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Der Satz ist jetzt irgendwie mehrdeutig...
Endlich nicht mehr HON
- Starter*in HON CIRCLE SR
- Datum Start
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Der Satz ist jetzt irgendwie mehrdeutig...
Ich kenne das noch aus der SQ 744. Nach ein paar Stunden waren die Sitzpolster "Hubbel" echt schmerzhaft. Zudem nahmen es die SQ FAs mit dem Anschnallen sehr eng und die Crews schalteten munter beim kleinsten Wackeln die Leuchten ein...
bei OS ließen sie mich 2015 an die 4 ... 5-mal in der leeren 4er Reihe durchschlafen.
Trotz mehrfachem "Ping" während dem Flug.
Ich hab normalerweise meine störrauschgeminderten Köpfhörer drauf.
die Anschnallzeichen scheinen die Damen und Herren in Rot nicht sehr interessiert zu haben.
OT too: Danke, das meinte ich mit "kein Castle", das bei meinem ersten Besuch noch Standard war.
Hat sich einiges getan, habe mich im Western Cape trotzdem eher auf Wein(touren) um Stellenbosch verlegt. Finde für Bier aber Birkenhead interessant, einiges von Devil's Peak ist nicht so schlecht und ich war schon mal auf einer interessanten Brauereitour in Knysna, Mitchell's glaube ich. Es geht vorwärts, notfalls findet sich meist ein WL...
Zuletzt bearbeitet:
OT III: Naechstes mal guckste hier: Tiger's Milk Restaurant and Bar in Muizenberg & Long Street. - die haben jetzt auch einen Laden in der Longstreet mit einer beeindruckenden Auswahl an lokalem Bier. Der Namensgeber an sich ist schon nicht uebel, gar nicht uebel um genau zu sein.
Lass Dir gesagt sein: das scheint nicht nur so zu sein, sondern ist tatsächlich so.
Oh ja. Habe mal das Vergnügen gehabt mich im LH Zentrum des Wahnsinns aufzuhalten, da wo alles über den Tisch geht, wenn es Flugunregelmäßigkeiten gibt. Was da in die Planung, schon IT seitig mit einfließt, wo und wie welche Flieger geparkt werden, nur um einen Kunden noch ans Ziel zu bringen veranlasst mich doch zuzugeben, dass die LH IT mit zu den komplexesten Systemen gehört die ich je gesehen habe. Ausschlaggebend ist da auch die Höhe der Zahl hinter dem Kunden (CAF?, oder wie das heißt?).
Auch wenn die HON hier über Enhancements schimpfen, teilweise auch berechtigt, was da abgeht ist doch schon nicht ohne.
Man keoennte ein Defizit vermuten, aber solche Spekulationen sind natürlich müßig........
Da kommt einer vom Fach. Wahren Reichtum oder Status erkennt man an sündhaft teuren Schuhen!
In welcher Beziehung ist das den besser? Es ist weniger bequem, man kann sich nicht anschnallen und der Service ist schlechter......... Und Gluck gehört natürlich auch dazu eine leere 4er Reihe zu finden.
Glück gehört dazu, allerdings kann man je nach Jahreszeit, Tageszeit, Ziel und Airline eine ganz gute Prognose stellen, wie voll das Ding werden wird.
Seitdem aber die Preise stagnieren oder gar fallen gebe ich dir insoweit recht, das immer mehr Leute fliegen, halbleere Maschinen also seltener werden.
Anschnallen ist mir egal.
Beim Rest gebe ich dir nicht recht.
Beim Service habe ich nie wirklich Unterschiede festgestellt und eine freie 4er-Mittelreihe ist mir jedenfalls oft lieber, als ein Platz in C.
Ist der Flieger hingegen voll, grade ich lieber auf Biz up, zumindest jedenfalls in Requali Jahren.
Zum Glück ist anschnallen ja meist nicht optional, sondern verpflichtend, denn es passiert nicht nur zu deinem Schutz, sondern auch zum Schutz der Menschen um dich, denen du auf den Kopf fallen könntest... Mit jedem CAT-Event setzt sich mehr durch, dass die FA die Anschnallzeichen durchsetzen.
Eine freie Reihe ist im Notfall schon nett, aber ich würde trotzdem immer einen guten C-Sitz mit C-Service bevorzugen, nicht nur weil die Sitzladefaktoren ständig steigen.
Aber meist teurer (3 zusätzliche Plätze kaufen).
Ich bin einmal beim Trugschluss, der Flieger werde nicht voll (und sonst kann man auf C upgraden), so gehörig auf die Schnauze gefallen, dass es mein erster, letzter und einziger Economy-Nachtflug überhaupt war. Völlig am falschen Ort gespart. Das war aber zu Zeiten, als bei Swissair auch die F-Sitze noch Recliner waren.
Man kann raten. Aber eine gute Prognose erstellen? Und selbst wenn es nur halbvoll ist, muss noch lange keine Viererreihe frei sein.
Wird Zeit, dass du mal eine vernünftige Airline fliegst.
Schon jetzt verleihe ich dir den VFT Sprachpreis 2016!
A
Anonym38428
Guest
Etwas fummelig, aber auch in Lie Flat Eco kann man sich anschnallen und sichern. Was ich durchaus empfehlen würde ...
Never argue with a fool - they will drag you down to their level, then beat you with experience.
Und wenn schon nicht für sich selbst, dann wenigstens für seine Mitreisenden...
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