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Ähhh, war mal hier jemand beruflich in der Türkei? Ich finde die Lösungen hier mit "Firmeninternen" Busen/Taxen schon wirklich nicht verkehrt.
Mit dem Pizzaexpress. UND hatte noch was zu futtern!
Entlastungspaket 9 Euro Ticket ÖPNV und Zeitkarten
- Starter*in Weltenbummler42
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Gab es das tatsächlich schon vor 60 Jahren? Das wusste ich gar nicht.Mit dem Pizzaexpress. UND hatte noch was zu futtern!
Seit wann liegt Dingolfing in der Türkei? ;-)
Dingolfing: 160 Busse retten BMW jeden Tag die Produktion - WELT
Tag für Tag karrt BMW seine Mitarbeiter aus den umliegenden Dörfern in das Werk im bayerischen Dingolfing. Ohne den Shuttle-Service ginge auf dem Land nichts mehr – auch für den Autobauer.
Schönes Beispiel. Leider halt mehr oder weniger "einzigartig".Seit wann liegt Dingolfing in der Türkei? ;-)
Dingolfing: 160 Busse retten BMW jeden Tag die Produktion - WELT
Tag für Tag karrt BMW seine Mitarbeiter aus den umliegenden Dörfern in das Werk im bayerischen Dingolfing. Ohne den Shuttle-Service ginge auf dem Land nichts mehr – auch für den Autobauer.www.welt.de
Ich finde diese Geschichte vorallem auch unter dem Aspekt das Autofahren halt deutlich teurer ist als hier echt OK. Die Kisten sind sehr flexibel, praktisch "on demand".
Eher "weniger"
BASF macht das auch, sogar mit Zügen, die aus der ganzen Pfalz bis ins Werksgelände reinfahren.Ja, und Daimler auch.
Aber das sind Grossbetriebe die vermutlich alleine dafür sorgen könnten das die anfahrenden ÖPNV Unternehmen von jetzt auf nachher Insolvenz anmelden können, sollten ihre Mitarbeiter nicht mehr kommen würden. Ich meine in der Türkei gibts das auch bei Alis Dönerbedarf mit 15 MItarbeitern.
Aber das sind Grossbetriebe die vermutlich alleine dafür sorgen könnten das die anfahrenden ÖPNV Unternehmen von jetzt auf nachher Insolvenz anmelden können, sollten ihre Mitarbeiter nicht mehr kommen würden. Ich meine in der Türkei gibts das auch bei Alis Dönerbedarf mit 15 MItarbeitern.
Nicht ganz so schön für alle die nicht in dem jeweiligen Unternehmen arbeiten. Das ist genauso wie separate, nicht öffentlich nutzbare, Schulbusse eine verschenkte Gelegenheit. Es reduziert die Nachfrage und damit dann auch das Angebot an allgemein nutzbaren Linien.
Die Linien sollten noch um (mindestens) einen Halt an verkehrsgünstiger Stelle außerhalb des Werksgeländes ergänzt und dann in den normalen Nahverkehr eingegliedert werden. Nachts um 4 dürfte das zwar kaum jemand nutzen, tagsüber und zwischen den Dörfern könnte es aber schon Interessenten geben.
ich glaube eher dass die meisten Leute lieber ein "richtiges" Auto kaufen wollen (mit 150 PS aufwärts).
Vereinzelt sieht man solche Autos übrigens auch in Deutschland.
Wenn sie damit nicht in die Städte reinkommen wie in London, werden sie was anderes wollen
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Mit der Häufigkeit der Sichtungen in Frankreich ist es nicht vergleichbar.
Das ist beides natürlich vollkommen richtig, wobei es für die meisten Autokäufer in Deutschland ziemlich irrelevant ist, ob sie mit ihrer Karre nach London reinkommen oder nicht. Wenn sie nach Stahnsdorf oder Deggendorf reinkommen (oder meinetwegen noch Düsseldorf), reich das vollkommen.
Zeitarbeitsfirmen machen das selbst in großen Städten. Allerdings auch um sicherzustellen, dass die Mitarbeiter beim Kunden zur Arbeit erscheinen.
Sehe ich anders. Das ist eben aus der Not raus. Weil eben alles andere nicht da war. Warum sollte man das ganze jetzt umdrehen und den schwarzen Peter dem falschen zuschieben? Das is genauso "Die ÖPNVs sind nur so schlecht weil alle mit dem Auto fahren". Das Gegenteil ist der Fall. Ich meiner Ausbildung musste ich 15km zum Arbeitgeber fahren. Mit den ÖPNV ca 2h (einfach versteht sich!), also ist man mit dem Mofa hingefahren und mit 18 natürlich mit dem Auto. BZW hat Fahrgemeinschaften gebildet.
Jetzt fahre ich mit dem Auto 35km zur Arbeit. Mit den ÖPNV dauert es fast 2h (einfach!) du musst mit 3 UNternehmen fahren und 4 mal Umsteigen (wobei die Chance einer Verspätung halt gross ist). Wobei es genau 4 Verbindungen am Tag gibt. Die erste bin ich kurz vor 10 auf Arbeit, muss aber um 15 Uhr wieder Feierabend machen um um 17 Uhr daheim zu sein. Im Nachbarlandkreis (da kenn ich halt den Bus Unternehmer) kann der ÖPNV die ganzen Fahrgäste nicht mehr bedienen. Warum? Weil Bus Unternehmer X den Bach runter gegangen ist, Bus Unternehmer Y das ganze übernommen hat, aber kein Personal noch Busse hat um das ganze abzudecken. Und das was VOR dem 9€Ticket und WÄHREND Corona. Sprich hier gibts eine Nachffrage die das Angebot um Faktor 2 übersteigt. Somit nach deiner These Ideal. Man KANN aber diese Linien nicht ausbauen weil es an ALLEM fehlt. Hier wurden z.B. auch Fachkräfte aus dem Ausland eingesetzt. Diese sind dann (mangels Ortskentnisse) mit dem Bus falsch gefahren. etc...UND das ganze ist kein Einzelfall. Siehe: https://www.swr.de/swraktuell/rhein...verkehr-myk-sitzung-moegliche-strafe-100.html
Fazit: Die Theorie die du da aufgestellt hast mag auf den ersten Blick sogar logisch sein. Ist man aber selbst davon mehr oder weniger betroffen, sieht die Realität eben anders aus.
Das "N" in ÖPNV meint sicher nicht, dass der dazu gedacht ist Oma Erna, Justin-Kevin und Chantal-Jacqueline quasi kostenfrei von München nach Hamburg zu schaukeln ;-).
Macht Audi in den Landkreisen um Ingolstadt auch.Seit wann liegt Dingolfing in der Türkei? ;-)
Dingolfing: 160 Busse retten BMW jeden Tag die Produktion - WELT
Tag für Tag karrt BMW seine Mitarbeiter aus den umliegenden Dörfern in das Werk im bayerischen Dingolfing. Ohne den Shuttle-Service ginge auf dem Land nichts mehr – auch für den Autobauer.
Jetzt frage ich mich aber, wenn man in einem renommierten Automobilwerk arbeitet, auf dem Land (mit schlechter Infrastruktur im ÖPNV) lebt,Seit wann liegt Dingolfing in der Türkei? ;-)
Dingolfing: 160 Busse retten BMW jeden Tag die Produktion - WELT
Tag für Tag karrt BMW seine Mitarbeiter aus den umliegenden Dörfern in das Werk im bayerischen Dingolfing. Ohne den Shuttle-Service ginge auf dem Land nichts mehr – auch für den Autobauer.
sich aber kein Auto (trotz Mitarbeiterrabatte etc, selbst einen Kleinwagen sich nicht) leisten kann - dann stimmt da irgendetwas nicht.
PS: Sagt der, der sich auch gegen ein Auto für den ÖPNV entschieden hat und auf dem Land lebt.
Wb
und jeder flucht über sie, weil sie den Verkehr aufhalten und man nicht vernünftig an ihnen vorbei kommt...
machen doch einige Großunternehmen, DIEHL-Aircabin in Laupheim hat auch einen speziellen Shuttleservice
Es wird gar nicht so viele Parkplätze geben für alle Mitarbeiter, vor allem braucht man im Schichtbetrieb teils doppelt die Parkplätze für die Überschneidungen.
Zuletzt bearbeitet:
Woher nimmst du diese Aussage? Die meisten der Leute, die mit dem BMW-/Daimler-/...-Bus fahren haben mindestens ein Auto ;-). Der Bus ist in dem im Artikel geschilderten Fall vermutlich einfach bequemer und günstiger.
Und WENN man einen findet kannst du ne halbe Stunde laufen bis zum Eingang
Solche Langstrecken wird sich kaum jemand antun. (M-HH mit Nahverkehr ab 12 Stunden) Besonders wenn der Reiz des neuen und das Austesten "wie weit komme ich für 9€" dann weg sind. Es sind eher Ausflüge zum Wandern, zu Museen, zu Badeseen, zu Freunden und Familie etc. gemeint.
Das war ein Medienphänomen. Die paar Hanseln fallen was die Auslastung der Züge angeht nicht weiter ins Gewicht.Red mal mit den Punks auf Sylt
Naja, es ging mir eher um die "Wird sich doch keiner antun" Nummer. Im übrigen ist meine Frau Doktor in der Tat mit dem 9€Ticket aus der schwäbischen Botanik nach Sylt getingelt. Schwäbische Erwerbsregel #2532: Von den reichen lernst das sparen.
Und ich glaube das im Prinzip die meisten das 9€ Ticket eher mit einer Flatrate verwechselt haben. Und sich eben nicht wissend das der Transfer 28h dauert in solche Züge gesetzt haben, oder aktuell drin sitzen.
Mag sein das es nicht die Mehrzahl ist, aber eine gewisse Anzahl durchaus. Ach ja, meine Frau Doktor fand das eine Zitat "höchst aufschlussreiche Reise" nachdem ich sie gefragt hab was das für einen SInn hatte.
Und ich glaube das im Prinzip die meisten das 9€ Ticket eher mit einer Flatrate verwechselt haben. Und sich eben nicht wissend das der Transfer 28h dauert in solche Züge gesetzt haben, oder aktuell drin sitzen.
Mag sein das es nicht die Mehrzahl ist, aber eine gewisse Anzahl durchaus. Ach ja, meine Frau Doktor fand das eine Zitat "höchst aufschlussreiche Reise" nachdem ich sie gefragt hab was das für einen SInn hatte.