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Letzten Samstag war laut unserem Piloten die Wetterlage auch dergestalt, dass man 30 Minuten nach unserem Abflug in AOT nicht mehr gen AGB hätte starten können...
Es waren nicht die Wolken, sondern die Böen (bis 30kt). Man informierte die PAX schon vor dem Abflug in Olbia schon dahingehend, dass die Wahrscheinlichkeit für eine Landung in Aosta auf max. 40% geschätzt werde. Die Piloten entschieden sich trotzdem für einen Anflugversuch, der dann aber wieder abgebrochen wurde. Wir flogen dem Tal entlang Richtung Westen bis über den Flughafen, wo die Dornier "gewendet" und wieder aus dem Tal geflogen wurde. Knappe 15 Minuten später erfolgte auch schon die Landung in Torino. AVDA hat präventiv bereits einen Bus losgeschickt, der bei unserer Ankunft schon zur Abfahrt bereitstand.
https://aostasera.it/notizie/societ...rtito-da-olbia-atterra-a-torino-avda-furiosa/
Ab 19.7 fliegt ein RJ85 von CityJet als Ersatz für Air Nostrum folgendes Programm für LH, wobei die Wochentage etwas variieren:
LH1025 BRU-FRA 0705-0805
LH248 FRA-MXP 0910-1020
LH249 MXP-FRA 1100-1220
LH1012 FRA-BRU 1325-1420
LH1013 BRU-FRA 1505-1605
LH160 FRA-LEJ 1700-1755
LH165 LEJ-FRA 1835-1930
LH1024 FRA-BRU 2125-2220
LH1025 BRU-FRA 0705-0805
LH248 FRA-MXP 0910-1020
LH249 MXP-FRA 1100-1220
LH1012 FRA-BRU 1325-1420
LH1013 BRU-FRA 1505-1605
LH160 FRA-LEJ 1700-1755
LH165 LEJ-FRA 1835-1930
LH1024 FRA-BRU 2125-2220
Bei dem Airvan-Absturz in Schweden hat sich offenbar der Fluegel im Flug geloest:
"Early reports are that a wing may have detached prior to the accident"
Als Reaktion haben CASA Australia und EASA ein Flugverbot erlassen:
http://publicapps.caa.co.uk/docs/33/EASAAD20190177E.pdf
In Deutschland betroffen ist der OFD mit seinen Emden-Borkum-Fluegen. Und neuerdings der Flugservice Bautzen, aber mit dem kommt Otto Normalpassagier natuerlich nicht in Beruehrung.
"Early reports are that a wing may have detached prior to the accident"
Als Reaktion haben CASA Australia und EASA ein Flugverbot erlassen:
http://publicapps.caa.co.uk/docs/33/EASAAD20190177E.pdf
In Deutschland betroffen ist der OFD mit seinen Emden-Borkum-Fluegen. Und neuerdings der Flugservice Bautzen, aber mit dem kommt Otto Normalpassagier natuerlich nicht in Beruehrung.
Das Airvan-Flugverbot ist wieder aufgehoben, die verunfallte Maschine war Belastungen jenseits der Entwurfsgrenzen ausgesetzt.
https://www.flightglobal.com/news/articles/regulators-lift-airvan-8-grounding-459936/
https://www.flightglobal.com/news/articles/regulators-lift-airvan-8-grounding-459936/
Bei der Website von Viaggi dell Arco für die Aosta-Flüge muss man auch aufpassen: In den letzten 2-3 Wochen wurde die Seite schon mehrmals "gekapert" und ein Redirect auf eine unseriös Seite angelegt.
Ich kenne mich zwar wirklich 0 in so Geschichten aus, aber dann auch persönliche Daten im Buchungsverlauf ausgelesen werden, ist m.E. nicht wirklich unwahrscheinlich, wenn sie es nicht hinbekommen, die Seite vernünftig zu schützen.
Ich kenne mich zwar wirklich 0 in so Geschichten aus, aber dann auch persönliche Daten im Buchungsverlauf ausgelesen werden, ist m.E. nicht wirklich unwahrscheinlich, wenn sie es nicht hinbekommen, die Seite vernünftig zu schützen.
LH Berlin Stiftung stößt Oldies ab
https://www.aerobuzz.de/aero-kultur/me-108-taifun-und-do-27-starten-nun-bei-den-quax-fliegern/
https://www.aerobuzz.de/aero-kultur/me-108-taifun-und-do-27-starten-nun-bei-den-quax-fliegern/
Code:
Sowohl die Dornier Do 27 als auch die Me 108 Taifun wurden nun im Rahmen einer Partnerschaft an die Quax-Flieger in Paderborn übergeben. Die DLBS bleibt zwar weiterhin Besitzerin der Oldtimer, Halter und Betreiber sind aber ab sofort die Quax-Flieger.Mitflugmöglichkeit im Cockpit einer Short Skyvan am Flugplatz Zweibrücken
Am Flugplatz Zweibrücken gibt es mehrmals im Jahr Fallschirmabsetzflüge mit einer Skyvan der Pink Aviation. Die nächsten Termine sind das kommende WE 31.08.-01.09. und vom 03.-06.10.2019.
Der dortige Veranstalter bietet auch die Möglichkeit des Mitflugs für 45€. Entweder auf dem Copilotenplatz oder in der Kabine falls dort eine Sitzmöglichkeit eingebaut ist.
Es gibt keine Möglichkeit sich zuvor anzumelden oder zu reservieren. Einfach am Veranstaltungstag am Flugplatz erscheinen. Im Terminal gibt es hinter dem Packraum für Fallschirmspringer einen Schalter wo man sich anmeldet und erfährt wann die nächste Mitflugmöglichkeit besteht. Unmittelbar vor dem Flug gibt es noch eine Sicherheitseinweisung.
Mir selbst gefiel es so gut das ich im letzten Jahr bei drei verschiedenen Veranstaltungen auf dem Copilotensitz dabei war. Der Steigflug auf 15.000 Fuß Höhe dauert ca.10 Minuten, das Absetzen der Springer vielleicht eine und der steile Sinkflug inclusive Landung ca. vier Minuten. Bei meinen beiden ersten Mitflügen war speziell der steile Sinkflug Spaß ohne Einschränkung.
Bei meinem dritten Flug gab es zwei Situationen wo mein Körper für wenige Sekunden unter deutlicher Belastung stand. Ich hatte das Gefühl das hier die Steilkurve im Sinkflug massiver als zuvor durchgeführt wurde. Bei den beiden ersten Flügen wurde mir ein Kopfhörer angeboten. Damit hat man einen Lärmschutz, kann den Flugfunk mithören und bei Bedarf mit dem Piloten sprechen.
Hier mal zwei beliebige Videos über einen Mitflug in der Pink Skyvan
aus der Kabine: www.youtube.com/watch?v=IN9VyNifk7Y
Cockpitmitflug in den Bergen: www.youtube.com/watch?v=sDmVkldDj1o
der Veranstalter in Zweibrücken: www.pink-zw.de
Zeitungsbericht über eine Veranstaltung im letzten Jahr incl. Mitflug: www.pfaelzischer-merkur.de/23205499
Am Flugplatz Zweibrücken gibt es mehrmals im Jahr Fallschirmabsetzflüge mit einer Skyvan der Pink Aviation. Die nächsten Termine sind das kommende WE 31.08.-01.09. und vom 03.-06.10.2019.
Der dortige Veranstalter bietet auch die Möglichkeit des Mitflugs für 45€. Entweder auf dem Copilotenplatz oder in der Kabine falls dort eine Sitzmöglichkeit eingebaut ist.
Es gibt keine Möglichkeit sich zuvor anzumelden oder zu reservieren. Einfach am Veranstaltungstag am Flugplatz erscheinen. Im Terminal gibt es hinter dem Packraum für Fallschirmspringer einen Schalter wo man sich anmeldet und erfährt wann die nächste Mitflugmöglichkeit besteht. Unmittelbar vor dem Flug gibt es noch eine Sicherheitseinweisung.
Mir selbst gefiel es so gut das ich im letzten Jahr bei drei verschiedenen Veranstaltungen auf dem Copilotensitz dabei war. Der Steigflug auf 15.000 Fuß Höhe dauert ca.10 Minuten, das Absetzen der Springer vielleicht eine und der steile Sinkflug inclusive Landung ca. vier Minuten. Bei meinen beiden ersten Mitflügen war speziell der steile Sinkflug Spaß ohne Einschränkung.
Bei meinem dritten Flug gab es zwei Situationen wo mein Körper für wenige Sekunden unter deutlicher Belastung stand. Ich hatte das Gefühl das hier die Steilkurve im Sinkflug massiver als zuvor durchgeführt wurde. Bei den beiden ersten Flügen wurde mir ein Kopfhörer angeboten. Damit hat man einen Lärmschutz, kann den Flugfunk mithören und bei Bedarf mit dem Piloten sprechen.
Hier mal zwei beliebige Videos über einen Mitflug in der Pink Skyvan
aus der Kabine: www.youtube.com/watch?v=IN9VyNifk7Y
Cockpitmitflug in den Bergen: www.youtube.com/watch?v=sDmVkldDj1o
der Veranstalter in Zweibrücken: www.pink-zw.de
Zeitungsbericht über eine Veranstaltung im letzten Jahr incl. Mitflug: www.pfaelzischer-merkur.de/23205499
Memmen. So stockimarschig waren sie nicht immer. "Einfach auf den Boden setzen und immer gut festhalten da hinten, gell?" wurde mir damals gesagt
Memmen. So stockimarschig waren sie nicht immer. "Einfach auf den Boden setzen und immer gut festhalten da hinten, gell?" wurde mir damals gesagt
Für Fallschirmspringer gibt es aber inzwischen schon einen Strafkatalog der auch das nichtanschnallen beinhaltet.
Wie man bei flightradar gut verfolgen kann hat die 45 Jahre alte Pink Skyvan OE-FDI diesen Sommer viele Absetzflüge von Oberpfaffenhofen und Memmingen aus durchgeführt, für die Bundeswehr?
Im Moment turnt sie in der Nähe von Hasselt/Belgien durch die Lüfte.
Hier noch Infos zu den Skyvans der Pink Aviation: Skyvan SC7 | PINK Skyvan
Anbei eine Auflistung der tatsächlich durchgeführten Flüge von Augsburg nach Aosta. Meist bereitet der Rückflug Probleme, weshalb von Turin zurück geflogen wurde. So, jetzt dürfte die Auflistung passen. Ich hoffe es. Quelle ist flightradar24
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Anonym38428
Guest
Wie kommst du auf die Liste?
Der 23. August stimmt auch nicht, der Flug ist definitiv nach Turin!
Der 23. August stimmt auch nicht, der Flug ist definitiv nach Turin!
Ju Air hat ja diesen Sommer als Ju-52-Ersatz erstmals Rundfluege mit der F13 angeboten. Es gab drei Termine, und es war als Experiment gedacht.
Vgl. die Website fuer die vergangenen Fluege, falls es neue gibt, wird wahrscheinlich auch dort informiert:
https://www.ju-air.ch/de/oldtimer-rundflüge-ab-dübendorf-f13-bücker-waco/
Ich war auf einem der Fluege dabei und kann nur hoffen, dass die Aktion im leider immer noch Ju-52-losen Sommer 2020 wiederholt wird. Denn es war wirklich ein tolles Erlebnis, die F13 ist ein wunderbares Flugzeug, in erkennbar liebervoller Handarbeit einzelangefertigt.
Vgl. die Website fuer die vergangenen Fluege, falls es neue gibt, wird wahrscheinlich auch dort informiert:
https://www.ju-air.ch/de/oldtimer-rundflüge-ab-dübendorf-f13-bücker-waco/
Ich war auf einem der Fluege dabei und kann nur hoffen, dass die Aktion im leider immer noch Ju-52-losen Sommer 2020 wiederholt wird. Denn es war wirklich ein tolles Erlebnis, die F13 ist ein wunderbares Flugzeug, in erkennbar liebervoller Handarbeit einzelangefertigt.
Azimuth verbindet München mit Krasnodar, für alle, die noch eine SU9 brauchen:
https://www.routesonline.com/news/3...uth-adds-munich-tel-aviv-service-in-dec-2019/
https://www.routesonline.com/news/3...uth-adds-munich-tel-aviv-service-in-dec-2019/
Die zweite F13 ist fertig:
https://www.20min.ch/schweiz/zueric...er-Nachbau-fliegt-bald-ab-Duebendorf-25537914
Ausserdem laesst sich einem Nebensatz entnehmen, dass weiter Rundfluege angeboten werden sollen.
https://www.20min.ch/schweiz/zueric...er-Nachbau-fliegt-bald-ab-Duebendorf-25537914
Ausserdem laesst sich einem Nebensatz entnehmen, dass weiter Rundfluege angeboten werden sollen.
Mit etwas Glück bekommt man den auch bald bei JU, und dann vermutlich unter 50€. Zusammen mit einem anderen Schmankerl.
https://www.austrianaviation.net/detail/russland-will-air-serbia-ssj-100-und-ms-21-liefern/
"exotisches" Fluggerät ab D-A-CH
Die E190E2 sind ja noch ein wenig exotisch hierzulande, Wideroe fliegt u.a. BGO-HAM bspw. Sonntags im Januar um 40€ oneway (andere Richtung um 60€)
Folgende LX (Helvetic) Verbindungen gibts nun auch:
https://www.routesonline.com/news/3...-leased-helvetic-e190-e2-service-in-nov-2019/
Die E190E2 sind ja noch ein wenig exotisch hierzulande, Wideroe fliegt u.a. BGO-HAM bspw. Sonntags im Januar um 40€ oneway (andere Richtung um 60€)
Folgende LX (Helvetic) Verbindungen gibts nun auch:
Code:
Zurich – Bremen 01NOV19 – 29NOV19 Various frequencies
Zurich – Hannover 02NOV19
Zurich – Nuremberg 01NOV19 – 29NOV19 1-2 weekly
Zurich – Stuttgart 02NOV19 – 30NOV19 3-4 weeklyhttps://www.routesonline.com/news/3...-leased-helvetic-e190-e2-service-in-nov-2019/
Zuletzt bearbeitet:
Auch 2020 gibt es wieder Rundfluege mit der Rimowa F13:
https://www.ju-air.ch/de/oldtimer-rundflüge-ab-dübendorf-f13-bücker-waco/junkers-f-13/
https://www.ju-air.ch/de/oldtimer-rundflüge-ab-dübendorf-f13-bücker-waco/junkers-f-13/
Mittlerweile stehen die Verbindungen jenseits des 30.11. fest. Unter anderem fliegt der E2 fast täglich zwischen ZRH und NUE, das scheint eine sichere Nummer zu sein.
BTW: Hat der Vogel schon einen Defekt? Flug abgebrochen seither steht er anscheinend in ZRH rum:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-aza
Zuletzt bearbeitet:
Die in diesem Thread schon erwähnte AIS Airlines hat inzwischen drei Jetstream32 in Münster stationiert. In der Woche fliegen sie zweimal täglich von Münster nach Berlin, Stuttgart und über Groningen nach Kopenhagen.
Ich hatte in den letzten Wochen zweimal das Vergnügen in der J32 mitzufliegen. In der 18sitzigen J32 ging es zu fünft von CPH nach GRQ und nur zu zweit weiter nach FMO.
Desweiteren war ich vor kurzem mit drei weiteren Passagieren von TXL nach FMO unterwegs. Während meine Flüge planmässig verliefen kam es bei AIS in der letzten Zeit auch öfters mal zu Verspätungen und Streichungen.
Heute war laut FR24 noch keine ihrer drei in Münster stationierten J32 in der Luft (PH-BCI,HCI,NCI). Auch die Webseite des Flughafens Münster zeigt für heute und morgen keine Flüge, kennt jemand den Hintergrund?
www.fmo.de/buchen-fliegen/ankunft-abflug/
In Europa 18Sitzer ausserhalb der subventionierten PSO Strecken wirtschaftlich zu betreiben ist sicherlich nicht leicht.
Ich hatte in den letzten Wochen zweimal das Vergnügen in der J32 mitzufliegen. In der 18sitzigen J32 ging es zu fünft von CPH nach GRQ und nur zu zweit weiter nach FMO.
Desweiteren war ich vor kurzem mit drei weiteren Passagieren von TXL nach FMO unterwegs. Während meine Flüge planmässig verliefen kam es bei AIS in der letzten Zeit auch öfters mal zu Verspätungen und Streichungen.
Heute war laut FR24 noch keine ihrer drei in Münster stationierten J32 in der Luft (PH-BCI,HCI,NCI). Auch die Webseite des Flughafens Münster zeigt für heute und morgen keine Flüge, kennt jemand den Hintergrund?
www.fmo.de/buchen-fliegen/ankunft-abflug/
In Europa 18Sitzer ausserhalb der subventionierten PSO Strecken wirtschaftlich zu betreiben ist sicherlich nicht leicht.
für die 737-400 Jäger interessant:
Es gibt ab SFP eine neue Verbindung von Albawings nach Hamburg, 2B 521/2 mo/mi/fr geht's nach TIA
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