Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
ANZEIGE
Hier ist aber kein Stammtisch, wo von den Eltern des Freundes die Tante dessen Schwägerin berichtet wird und das auch noch für bare Münze genommen wird.
Sag deine Möglichkeit ein wenig abstrakter zu denken ist stark eingeschränkt, oder willst du einfach nur stänkern.
Ich widerspreche mir null wenn ich sage das z.B. der Bund in den letzten 10 Jahren ca. 40.000 zusätzliche Mitarbeiter eingestellt hat und diese heute dem Arbeitsmarkt fehlen, das ist vollkommen unabhängig davon ob bereits alles Stellen im ÖD besetzt sind - im Gegenteil der zusätzliche Personalbedarf im ÖD sorgt weiter für Fachkräfte Mangel.
Wir mussten letztens bei einer Ladenfläche die 12 Meter breit ist und 3 Meter tief ist und über die gesamte Breite nach vorne geöffnet ist ein Brandschutzkonzept vorlegen, es wurde genau festgelegt wo die Fluchtschilder hin müssen.
Ein Freund von mir hat umgebaut, das war Genehmigungspflichtig, der Bauantrag war nach 24 Monaten und unzähligen Anforderungen seitens des Amtes dann mal durch. Dadurch hat der besagte Freund einen mindestens 6 stelligen Betrag verloren, wenn man davon ausgeht das der einfach Umbau eines Hauses dasa alleine auf einem Grundstück steht auch in 12 Monaten zu genehmigen sein sollte.
Ich muss aktuell sämtliche Anmeldungen meiner MA der letzten drei Jahre in Papierform an die Rentenkasse übermitteln. Das die Daten digital vorhanden sind interessiert nicht.
Ich glaube, eine Liste mit Ausnahmen wäre länger, als bei so einfachen Fällen auch nach Vorschrift zu gehen.
Allzu oft bekomme ich mehrere Briefe der gleichen Behörde am gleichen Tag, jedesmal steht der kleine Hinweis drin: Mehrere Briefe sind günstiger, als die Briefe zu sortieren und in einen Umschlag zu stecken.
Wenn der Umbau schon genehmigungspflichtig ist, dann ist das nicht die ganze Geschichte.
Ein Freund von mir hat auch 5 Jahre auf die Genehmigung seines Umbaus gewartet, allerdings war das Haus denkmalgeschützt und stand in der Fussgängerzone in einer denkmalgeschützten Altstadt.
DAS liegt dann allerdings an zuwenig Geld
Fehlende Kompatibilität von verschiedenen Datenbanken würde ich da vermuten.Allerdings sind wir damit extrem OT !!
Kein Denkmalschutz, keine Nachbarn, 60er Jahre Haus auf riesigen Grundstück, es ging um einen Anbau der, das war klar, genehmigungsfähig ist.
Unterstell bitte nicht permanent anderen die Dinge, die du selbst nicht leisten kannst oder willst. Interessant sind die tatsächlich besetzten Positionen, nicht wieviel Stellen theoretisch geschaffen worden sind. Und selbst wenn wir über 40.000 zusätzliche Leute in 10 Jahren sprechen - das sind 4.000 pro Jahr.
In Relation zum Gesamtbestand der offenen Stellen: Peanuts.
Es geht um zusätzlich Beschäftigte nicht um geschaffene Stellen und das ist nur der Bund. Länder und Kommunen haben ebenfalls 35% zusätzliches Personal eingestellt.. Ausländer Behörde in Erfurt von 7 MA auf 52 angewachsen und man hat noch offene Stellen.
Das kann ich nur bestätigen. Ich empfehle mal das Thema Brandschutz im Altbau dafür. Es ist einfacher den Passierschein A38 zu bekommen als das 100% rechtskonform umzusetzen…
Ein guter Tag für (mich) Aktionäre, die auf die fallendenden Kurse von Fisker gesetzt haben. Mehr war in der Aussage nicht drin
Wird? Kommt. Allerdings wird Elektro nicht die neue Generation. Weliweit wird der Verbrenner noch jahrzehntelang führend sein.
Europa kann Verbrenner. Und genau die sollte Europa weiterhin bauen und damit noch jahrzehntelang gutes Geld verdienen. In der Zwischenzeit kann man nebenbei Elektro besser und billiger machen.
90% der Elektrohersteller machen Minus. Und zwar Milliardenhaft.
Tja, sie haben jetzt alles, was sie brauchen. Wurde ja frei Haus geliefert. Sie brauchen nicht mal mehr Arbeiter, dafür haben sie ja Kuka gekauft. Wir sind abhängig von China, abhängiger, als wir es von Russland je waren. Energie bekommt man notfalls überall günstiger her (wahlweise baut man KKW), aber Waren wie Rotorblätter, Batterien, seltene Erden, Solarpanels? Die gehören auf diesem Planeten nur noch einem.
Während wir Fahrradwege in Peru fördern, baut und kauft China das ganze Land auf, bis auf die Fahrradwege natürlich.
Solange die deutsche Unternehmen "einfach so" in den Rhein kippen kann's nicht so schlimm sein. https://www.vdi-nachrichten.com/technik/werkstoffe/deutschland-und-seine-seltenen-erden/
Du lebst auch in deiner eigenen Welt oder?
Der BEV Fahrer hat durch zusätzliche Lademöglichkeiten schon einen Nutzen....
Auf Halde, damit sie dann bei den Händlern mit großem Rabatt verramscht werden müssen, wie hier unlängst aufgezeigt?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ich lebe halt nicht in der Welt, die sich einige hier zurechtschwurbeln ;-).
Was denn nun? auf der einen Seite heult ihr, weil euch Dinge nicht schnell genug gehen und auf der anderen Seite sollen Bund, Länder und Kommunen keine Leute einstellen.
Die Verwaltungen haben ohnehin grob 70% Beschäftigte über 55, von daher wird der Handlungsdruck dort eher größer als kleiner.
Warum glaubst du, dass ein System automatisch effizienter wird wenn mehr Leute eingestellt werden?
Mit der Logik dürfte es keine Unternehmen geben, die mehr als einen Mitarbeiter haben ;-). Aber schwurbelt ruhig weiter.
LOL, diese Argumentation habe ich gerne in die andere Richtung genutzt.
Oft kamen Kunden vor allem in den USA eigentlich zu spät mit den Anforderungen in Projekten für den eigenen gewünschten Terminplan. Wenn ich dann nach detaillierter Projektplanung einen Zeitraum von z.B. 9 Monaten angegeben habe mit X Personen kam fast immer die Frage, ob ich nicht X verdoppeln könne um das Ganze in 4,5 Monaten zu realisieren. Meine Standardantwort: "Mit der gleichen Logik weitergedacht könnte jedes Projekt in einem Tag durchgeführt werden. Man müsse nur X entsprechend oft verdoppeln".
Hat interessanterweise meistens geholfen die Problematik zu erklären und zu verstehen.
Klar, das kann man in beide Richtungen nutzen.LOL, diese Argumentation habe ich gerne in die andere Richtung genutzt.
Du wirst mir aber sicher dabei zustimmen, dass Effizienz nicht alles ist bzw. dass man sinnvollerweise Redundanzen vorhält, um Dinge stabil betreiben zu können
Ist alles nicht so einfach, Stellantis macht auch eine Kehrtwende und liefert verschiedene Modelle die nur noch in der eVersion angeboten wurden in Zukunft auch wieder mit Benzin und Diesel.
www-auto--motor--und--sport-de.cdn.ampproject.org
Stellantis Ausstieg vom Verbrenner-Ausstieg: Diesel- und Benziner-Minivans | AUTO MOTOR UND SPORT
www-auto--motor--und--sport-de.cdn.ampproject.org
Zuletzt bearbeitet:
„Hochdach-Kombis“, die seit Jahren in der Nische rumdümpeln als Indikator für eine Trendumkehr zu nehmen ist spannend.
Puh klar doch. Die Fahrzeuge haben einen Marktanteil von ca. 7% liegen damit vor der oberen Mittelklasse oder gar der Oberklasse. Und das sind ja die Fahrzeuge die gerne elektrifiziert wurden. Evtl. weil es in der Nische einfacher ist?
Rückrufe für Audi E-Tron GT und Porsche Taycan: Monatelange Standzeiten möglich
Gleich zwei Rückrufe beschäftigen aktuell die Besitzer von Fahrzeugen der Marke Porsche (APB2, APB5) und Audi (K93U9, 93V2, 93T7). Genauer gesagt sind weltweit 26.587 Porsche Taycan der Baujahre 2021 bis 2024 und 50.600 Audi E-Tron der Baujahre 2018 bis 2023 betroffen. Hierzulande müssen 2.480...
te.legra.ph
Beitrag automatisch zusammengeführt:
x.com
twitter.com
Fisker ramscht sein Sortiment raus.
Grüner Selbstverrat:
Als Nächstes fährt die Ampel die E-Autos an die Wand
- Der Anteil von E-Autos am Gesamtabsatz war in den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 so niedrig wie zuletzt vor drei Jahren.
- Der Verband der Automobilindustrie rechnet in diesem Jahr mit einem Absatzrückgang um 14 Prozent.
- Insgesamt sind zu Beginn des Jahres 2024 keine drei Prozent der Fahrzeuge auf deutschen Straßen reine Elektromobile.
Deutlich und so treffend auf den Punkt gebracht:
https://www.focus.de/finanzen/news/...pel-die-e-autos-an-die-wand_id_259804839.html
Der Charme des Scheiterns der E-Mobilität
Volkswagen, BMW und Mercedes besitzen ein Interesse daran, dass der Beschluss zum Verbrenner-Aus in Europaab 2030 wieder gekippt wird,
denn die OEM haben den Charme des Scheiterns der ursprünglichen E-Strategie längst für sich entdeckt.
Sie wollen mit der abgeschriebenen Diesel- und Benzinertechnik ihre Bilanzen aufbessern.
Als Nächstes fährt die Ampel die E-Autos an die Wand
- Der Anteil von E-Autos am Gesamtabsatz war in den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 so niedrig wie zuletzt vor drei Jahren.
- Der Verband der Automobilindustrie rechnet in diesem Jahr mit einem Absatzrückgang um 14 Prozent.
- Insgesamt sind zu Beginn des Jahres 2024 keine drei Prozent der Fahrzeuge auf deutschen Straßen reine Elektromobile.
Deutlich und so treffend auf den Punkt gebracht:
https://www.focus.de/finanzen/news/...pel-die-e-autos-an-die-wand_id_259804839.html
Der Charme des Scheiterns der E-Mobilität
Volkswagen, BMW und Mercedes besitzen ein Interesse daran, dass der Beschluss zum Verbrenner-Aus in Europaab 2030 wieder gekippt wird,
denn die OEM haben den Charme des Scheiterns der ursprünglichen E-Strategie längst für sich entdeckt.
Sie wollen mit der abgeschriebenen Diesel- und Benzinertechnik ihre Bilanzen aufbessern.