Eintagsfliegenwidebodyjäger-Thread in Europa
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wissen wir doch
außer du willst uns eine Verlängerung mitteilen, dann her damit Morgen früh A330 + An124 in NUE 
VIE-QKL
nur so als kleiner Tipp (für den genannten Flug am 14.03.2022)
nur so als kleiner Tipp (für den genannten Flug am 14.03.2022)
Könnte man hier nicht auch diesen Italientrick anwenden, bei dem man das erste Segment (in dem Fall LIN-FRA) nicht antreten kann und trotzdem FRA-VIE ohne Neukalkulation des Tarifs fliegen kann?
brauchte es dafür nicht zusätzlich ein italienisches RB bzw. Ausstellungsort IT?
Allerdings taucht ja immer dieser Hinweis auf, wenn man über lh.com mit einem ausländischen Startflughafen sucht:
Könnte also Ausstellungsort Italien sein. Aber ich bin mir da unsicher, habe so ein Ticket noch nie gebucht.
Das taucht aber bei anderen Ländern/Währungen immer auf.
Würde mich aber auch interessieren, ob es reicht...
Mh, bis jetzt nur eine Rotation geplant. Weiß jemand warum der da fliegt? Wenn ihr mich fragt, entweder da fehlen noch ein paar Flüge z.B. zwecks Crewtraining (und die Freude wird groß sein, warte immer noch auf OS 767) oder aber die Chance für ein Downgauge springt einem fast in Auge.
Will hier keine gebrochenen Herzen sehen. Ich würde mir VIE ansehen und mir ein schönes WE dort machen (mit möglicherweisem Rückflug in der 777). Aber irgendwelche exotischen Iterationen würde ich darum nicht herum planen. Dafür kriegt man 777 bei den eidgenössischen Nachbarn im Sommer meist viel planbarer.
Will hier keine gebrochenen Herzen sehen. Ich würde mir VIE ansehen und mir ein schönes WE dort machen (mit möglicherweisem Rückflug in der 777). Aber irgendwelche exotischen Iterationen würde ich darum nicht herum planen. Dafür kriegt man 777 bei den eidgenössischen Nachbarn im Sommer meist viel planbarer.
DE PMI-NUE-PMI wieder auf A330 zumindest bis 14. Mai, Y ab 50€, C ab 110€ DE1035 / 1034 (Fr/Sa/So/Mo)
Zuletzt bearbeitet:
DE A332 von Deutschland nach Palma. FRA, DUS, LEJ, NUE, alles bunt gemischt. Wer Interesse hat, kann seine bevorzugte Strecke selbst checken.
Hat schon jemand OSL-ARN mit ET714 gemacht? Landung in OSL ist 08:45, OSL-BER mit Flyr startet um 10:50. Muss man dafür durch eine Passkontrolle, Sicherheitskontrolle oder ähnliches, oder bleibt man gemütlich im Schengenbereich airside?
Also Madrid-Barcelona-Mailand als Widebody Trip geht ohne Probleme
MAD-BCN Air Europa 787-9
BCN-MXP SQ A350-900
In Barcelona kommt man direkt unter dem E-Gates an, so dass man nur die Rolltreppe hoch muss und anschließend kurz durch die Passkontrolle. Alles in allem 5 Minuten
Ankommen in Mailand auch mega angenehm. Mailand Passagiere fahren mit dem Bus zum Terminal, so dass man clean im Schengen Bereich ankommt.
MAD-BCN Air Europa 787-9
BCN-MXP SQ A350-900
In Barcelona kommt man direkt unter dem E-Gates an, so dass man nur die Rolltreppe hoch muss und anschließend kurz durch die Passkontrolle. Alles in allem 5 Minuten
Ankommen in Mailand auch mega angenehm. Mailand Passagiere fahren mit dem Bus zum Terminal, so dass man clean im Schengen Bereich ankommt.
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Ich nutze die ET Verbindung zwischen OSL und ARN häufig, und die sind komplett non-Schengen. Immigration war aber nie ein zeitliches Thema. Wenn der Flieger pünktlich ist, hast Du deswegen kein Problem.
Auf MAD-BCN habe ich außer dem Begrüßungsdrink (O-Saft) nichts mitbekommen, habe geschlafen.
BCN-MXP war quasi private Service, da wir in der Business zu zweit waren. Ich auf der einen Seite und der andere Gast auf der anderen.
Beim Einstieg schon mit Namen begrüßt worden. Service war auch sehr gut, aber manchmal wirkt es einfach too much. Wenn ich bei der Bestellung einer Cola 2 oder 3 mal thank you sir höre, dann ist das für mich einfach zu viel des Guten.
So war alles gut, aber jetzt auch nicht weltbewegend. Das "Sandwich" würde bei LH zur Entrüstung führen auf einem 1,5 Stunden Flug. Die Zitrone im Gin Tonic hat es dagegen wieder rausgerissen.
Warum zum Teufel muss ich mir bei der LH immer noch anhören "Corona, deswegen keine Zitrone"?...
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Flyr hat die Flüge um 25 Minuten nach hinten verlegt, jetzt startet man um 11:15 Uhr. Mit 2,5h sollte der Umstieg nun wirklich funktionieren. Fehlt samstags nur noch eine späte, günstige Verbindung nach ARN.
Ab März 22 fliegt SQ A350 = SIN - CPH - FCO - CPH - SIN, mit Übernachtung FCO
Ab Juni 22 wird CPH und FCO wieder einzeln angeflogen.
Quelle : Googleflights
Ab Juni 22 wird CPH und FCO wieder einzeln angeflogen.
Quelle : Googleflights
Zum letzten? Dachte der macht noch ne Woche? Werden die anderen Ziele ex ORY auch früher beendet?
LH A359 am 9.4.22 auf MUC - PMI - MUC (LH1796/1797)
LH B748 am 9.4.22 auf FRA - PMI - FRA (LH1158/LH1159)
LH B748 am 9.4.22 auf FRA - PMI - FRA (LH1158/LH1159)
Die LH1159 gäbe es für 193 Euro in Buchungsklasse S als Oneway. Weiter habe ich nicht gesucht, wird ja vermutlich in diesem Jahr nur die erste von mehreren Möglichkeiten sein.
Ich hab doch noch weiter gesucht DUS-MUC-PMI-FRA-DUS liegt bei 279. Hin im 350, zurück in der 747. Nee, auch zu teuer...
Ich hab doch noch weiter gesucht
DUS-MUC-PMI-FRA-DUS liegt bei 279. Hin im 350, zurück in der 747. Nee, auch zu teuer...
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