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Weniger als 10 minuten eingeben geht aber in der Suchmaske nicht!?
Es tut sich was bei der Bahn (u.a. mehr Angebote, kostenlose Sitzplatzreservierungen etc.)
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Genau so mache ich es auch. Storno geht aber nur, wenn man einen Account hat, oder ?
Das statistische Bundesamt hat heute auch Zahlen zur Fernverkehrsnutzung 2023 herausgegeben:
www.destatis.de
"Insgesamt stieg das Fahrgastaufkommen im Fernverkehr im Jahr 2023 auf 159 Millionen Reisende und damit um 9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Mit Eisenbahnen waren dabei 148 Millionen Reisende unterwegs, 7 % mehr als im Jahr 2022 und 5 % weniger als 2019. Die Zahl der Reisenden in Fernbussen war mit 10,4 Millionen um 39 % höher als im Vorjahr, aber nur rund halb so hoch wie 2019."
Die Bahn hat also im Fernverkehr weiterhin weniger Passagiere als zur Zeit vor Corona. Könnte, ähnlich wie bei den Inlandsflügen, auch an der gesunkenen Zahl von Geschäftsreisen liegen. Meint Ihr dass sie auch Passagiere, die sie während Corona verloren hat (an z.B. den PKW), z.T. nicht mehr zurückholen konnte, weil
diese nun dauerhaft bei jenem bleiben.
Dass die Zahl der Fernbusnutzer massiv zurückgegangen ist und weiterhin deutlich unter Vor-Corona-Niveau liegt, überrascht nicht, wurde doch das Angebot massiv verringert, was aus meiner Sicht eine direkte Folge der Konkurrenz durch das Deutschlandticket ist (bei der entsprechenden Klientel).
Fahrgastzahl im Linienverkehr mit Bussen und Bahnen 2023 um 7 % gestiegen
Im Jahr 2023 waren in Deutschland 7 % mehr Fahrgäste im Linienverkehr mit Bussen und Bahnen im Nah- und Fernverkehr unterwegs als im Vorjahr. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach vorläufigen Ergebnissen mitteilt, trug unter anderem das am 1. Mai 2023 eingeführte Deutschland-Ticket zum...
www.destatis.de
"Insgesamt stieg das Fahrgastaufkommen im Fernverkehr im Jahr 2023 auf 159 Millionen Reisende und damit um 9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Mit Eisenbahnen waren dabei 148 Millionen Reisende unterwegs, 7 % mehr als im Jahr 2022 und 5 % weniger als 2019. Die Zahl der Reisenden in Fernbussen war mit 10,4 Millionen um 39 % höher als im Vorjahr, aber nur rund halb so hoch wie 2019."
Die Bahn hat also im Fernverkehr weiterhin weniger Passagiere als zur Zeit vor Corona. Könnte, ähnlich wie bei den Inlandsflügen, auch an der gesunkenen Zahl von Geschäftsreisen liegen. Meint Ihr dass sie auch Passagiere, die sie während Corona verloren hat (an z.B. den PKW), z.T. nicht mehr zurückholen konnte, weil
diese nun dauerhaft bei jenem bleiben.
Dass die Zahl der Fernbusnutzer massiv zurückgegangen ist und weiterhin deutlich unter Vor-Corona-Niveau liegt, überrascht nicht, wurde doch das Angebot massiv verringert, was aus meiner Sicht eine direkte Folge der Konkurrenz durch das Deutschlandticket ist (bei der entsprechenden Klientel).
Nein es geht auch ohne. Einfach das Erstattungsformular ausfüllen. Dafür ist nur die Auftragsnummer nötig. Der späteste Zeitpunkt für eine Erstattung steht auch im PDF.
Doch geht. Habe eben testweise 8 Minuten eingegeben für einen Zwischenhalt in Ulm und prompt wurde die 7 Minuten Verbindung ignoriert und der nächste passende Zug angezeigt.
Eine kurze Frage: weiß einer wie weit im Voraus die Buchung von Rail&Fly durch die dt. Bahn möglich ist (sofern es da überhaupt seitens der DB eine Einschränkung gibt).
Ich suche aktuell für eine etwas weiter in der Zukunft geplante Reise Flüge mit Rail&Fly (genauer: 21.03. - 05.04. bei JAL, Flüge sind ab jetzt suchbar, weil innerhalb der 360 Tage Frist). Die Flüge selbst gibt es bereits, aber noch ohne Rail&Fly (da heißt es immer "Keine Verfügbarkeit"). Das ist erst bei Buchungsanfrage ein paar Wochen vorher möglich.
Wäre halt blöd, wenn die Preise in der Zeit (deutlich) ansteigen würden, wenn wir jetzt noch einige Zeit warten müssen.
Ich suche aktuell für eine etwas weiter in der Zukunft geplante Reise Flüge mit Rail&Fly (genauer: 21.03. - 05.04. bei JAL, Flüge sind ab jetzt suchbar, weil innerhalb der 360 Tage Frist). Die Flüge selbst gibt es bereits, aber noch ohne Rail&Fly (da heißt es immer "Keine Verfügbarkeit"). Das ist erst bei Buchungsanfrage ein paar Wochen vorher möglich.
Wäre halt blöd, wenn die Preise in der Zeit (deutlich) ansteigen würden, wenn wir jetzt noch einige Zeit warten müssen.
Vermutlich 180 Tage wie auch normale Bahntickets.
Ne, für Februar 2025 kann man Rail&Fly z.B. schon buchen.
Wahrscheinlich ist der Zeitraum bei der DB noch nicht freigeschaltet. idR sind es 12 Monate ab Fahrplanwechsel
Durchaus denkbar, aber Fahrplanwechsel war Dezember, dann dürfte Feb noch net drin sein…
Endlich!
www.der-postillon.com
Vorbild Fahrräder: Deutsche Bahn erlaubt Mitnahme von Smarts in Zügen
Berlin (dpo) - Gute Nachrichten für Kleinstwagenbesitzer: Ab sofort erlaubt die Deutsche Bahn in ihren Züge neben der Mitnahme von Fahrrädern oder Kin
Du darfst von Stuttgart über Frankfurt oder Darmsdtadt nach Hannover fahren und von dort über Buchholz(Nordheide) oder Uelzen nach Hamburg-Sternschanze und von dort über Rendsburg oder Kiel Hbf fahren.
Es ist vermutlich ein Fahrschein von Stuttgart nach Flensburg.
Es ist vermutlich ein Fahrschein von Stuttgart nach Flensburg.
wie kommst Du auf Sternschanze? Zumal das ja auch nur S-Bahn ist, nichtmal Regio...
Das ganze als Freifahrt, und statt Stuttgart geht's ab Filderstadt (ok, fuer manche ist das 'Stuttgart'
)
Das ganze als Freifahrt, und statt Stuttgart geht's ab Filderstadt (ok, fuer manche ist das 'Stuttgart'
)
Danke. Das ist Buchholz, wieder was gelernt. Dann wird UE Uelzen sein. Richtig Ziel ist Flensburg und ab Rendsburg geht es per Bus weiter Bauarbeiten.
Ja klar, heute ist ja auch der doppelte 1. April.Endlich!
Vorbild Fahrräder: Deutsche Bahn erlaubt Mitnahme von Smarts in Zügen
Berlin (dpo) - Gute Nachrichten für Kleinstwagenbesitzer: Ab sofort erlaubt die Deutsche Bahn in ihren Züge neben der Mitnahme von Fahrrädern oder Kin
Also manch ein Nachrichtenportal sieht den Postillon neuerdings als ebenbürtige, vollwertige Nachrichtenquelle an - wieso dann nicht auch die Leser.
Hat man mir in der Tarifschulung so beigebracht.
Aus dem Wegetext geht das nicht hervor.Das ganze als Freifahrt, und statt Stuttgart geht's ab Filderstadt (ok, fuer manche ist das 'Stuttgart'
Die sind alle hier aufgeführt:
Muss ja - der Kunde muss es ja verstehen können, um daran gebunden zu sein.
Das ist der preisbildende Tarifpunkt. Warum auch immer. Vermutlich historisch gewachsen. Da gibt es manchmal Überraschungen, in Berlin ist es z.B. Friedrichstraße.
Ja, die ganze Strecke zwischen Hauptbahnhof und Altona war früher eine Fernverkehrsstrecke mit halten in Sternschanze und Holstenstraße. Damals… eingestellt wurde das noch lange vor der Straßenbahn und vor der Mondlandung.
Aber wie Friedrichstrasse, so liegt halt auch Sternschanze einigermassen zentral zwischen den anderen Bahnhöfen.
oh danke, interessant!
das sehe ich aus dem Ausschnitt allerdings absolut nicht, ich hoffe das ist irgendwi auf dem Ticket vermerkt, ansonsten wohl eher unwirksam...
vor allem, wo es HHH ja auch gibt, und das ist nun wirklich *der* "Hamburger Bahnhof" - Fern- und auch Regiozuege halten ja nur noch an manchen anderen Stationen (Fern neben HHH 'nur' HAR, HHAL, HHDA) - offensichtlich sind die Kuerzel uuuralt, so alt als Harburg noch nicht zu Hamburg zaehlte?
Ich denke, dass hat eher mit der Elbe zu tun. Altona (das früher dänisch, österreichisch, preußisch und dann deutsch war) und Harburg sind beide gleichzeitig Hamburg zugeschlagen worden, damals im Groß-Hamburg Gesetz um 1937/38. Das war lange nach dem Bau der Eisenbahn zwischen den zwei Ländern. Aus heutiger Sicht klingt das alles ziemlich merkwürdig, weil das ja selbst im Berufsverkehr mit Auto nicht mehr als 10-20 Minuten auseinander liegt.
Die Trennung galt ja selbst im City Ticket noch eine Weile. Bei Endstation Harburg konnte man südlich der Elbe fahren, bei Endstation Hauptbahnhof nördlich davon.
[Update] Oder sogar bis heute (Der Linienplan ist nicht aktuell, aber nicht älter als ein paar Jhren und wird aktuell von der Bahn so veröffentlicht): https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:79c792d3-56b6-47cd-9df3-deddc2a0be0f/cityticket_c32.pdf
Zuletzt bearbeitet:
Beides korrekt.
Friedrichstraße war lange Zeit der Grenzbahnhof.