Erste Innenansichten des Skylink in VIE - und Erfahrungsberichte nach Eröffnung
- Starter*in boarding
- Datum Start
ANZEIGE
Auf die Idee, den Not-Aus-Knopf zu drücken und kurz bei der Technik Bescheid zu geben, dass nix passiert ist und man lediglich die Paxe boarden lassen möchte, ist wohl niemand gekommen?
Aber ich vergas: es wäre nicht der Skyf...äh pardon...Schreck
In 3, wenn's einfach wär' Im internationalen Vergleich aber immer noch relativ frisch - es wurde halt an der Grenze geplant und eröffnet, als Flughäfen langsam zum Einkaufszentrum wurden und wirkt jetzt entsprechend veraltet.
Auf die Idee, den Not-Aus-Knopf zu drücken und kurz bei der Technik Bescheid zu geben, dass nix passiert ist und man lediglich die Paxe boarden lassen möchte, ist wohl niemand gekommen?
Aber ich vergas: es wäre nicht der Skyf...äh pardon...Schreck
Doch doch, die Gate-Agents meinten nur das Sie das nur im Notfall dürften und dann der Alarm losgeht und daher haben sie das gelassen.
So, nun ist auch der umgebaute "Check-in 1" in Betrieb gegangen und AB / Niki konnten aus dem Container raus.
Umgebauter "Check-in 1" in Wien wieder in Betrieb - Flughafen Wien - derStandard.at › Wirtschaft
Umgebauter "Check-in 1" in Wien wieder in Betrieb - Flughafen Wien - derStandard.at › Wirtschaft
Hauptsache 4U krebst immer noch im Container herum - mal schauen ob die da bis zum ominösen 1.7. rauskommen...
Dann haben Sie jetzt wenigstens Platz und nicht mehr nur diesen kleinen Check in an der rechten Seite
Nope die meisten sind ebenfalls T1 :
Aegan Airlines, Air France, Finnair, Alitalia, British Airways, China Airlines, Aer Lingus, Iberia, Jat Airways, KLM, Tarom, Aeroflot, Turkish Airlines und Transaero Airlines
Ich habe dieser Tage allerdings mehrfach gelesen, dass einige vom T2 ins T1A rüber ziehen.
Gab es in VIE nicht mal eine gut versteckte Toilette im öffentlichen Bereich, in der es auch eine einsame Dusche gab? Ich erinnere mich, dass hier vor einiger Zeit mal ein Foto von rumschwirrte, kann es aber nicht mehr finden. Hat das noch jemand?
Ich muss morgen innerhalb von 45min von C (KM) zu F (OS). Wenn ich den thread sowie Airport-Map jetzt richtig gelesen habe und airside nicht verlassen will: kann man von D nach G und dann wieder runter nach F?
Mental richte ich mich ja schon darauf ein, in VIE hängenzubleiben; das war auf dem Hinflug schon eine wunderbare Rennerei.
Mental richte ich mich ja schon darauf ein, in VIE hängenzubleiben; das war auf dem Hinflug schon eine wunderbare Rennerei.
Wenn alle Flüge pünktlich sind, ist in Wien am Sonntag jeder beliebige Weg in dieser Zeit machbar. Ob die Verbindung zwischen D und G so funzt weiß ich leider nicht, aber von G nach F ist kein Problem. Irgendwo am Weg musst Du einmal durch die Passkontrolle, airside verlassen ist sicher nicht notwendig.
Sicherlich zweimal durch die Passkontrolle, oder? Von C kann man man einfach nach D laufen, dazwischen ist die Passkontrolle weil Non-Schengen. Und dann muss ich in F ja wieder nach Schengen...
Das Problem hast du dann, wenn du bei Verlassen Non-Schengen die Zoll-Stichprobe bist ...
Wenn du schon den OLCI gemacht hast solltest du es auch "außenrum" locker schaffen können, Pünktlichkeit deines ankommenden Fliegers in C vorausgesetzt ... Nicht unproblematisch wäre allerdings eine evtl. Busankunft statt direkt in C per Finger ...
Wenn du schon den OLCI gemacht hast solltest du es auch "außenrum" locker schaffen können, Pünktlichkeit deines ankommenden Fliegers in C vorausgesetzt ... Nicht unproblematisch wäre allerdings eine evtl. Busankunft statt direkt in C per Finger ...
Zweimal? Ich habs noch nicht selbst probiert, aber kann wohl nicht sein. Dann wäre es wohl besser raus und durch die Security nach F wieder rein, denn das geht als *G immer recht schnell. Aber wieso sollten zwei Passkontrollen notwendig sein?!