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Wo gab es "solche Preise" (<500€ in C nach es D nach SEA) schon mal? Die Preise auf die du dich berufst waren mind. doppelt so hoch.
ErrorFare: FRA-KUL mit Oman Air in C: 471 Euro
- Starter*in goaround
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Wo gab es "solche Preise" (<500€ in C nach es D nach SEA) schon mal? Die Preise auf die du dich berufst waren mind. doppelt so hoch.
Das hat natürlich überhaupt nichts mit dem ungleich verteilten Reichtum in unserer Gesellschaft zu tun, wo Leute einen guten Tag haben, wenn am Monatsende noch Geld auf dem Konto ist und morgen schon das neue Gehalt eintrifft.
Befremdlich ja, überraschend nein.
Edit:
Natürlich ist es linkes Geschwätz, habe nichts anderes behauptet. Was ich meine ist, dass es bei mir nicht nur Kopschütteln auslöst, sondern eben auch Verständnis für die "Noobs".
Wenn die Krokos titeln:
Frankfurt oder München <—> Kuala Lumpur ab 450€ (statt 1500€+) in der Business Class von Oman Air (5 Star)"
dann können bei einigen schonmal die Sicherungen durchgehen, wenn sie sich informieren und nur die Hälfte verstehen und dann noch ein Storno kommt. Diese irrsinnige Schnäppchenjagd kommt doch nicht daher, dass jeder sowieso oft und gerne fliegt wie er mag.
Zuletzt bearbeitet:
...wie bist Du denn auf den Preis aufmerksam geworden, durch zufällige Flugbuchung oder irgendein Forum, wo groß und breit über ERRORFARE berichtet wurde?
Eine reguläre Fare in C nach Asien noch unter Y Preisen von einigermaßen renomierten Airlines gab es noch nie und wird es auch nie geben, warum auch, das wäre wirtschaftlich völlig idiotisch. Eine solche Promo würde sich immer im 1.000,00 Euro - Bereich abspielen, ähnlich LH im letzten Jahr und wäre vorallem groß und breit angekündigt und beworben. Der Werbeeffekt einer Promo, wie sie manche hier in dieser EF immer noch sehen wollen, ist 0 bis negativ.
Die Airline hat weder Lust, die Plätze zu verschleudern noch sich Schnäppchenjäger an Board zu holen, die auch bei durchgeführter Beförderung NIE offiziell buchen würden.
Wer nur ansatzweise meinte, diese Fare sei regulär, der hat nicht alle Latten am Zaun.
Das ist jetzt sehr milde ausgedrückt. So moderat würde ich es nicht formulieren können.
DAS kannst du hier allerdings wirklich nicht erwarten...
N
niemals_in_new_york
Guest
In einem anderen Thread schreibst du ja andererseits, dass Du den Preis von rund 900 Euro mit LH direkt nach South East Asia "gut" findest.
Wenn man jetzt noch bedenkt, dass man bei Oman Air mitten im Flug umsteigen muss, dann ist das auch einen Discount wert.
Warum also, wenn die beispielsweise keine Auslastung haben, es komplett ersichtlich und selbstverständlich ist, dass es ein Fehler war (500 Euro sind 500 Euro), ist mir nicht klar.
Glaubt denn hier jemand , daß ein EF-Kunde , nur deswegwn irgendwo hinfliegt weil es billiger als billig ist , die Eier hat einen Anwalt zu bezahlen damit der irgendwen verklagt auch wenn es fast nicht kostet bei dem Streitwert ? Da lachen ja die Hühner .
Wenn der Anwalt der Oman Air oder von wem auch immer das Ding hier ausdruckt und dem Richter auf den Tisch blättert ist der Fall doch schon beendet wenn der die Überschrift gelesen hat .
Wenn der Anwalt der Oman Air oder von wem auch immer das Ding hier ausdruckt und dem Richter auf den Tisch blättert ist der Fall doch schon beendet wenn der die Überschrift gelesen hat .
N
niemals_in_new_york
Guest
Wenn ich als Kunde lange suche und dann so einen Preis finde, dann muss ich mir keine Gedanken machen, wie der Werbeeffekt für WY ist.
Wenn ich als Kunde ein Z Tarif mit LH nach NYC für über 2000 Euro buche, kann ich auch nicht kostenfrei stornieren, nur weil es andere Airlines gibt, die für das gleiche Geld fullflex anbieten und es der Airline hätte klar sein müssen, dass es ein "Fehler" ist, einem Kunden ein nicht flexibles Ticket für 2000 Euro zu verkaufen....
Lustig zu sehen, wie die Leute hier ihre Meinungen drehen, je nachdem auf welcher Seite sie stehen.....
Kunden, die zu teure Tickets kaufen und Airlines, die auch mal ein zu günstiges Ticket verkaufen (damit meine ich nicht 0,01 Euro Tickets) sind Teil des Spiels. Wenn man als Kunde nur verlieren kann, macht das System Fullflex/nonflex keinen Sinn.
Oder kann nach eurer Meinung Ryanair auch alle 1 Euro Tickets canceln, weil man ja nicht für 1 Euro fliegen kann?????
Ich weis nicht , warum hier immer von einer "regulären" Fare geschwafelt wird.
Für den normal taxierten IATA Tarif fliegt eh keiner.
Eine reguläre Fare Fankfurt - London R/T kostet auch ca. 150 Euro.
Wenn ich jetzt mit Ryanair für 16 Euro buche , muss ich dann immer Angst haben , das sie sich einen Tag vor Abflug auf einen "Erklärungsirrtum" berufen? Sicherlich nicht.
Dem Kunden kann ja wohl nicht generell unterstellt werden, das er diesen Preis als EF erkennen hätte müssen.
Ich bin auch schon für 2 Euro R/T nach STN geflogen.Das war auch keine Error-Fare. Ein ordentlich denkender Richter wird das auch so sehen.
Aber.... vor deutschen Gerichten und auf hoher See, bist du in Gottes Hand.
Jetzt kann mal jemand ausrechnen , ob sich das rechnen lässt.
"Ironie an"
FRA-STN ca. 500 Milen für 16 Euro. Die Aufschlag von Y zu C ist ca. 300%
FRA KUL ca. 6000 Milen 12 x 16Euro x Factor 3 = 576€
"Ironie aus"
Für den normal taxierten IATA Tarif fliegt eh keiner.
Eine reguläre Fare Fankfurt - London R/T kostet auch ca. 150 Euro.
Wenn ich jetzt mit Ryanair für 16 Euro buche , muss ich dann immer Angst haben , das sie sich einen Tag vor Abflug auf einen "Erklärungsirrtum" berufen? Sicherlich nicht.
Dem Kunden kann ja wohl nicht generell unterstellt werden, das er diesen Preis als EF erkennen hätte müssen.
Ich bin auch schon für 2 Euro R/T nach STN geflogen.Das war auch keine Error-Fare. Ein ordentlich denkender Richter wird das auch so sehen.
Aber.... vor deutschen Gerichten und auf hoher See, bist du in Gottes Hand.
Jetzt kann mal jemand ausrechnen , ob sich das rechnen lässt.
"Ironie an"
FRA-STN ca. 500 Milen für 16 Euro. Die Aufschlag von Y zu C ist ca. 300%
FRA KUL ca. 6000 Milen 12 x 16Euro x Factor 3 = 576€
"Ironie aus"
...er hat EF nach 57 Seiten immer noch nicht verstanden, hoffnungslos.
Sorry to bother you, aber offensichtlich sind dir die Preise für reguläre (also flexible) Tarife nicht wirklich geläufig. Für 150€ bekommst du nur Holzklasse (hier im Thread geht es ja um C) und auch nur mit sehr vielen Einschränkungen.
Man kann das ja alles sehen, wie man will aber klar ist auch, dass Oman Air auf ganzer Linie dabei versagt, das Ding so zu managen, dass so wenig Schaden wie möglich entsteht.
Selbst wenn sie zu Recht canceln sollten, könnten sie sich entschuldigen, auf Y buchen und günstiges upgrades anbieten, Gutscheine, wasauchimmer. Und wenn man schon social media betreibt, dann sollte man einen Notfallplan haben (z.B. Agentur, die flexibel mit Manpower einspringt) und nicht nur allen Standardtexte reinkopieren und sich auf stur stellen. Seien sie auch im Recht (oder nicht), kommunikativ gesehen ist das grade kein Glanzstück von Ihnen und das fällt auf sie im Allgemeinen zurück.
Offenbar fangen sie jetzt auch auf FB an, (sachliche) Userkommentare zu löschen, damit hätten sie dann den Kardinalfehler im Bereich Social Media begangen... sollte das so sein, haben sie imho einen echten shitstorm verdient, das bisher ist ja eher Sturm im Wasserglas...
Selbst wenn sie zu Recht canceln sollten, könnten sie sich entschuldigen, auf Y buchen und günstiges upgrades anbieten, Gutscheine, wasauchimmer. Und wenn man schon social media betreibt, dann sollte man einen Notfallplan haben (z.B. Agentur, die flexibel mit Manpower einspringt) und nicht nur allen Standardtexte reinkopieren und sich auf stur stellen. Seien sie auch im Recht (oder nicht), kommunikativ gesehen ist das grade kein Glanzstück von Ihnen und das fällt auf sie im Allgemeinen zurück.
Offenbar fangen sie jetzt auch auf FB an, (sachliche) Userkommentare zu löschen, damit hätten sie dann den Kardinalfehler im Bereich Social Media begangen... sollte das so sein, haben sie imho einen echten shitstorm verdient, das bisher ist ja eher Sturm im Wasserglas...
Meinst du es ist für WY wirklich schädlich wenn irgendwelche Kinder jetzt auf anderen Webseiten wie z.B. auf den Affili Friedhöfen verbreiten, dass sie nicht für 500€ in der Business Class fliegen konnten? Ich finde es richtig, dass sie es von der eigenen FB Seite löschen. Für LX war es auch nicht wirklich Geschäftsschädigend, dass sie die RGN First Class Bucher nicht haben fliegen lassen bzw. sie max. in Y mitgenommen haben.
Das habe ich auch nicht anders verstanden.
Ich zahle ja auch in der Holzklasse 600 Euro von FRA- KUL. Der Tarif in C oder D liegt dann ca. bei 1800 Euro. Also das dreifache.Ob ich das umbuchen kann oder nicht, ist mir erstmal egal.
Ich frage mich allerdings ganz ehrlich, warum sie das honorieren sollten.
Die bei Facebook vertretene Klientel (ich habe mir nur ein paar der "wertvollen" Beiträge angeschaut) gehört sicherlich nicht zu denen, die sich eine Airline als Kunden wünscht. Ich glaube nicht, dass ein grosser Teil von diesen Insassen C- oder F- Tickets unter normalen Bedingungen kaufen würde.
Und mal ehrlich: Die selben Honks, die jetzt laut schreien wie Scheixxe WY doch ist, sind die, die bei der nächsten WY Error Fare wieder aufspringen und davon schwärmen, wie toll doch die C "für billisch" sei.
Kommentare löschen wäre in der Tat nicht fein.
Ich habe allerdings dort keinen einzigen sachlichen Kommentar gesehen, nur die übliche Leier, die zwischen weinerlich und aggressiv schwankte.
Aber ich habe die FB-Seite, wie gesagt, auch nur überflogen. Vielleicht sind mir die sachlichen Kommentare einfach entgangen.
Ex hat seine Komentare auch gelöscht mittlerweile....
Ex hat sich bei mir gemeldet, schien wohl doch nur so zu sein, Das WY direkt erstattet und nicht Expedia. Obwohl der Einzug von Ex kam, sie war sich wohl sehr sicher...
Ex hat sich bei mir gemeldet, schien wohl doch nur so zu sein, Das WY direkt erstattet und nicht Expedia. Obwohl der Einzug von Ex kam, sie war sich wohl sehr sicher...
Zuletzt bearbeitet:
Noch einer, der die EF immer noch nicht verstanden hat.
EF = Anfechtungsgrund = Wegfall der kompletten Buchung. Da es nach erfolgter Anfechtung keinen Vertrag mehr gibt, gibt es auch nichts umzubuchen.
Und wieso sollten die auch auf Y umbuchen?
Kein Mensch, der die EF gebucht hat, will nach KL in Y fliegen, die meisten wollten nich mal nach KL und haben sich nach der Buchung geärgert, das auch eine Gabel nach Bangkok geht.
Und was sollen die EF-Bucher mit einem Gutschein oder einem Upgrade-Voucher anfangen? Wie soll das aussehen? 500,00 Euro Gutschein für einen Y-Flug? Einen kostenlosen Voucher für Upgrades Y auf C? Dann hätte man die EF Fare auch laufen lassen können.
Das alles ist kompletter Unsinn!
Das ist wie die Titanic hier - die Band hat auch immer weiter gespielt, ändert aber nix daran, dass das Teil dann trotzdem irgendwann abgesoffen ist.
Nur in diesem Fall ist die Band dazu auch noch extrem unmusikalisch, und keiner möchte ihnen gerne zuhören, und hofft auf baldigen Untergang
Nur in diesem Fall ist die Band dazu auch noch extrem unmusikalisch, und keiner möchte ihnen gerne zuhören, und hofft auf baldigen Untergang
das einzige was auf ganzer linie versagt hat ist der verstand und verhältnismässigkeit der meisten poster hier...
genau das tun sie jetzt, indem sie die buchungen streichen. schaden für oman air, null! du glaubst doch nicht im ernst das irgendwer von diesen EF buchern auch nur ansatzweise zu normalen C tarifen fliegen würde, egal mit welcher airline. und zum sturm im wasserglas, genau die verhältnismässigkeit die beim buchen schon fehlte, fehlt jetzt um zu erkennen das man als EF bucher und bei FB aufreger eben nicht der mittelpunkt der erde ist...
FRA-KUL r/t in C liegt bei LH bei 5.200€.
Ob dich die Flexibilität von Tarifen interessiert ist nicht relevant. Für den normalen BIZ Bucher ist es das aber schon.
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Y