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die Forderungen werden auch nicht angepasst. Sorry, aber zum Verhandeln gehören immer zwei Seiten, wenn ein W. auf seinem polarisierten Thron nicht herabsteigen will, wird sich das endlos ziehen.
Es tut sich was bei der Bahn (u.a. mehr Angebote, kostenlose Sitzplatzreservierungen etc.)
- Starter*in markusr
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die Forderungen werden auch nicht angepasst. Sorry, aber zum Verhandeln gehören immer zwei Seiten, wenn ein W. auf seinem polarisierten Thron nicht herabsteigen will, wird sich das endlos ziehen.
Im TVöD VKA gabs für dieses Jahr eine Nullrunde und nix mit Arbeitszeitverkürzungen.
Die GDL hat sehr wohl einen Kompromiss angeboten, nämlich eine schrittweise Absenkung auf 35 Stunden pro Woche. Der DB-Vorstand fährt hingegen eine Totalverweigerung und bekommt als Konsequenz eben alle zwei Wochen den Laden stillgelegt.
toller Kompromiss… die weiteren sehr hohen Forderungen bestehen noch.
Und dass die GDL eine schrittweise Absenkung auch nicht haben will sieht man ja bei anderen Verkehrsunternehmen bspw. Transdev
GDL erklärt auch Tarifverhandlungen mit Transdev für gescheitert
Nach dem Abbruch der Gespräche mit der Bahn hat die Lokführergewerkschaft GDL auch die Tarifverhandlungen mit dem Bahnunternehmen Transdev für gescheitert erklärt. Obwohl sich die Arbeitgeber bereiterklärt hätten, über eine Arbeitszeitreduzierung zu verhandeln, hätten sie in der...
www.n-tv.de
Die Forderungen und Verhandlungen möchte ich nicht kommentieren. Was mich aufregt sind die Warnstreiks, die nichts mit der eigentlichen Idee von Warnstreiks zu tun haben und sinnlos zu Lasten der Fahrgäste gehen. Macht einfach eine Urabstimmung, streikt unbefristet und wartet bis der Bahnvorstand auf Knien mit dem Geld wedelt. Ist doch nicht so schwer.
Ich muss es nicht mögen, wenn jemand seine Rechte in Anspruch nimmt, und mir dadurch ein Schaden entsteht.
Dürfen sie… mag ich nicht…
Vermutlich von dort, wo ich sie auch her habe: Jemanden bei der GDL kennen, der wichtig genug ist, um das zu wissen.
Nein.
Genau...dazu kommt noch, dass der Fahrplanwechsel ansteht.
Es hängt davon ab, wie die Schichten geplant sind und wo das Fahrzeug am nächsten Tag sein sollte...wenn man zwischen den großen Knotenpunkten mit ICE-Werk fährt, sollte es klappen, wie es mit der RB bis ins letzte Kaff aussieht, weiß man natürlich nicht.
Der Fahrplan ist bereits größtenteils angepasst, einzelne Korrekturen gibt es sicherlich morgen Vormittag noch mal und dann sowieso Freitag Nacht zum regulären Update.
...hängt mit dem Fahrplanwechsel zusammen.
hrr hrr
Bei Transdev steht man aber auch in einer ganz anderen Situation.Und dass die GDL eine schrittweise Absenkung auch nicht haben will sieht man ja bei anderen Verkehrsunternehmen bspw. Transdev
Läuft soweit ich weiß schon.
LG
Jay
Als Nächstes dann wieder gerissene Oberleitung durch Gegenstände, die das Räumfahrzeug in die Luft schleudert 
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Deutsche Bahn Konzern on Instagram: "„Ach, das bisschen Schnee. Die DB soll sich mal nicht so.“ #DeutscheBahn #EureDB #Schnee #Bayern #München"
40K likes, 811 comments - deutschebahn on December 5, 2023: "„Ach, das bisschen Schnee. Die DB soll sich mal nicht so.“ #DeutscheBahn #EureDB #Schnee #Bayern #München".
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Ja, die Urabstimmung soll am 19.12. abgeschlossen sein, dann dürfte es Anfang 2024 lustig werden, wenn es in den unbefristeten Streik geht. Wobei ich keine Ahnung habe, ob die GDL-Mitglieder so kratzbürstig wie Weselsky sind und die 75% notwendige Zustimmung erreicht werden. Auf der anderen Seite war das 2007 auch kein Problem, da gab es >90% Zustimmung.
Zu den Kommentaren hier, dass der GDL das Streikrecht abgesprochen wird: Nein, das wird es nicht, aber ich kann ja trotzdem kundtun, wenn es mich nervt. Ob jetzt die Eskalation zum unbefristeten Streik zu einem so frühen Zeitpunkt eine gute Idee ist, sei dahingestellt. 2007 wurde der unbefristete Streik gerichtlich verboten, weil man eben noch nicht vernünftig verhandelt hatte. Ich kann mir vorstellen, dass ein Gericht heute aufgrund der schnellen Eskalation ebenfalls so entscheiden würde.
2007 ist man direkt ins Schlichtungsverfahren eingetreten, was mittelfristig dann auch in 2024 die Lösung sein dürfte. Durch das Schlichtungsverfahren gibt die GDL aber die Kontrolle über die Verhandlungen (zunächst einmal) ab; ob das die beste Entscheidung ist, weiß ich nicht. Aber vielleicht will Weselsky kurz vor der Pensionierung auch einfach endlich mal einen unbefristeten Streik durchsetzen.
Zu den Kommentaren hier, dass der GDL das Streikrecht abgesprochen wird: Nein, das wird es nicht, aber ich kann ja trotzdem kundtun, wenn es mich nervt. Ob jetzt die Eskalation zum unbefristeten Streik zu einem so frühen Zeitpunkt eine gute Idee ist, sei dahingestellt. 2007 wurde der unbefristete Streik gerichtlich verboten, weil man eben noch nicht vernünftig verhandelt hatte. Ich kann mir vorstellen, dass ein Gericht heute aufgrund der schnellen Eskalation ebenfalls so entscheiden würde.
2007 ist man direkt ins Schlichtungsverfahren eingetreten, was mittelfristig dann auch in 2024 die Lösung sein dürfte. Durch das Schlichtungsverfahren gibt die GDL aber die Kontrolle über die Verhandlungen (zunächst einmal) ab; ob das die beste Entscheidung ist, weiß ich nicht. Aber vielleicht will Weselsky kurz vor der Pensionierung auch einfach endlich mal einen unbefristeten Streik durchsetzen.
Widerlich, dieser Eeselsky und die GDL. Einfach nur widerlich!
Meiner persönlichen Erfahrung ist der recht gut, wobei sich im Laufe des Tages noch Dinge ändern können. Das ist aber natürlich nur anekdotische Evidenz und hängt auch davon ab, wie komplex deine Verbindung ist (Dauer bzw. Länge, Anzahl Umstiege, etc. pp.).
Ich würde auch definitiv nicht den letztmöglichen Zug nehmen
Das ist wieder mal eine schöne Lücke in den Fahrgastrechten und Kulanzregeln. Bei einem Zug mag es ja noch Sinn machen. Wer mit mehreren Zügen quer durchs Land fahren wollte, der muss entweder ohne Erstattung Zuhause bleiben, beten dass alle 5 Züge einigermaßen planmäßig fahren, oder bleibt am wahrscheinlichsten irgendwo auf der Strecke liegen ohne Möglichkeit der Rückkehr, mit überfordertem Kundenservice und vollen Hotels.
Betrifft alle Züge im Zeitraum, unabhängig davon ob er fährt oder nicht. Zugbindung aufgehoben oder Erstattung.
Wenn weniger gefahren wird, gibt es weniger Störungen wegen "Warten auf entgegenkommenden Zug", "Verspätung eines vorausfahrenden Zuges" oder "Vorfahrt eines anderen Zuges"
Steht so aber noch nicht auf der Homepage der Bahn. In meinem Fall wäre es besonders tricky, Planankunft ist heute kurz nach 22:00 mit einem Abellio der wohl nicht bestreikt wird. Wie weit der IC davor fährt steht auf einem anderen Blatt. Alles nur hypothetisch, ich werde es riskieren müssen.