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Um dann auf BER-DUS plus Taxi umgebucht zu werden..... Super TipEW9 (BER-CGN) ist für morgen gestrichen, bei LH aber immer noch buchbar.. BIZ für 232€... ECO teurer..
wer gerne 250€ kassieren will
EU Fluggastrechte / Annullierung
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als HON vllt, trotzdem spätere Ankunft (+2h) selbst mit Taxi fast garantiert.. vor allem mit GepäckUm dann auf BER-DUS plus Taxi umgebucht zu werden..... Super Tip
Hallo,
mein Flug am nächsten Sonntag (FR1405 WMI - CGN) wurde leider um über 4h vorverlegt. Ich habe gelesen, das eine solche Vorverlegung auch als Annulierung gesehen wird und ich eine Ersatzbeförderung bekommen kann.
Da Richtung Köln keine anderen akzeptablen Flüge gehen, habe ich mir die Frage gestellt, ob die Ersatzbeförderung auch zu einen anderen Flughafen in der Nähe gehen kann? (z.B. WAW-DUS oder WAW-FRA)
Viele Grüße
mein Flug am nächsten Sonntag (FR1405 WMI - CGN) wurde leider um über 4h vorverlegt. Ich habe gelesen, das eine solche Vorverlegung auch als Annulierung gesehen wird und ich eine Ersatzbeförderung bekommen kann.
Da Richtung Köln keine anderen akzeptablen Flüge gehen, habe ich mir die Frage gestellt, ob die Ersatzbeförderung auch zu einen anderen Flughafen in der Nähe gehen kann? (z.B. WAW-DUS oder WAW-FRA)
Viele Grüße
Bei vier Stunden noch nen anderen Airport? Als Airline-Anwalt hätte ich da Spaß dran. Im krassen Einzelfall mag man da sicher argumentieren können, ich würde das aber als Passagier nicht wagen.
Um dann auf BER-DUS plus Taxi umgebucht zu werden..... Super Tip
Gemäss EU 261/2004 besteht Anspruch auf anderweitige Beförderung ODER Erstattung, wobei der Fluggast aus diesen beiden Optionen wählen darf und nicht das Luftfahrtunternehmen. Und bei Erstattung wäre mit Sicherheit die Ausgleichszahlung on Top.
Moin, hatte euch ja schonmal in diesem Thema um Rat gefragt und daraufhin eine Mail an claims.germany@tap.pt geschickt. Die wurde, wie das Onlineformular, von TP ignoriert. Das ist nun auch wieder ca. dreieinhalb Wochen her. So langsam verliere ich die Geduld, was sollte ich nun eurer Meinung nach unternehmen?
Wenn Du in diesem Faden über ein paar Seiten zurückblätterst, findest Du die Beschreibung des korrekten Vorgehens immer wieder mal beschrieben. Alternativ findest Du die sehr gute und anschauliche Erklärung auch im Blog von @kexbox auf www.drboese.de Hattest Du eine Frist gesetz? Und war es eine klare Aufforderung zu einer Handlung? Und handelt es sich um einen "klaren Fall"? Na dann kannst Du den Case ja getrost in die Hände Deines RA übergeben...!
ich schrieb:
Das könnte nach dem Musterschreiben von @kexbox wohl etwas schwammig gewesen sein? Würde, falls das nicht ausreichend ist und @kexbox einverstanden ist noch mal eine E-Mail schreiben mit Dr. Böse in CC und entsprechender Vollmacht, falls die Frist erneut verstreicht und das ganze dann an ihn abgeben.
Klar sollte der Fall sein, TP hat mich einen Tag später befördert wegen Überbuchung und mir wurde ein entsprechendes "compensation certificate" ausgestellt. Umso ärgerlicher ja, dass sich mich (sowie die anderen Reisenden die mit mir nicht befördert wurden, von denen ich die Kontakte habe) ignorieren.
Melde mich aber gerne vorher nochmal bei @kexbox um das ganze abzusprechen.
Danke jedenfalls für eure Hilfe!
Kurze Frage: Wie verhält es sich mit der Ausgleichzahlung, wenn man den Flug während des AU buchen konnte und gebucht hat, also bspw während des Streiks. Dann wurde er zwei Stunden später annulliert. Reicht das als AU? Ich meine, das geht nicht, da der Umstand nicht überraschend kam, sondern das Luftfahrtunternehmen allenfalls "gehofft hat", dass der Flug durchführbar ist. Durch die Buchung haben sie aber suggeriert, dass der Flug stattfindet.
Fluggastrechtlich ist völlig unerheblich, wann eine Buchung erfolgte. Massgeblich ist, dass für den betroffenen Flug eine bestätigte Buchung vorlag. Der Streik am 27.07.2022 stellt diesbezüglich keinen aussergewöhnlichen Umstand da.
Wieso stellt der Streik kein AU dar? Es geht um einen Flug mit Air Canada, der aufgrund des Streiks des LH-Bodenpersonals annulliert wurde.
Es gibt da Urteile dazu, nach denen ein Streik des eigenen Personals kein außergewöhnlicher Umstand ist. - Ein Streik, z.B. der Flugsicherung, hingegen schon.
Allerdings ist ein Streik des LH Bodenpersonals für AC durchaus ein AU, da es sich nicht um eigenes Personal gehandelt hat.
Danke. Was ist damit gemeint. Gilt es nicht als AU, wenn der Flug während des AU gebucht wird? Gibt es Rechtsprechung dazu?
Vermutlich nicht, weil Airlines wissen, dass es Blödsinn wäre, sich da verurteilen zu lassen.
Gleiche Argumentation auch intra-covid für Annullierungen. Da habe ich KEINEN Ausgleichsanspruch-Fall verloren. Wer Burnout verkauft, muss auch trotz Burnout liefern.
Perfekt, Danke! Ich ziehe das Ding durch und berichte von dem Resultat - in ca. 9 Monaten.
Ich bin aber davon ausgegangen, dass erstmal ein Fristverlängerungsantrag gestellt wird, dann kommt die Klageerwiderung, dann muss ich nochmal schreiben und zwei Wochen vor dem Termin wird frühestens gezahlt oder ich sitze da rum und hole mir ein VU ab. Aber wenn CA gleich die Hose runterlässt, soll es mir recht sein.
So, jetzt hat es mich bei meinem exakt 300. Flug erwischt:
Buchung PIX-TER-PDL mit SATA. Als klar war dass aufgrund der Verspätung des 1. Legs der Anschluss in TER gefährdet sein könnte wurde ich noch in PIX automatisch auf den Nonstopflug PIX-PDL umgebucht. Der Abflug in PIX erfolgt planmäßig somit um 125 Minuten später, die Ankunft in PDL 60 Minuten später als gebucht. Meine Nachfrage nach Betreuungsleistungen in Form eines Getränkegutscheins vor Ort führte zu einem plötzlichen Verlust der Englischkenntnisse...
Kompensationsmäßig ist sowieso nichts drinnen, weil hier die Ankunftszeit am Ziel zählt und nicht der Abflug, oder?
Buchung PIX-TER-PDL mit SATA. Als klar war dass aufgrund der Verspätung des 1. Legs der Anschluss in TER gefährdet sein könnte wurde ich noch in PIX automatisch auf den Nonstopflug PIX-PDL umgebucht. Der Abflug in PIX erfolgt planmäßig somit um 125 Minuten später, die Ankunft in PDL 60 Minuten später als gebucht. Meine Nachfrage nach Betreuungsleistungen in Form eines Getränkegutscheins vor Ort führte zu einem plötzlichen Verlust der Englischkenntnisse...
Kompensationsmäßig ist sowieso nichts drinnen, weil hier die Ankunftszeit am Ziel zählt und nicht der Abflug, oder?
Korrekt.
Ich wüsste auch nicht, warum man hier etwas fordern sollte. Wurde doch super gelöst.
Ich weiss jetzt nicht, was der LH-Streik mit AC zu tun hat, meines Wissens hat AC in MUC und FRA eigenes Checkin-Personal und das sind die einzigen beiden Flughäfen, von denen AC ab Deutschland abfliegt, sofern ich mich erinnere. Oder war es ein Codeshare [operatet by LH], dann die ausführende Airline LH in der Pflicht für Ausgleichszahlungen. Bei den mageren Informationen, die man hier immer von den Fragenden bekommt, ist es einfach müssig.