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Wenn du - wie du behauptest - schonmal in einem BEV gesessen bist solltest du wissen, dass die "Tankmöglichkeiten" in den Navigationssystemen angezeigt werden.
Du musst also nicht "in einer App schauen, um zu sehen, wo du tanken kannst"
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
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Du musst also nicht "in einer App schauen, um zu sehen, wo du tanken kannst"
Wenn du wie ich einen alten Zoe fahren würdest dann würdest du dich darauf nicht verlassen. Pre R-Link.
Sagt wer genau?
Und wenn wir in deinem Artikel mehr als die Überschrift lesen finden wir auch "Not all companies are struggling: BMW said on Wednesday that its EV sales rose by 28pc in the three months to March. Deliveries of its battery-powered models such as the i4, iX1 and i7 jumped 41pc during the period."
Ach so. Das ist natürlich eine wissenschaftlich fundierte und absolut belastbare Quelle.
Es ist evident, also braucht es auch wenig Wissenschaft dafür. Wenn es passen würde würden sich seit zwei drei Jahren deutlich mehr BEVs verkaufen. Immerdar denken das die meisten Neuwagen von Unternehmen gekauft werden, die rein wirtschaftlich entscheiden, und auch da die Mehrheit kauft Verbrenner. Wissenschaft hin oder her.
Ein System, das schon bei seiner Einführung vor 10 Jahren alles andere als "best in class" war als Referenz zu nehmen ist mindestens mutig.
Du sitzt mit Unterstützung durch die Beiträge hier an Deiner Dissertation?
Nicht nur das unterscheidet Dich vermutlich von den meisten Usern hier. Denn die wissen in der Regel, dass sie in einem Internetforum unterwegs sind...
Ob man aus singulären Meinungsäußerungen auf Evidenz schließen kann? Ich fürchte nicht.
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Schön, dass auch die schwurbelnde Fraktion erkennt, dass sie in einem Internetforum ist. Und selbst da bleiben Stichproben und Meinungen mit der Häufigkeit 1 belanglos.Nicht nur das unterscheidet Dich vermutlich von den meisten Usern hier. Denn die wissen in der Regel, dass sie in einem Internetforum unterwegs sind...
Medikamente eigenständig abgesetzt? Was soll der Ton, was sollen die Unterstellungen?
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Kann dir nicht folgen, sehe ich auch nicht so. Wer die Wallbox zu Hause hat, fein Wird etwas günstiger. Wer aber auf der Straße parkt ist auf Ladesäulnen angewiesen und auf die Preise die dort genannt werden. Siehe mein Chart oben.
Ist es nur Beratungsresistenz oder doch Bildungsferne?
Wenn wir dir sagen, dass dein "Argument" mit den Ad-Hoc-Preisen für die Leute, die auf Ladesäulen angewiesen sind irgendwie keins ist dann kannst du nicht damit kommen, dass du ein Chart gepostet hast.
Vielleicht liest du nochmal die Posts, die sich mit Ladetarifen und so beschäftigen - es gab davon in der jüngsten Zeit einige.
Spritpreise und Strompreise sind Isso-Preise, Leute die sich informieren und stundenlang in irgendwelchen Foren herumtrieben, um evtl. den günstigsten Flugtarif zu finden, die meinen auch, sie müssten immer die günstigsten Spritpreise finden.
Die anderen gehen ins Reisebüro buchen eine Reise und sind froh eine Reise gebucht zu haben, die nehmen die Ladekarte, die oft schon beim Auto dabei ist und tanken dann mit bekannten Kosten. Oder fragen bei ihrem Stromlieferanten, ob der eine Ladekarte hat.
Selbst, wenn diese Leute ad-hoc-Tarife zahlen würden, wäre das meistens noch günstiger als die vorhergehenden Betriebskosten. Es ist einfach dumm, bei seinem bisherigen Fahrzeug weder Verbrauch noch Kosten zu kennen, aber beim e-Fahrzeug zu jammern, weil der Verbrauch und die Kosten dafür so hoch sind.
Ich glaube, den meisten sind die niedrigeren Betriebskosten sogar bewusst. Leider sind die Einstiegspreise halt dermaßen hoch, viele können sich das gar nicht leisten. Da bringt es auch nichts wenn ein bspw. BMW i4 mit einem Benziner 4er verglichen wird, woher soll der Durchschnittsdeutsche 50-60k Euro nehmen? Die allermeisten Autos sind Gebrauchtwagen, und wie dieser Markt die BEVs annimmt werden wir in 3-4 Jahren wissen
Wie ich vor einiger Zeit mal gesagt habe, wer sparen will muss reich sein.
Die Aussage des Users Luftikus, welche "Für die Meisten passt es nicht." hießt ist eine Zulassungszahl?
Ich hätte es - und das hat er zwischenzeitlich auch selbst besätigt - für eine singuläre Meinung gehalten.
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Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, dass die meisten Autos - Verbrauchtwagen im niedrigsten Preissegment mal ausgenommen - in irgendeiner Form finanziert sind.
Und bei Leasing- oder Finanzierungsraten von grob 250 EUR - Beispiele habe ich oben für den MG4 und den Born gepostet - und Null Anzahlung unterscheiden sich die E-Angebote nicht mehr signifikant von denen vergleichbarer Verbrenner vom Kaliber Golf, Astra und Co. , die sich "der Durchschnittsdeutsche" genauso least oder finanziert.
Für die meisten passt es nicht, klar erkennbar an den Zulassungszahlen
Die meisten Neuzulassungen sind Firmenfahrzeuge. Privatpersonen finanzieren und leasen nicht, denen nützt die niedrige Leasingrate nichts, denn am Ende muss man doch den vollen Kaufpreis bezahlen wenn man das Auto besitzen möchte.
Im Schnitt gibt der Deutsche im übrigen 20K für sein, meistens gebrauchtes, Auto aus.
Im Punkt "viel Meinung und wenig Fakten" lieferst du dir gerade ein heißes Rennen mit Luftikus und Co.
Die Aussage "Privatpersonen finanzieren und leasen nicht" widerlegt dir jeder Autohändler binnen Bruchteilen von Sekunden.
Die 20k mögen im Durchschnitt vielleicht sogar hinkommen. Der Durchschnitt/Mittelwert alleine sagt allerdings bei stark streuenden Kaufpreisen - wie bei du sie bei Gebrauchtwagen nunmal hast - überhaupt nichts aus.
Zuletzt bearbeitet:
Der Punkt ist, dass man als mündiger Konsument lernen muss wie man in einem bestimmten Markt effizient einkauft. Das haben wir alle beim Tanken gelernt, beim telefonieren, beim Flug buchen, alles komplexer Marekte, und genauso muss man das auch beim BEV Laden lernen.
Du träumst, hahahahaha. In Deutschland hätte Diesel-Dieter, Bernd-Beamter oder Andi-Angestelt genau wie Susie-Sozialfall, alles gerne in Mundgerechten Happen, zwischen 7:00 und 17:00 aber bitte nicht am Wochenende oder Feiertag.
Der Stromt kommt aus der Steckdose und das Öl liefert der Scheich
Wenn es alle gelernt hätten gäbe es ja nicht die ganzen unverschämten Angebote, und am Ende hilft NDR Markt.
womit als mit einem vergleichbaren (Neu-)Verbrenner sollte man es denn dann vergleichen?
die allermeisten Totgesänge hier halten sich an (Neuwagen-)Zulassungszahlen fest
Das stimmt wohl, und im Zweifelsfall sind die Gruenen schuld....
Der Stromt kommt aus der Steckdose und das Öl liefert der Scheich
Wenn es alle gelernt hätten gäbe es ja nicht die ganzen unverschämten Angebote, und am Ende hilft NDR Markt.
Ja, es gibt immer Leute, die sich nicht mit der Thematik auseinandersetzen wollen oder können. Aber wie oft hast Du in den letzten 10 Jahren Dein Auto am Ende einer Autobahnfahrt noch einmal kurz an einer Raststädte vollgetankt direkt bevor Du abgefahren bist?