Verstehe ich richtig, dass hier von den Versorgern einfach mal der Stromtarif um 60% erhöht wird?
Ja / nein / jein.
Der Fall ist glaube ich komplizierter. Ionity wollte wohl das Gegenstück zu Tesla Supercharger werden: gute Preise für die eigenen Kunden (der hinter ionity stehenden Autobauer), schlechtere Preise für fremde.
Und als sie dann vor >1 Jahr einen Strompreis eingeführt haben (vorher war es als Pilotphase kostenlos oder gegen eine geringe Pauschale nutzbar), haben sie ihn auf freche 79 Cent festgelegt.
Das gab damals durchaus einen Aufschrei (habe ich mitbekommen obwohl ich mich damals nicht für E-Autos interessiert habe, weil ich aufgrund der üblichen Vorurteile "geringe Auswahl an Fahrzeugen, keine Reichweite, kaum Ladesäulen" nie drüber nachgedacht hatte).
Und in meinen Augen haben sich die hinter ionity stehenden Autobauer einen Bärendienst erwiesen. Bei Tesla kann man auch kaum herausfinden, was der Strom wo kostet, aber man verbindet Supercharger mit einem guten Ladenetz. Ionity hingegen ist für mich das Shell V-Power ultimate plus an der teuersten Autobahntankstelle, wenn ich nicht gerade in einer Notlage bin, würde ich deren ladenetz erstmal ausklammern bei meiner Suche.
Das, was br33s aber gemacht hat, ist wirklich mehr als rosarote Brille: Es gab nie einen Preis von 39-49 Cent bei ionity (also auch keine Preiserhöhung in der von dir genannten Grossenordnung), und den dann für eine Kalkulation zu nehmen ist tatsächlich unseriös und nicht zielführend. Es gab lediglich Anbieter, die einen Einheitspreis anbieten und zu diesem Einheitspreis auch ionity verkauft haben. Dass das nicht ewig gut geht bzw ein Armdrücken ist, das ionity gewonnen hat, war jetzt nicht völlig überraschend.
Schade, denn ich glaube mit transparentem Preismodell hatte ionity das Thema E-Autos m.E. eher weitergebracht.
