Genau das ist ja der Schwachsinn der Debatte, eAutos werden nicht auf sparsam und wirtschaftlich getrimmt, sondern sollen den Strassenpanzer ersetzen. Das dann auch zuviel Strom verbraucht wir = egal, der Strom ist ja sauber (es sei er kommt aus einem Gaskraftwerk o.ä.) Man könnte schneller grüne Ziele erreichen wenn man auch bei eAutos den Verbrauch im Auge hätte.
... im Gegenteil: Viel Leistung ist sogar von Vorteil, da man dann auch viel rekuperieren kann.
Das hängt wohl auch vom FZG ab: Manche schalten zwei Hälften der Batterie zum Laden parallel, andere haben einen Spannungswandler. Wieder andere (manche Mercedes) laden gar nicht an 400V Säulen.
Ja drei verschiedene 50 kw Säulen (an verschiedenen Standorten bei uns) des gleichen Typs. Wie gesagt stört mich nicht wirklich und auf Langstrecke nutze ich eh nur 300kw Stationen.
Bei der Fahrt ständig. Gerade wenn man immer mal bremsen muss oder Bergauf/Bergab macht das richtig was aus. Unsere Autos zeigen es nicht an, aber es geht bis zu 25% und mehr der Energie.
