Accompanying children aged under 7 years are exempt from
fee.
TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Holders of onward tickets transiting
by the same aircraft.
Visa Issuance:
- Holders of passports issued by Germany can obtain a
(transit) visa on arrival at Yangon (RGN),
provided:For details, click here
Visa Issuance:
- Holders of passports issued by Australia, Brunei Darussalam,
Cambodia, China (People's Rep.), Chinese Taipei, Denmark,
France, Germany, India, Indonesia, Italy, Japan, Korea (Rep.
of), Lao People's Dem. Rep., Malaysia, New Zealand, Norway,
Philippines, Singapore, Spain, Sweden, Switzerland,
Thailand, USA, United Kingdom and Viet Nam can obtain a
(transit) visa on arrival at Yangon (RGN), provided:
-holding two photos (4cm x 6cm) taken within the past six
months; and
-holding a letter of invitation issued by sponsoring
company, in the event of first trip; or
-holding a letter of invitation issued by the ministry when
attending meetings, workshops, events or ceremonies; and
-holding copies of company registration, business license or
permission to do business in Myanmar, issued by the
ministry, together with application if he is working in
Myanmar; and
-identifying the sponsor and position held within the
company; and
-staying in licensed, government registered accommodation.
Address must be submitted; and
-holding application form, obtained from airlines in Myanmar
or via ကြေငြာချက်နှင့်သတင်းများ - လူ၀င်မှုကြီးကြပ်ရေး နှင့် ပြည်သူ့အင်အား ၀န်ကြီးဌာန.
-onward tickets is required when applying for a transit
visa.
Business visa: 70 days. Fee: USD 50.-;
Entry Visa (to attend meetings, workshops and exhibitions):
28 days. Fee USD 40.-;
Transit visa: 24 hours. Fee USD 20.-.
Accompanying children aged under 7 years are exempt from
fee.
Jegliches Reisen ohne vorheriges Visum oder vorheriges arrangiertes Visum bei Ankunft ist nur "Gutmütigkeit" der Airlines, die das Risiko eingehen, für deinen Rücktransport zu bezahlen. Man könnte es auch Schusseligkeit nennen. Was du mit dem TVOA in RGN sagst ist gelinde gesagt Schwachsinn, es hängt am dafür eingerichteten Immigrationsschalter auch wohl ein Plakat, was genau beschreibt, wer denn jetzt ein TVOA bekommen darf (siehe Sickbags Ausführungen).
Selbst schon probiert? Empfehle volle Meilen- und Bankkonten! Besonders bei MH-Flügen (die kennen nämlich zufällig die Regeln).
Wenn das vor Ort so ausgehängt ist, wie du sagst, dann lasse ich mich gerne belehren. Ich stütze mich auf die Website der Botschaft Visa & MRP - Meine Homepage
1. verlangt das Formular (http://www.botschaft-myanmar.de/resources/TransitVisa_onArrival.pdf) keinerlei Angaben zu Sponsor/Arbeitgeber o.ä. , was in der Tat aber keine Garantie dafür ist.
2. sagt die PDF zu VOA (http://www.botschaft-myanmar.de/resources/Myanmar+Visa+on+Arrival.pdf)
Ist mein Englisch so schlecht, oder bedeutet dass, dass diese Punkte nur zutreffen, wenn man dort arbeitet, Meetings besucht usw. ? Daraus würde folgen, dass man mit einem reinen Transit auch keine Nachweise jeglicher Art benötigt.
Da steht zwar "VOA is not for tourist", aber im Transit ist man ja kein Tourist, oder ? Ich interpretier das eher als "Touristen Visa gibt es nicht vor Ort".
Wie dem auch sei: Da man ja in mehreren Großstädten innerhalb eines Tages ein Touristenvisum zu bekommen scheint und es sich in Deutschland per Post beantragen kann (meins ist übrigens heute nach 3 Wochen angekommen), besteht ja eher weniger Bedarf für TVOA.
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