Exotische Flugzeuge weltweit

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lt. Aeroroutes setzt Air Greenland den A330-800neo am 22. Juni und 17. August auf GOH-KEF ein, statt der üblich Q200, die an mehreren Terminen auch durch eine B738 ersetzt wird

 

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A338 anstatt von DH8B. Es gibt wenige Strecken, auf denen das möglich ist und Sinn ergibt. Oder ergibt es überhaupt einen Sinn?

vielleicht lohnt es sich im Sommer… oder man braucht die Frachtkapazität, zumal man an diversen Daten ja auch auf B738 wechselt.

FI hat auch eine Sommer-Grönlandstrecke von Q200 Q400 auf 737 MAX umgestellt.

Edit: war Q400
 
Zuletzt bearbeitet:

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seit dem 9.9.
L5301 SDQ1300 – 1400CUR M82 137
L5300 CUR1100 – 1200SDQ M82 137
https://www.flightradar24.com/data/flights/l5301

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Zwei Chancen auf A321XLR auf der Kurzstrecke 🥳
Madrid – London Heathrow
26OCT24 IB3170/3163 (A321XLR inaugural)
27OCT24 – 31OCT24 IB711/712

Madrid – Paris Charles de Gaulle
26OCT24 IB3398/3425
27OCT24 – 13NOV24 IB589/590
01NOV24 – 13NOV24 IB585/586

 

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Erfahrenes Mitglied
01.10.2015
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DUS
COMAC C919

neben den bekannten MU Routen fliegen die beiden neuen Betreiber CA und CZ jetzt auch.

CA fliegt PEK-SHA CA1507.
Damit kann man auf der Route eigentlich alles fliegen was CA zu her gibt. Auch B747!

Wenig überraschend fliegt die C919 von CZ ex CAN.
Ziel ist ebenfalls SHA - CZ3539.


Solange es recht stabil planbar ist kann man die Chancen gut ergreifen.
Die Frage ist halt, ob es zukünftig stabile Ops gibt, oder random A320/B737 eingestreut werden.