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Das macht es doch nicht zur Pseudomeldung, also gerade nicht: Es gibt DB- (oder Deutschlandtarif-?)Monatskarten, die nur im Nahverkehr gelten, jetzt aber auch im Fernverkehr. Anders als das Deutschlandticket.
Entlastungspaket 9 Euro Ticket ÖPNV und Zeitkarten
- Starter*in Weltenbummler42
- Datum Start
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Das macht es doch nicht zur Pseudomeldung, also gerade nicht: Es gibt DB- (oder Deutschlandtarif-?)Monatskarten, die nur im Nahverkehr gelten, jetzt aber auch im Fernverkehr. Anders als das Deutschlandticket.
Du hälst die Leute für bescheuert oder was?
Man nimmt einfach eine schöne Verbindung die wegen der Sperrung und der Zugausfälle nicht mehr machbar ist die nach 0:00 Uhr angekommen wäre und kauft sich dann eben eine ganz normale Fahrkarte und holt sich die kohle eben wieder!
Ist das Geld dann nicht nach 30 Tagen da fix Klage einreichen! Geil ist dann die werden dann normal die Karte schon erstatten bis die Anwält die Sache bearbeiten aber die Gerichtskosten müssen sie trotzdem blechen hahahahahahaha!
Auch das rumbasteln am Fahrplan bringt denen nix mehr weil es gilt der Fahrplan zum 1.5. Mai dort war das 49Euro Tücket gültig und man hat die Fahrt natürlich da nach altem Fahrplan geplant!
Das Pack kriegt nur das was es verdient!
Gibt es bei Verkehrsverbünden (ähnlich wie bei Mopla) die Möglichkeit, sein Deutschlandticket-Abo für einen Monat auszusetzen?
Für den Anbieter sollte das ja vorteilhafter sein als wenn der Kunde kündigt und für den übernächsten Monat neu abschließt.
Für den Anbieter sollte das ja vorteilhafter sein als wenn der Kunde kündigt und für den übernächsten Monat neu abschließt.
Das Deutschlandticket sollte deutlich besser in die App integriert werden. Wenn mir der X109 nach Ingolstadt als NV-Option und ohne jegliches Kommentar angezeigt wird, gehe ich als naiver Kunde davon aus, dass dieser im Deutschlandticket enthalten ist.
Ein Artikel zum D-Ticket aus der Perspektive des VRR:
www.waz.de
(bei Bedarf bypass paywalls clean verwenden)
Nicht wirklich neue Erkenntnisse ("Der Autofahrer ist nicht preissensibel, sonst wäre er ja kein Autofahrer"), aber ein interessanter Datenpunkt: 10% Kündigungen monatlich. Die Leute nutzen die Flexibilität. Umso erstaunlicher, dass die Verkehrsverbünde eine Abo-Pause nicht anbieten.
Und dass eine Chipkarte eine digitale Lösung darstellt, hat mancher (Journalist) wohl immer noch nicht begriffen.
Trotz Deutschlandticket: Mehrheit meidet Busse und Bahnen
Der VRR hat schon 400.000 Deutschlandticket-Inhaber unter seinen Kunden. Das Mobilitätsverhalten im Ruhrgebiet ändert sich aber kaum.
www.waz.de
(bei Bedarf bypass paywalls clean verwenden)
Nicht wirklich neue Erkenntnisse ("Der Autofahrer ist nicht preissensibel, sonst wäre er ja kein Autofahrer"), aber ein interessanter Datenpunkt: 10% Kündigungen monatlich. Die Leute nutzen die Flexibilität. Umso erstaunlicher, dass die Verkehrsverbünde eine Abo-Pause nicht anbieten.
Und dass eine Chipkarte eine digitale Lösung darstellt, hat mancher (Journalist) wohl immer noch nicht begriffen.
Beim 49Euro Ticket ist die Bahn zu verblödet um zu rechnen hahaha!
Die haben mir im Juli die 9 Anträge in einem rutsch ausgezahlt und da hätte es schon beim letzten nur 0,25 geben müssen aber auch bei den 7 Gratis ICE Fahrten haben sie noch jeweils 1,50 oben drauf gelegt so kostes nicht mehr 49 sondern nur noch 25 Euro hahahahaha!
Mal gucken was passiert wenn 31 Anträge eingereicht werden.
Die haben mir im Juli die 9 Anträge in einem rutsch ausgezahlt und da hätte es schon beim letzten nur 0,25 geben müssen aber auch bei den 7 Gratis ICE Fahrten haben sie noch jeweils 1,50 oben drauf gelegt so kostes nicht mehr 49 sondern nur noch 25 Euro hahahahaha!
Mal gucken was passiert wenn 31 Anträge eingereicht werden.
49-Euro-Ticket bewegt deutlich mehr Menschen zum Zugfahren
Schon im Mai und Juni waren mehr Menschen mit dem Zug unterwegs. Handydaten zeigen eine deutliche Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene.
www.zdf.de
Eine "wahrnehmbare Verlagerung von der Straße auf die Schiene". Wobei 2,5% wahrnehmbar aber nicht sehr viel sind.
Der Erfolg lässt sich noch weiter relativieren:
49-Euro-Ticket bewegt deutlich mehr Menschen zum Zugfahren
Schon im Mai und Juni waren mehr Menschen mit dem Zug unterwegs. Handydaten zeigen eine deutliche Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene.
Eine "wahrnehmbare Verlagerung von der Straße auf die Schiene". Wobei 2,5% wahrnehmbar aber nicht sehr viel sind.
Dass der Anteil der Schiene an der Personenbeförderung steigt bedeutet gar nichts, weil durch das Deutschlandticket zusätzlicher Bedarf geschaffen wurde. Wenn der Straßenverkehr um 10% zulegt, und die Schiene um 20%, ist deren Anteil auch gestiegen. Der Artikel ist bestenfalls unvollständig, oder kompletter Bullshit.
Absolut. Wenn sie Autoren wirklich sinnvoll kommunizieren hätten wollen, hätten sie die absoluten Zahlen genannt. Nirgendwo in dem Artikel finden sich Aussagen, ob die Zahl der Autofahrten wirklich zurückgegangen sei. Meine Vermutung: das ist nicht der Fall.
Ferner sind die O2-Kunden nicht statistisch repräsentativ für die Gesamtbevölkerung (ich würde vermuten dass Bewohner von Ballungsräumen sowie preissensitive Kunden bei O2 überrepräsentiert sind).
Bei dieser Kundenklientel könnte ich mir eine Verlagerung vorstellen: von Flixbus zum RE.
Ferner sind die O2-Kunden nicht statistisch repräsentativ für die Gesamtbevölkerung (ich würde vermuten dass Bewohner von Ballungsräumen sowie preissensitive Kunden bei O2 überrepräsentiert sind).
Bei dieser Kundenklientel könnte ich mir eine Verlagerung vorstellen: von Flixbus zum RE.
Zuletzt bearbeitet:
Der erste Verkehrsverbund bietet Deutschlandticket nicht mehr an.
Aus dem Froschteich:
"da es bundesweit nur sehr wenige Anbieter gibt, welche eine analoge Alternative anbieten können." "Plastikkarte".
Wenn sie keine Chipkarte ausgegeben haben, stimmt das sogar.
Ist die angesprochene Abfuhr der erzielten Erlöse ein rein bayerisches Phänomen?
Muss wohl so sein, denn sonst könnten nicht Mopla und ADAC sogar noch 10 € Neukundenrabatt ausloben.
Aus dem Froschteich:
"da es bundesweit nur sehr wenige Anbieter gibt, welche eine analoge Alternative anbieten können." "Plastikkarte".
Wenn sie keine Chipkarte ausgegeben haben, stimmt das sogar.
Ist die angesprochene Abfuhr der erzielten Erlöse ein rein bayerisches Phänomen?
Muss wohl so sein, denn sonst könnten nicht Mopla und ADAC sogar noch 10 € Neukundenrabatt ausloben.
Zumal der Prokurist der Kemptener Verkehrsbetriebe (oder wer auch immer dort die PDF-Dateien erzeugt) offenbar den Unterschied zwischen Be- und Vertriebsstopp nicht versteht. Dafür hat der Dateierzeuger immerhin nicht den "Pressebereicht" übernommen.
Eine Mail in dem Stil und mit den Rechtschreibfehlern wanderte bei mir als offenkundig unseriös und fake sofort in den Spamordner.
Also eine Seite lügt hier.
(https://www.stmb.bayern.de/med/aktuell/archiv/2023/faq_deutschlandticket/)
Kemptener Verkehrsbetriebe meinte:
Bayerisches Staatsministerium für Wohnen Bau und Verkehr meinte:
Also eine Seite lügt hier.
(https://www.stmb.bayern.de/med/aktuell/archiv/2023/faq_deutschlandticket/)
Zuletzt bearbeitet:
Vor kurzem wurde die rote HVV Kundenkarte von einer Rosa hvv Kundenkarte ersetzt.
HA 26.07.2023 Seite 11
HA 26.07.2023 Seite 11
Habe jetzt garnicht mehr verfolgt, was mit den hvv?/HVV? Kunden ist, die kein Deutschlansticket haben.
(Ich hatte vorsorglich gekündigt. Und was ist mit den Kunden die immer nur für einen Monat teilnehmen?)
Gerade gesehen:
Für Einwohner von Tübingen gibt es nun 15€ statt 10€ Rabatt auf das Deutschlandticket.
www.swtue.de
Und ein Wunder ist geschehen: die Papierversion ist nun faltbar auf Scheckkartenformat.
Für Einwohner von Tübingen gibt es nun 15€ statt 10€ Rabatt auf das Deutschlandticket.
Deutschlandticket - TüBus
www.swtue.de
Und ein Wunder ist geschehen: die Papierversion ist nun faltbar auf Scheckkartenformat.
Zuletzt bearbeitet:
Für's Archiv: auf der Buckower Kleinbahn gilt das Deutschlandticket nicht.
Buckower Kleinbahn
Buckower Kleinbahn alles über die kleine elektrische Museumsbahn zwischen Buckow und Müncheberg in der Märkischen Schweiz, Fahrplan, Tarife, Museum, Fahrzeuge, Fotos
www.bkb-info.de
Das stimmt und ist bekannt (obgleich es Ausnahmen gibt, z.B. im Harz). Dennoch handelt es sich bei dieser Bahn am Wochenende um die schnellste Verbindung, um von Berlin (via Bhf Müncheberg) nach Buckow in der Märkischen Schweiz zu gelangen (und das wird in der Bahnauskunft auch so angezeigt; dort ist nicht erkennbar, dass es sich um eine Museumsbahn handele).
Gut, sie haben sowieso ihren Haustarif, und VBB-Fahrkarten werden nicht anerkannt, also auch nicht das Deutschlandticket.
Gut, sie haben sowieso ihren Haustarif, und VBB-Fahrkarten werden nicht anerkannt, also auch nicht das Deutschlandticket.
Zuletzt bearbeitet:
Die vieldiskutierte Einschränkung der Fahrgastrechte beim 49-Euro-Ticket kommt nun definitiv. Nach Inkrafttreten der EVO-neu wurden die Tarifbedingungen des Deutschlandtarifes sofort angepasst (wie zu erwarten war). Inkrafttreten 15.8.23.
Somit nun keine Erstattung mehr bei Verspätungen zwischen 20 und 59 Minuten, erst wieder ab 60 Minuten direkt aus der EU-VO.
Somit nun keine Erstattung mehr bei Verspätungen zwischen 20 und 59 Minuten, erst wieder ab 60 Minuten direkt aus der EU-VO.
Welche Erstatunngen waren das?
Es gab doch sowieso immer nur Geld ab 60 Minuten Verspätung habe ich da was erpasst?