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Ja, bis 120,00 EUR. Dann gibt's aber von der Fahrkarte nur 25-50% zurück.
Es tut sich was bei der Bahn (u.a. mehr Angebote, kostenlose Sitzplatzreservierungen etc.)
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Die Experten der Bahn haben eine neue fiktive Erstattungsgrenze kommuniziert 
Leider ist es nicht so trivial, das denen gerichtlich untersagen zu lassen. Würde mir sehr schmecken....
Aber 5 Euro für 60-119 Minuten Verspätung klingen doch fair, bei so einer geringen Verspätung muss ja nicht eine volle Mahlzeit angesetzt werden aber für ein belegtes Brötchen reicht es, man könnte jetzt diskutieren ob 7,50 Euro angmessener wären, eben Brötchen plus Getränk.
Muss nicht, kann aber. Und wenn die DB oder Bahnhofsbuden dafür heutzutage mindestens 10-15€ verlangen, sind halt auch 10-15€ zu erstatten.
Ha ha das schreibst du gerade du. Diejenige die im Sternerestaurant spachteln geht und die Rechnung die Bahn bezahlen lässt.
Genialer Humor.
@dermatti wie hast du denn den Tweet hier im Beitrag eingebunden? Ich kenne es so, dass das Einfügen des LInks ausreichend ist.
Scheint hier anders zu funktionieren?
Scheint hier anders zu funktionieren?
Nun Kollege da waren es aber auch keine 119 Minuten Verspätung sondern Ankunft Abends statt Mittags.
Nun ja hängt natürlich auch davon ab wohin du gehst und was du kaufst, aber ja 5 Euro sind eher knapp.
In DD am Hbf. war es kein Problem beim Lidl zwei Nuss-Hörnchen und Getränk waren unter 5 Euro und haben für die Fahrt im IC zum BER gerreicht.
Relevanter und spannender sind dann doch die Fälle von über zwei Stunden und vor allem über Nacht.
Nur darum funktioniert seine Methode ja
Man kann es ja auch gemäßigter machen, mein taktische Ticket hat auch funktioniert DD-Kiel gebucht und DD - BER flexibel gefahren dann wie geplant geflogen acht Tage später zurück gekommen und flexibel BER - Kiel gefahren, da in der ersten Klasse knapp 21 Euro da ja auf der Hinfahrt mindestens 68 Minuten Verspätung eingetreten wären.
Das ist ja fair (und in diesem Fall auch weitaus mehr als eine reine Fahrpreiserstattung).
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Korrekt. Ich wünsche viel Erfolg am Zürich HB. Mein letzter Beleg von dort, der an die Bahn ging betrug etwas um CHF 20. Eine Antwort steht allerdings noch aus.
Das beste Deutschland aller Zeiten?
Im gesamten Jahr 2024 werden voraussichtlich nur etwa 30 Kilometer Schienenwege reaktiviert, teilten Allianz pro Schiene und der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) mit. Im Jahr 2023 seien es null Kilometer gewesen, im Jahr 2022 acht:
www.spiegel.de
Im gesamten Jahr 2024 werden voraussichtlich nur etwa 30 Kilometer Schienenwege reaktiviert, teilten Allianz pro Schiene und der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) mit. Im Jahr 2023 seien es null Kilometer gewesen, im Jahr 2022 acht:
Bahnverkehr: Mehr als 5400 Schienenkilometer könnten in Deutschland laut Verbänden reaktiviert werden
Im laufenden Jahr werden nur 30 Kilometer Bahnstrecken wieder in Betrieb genommen. Dabei wäre laut einer Studie deutlich mehr möglich. Wo sich die Reaktivierung besonders lohnen könnte.
www.spiegel.de
Sollte man nicht erst das bestehende Schienennetz "ertüchtigen"?Das beste Deutschland aller Zeiten?
Im gesamten Jahr 2024 werden voraussichtlich nur etwa 30 Kilometer Schienenwege reaktiviert, teilten Allianz pro Schiene und der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) mit. Im Jahr 2023 seien es null Kilometer gewesen, im Jahr 2022 acht:
Bahnverkehr: Mehr als 5400 Schienenkilometer könnten in Deutschland laut Verbänden reaktiviert werden
Im laufenden Jahr werden nur 30 Kilometer Bahnstrecken wieder in Betrieb genommen. Dabei wäre laut einer Studie deutlich mehr möglich. Wo sich die Reaktivierung besonders lohnen könnte.
"Zweigleisigkeit auf dem Hindenburgdamm"
Nicht verschoben, sondern abgesagt.
Ob das auch die Elektrofizierung betrifft ist unklar.
"Ab 2030 soll die Bahnstrecke zwischen Hamburg und Sylt komplett elektrifiziert werden".
Nein. Sind sie relevant für die deutsche (römische) Rechtssystematik?
Die Bahn ist kein Allheilmittel und auch ökologisch nicht konkurrenzlos. Die Strecken wurden ja nicht zum Spaß stillgelegt. Es gibt immer einen ökonomischen Vorbehalt.
Jo. Aber bei den Angelsachsen ist auch nicht alles schlecht. Wobei Verbraucherfreundlichkeit vom Rechtskreis unabhängig betrachtet werden darf.
Wird sicher amüsant, SBB schert sich nicht um die EU2021/782 und Bewirtungsansprüche, DB verweist an SBB da Beleg im Ausland
Ja, eine „Fahrpreisnacherhebung“ der SBB, welche die DB nicht zahlen möchte, da Auslandsbeleg liegt aktuell schon bei der Schlichtungsstelle. DB hatte mir schriftlich (Twitter) zugesichert diese Verbindung nehmen zu dürfen, da meine eigene Ausfiel…Wird sicher amüsant, SBB schert sich nicht um die EU2021/782 und Bewirtungsansprüche, DB verweist an SBB da Beleg im Ausland
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Da ich aber noch kein abgeschlossenes Verfahren dort habe (das ist mein erster Fall dort) habe ich keine Erfahrung was dabei rumkommt.
Zürich HB hat untererdisch Supermärkte (Migros bei Gleis 41-44, Coop bei 31-34), da könnte man sich im Zweifelsfall relativ günstig verpflegen. Klar, wenn man jetzt nicht Ortskundig ist ev. nicht gerade naheliegend wenn man oben in der Halle wartet.
Bei allen andereren Shops/Bars kommt man natürlich ganz easy auf CHF 20.-
Laut den Beförderungsbedingungen kann bei Ausfall und Verspätung ab einer Stunde jede Verbindung Richtung Ziel der beteiligten Beförderer genutzt werden.
Also statt Ulm - Lindau - Bregenz - Zürich geht auch Ulm - Singen - Schaffhausen - Zürich, aber nicht anders herum wegen des ÖBB-Anteils.
Ja, aber erklär dass mal einem SBB Kontrolleur, das interessiert den nicht. Ich hatte ja Briefe von DB und SBB dazu erhalten. Erstere beruft sich darauf, dass die SBB zu Unrecht kassiert hat, zweiter darauf, dass die DB erstatten müsse.
Ja, das ist mir bekannt, ich hab ja in Zürich einen meiner Wohnsitze.
Aber wenn die Bahn mich mit erwartbaren 2 Stunden Verspätung befördert (tatsächlich wurden es fast 3), und ich deshalb am Zielort meine Einladung zum Abendessen verpasse hole ich mir nicht nur ein Gipfeli für 1,45 bei Coop, sondern ziehe mein Abendessen vor. Da sollen die doch lieber froh sein, dass es bei 20 CHF blieb.
Dann ab zum EBA und ggf. BAV (oder wer auch immer in der Schweiz dafür zuständig ist) damit.
+1 hat das Geld in einem anderen Zusammenhang problemlos von den SBB auf formlosen Antrag per Email erstattet bekommen als der Zugbegleiter ein gültiges internationales Ticket nicht anerkannt hat.
Argumentation sollte sein: Kontrolleur hat trotz gültiger Fahrkarte kassiert.