ANZEIGE
Schon mehr als einmal erlebt: F1A0 und J9C9D0... F war dann das Überflutbecken für die überbuchte C, und 8 von 8 waren Opups.
F awards bei M&M nur noch für SEN/HON?
- Starter*in SleepOverGreenland
- Datum Start
ANZEIGE
Schon mehr als einmal erlebt: F1A0 und J9C9D0... F war dann das Überflutbecken für die überbuchte C, und 8 von 8 waren Opups.
ich kann als statusloser M&M jede Menge O Plätze innerhalb der nächsten 7 Tage (Richtung Asien) finden -> Die genannte Regel betrifft vllt nur Upgrades?
ja, erstens wird online bei M&M ja nur LH/LX angezeigt. Zweitens ist der Flug ab FRA und drittens hat er ne 3 stellige LH Flugnummer
Ja, ich werde das Gefühl nicht los, dass LH da massiv etwas geändert hat. Das war bis Ende letzten Jahres alles überhaupt kein Problem. Die HON Hotline kann es auch nicht erklären, bestätigt aber dass es alles irgendwie anders ist.
Keine Ahnung was LH damit bezwecken will, außer jede Menge verprellter Kunden, die angeblich die höchste Wertschätzung genießen. Das Abbauen der eVoucher werde ich wohl mit der LX planen. Die haben wenigstens eine vorhersagbare Zuverlässigkeit.
Hoffentlich passt meine Frage hier rein,sonst bitte verschieben:im Februar habe ich 2 Plätze mit Comp Award gebucht.Da eine Buchung für den kommenden Herbst nicht bestätigt werden konnte,habe ich ein Flugdatum im April gebucht.Nun sagte mir der freundliche LH-Mitarbeiter,dass ich den Flug (Oneway) einfach verfallen lassen kann und dann im August eine Umbuchung für Sept oder Okt machen könnte.Das würde mir ersparen,im April erstmal auf Juni oder Juli umzubuchen und im Juli dann endlich den gewünschten Herbsttermin zu buchen.Kann man einen gebuchten Award einfach nicht antreten und dann einige Monate nach dem gebuchten Flug einen neuen Termin wählen?Dass die Umbuchungsgebühr anfällt,ist klar.Ich würde mir aber bei der von LH vorgeschlagenen Methode die Umbuchungsgebühr im April sparen.Bisher ging ich davon aus,dass zwar Awardtickets ein Jahr gültig sind,aber ein Umbuchungswunsch v o r dem geplanten Flugtermin angemeldet werden muss.
Diese vorzeitige Buchung habe ich nur gemacht ,weil mein SEN-Status im Februar abgelaufen ist (und damit auch die Möglichkeit einen Comp Award zu buchen)und weil ja nicht so klar war,ob man als FTL noch an F-Tickets nach SFO kommt.
Wenn noch etwas unklar ist,gern nachfragen.
Diese vorzeitige Buchung habe ich nur gemacht ,weil mein SEN-Status im Februar abgelaufen ist (und damit auch die Möglichkeit einen Comp Award zu buchen)und weil ja nicht so klar war,ob man als FTL noch an F-Tickets nach SFO kommt.
Wenn noch etwas unklar ist,gern nachfragen.
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Hatte Warteliste F für meine Partnerin... Wurde nie bestätigt und am Flugtag waren 4 Plätze frei in der FIRST ! Und dies ist kein Witz !
War nicht irgendwo hier al ein Bericht, dass die beim Revenue Mgmt etwas geändert haben.
Ich vermute, dass ist das Problem. Das Revenue Mgmt mit seinen schlauen Formeln erwartet eine höhere FÖÖÖRST Nachfrage vermutlich aufgrund der Buchungssituation des vergangenen Jahres (wo noch viel mehr Awards/Upgrades möglich waren). Daher wird kein O-Bucket aufgemacht.
Ich vermute, dass ist das Problem. Das Revenue Mgmt mit seinen schlauen Formeln erwartet eine höhere FÖÖÖRST Nachfrage vermutlich aufgrund der Buchungssituation des vergangenen Jahres (wo noch viel mehr Awards/Upgrades möglich waren). Daher wird kein O-Bucket aufgemacht.
lustig was die erwarten bei den f preisen der lh und der konkurrenz aus den emiraten
weihnachten war doch erst.... naja vielleicht bringt der osterhase was mit Willkommen im Club.
Hatte im Oktober F8A0 und natürlich einen A-Tarif. Mei war das ein Hickhack, den bestätigt zu bekommen.
Andererseits heute mal ein positives Erlebnis mit meiner Lieblingshotline:
D-Klasse BKK-FRA wurde sofort am Telefon bestätigt in O mit eVouchern (jetzt F7A0), der Hinflug steht noch auf Warteliste bei F3A0. Mal gespannt.
warum gibt es dann jede menge F-award-kapazität für die nächsten tage ... z.b. nach NRT ? oder fährt lufthansa die strategie "heute hü, morgen hott" ???
Denn sie wissen nicht was sie tun...
Treffender kann man die momentane Situation wohl nicht beschreiben.
Denn sie wissen nicht was sie tun...
Treffender kann man die momentane Situation wohl nicht beschreiben.
Armchairmanager?
Trotz der Argumentation von sentom: Braucht ja prinzipiell auch Verfügbarkeit für Umbuchungen...
So, jetzt habe ich eine weitere Warteliste.
Der erste Flug ist jetzt F6A0, mit keinem einzigen belegtem Sitz in der First.
Bestätigung wurde nach aktiver Anfrage abgelehnt.
Der nächste Fall ist F8A0, wieder kein Sitz in First belegt. Weiterhin auf WL.
Von meinen 4 D bzw. C Klassen, die für eVoucher auf WL stehen ganz zu schweigen....
Das animiert nicht weitere A Klassen zu kaufen.
Denn sie wissen nicht was sie tun...
Treffender kann man die momentane Situation wohl nicht beschreiben.
Oder besser gesagt, sie wissen nicht mehr, was sie mit ihren Topkunden tun. Ich pfeife drauf....es gibt genügend andere Alternativen.
Es fehlt die Nachvollziehbarkeit und damit die Planungsgrundlage für Kunden. Selbst der HON Service hat momentan keine Ahnung was hinter den Kulissen passiert und scheinbar ändert sich das auch stündlich. Die sehr bemühten MA dort probieren deshalb offensichtlich diverse Kanäle aus um das für ihre Kunden zu realisieren, was bis vor kurzem noch Standard war.
Das ist im Moment Standard bei LH. Immer schoen A0, aber auch gerne D0 und Z0. Im besonderen auf Strecken wo es dann doch mal guenstige Fluege gab. Du kannst dann zwar kostenlos umbuchen, aber die Buchungsklasse gibt es nicht mehr. So will LH das dann verhindern.
Bei LH ist die ganze Buchungssteuerung kaputt. Die Kunden kaufen nicht mehr stumpf F und C und nun hat LH Probleme. Topkunden vergraulen ist im Moment angesagt. Der Wegfall der HON Buchungsgarantie in D war doch hier eine ganz klare Ansage.
ich weiss aus sehr zuverlässiger quelle das der forcast in C (zumindest in österreich) bei LH eine komplette katastrophe ist... würde mich nicht wundern wenn das in anderen märkten ebenso wäre, die diversen C dumping aktionen im zweimonats takt scheinen dies ja zu bestätigen...
Zuletzt bearbeitet:
Denn sie wissen nicht was sie tun...
Treffender kann man die momentane Situation wohl nicht beschreiben.
Und das aus Deinem Mund! Als ich vor ein paar Monaten dieses Szenario geahnt habe, hast Du immer noch von der tollen LH in höchsten Tönen geschwärmt und Dich gerühmt, wie problemlos jedes Upgrade bei Dir durchgeht!
Es ist eine absolute Frechheit, was sich LH die letzten Monate im Umgang mit Topkunden geleistet hat!!! Endlich kapieren das hier auch die letzten "Fans" von LH.....
kann man bitte mal diese dumpfe fan betitelung abstellen!? ich habe keine zweifel daran das das was SOG in den letzten wochen/monaten gepostet hat auch richtig war. ich hatte selbst noch vor 4-5 monaten keine probleme awards oder upgrades zu kriegen. diese situation scheint sich anfang 2012 massiv verändert zu haben, das selbst leute wie SOG die gerne mal A oder F bezahlen nun auch erhebliche nachteile haben. ist doch völlig logisch das er das hier auch kundtut, oder?! des weiteren will die LH immer motivieren das man teurere tickets kauft, auf der anderen seite hat man dann aber die situation das man selbst bei F8 als HON keine A klasse bestätigt kriegt, das ist doch völlig absurd!
frechheit trifft es sehr gut, und das wird sich auch so nicht lange halten lassen wenn man a) vom hotline personal permanent hört das sich sehr viele beklagen, b) vom fliegen personal permanent hört das sie keine ahnung und kein verständnis dafür haben was im moment gemacht wird und c) vom FCT/FCL personal permanent hört das momentan das chaos herrscht und sehr sehr viele F flieger/HONs sehr verärgert sind...
trotzdem halte ich es für wesentlich sinnvoller wenn hier probleme sachlich geschildert werden und man sich evtl. zusammen tut um mal mit den richtigen personen zu sprechen. es gibt hier genügend leute die kontakte jenseits der hotline haben und ich denke schon das es möglichkeiten gibt das in die richtige richtung zu treiben...
Zuletzt bearbeitet:
ANZEIGE
![300x250]()
Sorry - aber das stimmt so auch wieder nicht. Die drehen offenbar wirklich ohne Sinn und Verstand an allen möglichen Schrauben - was ich momentan auf einer meiner Rennstrecken in Europa sehen, ist nur noch verrückt - , doch gingen die letzten Monate und auch ganz aktuell heute alle meine Upgradeanfragen auf der Langstrecke durch. Ich fürchte allerdings auch, dass dies nur das Nachzucken von angemessenem und annehmbarem Verhalten war....