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Nach dem ich es vor ein paar Tagen endlich geschafft hatte, mal dem Kundendialog eine Mail zu schreiben, gabs gerade die Antwort mit einem 7-stelligen 10€ Gutschein.
Sehr schön.
Es tut sich was bei der Bahn (u.a. mehr Angebote, kostenlose Sitzplatzreservierungen etc.)
- Starter*in markusr
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Nach dem ich es vor ein paar Tagen endlich geschafft hatte, mal dem Kundendialog eine Mail zu schreiben, gabs gerade die Antwort mit einem 7-stelligen 10€ Gutschein.
Sehr schön.
Wenn ich ein Sparpreis Ticket kaufe, bei dem der Fernverkehrsanteil kurz vor Mitternacht endet und der Nahverkehrsanteil kurz nach Mitternacht startet (und rund 1 Stunde Fahrt beinhaltet), ist der Nahverkehrsanteil dann auch noch den vollen Tag über nutzbar oder gibt es da auch eine Regelung, dass dies nur bis 3 Uhr Morgens geht?
Ein Sparpreis-Ticket gilt bis 10:00 des Folgetages, entsprechend lange lässt sich der Nahverkehrsanteil nutzen.
Steht im Punkt 3.3.1.2 der Beförderungsbedingungen.
Kann man unschwer testen, indem man versucht eine konkrete Bahnverbindung zu buchen (einen Zwischenhalt mit einer langen Aufenthaltszeit einfügen und in der Verkehrsmittelwahl den 2. Abschnitt auf Regionalverkehr beschränken.).
Zuletzt bearbeitet:
Habe gestern zwei Gutscheine per Post bekommen. Weiß jemand inwieweit diese personalisiert sind? Mein Name und Bahncardnummer stehen drauf. Die Bedingungen sagen dann aber nur, dass sie nur vom Inhaber einer Bahncard eingelöst werden können. Würde sie sonst gerne hier zur Verfügung stellen da ich gerade keinen Bedarf habe.
Im weitesten Sinne passt das hier rein, sollte für Besitzer einer BC100 mit Einmalzahlung durchaus interessant sein:
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/bahncard-services/bc100mwst.shtml
Und wenn es nur nen 100EUR Gutschein für die nächste Karte gibt...
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/bahncard-services/bc100mwst.shtml
Und wenn es nur nen 100EUR Gutschein für die nächste Karte gibt...
Kann es zu Problemen führen wenn man ein Europa Spezial in Decin beginnen lässt und dann erst in Bad Schandau einsteigt? So groß ist der Bahnhof in Bad Schandau ja nicht, sodass die Zugbegleiter schon erkennen können wer da einsteigt. Vermutlich steigt dort ja sogar selbst deutsches Personal zu.
Sparpreis Europa Spezial spart 20€ gegenüber einem Start in Bad Schandau.
Bei den Tschechen ist das Ticket nicht günstiger.
Vor Jahren bin ich dann einmal mit der S Bahn nach Decin um tatsächlich dort einzusteigen um nach Hamburg zu fahren, aber ist das noch notwendig?
Kürzere Strecken als die gebuchte gehen immer. Da bist du der Bahn auch keinerlei Rechenschaft schuldig. Nur verlängern geht nicht.
Jetzt mal eine komplizierte Frage
Muss man einzelne Teilstrecken in der Reihenfolge abfahren, in der sie im DB-Fahrschein stehen?
Beispiel: ich fliege am Morgen FRA-MUC und fahre am Abend mit der Bahn zurück.
Kann ich ein einziges Sparpreis-Ticket München-Flughafen - (S) - München Hbf - (ICE) - Frankfurt Hbf - (S) - Frankfurt-Flughafen kaufen,
dann zuerst von Frankfurt Hbf zu Frankfurt-Flughafen fahren, später dann von München-Flughafen zu München Hbf, und am Ende dann mit dem konkreten gebuchten ICE von München Hbf nach Frankfurt Hbf?
Das Lesen der Beförderungsbedingungen macht mich hier nicht schlauer
Muss man einzelne Teilstrecken in der Reihenfolge abfahren, in der sie im DB-Fahrschein stehen?
Beispiel: ich fliege am Morgen FRA-MUC und fahre am Abend mit der Bahn zurück.
Kann ich ein einziges Sparpreis-Ticket München-Flughafen - (S) - München Hbf - (ICE) - Frankfurt Hbf - (S) - Frankfurt-Flughafen kaufen,
dann zuerst von Frankfurt Hbf zu Frankfurt-Flughafen fahren, später dann von München-Flughafen zu München Hbf, und am Ende dann mit dem konkreten gebuchten ICE von München Hbf nach Frankfurt Hbf?
Das Lesen der Beförderungsbedingungen macht mich hier nicht schlauer
Jetzt mal eine komplizierte Frage
Muss man einzelne Teilstrecken in der Reihenfolge abfahren, in der sie im DB-Fahrschein stehen?
Beispiel: ich fliege am Morgen FRA-MUC und fahre am Abend mit der Bahn zurück.
Kann ich ein einziges Sparpreis-Ticket München-Flughafen - (S) - München Hbf - (ICE) - Frankfurt Hbf - (S) - Frankfurt-Flughafen kaufen,
dann zuerst von Frankfurt Hbf zu Frankfurt-Flughafen fahren, später dann von München-Flughafen zu München Hbf, und am Ende dann mit dem konkreten gebuchten ICE von München Hbf nach Frankfurt Hbf?
Das Lesen der Beförderungsbedingungen macht mich hier nicht schlauer
Der Nahverkehr muss im zeitlichen Vor- und Nachlauf der Fernverkehrsverbindung abgefahren werden.
Sprich, Frankfurt Hbf - Frankfurt Flughafen kann erst zu einem Zeitpunkt nach der gebuchten Fernverkehrsverbindung gefahren werden. Die damit gemäß Plan genutzt hast oder bei deiner Idee ungenutzt verfallen hast lassen...
Dafür braucht man aber keine Fahrkarte. Da kann man auch einfach so auf das Erscheinen eines Kontrollteams zocken. Das Sparpreisticket mit ungültiger Reihenfolge hilft dann auch nicht.
Wenn man ohne das Fernverkehrsticket zockt, ist man 60 Euro los und hat ggf. ein Strafverfahren am Hals. Wenn man mit dem Fernverkehrsticket zockt, vermeidet man das - dann ist der Einsatz nur noch ein weiteres Ticket MUC-Frankfurt.
"Zocken" heisst in dem Fall "Schwarzfahren in der Hoffnung, nicht erwischt zu werden", dessen muss man sich bewusst sein. Und soooo teuer ist die Fahrkarte fuer Frankfurt Hbf-FRA auch nicht, anders als in MUC. Muss jeder selbst wissen.
Uebrigens, wer sich die Flughafen-Tarifzone sparen will: Die Bushaltestelle Unterschweinstiege ist noch im Tarifgebiet Frankfurt und trotzdem lauffaehig zum T2.
"Zocken" heisst in dem Fall "Schwarzfahren in der Hoffnung, nicht erwischt zu werden", dessen muss man sich bewusst sein. Und soooo teuer ist die Fahrkarte fuer Frankfurt Hbf-FRA auch nicht, anders als in MUC. Muss jeder selbst wissen.
Uebrigens, wer sich die Flughafen-Tarifzone sparen will: Die Bushaltestelle Unterschweinstiege ist noch im Tarifgebiet Frankfurt und trotzdem lauffaehig zum T2.
Zuletzt bearbeitet:
Habe jetzt in den BB gefunden, ist mir entgangen
Schade.Nein, ich wollte keine Wette, mir ging's wirklich darum, um eine solche Fahrweise AGB-Konform ist.
Wer in Frankfurt zocken will, fährt vom Hbf zum Flughafen mit einem Fernzug - dort wird fast nie kontrolliert, und falls doch, kaufst Du halt eine Fahrkarte beim Schaffner.
Gibt es einen Trick um für eine Fahrt von Hamburg nach Bremen, allerdings über Hannover, Sparpreise angezeigt zu bekommen oder gibt es Sparpreise generell nur auf Strecken ohne Umweg?
Klar kann man das im Nahverkehr mit dem Niedersachsenticket fahren, nur hab ich es von Hamburg nach Hannover etwas eilig, bei der Weiterfahrt von Hannover nach Bremen darf es dann gern der Nahverkehr sein.
Klar kann man das im Nahverkehr mit dem Niedersachsenticket fahren, nur hab ich es von Hamburg nach Hannover etwas eilig, bei der Weiterfahrt von Hannover nach Bremen darf es dann gern der Nahverkehr sein.
Hamburg-Bremen-Hannover ist eine Hinfahrt kostet € 13,40
Hamburg-Hannover- Bremen ist eine verbotene Rundfahrt. Geht also nicht.
Hamburg-Hannover- Bremen ist eine verbotene Rundfahrt. Geht also nicht.
Zuletzt bearbeitet:
Im Grunde müsste dann aber Hamburg Bremen Hannover genauso verboten sein, der Kreis ist ja nicht wirklich größer. Wo wird sowas festgelegt?
Aber auf 13,40€ komme ich da nicht, wäre ja nicht mal der Preis im Nahverkehr.
Nein, das ist in Fahrtrichtung.
13,40? Immer Dienstags, z.B. der erste Dienstag im Februar Abfahrt um 11:46h mit BC.
Kleine Umwege sind erlaubt. Das wird in Relation zur Gesamtlaenge berechnet. Daher hilft es zuweilen, die Fahrkarte zu verlaengern. Z.B. gehen Husum-Hamburg-Hannover-Bremen oder Hamburg-Hannover-Bremen-Osnabrueck.
Hamburg-Hannover 160 km, Hamburg-Bremen-Hannover 260 km -> Umweg 60 %
Hamburg-Bremen 120 km, Hamburg-Hannover-Bremen 280 km -> Umweg 130 %
"Kleiner" Unterschied.