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Erlaube mir bitte die Frage, warum es bei diesem Fahrprofil kein Vollelektrisches Fahrzeug geworden ist? Die 5.000 Kilometer auf Benzin hätten sich doch sicher über öffentliche (Schnell-)Ladesäulen abdecken lassen.
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
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Das lag einfach daran, dass ich zur Zeit der Bestellung kein vernünftiges vollelektronisches Auto gefunden habe, was im price cap drin war. Dann war der hybride mit knapp 100km elektrischer Reichweite die beste Option.
Smart EQ-App abgeschaltet: Mercedes verärgert Smart-Kunden
Kein Tag vergeht ohne weitere Steckerwagen-Hiobsbotschaften,das nächste Eingeständnis kolossalen Scheiterns:
Kein Anschluss unter dieser E-Nummer
Die Bestellung unseres Taycans gestaltet sich eher schwierig, da Porsche die Novemberquoten noch nicht zuweisen will und wir deswegen noch keine Auftragsbestätigung haben. Der eine Teil in mir sagt nun „wenn die mein Geld nicht wollen, dann bekommt es eben ein anderer“, aber dennoch hätte ich gerne den Taycan (und den SU7 gibt es noch nicht in Deutschland, den finde ich auch spannend). Daher würde ich den Taycan ggf. auch früher abnehmen, aber dazu müsste ich aus dem Tesla Leasing raus.
Für Privatleasing gibt es da wohl sogar einen Button in der App, aber wie sieht das beim Geschäftsleasing aus? Hat da jemand Erfahrungen, was das finanziell bedeutet das früher zu beenden bzw. geht das überhaupt?
Für Privatleasing gibt es da wohl sogar einen Button in der App, aber wie sieht das beim Geschäftsleasing aus? Hat da jemand Erfahrungen, was das finanziell bedeutet das früher zu beenden bzw. geht das überhaupt?
Bei VAG: NEIN!
Der fette s5 unseres entlassenen sowiso stand 8 Monate auf dem Hof. Weil Rückgabe nicht früher möglich. Auch nicht gegen Geld. Hat sich der Azubi gefreut, das er den einen oder anderen Kollegen mit der fetten Karre zum Flughafen fahren durfte.
Jedes Leasingverhältnis läßt sich einfachst beenden indem man aufhört die Raten zu überweisen.
Speziell im Falle Taycan aber dürfte dies restwertmäßig zum Desaster werden weil der gebraucht nach 3 Jahren nur noch 50.000 Oiro erbringt , wenn überhaupt .
Aus aktuellen Anlass kann ich dir bestätigen das sowas eben NICHT der Fall ist. Da ist maximal der erste Brief noch entrüstend. Gibts Antwort von Peter Zwegat wird auf den Vertrag bestanden. Zuminderst bei VAG und gewerblichem.
Nach Beendigung der Zahlungen tritt ja auch kein Friede ein sondern es folgt eine oißerst unerfroiliche Abrechnung.
Lohnender kann es daher sein, seinen Restleasingvertrag an jmd anderen zu verkaufen.
Zum wiederholten Male wurde das Steckerwagen-Reichweiten-Fiasko
bei etwas kälterem Wetter eindrucksvoll bestätigt, diesmal vom ADAC.
Dessen berechtigte Forderung gegen weitere, bewußte Verbraucher-Täuschung:
! Angabe von Winterreichweiten in Verkaufsprospekten !
Nach wie vor, das allseits bekannte Reichweitenfiasko
bei etwas kälterem Wetter eindrucksvoll bestätigt, diesmal vom ADAC.
Dessen berechtigte Forderung gegen weitere, bewußte Verbraucher-Täuschung:
! Angabe von Winterreichweiten in Verkaufsprospekten !
Nach wie vor, das allseits bekannte Reichweitenfiasko
Na dann zeige mal, wo man dafür beschimpft wurde. Viel mehr erinnere ich mich daran, dass man recht einhellig zustimmt, dass die Reichweite im Winter runtergeht und dass das nun keine bahnbrechende Erkenntnis ist. Über die praktische Relevanz gab es dann geteilte Meinungen. Das ist aber mitunter auch wieder vom individuellen Fahrprofil abhängig. Oder wieder selektive Wahrnehmung? Beschimpft wurde man höchstens für so Behauptungen, dass man im Winter reihenweise im Stau wegen der Heizung liegenbliebe. Vor allem wenn die Behauptung wie von dir auch noch mehrfach vorgebracht wurde.
Na, ja.
Ich habe das "Problem" gelöst.
- Sitzheizung statt "Warme Luft".
- Scheibenbelüftung nur bei Bedarf.
- Es ist im Fell nicht schlecht zu Reisen
Reichweite liegt bei fast 100%
Wird man auch heute noch. Denn das Reichweiten-Fiasko ist beim auf Kurzstrecke eingesetzten Verbrenner noch deutlich größer.
Bei vollem Akku ist meine Reichweite immer 100%, bei halbvollem Akku sind es allerdings nur noch 50%.
Das war aber auch bei meinen Verbrennern so.
Von der Leyen verschiebt Verbrenner-Aus
Wunderts wirklich? Natürlich nicht!
Erstmal verschoben, Zeit gewonnen, danach direkt auf die Müllhalde des E-Versagens gekippt und final entsorgt.
Wenn am Ende des Tages der gesunde Menschenverstand sich durchsetzt
Wunderts wirklich? Natürlich nicht!
Erstmal verschoben, Zeit gewonnen, danach direkt auf die Müllhalde des E-Versagens gekippt und final entsorgt.
Wenn am Ende des Tages der gesunde Menschenverstand sich durchsetzt
Das Thema Wasserstoff für PKW ist am Ende:
www.electrive.net
H2 Mobility schließt 22 H2-Tankstellen - electrive.net
H2 Mobility wird bis Ende März elf kleinere Wasserstoff-Tankstellen für Pkw mit 700-Bar-Technik schließen, elf weitere Stationen sollen bis Ende Juni folgen.
www.electrive.net
falscher Thread, ich hab es mal in den Verbrenner-Thread kopiert.Das Thema Wasserstoff für PKW ist am Ende:
H2 Mobility schließt 22 H2-Tankstellen - electrive.net
H2 Mobility wird bis Ende März elf kleinere Wasserstoff-Tankstellen für Pkw mit 700-Bar-Technik schließen, elf weitere Stationen sollen bis Ende Juni folgen.
Wasserstoff = Elektromotor = Elektromobilität.
Für mich also absolut der richtige Thread...