Eintagsfliegenwidebodyjäger-Thread in Europa
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Leute, seid nett zueinander...
VY A330 noch nicht geladen.
Eurodisco A330 dienstags bis 22.03.2022
VY A330 noch nicht geladen.
Eurodisco A330 dienstags bis 22.03.2022
Hallo, jetzt auch mal A 380 auf FRA - LHR - MAD riskiert. 1. Strecke Eco auf 25D (ohne Vordersitz - kostenfrei mit OW-Status), 2. Strecke mit Avios in C gebucht. Bin gespannt, da noch nie A 380 geflogen. Rückflug mit IB direkt nach DUS für knapp 50,- €.
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
Wann fl
Am 16.11.
Grüße aus Minden
Wann fliegst du denn? Ich fliege DUS-LHR-MAD und dann zurück nach Hmit IB.
Am 16.11.
Grüße aus Minden
Dann kann es sein, dass wir uns auf dem Weg nach Madrid begegnen. Grüße nach Minden.
VY A333 ist in der Matrix. Routen wie vorhergesagt, Start 08.11., Pause 23.12.-26.12., Ende 31.01.
NUE ist Di/Do in bestehenden Buchungen lässt sich kein Sitzplatz buchen!?
Ouhhh, 27,- statt 20,- sollte zu einer Sperre hier im Forum führen… Schande auf mein Haupt! Für die 7€ bekommt man an Board des A330 noch ein Getränk und Snack und ist dann quasi in der Lufthansa Business-Class..
Und das bei der durchaus möglichen Zahlart giropay, Einstieg war übrigens jetcost.de
Ist gute Preis ;-)
Und vor allem gute Frage, ja! Der 330 steht da nicht als 320-Ersatz rum
Matrix: A330
Swoodoo: A321
Vueling: keine Info
Woran erkennt man bei VY eigentlich den Flugzeugtyp? Dass keine Sitzplatzreservierung möglich ist, ist ein gutes Indiz. Aber noch lange keine Bestätigung.
Swoodoo: A321
Vueling: keine Info
Woran erkennt man bei VY eigentlich den Flugzeugtyp? Dass keine Sitzplatzreservierung möglich ist, ist ein gutes Indiz. Aber noch lange keine Bestätigung.
Für alle, die keinen Urlaubstag opfern können oder wollen: NUE-ORY-BGY-FRA geht übers Wochenende für ca. 28€+28€+13€, mit OTA-Rabatten teilweise noch günstiger. Leider mit dem zusätzlichen Risiko, zwei Länder bereisen zu müssen.
Das letzte (und einzige) Mäxchen, das ich gebucht habe, war 2 Tage vor Abreise in der Matrix, auf der FR-Seite und bei Kayak. Geflogen ist dann eine B738. Kurzum: Das weißt du erst beim Boarding.
PS: Keine Ahnung, wie verbindlich die Sitzplatzreservierung über Mytrip ist.
Zuletzt bearbeitet:
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
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Welche Strecken sind nochmal geplant? Mit XRY, NUE, DUB, ARN und BGY macht die Maschine 2 Rotationen pro Tag. 3 wären theoretisch möglich, wenn man wollte.
Das kann auch immer Crew-Gründe haben. Die DUB-Rotationen dienen sicherlich auch dazu, Crews und Fluggerät tauschen zu können.
News zum A380 auf der Strecke LHR-FRA-LHR aus dem Flyertalk-Forum. Heute war der Erstflug.
Nov '21 BA A380 FRA & MAD Training Flights & Meet-ups Thread - FlyerTalk Forums
British Airways | Executive Club - Nov '21 BA A380 FRA & MAD Training Flights & Meet-ups Thread - Apologies if this has been covered before. But I'm booked for a day trip to Frankfurt, going out on the A380 in the morning and back that afternoon on the narrow body. The German govt website says I...
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Back to Back FRA: Arguably as fool proof and easy as MAD. Landed Gate E5. Was off the plane, two lefts. Security lane and back at gate in sub 3 mins. No immigration or customs.
Upper Deck: It is blocked for all flights. Training in the back half and flights double crewed for both pilots and cabin crew and the spare set is resting/training up there on the other direction. No pax allowed up.
First: This is blocked on all flights due to extra cabin crew required if it’s open (I presume for manual safety demo especially). I was able to look in flight.
Loads: It is limited to A320 load in case of swap. All 44 Club seats sold (that’s 11 rows on a A320) so presumably due to that Economy is capped at 114 seats.
Maintenance: There were at least 2 engineers on todays flight, needed to try and fix a couple of seats that broke in Club. So they must be on hand should anything happen.