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Es gibt sehr wohl eine Non-Schengen-Lounge, laut diesem Beitrag ist sie nach der Passkontrolle.
Wo befindet sich diese zusätzliche Sicherheitskontrolle?
Erste Innenansichten des Skylink in VIE - und Erfahrungsberichte nach Eröffnung
- Starter*in boarding
- Datum Start
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Es gibt sehr wohl eine Non-Schengen-Lounge, laut diesem Beitrag ist sie nach der Passkontrolle.
Wo befindet sich diese zusätzliche Sicherheitskontrolle?
Zugegeben: Die Strecke von insgesamt fast 900m (im schlimmsten Fall, also von G37 bis F37) ist nicht ohne. Andererseits: Wie lange braucht ein gesunder, erwachsener Mensch denn für so eine Distanz? 12 Minuten?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es bei F/G 27, F/G 11 und F/G 1 Verbindungsrolltreppen gibt, nur sind diese kaum angeschrieben ...
Es gibt in der Ankunftsebene (mittlere Ebene) eine Siko für Transferpassagiere. Nachdem man aber draufgekommen ist, dass diese stark unterdimensioniert ist (so wie alles andere auch) , leitet man nur wenige Flüge über diese Siko. Die anderen müssen zur zentralen Siko rausgehen.
Will gerne antworten: Der Bus lieferte uns an einer - offenbar auch etwas zu kleinen - Eingangstür ab. Dahinter ging es in der erwähnten unterdimensionierten Rolltreppe nach nach oben zu den Passkontrollen. (Wenn ich richtig erinnere mit 3 Passboxen, also für drei Passbetrachter, sinnigerweise keine Unterscheidung zwischen EU und non-EU, wahrscheinlich aus Gründen der political correctness), Bei 3 und mehr Maschinen mit Umsteigern ohne Finger wird sich der Rückstau schnell bis auf die Rolltreppen erstrecken.)
Hinter den Passkontrollen ging es zweimal im Winkel weiter, dann stand man in dem großen "Durchsuchungsbereich". Dieser war offenbar nur für Umsteiger (NON-Schengen auf Schengen), denn auf Nachfrage gab es dort keine Fastlane, die es ja offenbar weiterhin geben soll, wenn man ex- VIE fliegt.
Bin mir nicht mehr sicher, wo die Passagiere für VIE rausgefiltert wurden, war glaube ich schon vor den unterdimensionierten Passkontrollen.
PS so stelle ich mir Wowereit Airport vor, wenn er 2014 eröffnet wird.
Hinter den Passkontrollen ging es zweimal im Winkel weiter, dann stand man in dem großen "Durchsuchungsbereich". Dieser war offenbar nur für Umsteiger (NON-Schengen auf Schengen), denn auf Nachfrage gab es dort keine Fastlane, die es ja offenbar weiterhin geben soll, wenn man ex- VIE fliegt.
Bin mir nicht mehr sicher, wo die Passagiere für VIE rausgefiltert wurden, war glaube ich schon vor den unterdimensionierten Passkontrollen.
PS so stelle ich mir Wowereit Airport vor, wenn er 2014 eröffnet wird.
Zuletzt bearbeitet:
@irgend.jemand
Zitat Es gibt sehr wohl eine Non-Schengen-Lounge, laut diesem Beitrag ist sie nach der Passkontrolle.
Mag sein, mir ist es mit zweimaligem Nachfragen nicht gelungen, sie zu finden. Die Antworten waren auch wenig kongruent!!
Zitat Es gibt sehr wohl eine Non-Schengen-Lounge, laut diesem Beitrag ist sie nach der Passkontrolle.
Mag sein, mir ist es mit zweimaligem Nachfragen nicht gelungen, sie zu finden. Die Antworten waren auch wenig kongruent!!
Zuletzt bearbeitet:
dann steigt mal in madrid um ... von H1 auf U67 ... auf den wegweisern steht 30-40min 
oder in amsterdam - ankommend bei B17 und weiterfliegend auf E24 ...
oder in frankfurt - ankommend auf A42 und weiterfliegend auf C16
oder in münchen - ankommend auf H48 und weiterfliegend auf G01
oder in paris - ankommend in Terminal 2G und weiterfliegend in Terminal 2D
oder in london - ankommend in Terminal 1 Gate 90 und weiterfliegend auf Gate 55
egal welcher airport - fussmärsche können nicht ausgeschlossen werden
oder in amsterdam - ankommend bei B17 und weiterfliegend auf E24 ...
oder in frankfurt - ankommend auf A42 und weiterfliegend auf C16
oder in münchen - ankommend auf H48 und weiterfliegend auf G01
oder in paris - ankommend in Terminal 2G und weiterfliegend in Terminal 2D
oder in london - ankommend in Terminal 1 Gate 90 und weiterfliegend auf Gate 55
egal welcher airport - fussmärsche können nicht ausgeschlossen werden
egal welcher airport - fussmärsche können nicht ausgeschlossen werden
Die Fußmärsche sind meiner Meinung nach auch nicht das Problem, nur der ganze Rest ist eine einzige Fehlkonstruktion.
Es gibt zum Beispiel einige schöne und sehr durchdachte Sitze mit Ablagefläche z.B für laptop o ä, aber an dem DoppelGate wo wir mit vollem A320 nach HAM flogen und gleichzeitig eine volle F 100 nach Stuttgart ging, waren definitiv 50 % zu wenig Sitzmöglichkeiten.
Du bist doch aus FRA also wirst du ja auch von dort losfliegen öfter oder? Dann is Skylink nicht schlimmer wie das was du ohnehin schon gewohnt bist
Bezüglich Lounge wär ev. die Jet Lounge mehr zu empfehlen was ich so gelesen hab (bin selbst erst Sonntag dort) - braucht aber ne Dinersclub Karte (ging das nicht früher auch mit Mastercard/AMEX/Visa?)?
Aufjedenfall kann man die 20€ Loungezutritt mit Mastercard/AMEX/Visa bezahlen
Na ja, die Frage ist, was versteht man unter Terminal?
Es gibt einen eigenen CI nur für HON mit einer Schiebetüre und einer Dame, die davor sitzt und aufpasst, dass keiner, ausser HON, da reingeht.
Da gibt es eine Sitzgelegenheit und in Kürze eine kleine Küche; diese war vor einer Woche aber noch in Bau.
2 Schalter mit Gepäckbändern und das wars.
Von dort wird man, wenn gewünscht, in eine der 2 HON Lounges gebracht und von dort ggf. zum Flieger.
Dann gibt es noch je eine eigene HON Dusche.
Limotransfer zum Gate bei int. Flügen gibt es nicht mehr. Nur, wenn am alten Terminal oder Aussenposition.
=> Früher war es besser!
Wozu braucht man am CI eine Küche ?
Was weiss ich? Nur ne ganz kleine... Spüle, Kaffeemaschine und ne kleine Theke.
Wie gesagt, war noch im Bau...
dann steigt mal in madrid um ... von H1 auf U67 ... auf den wegweisern steht 30-40min
oder in amsterdam - ankommend bei B17 und weiterfliegend auf E24 ...
oder in frankfurt - ankommend auf A42 und weiterfliegend auf C16
oder in münchen - ankommend auf H48 und weiterfliegend auf G01
oder in paris - ankommend in Terminal 2G und weiterfliegend in Terminal 2D
oder in london - ankommend in Terminal 1 Gate 90 und weiterfliegend auf Gate 55
egal welcher airport - fussmärsche können nicht ausgeschlossen werden
Das Problem ist hier eher, dass der Skylink explizit einfaches Umsteigen mit geringster MCT bewahren wollte - und dieser Grundsatz ist wohl wie man so liest völlig verloren gegangen und durch einige vorhersebare Umständlichkeiten torpediert worden. Zumal der Skylink an sich im Vergleich zu den genannten Beispielen noch kompakt ist.
Das wurde uns bei der vorab-Führung als kleine "irregularity-Bar" (O-Saft, Kaffee) vorgestellt...
Ich glaube das ist eher die proviantstation für den weg wennst an den hintersten gates abfliegst...
nein, aber ich finde es echt genial. wenn man hier die letzten seiten durchliest seit der eröffnung vom FAIL sind die beiträge hier ja diametral widersprüchlich zu den durch presse aussendungen des VIE managements publizierten positiven kundenmeinungen...
Eine etwas andere Frage: wenn sich beispielsweise meine Mutter den Knöchel verstaucht kann man ja so ein "medical service" bei der buchung angeben das man dann mit so einem clubcar herumgeführt wird. kostet das was extra oder ist das ein service vom AP?
Das ist ein Service vom Airport und muss gratis sein, denn auch Behinderte sind auf einen solchen Service angewiesen und dürfen nicht diskriminiert werden, indem für sie Kosten entstehen.
(Denke ich zumindest)
Wozu braucht man am CI eine Küche ?
Ausgiebige Kundenbefragungen haben zu Tage gebracht, dass HONs mehr Wert auf permanentes Mit-Getränken-versorgt-Werden legen als auf Limotransfer.
ich war heute in der Früh wieder in Wien, das gratis WIFI ging heute wieder aber extrem langsam.
Habe mein Leihauto geparkt und bin dann durchmarschiert ... die Rollentreppen sind meiner Meinung nach immer zu meiden,
das ist ja die reinste detour nimmst die erste mini rolltreppe kommst beim arrival level raus ... wohin gehts jetzt ? hmm ... das man links wieder um die ecke muss
und wieder eine völlig unterdimensionierte rolltreppe zu benutzen sollte man sich sparen sofort den lift rufen auch wenn man warten muss ist man da schneller.
Natürlich hatte ich das letze Gate F37 das war schon ein anständiger fussmarsch bis zu dem Baby wartebereich ...
Größenwahn beweisen sie leider nur bei machen Schildern siehe Foto
Der Rest ist so unterdimensioniert ... das ist ein Wahnsinn ... die ganze Zeit Slalom laufen weil auch kein Platz da ist ...
Irgendwer sollte mal die Gangbreiten nachmessen und mit denen in MUC oder so vergleichen
Abflug in VIE nein Danke
Transfer in VIE kann man in Zukunft auch vermeiden
Habe mein Leihauto geparkt und bin dann durchmarschiert ... die Rollentreppen sind meiner Meinung nach immer zu meiden,
das ist ja die reinste detour nimmst die erste mini rolltreppe kommst beim arrival level raus ... wohin gehts jetzt ? hmm ... das man links wieder um die ecke muss
und wieder eine völlig unterdimensionierte rolltreppe zu benutzen sollte man sich sparen sofort den lift rufen auch wenn man warten muss ist man da schneller.
Natürlich hatte ich das letze Gate F37 das war schon ein anständiger fussmarsch bis zu dem Baby wartebereich ...
Größenwahn beweisen sie leider nur bei machen Schildern siehe Foto
Der Rest ist so unterdimensioniert ... das ist ein Wahnsinn ... die ganze Zeit Slalom laufen weil auch kein Platz da ist ...
Irgendwer sollte mal die Gangbreiten nachmessen und mit denen in MUC oder so vergleichen
Abflug in VIE nein Danke
Transfer in VIE kann man in Zukunft auch vermeiden
Ich habe wirklich selten einen weniger einladenden Flughafen gesehen.
Meine Güte ist das ein dunkles Loch! Und der Wartbereich ist ja ein Witz. 2 Flugzeuge gleichzeitig und nichts geht mehr.
Warum ist da als Abschluss eine massive Wand anstatt einer Glasfläche wie das bei anderen Bauwerken üblich ist?
Findet man hinter der Wand die Gates F36-99?
Findet man hinter der Wand die Gates F36-99?
Warum ist da als Abschluss eine massive Wand anstatt einer Glasfläche wie das bei anderen Bauwerken üblich ist?
Findet man hinter der Wand die Gates F36-99?
F36 ist das letzte Gate!!!!!
Meine Güte ist das ein dunkles Loch! Und der Wartbereich ist ja ein Witz. 2 Flugzeuge gleichzeitig und nichts geht mehr.
Das ist nicht der eigentlich Wartebereich, so schlimm ist es jetzt auch nicht ...
Der Wartebereich ist hinten links bzw. rechts rein und diese Sitze wurden nur nachträglich aufgestellt um mehr Kapazität zu schaffen.
Aber hässlich und düster ist das ganze schon.