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Der ICE 77 fährt am 24.03. viel früher los. Das war vielleicht zum Zeitpunkt Deiner Suche noch nicht im System?
Es tut sich was bei der Bahn (u.a. mehr Angebote, kostenlose Sitzplatzreservierungen etc.)
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Jetzt zeigt er mir das auch an. Bisher auf bahn.de nicht.
Danke für die Hilfe
Den RB30, Deine letzte Strecke auf Deiner Reise benutze ich übrigens fast täglich. Solltest Du eventuell Fragen zu weiteren Details oder der Region allgemein haben, kann ich Dir vielleicht auch weiterhelfen.
Die Bauarbeiten auf der ICE-Strecke Göttingen-Kassel konnten wegen starkem Niederschlag nicht planmäßig zu Ende Februar beendet werden. Die Züge werden somit weiterhin bis 26. Mai zwischen Göttingen und Kassel über die Altstrecke via Eichenberg umgeleitet. Dafür benötigen sie ca. 30/40 Min länger als über die ICE Strecke.
Bahnstrecke Kassel – Göttingen | DB Baustelle 2024
Kassel – Göttingen: Die Sanierung des Rauhebergtunnels ist beendet. <br/>
Starker Niederschlag im Winterhalbjahr? Wer hätte das erwarten können?
wenn ich denen jetzt wegen ICE Ausfall schreiben soll an welche Mailadresse soll das dann gehen?
Die DBAG ist auch vorm Hessischen LAG gescheitert.
www.ndr.de
Interessant vor allem die Statement von Fratzscher in den letzten beiden Abschnitten, dem ich voll zustimme. Gegenüber der Bahn als Arbeitgeber ist der Streik vielleicht verhältnismäßig, gegenüber der Gesellschaft leider nicht. Aber die hat nun mal wie alle Betroffene (außer der DBAG) leider kein Klagerecht und so nutzen diese Beschäftigungsgruppen es schamlos aus, dass gar kein Risiko besteht, dass der Staatskonzern darüber Aufträge verliert, Pleite geht und sie in letzter Konsequenz auch arbeitslos werden können.
Nach Streik-Ende: Zugverkehr zum Normalbetrieb zurückgekehrt
In der Nacht haben die Lokführer der Deutschen Bahn ihren 24-stündigen Streik beendet. Nach Angaben des Konzerns fahren die Züge im Norden wieder im normalen Betrieb.
Interessant vor allem die Statement von Fratzscher in den letzten beiden Abschnitten, dem ich voll zustimme. Gegenüber der Bahn als Arbeitgeber ist der Streik vielleicht verhältnismäßig, gegenüber der Gesellschaft leider nicht. Aber die hat nun mal wie alle Betroffene (außer der DBAG) leider kein Klagerecht und so nutzen diese Beschäftigungsgruppen es schamlos aus, dass gar kein Risiko besteht, dass der Staatskonzern darüber Aufträge verliert, Pleite geht und sie in letzter Konsequenz auch arbeitslos werden können.
Das Dilemma der Bahn:
Entweder spart die Bahn das Geld an den Lokführern, dann würde ich es in bessere Anwälte stecken, oder sie behält ihre Anwälte dann muss sie das Geld der GdL zahlen.
Entweder spart die Bahn das Geld an den Lokführern, dann würde ich es in bessere Anwälte stecken, oder sie behält ihre Anwälte dann muss sie das Geld der GdL zahlen.
wenn man das Managementgehalt seitens des Eigentümers mal wieder auf den Boden der Leistung zurücksetzt und von diesen selbst bestimmte Prämien streicht, könnte man alles umsetzen...
Ich würde den Lokführern nicht so viel mehr zahlen. Eher den unteren Lohngruppen.
Wär es eigentlich rechtlich ein Problem den ganzen Laden komplett dicht zu machen und dann ne Bundesbahn zu machen und den leuten das Angebot machen die Leute als Beamte nach A11 oder so wieder zu beschäftigen?
Da die Leute doch auch Brot aufm Tisch haben wollen würden doch so gut wie alle wechseln?
Dann hätte sich das mit Clausi endgültig erledigt
Da die Leute doch auch Brot aufm Tisch haben wollen würden doch so gut wie alle wechseln?
Dann hätte sich das mit Clausi endgültig erledigt
Die Pensionen kann keiner bezahlen. Das ist heute schon eine Zeitbombe.
Vermutlich wird das erst mit einer weitgehenden Automatisierung billiger. Drohnen-Züge und Drohnen-Stellwerke. Das ist ja teilweise noch wie zu Kaisers Zeiten.
Vermutlich wird das erst mit einer weitgehenden Automatisierung billiger. Drohnen-Züge und Drohnen-Stellwerke. Das ist ja teilweise noch wie zu Kaisers Zeiten.
www.stellwerke.de - Mechanische Stellwerksbauformen (Allgemeines)
www.stellwerke.de - Informationen über die verschiedenen Stellwerksbauformen.
www.stellwerke.de
das ZDF hatte in einem ihrer Berichte zu den Streiks diesen Vergleich
ganz so viel ist es auch nicht
Ich stimme Dir ja zu, dass die Managerboni / Altersboni etc. (insbesondere bei öffentlichen Unternehmen) dringend zu kappen oder abzuschaffen sind, aber an der realen Summen geht sich das bei der Bahn leider nicht aus.
Wie will man denn einigermaßen fähige Vorstandsmitglieder bekommen, wenn man nicht mit den Gehältern der freien Wirtschaft konkurrieren kann? Außerdem reden wir hier doch prozentual wirklich nicht über hohe Summen. Die Zeiten als ein Hartmut Mehdorn bei der DB AG mit 3 Millionen € pro Jahr rausgegangen ist, sind schon lange vorbei. In 2022 waren die Gesamtbezüge des Vorstands der DB AG bei knapp über 9 Millionen € inkl. variabler Vergütung - und das in einer sehr exponierten Position.
Bei 19.400 Lokführern könnte man - wenn man das Gehalt des Vorstands auf Null reduziert - also jedem Lokführer jährlich 464 € mehr zahlen. Was für eine Wahnsinnssumme. Und ja, mir ist natürlich bewusst, dass es neben dem Vorstand auch noch andere Manager bei der DB AG gibt. Aber auch die verdienen weniger als bei anderen Unternehmen in gleicher Position. Und die Aktion mit den Boni des Bahnvorstands war Ende 2023 mal wirklich selten dämlich getimed.
Danke Dir für die Zahlen, ich hatte sie nicht gleich zur Hand. W.z.b.w. das sich das nicht ausgeht (@red_travels). Aber trotzdem, für die 'fähigen' Manager, die im öffentlichen Dienst einen so guten Job machen, dass sie von Headhuntern finanziell gejagt werden und dann auch noch wechselwillig sind (raus aus der beruflichen Komfortzone!) reichen sicherlich die Finger meiner beiden Hände. Und trotzdem hat sich die Unsitte der Boni und zusätzlichen Altersversorgung schnell und schamlos verbreitet.
Was hat die Bahn davon, wenn der Streik verboten wird? Der Notfallfahrplan steht bereits, die Kunden sind verärgert, der Schaden ist perfekt. Wenn der Streik in letzter Minute abgeblasen wird, zahlt die Bahn die Zeche und die GDL spart sich das Streikgeld.Sie können es nicht lassen
Bahn kündigt nach Gerichtsentscheidung über Streik Berufung an
BERLIN | Nachdem das Arbeitsgericht Frankfurt den Streik der Lokführergewerkschaft GDL bei der Deutschen Bahn erlaubt hat, will der Konzern in Berufung gehen.t.co
Die Bahn argumentiert mit der Ankündigungsfrist:
Wenn das durchgegangen wäre, wäre es erstmal aus mit Wellenstreiks gewesen.
Sehe ich auch so, die aktuellen 24h waren als erster Termin der neuen Streikform nur der inhaltliche Auslöser. Daher für mich umso unverständlicher die Entscheidung ....
Ergänzt: Ich kenne aber auch nicht den formulierten Inhalt der Klageschrift der DBAG.
Ja, weil das zu viel wäre. Lokführer sind A5 bis A9, mittlerer Dienst. (wobei die letzten Mohikaner wahrscheinlich mittlerweile alle Edeka bei A9 erreicht haben dürften
); und A9 als Verzahnungsamt wurde auch erst recht nah am Ende der Bundesbahn eingeführt aufgrund zunehmender Kompexität (-> Höherwertigkeit) der Tätigkeit.Es ist halt trotz allem "nur" ein Ausbildungsberuf.
Dürfte neben dem von @Münsterländer erwähnten Aspekt auch schlicht PR sein um das Gesicht gegenüber der bösartigen GDL und der Öffentlichkeit zu wahren.
Kommt bei Fahrgästen vermutlich besser an als die Streiks immer reaktionslos hinzunehmen.
Die Bahn kämpft fürs eigene Ego, leider nicht überzeugend genug für die Gerichte.
Ist aber am AG Frankfurt übrigens nicht anders, auch dort zeigt man geballte Kompetenz gegen die eigenen Fahrgäste.
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Lass ich mal so ohne weiteres Kommentar hier so stehen.