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Wie oft im Jahr kommt das vor? 3x? Oder sitzen in deiner Firma ständig irgendwelche Leute rum, die nur darauf warten nach Japan zu fliegen?
Finnair, das sparen geht weiter
- Starter*in LH88
- Datum Start
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Bei uns saßen 2 Jahren lang Leute rum, und warten daruf endlich nach Japan fliegen zu können...
6 Personen mit LH von FRA nach PVG für 6 Tage mit 4 Wochen Vorbuchung zu bekommen hat jahrelang systematisch €43.200 gekostet, plus Hotel und Spesen sind da €50.000 schnell zusammen.
Nicht jeder hat attraktive Firmenkonditionen...
6 Personen €50.000 nach Ostasien verbraten zu lassen braucht nichtmal so besondere Konditionen.
6 Personen mit LH von FRA nach PVG für 6 Tage mit 4 Wochen Vorbuchung zu bekommen hat jahrelang systematisch €43.200 gekostet, plus Hotel und Spesen sind da €50.000 schnell zusammen.
Nicht jeder hat attraktive Firmenkonditionen...
Kein Wunder das AY so dringend sparen muss
company.finnair.com
Angesichts der Lage muss man natürlich dringend weiter sparen, wenn man mit niedrigeren Profiten höhere Gewinne macht ist sparen die logische Konsequenz
News | Finnair
company.finnair.com
Angesichts der Lage muss man natürlich dringend weiter sparen, wenn man mit niedrigeren Profiten höhere Gewinne macht ist sparen die logische Konsequenz
Grüße aus HEL
Die Finnen scheinen sehr optimistisch zu sein: der neue Terminal sieht gut aus, gute Temperatur (nicht so stickig wie in FRA oder STR, Deutschland kennt halt Klimaanlagen nur aus dem Auto).
Hotel wird gebaut direkt am Terminal, aber mal ehrlich: hier was schon mehr los am Dienstag Abend. Ja ist Sommer, aber so richtig der Bär geht hier nicht ab wie vor Corona und vor dem Russland Krieg.
Bin gespannt ob das aufgeht hier!
Die Finnen scheinen sehr optimistisch zu sein: der neue Terminal sieht gut aus, gute Temperatur (nicht so stickig wie in FRA oder STR, Deutschland kennt halt Klimaanlagen nur aus dem Auto).
Hotel wird gebaut direkt am Terminal, aber mal ehrlich: hier was schon mehr los am Dienstag Abend. Ja ist Sommer, aber so richtig der Bär geht hier nicht ab wie vor Corona und vor dem Russland Krieg.
Bin gespannt ob das aufgeht hier!
Wer dieses Jahr in der Branche kein Geld verdient sollte besser seinen Hut an den Nagel hängen...
Umso wichtiger jetzt schon andere Zeiten vorzubereiten.
Gibt's schon Erfahrungen, wie Finnair das große Handgepäck kontrolliert?
Im "Economy Superlight" ist ja nur noch das kleine drin, bei BER-HEL für 14 Euro zubuchbar.
Der übliche finnische Weg wäre ja, drauf zu vertrauen, dass es jeder bei Bedarf macht, und sich dann keiner mehr drum kümmert...
(und ja, wo die Preise eh schon 50-100% höher sind derzeit, erlaube ich mir mal, das zu fragen ;-) ... danke)
Im "Economy Superlight" ist ja nur noch das kleine drin, bei BER-HEL für 14 Euro zubuchbar.
Der übliche finnische Weg wäre ja, drauf zu vertrauen, dass es jeder bei Bedarf macht, und sich dann keiner mehr drum kümmert...
(und ja, wo die Preise eh schon 50-100% höher sind derzeit, erlaube ich mir mal, das zu fragen ;-) ... danke)
Mir auch, und bei allen von ihnen stellt sich die Frage der Existenzberechtigung.
Zumindest auf finnischen Flughäfen scheint es immer mal wieder Handgepäckskontrollen zu geben. Insgesamt schätze ich das Risiko eher gering ein. Nur wenn es dich trifft, dann ist es eben so.
gibt's jetzt eigentlich Info, was ein Kabinentrolley kosten soll? AY will stolze 270€ im Dezember MUC nach HEL - LH geht ab 170€ mit ein paar Tricks und das ist Kabinentrolley bereits mit drin!
Kann man diese Service nachträglich kaufen zum gleichen Preis wie auf der AY Website oder wird hier wie bei den LCC alles 20-50% teurer - oder kann man bei OTA Buchungen gar nicht nachträglich hinzufügen (war das bei SK?)
Edit: 14€ kostet der Troelley 8kg zig mal wiederholt incl. dessen was sie jetzt "Handgepäck" nennen ("kleine Tasche") - ich könnte wetten der mg-Waage steht schon bereit...
Kann man diese Service nachträglich kaufen zum gleichen Preis wie auf der AY Website oder wird hier wie bei den LCC alles 20-50% teurer - oder kann man bei OTA Buchungen gar nicht nachträglich hinzufügen (war das bei SK?)
Edit: 14€ kostet der Troelley 8kg zig mal wiederholt incl. dessen was sie jetzt "Handgepäck" nennen ("kleine Tasche") - ich könnte wetten der mg-Waage steht schon bereit...
Zuletzt bearbeitet:
Du hast 8 KGs frei, das wars, allerdings nicht beim Superlight Ticket wenn ich das recht sehe. Kontrolliert wird aktuell kaum. Du kannst allerdings kein zusätzliches Handgepäck kaufen, wenn zu groß/schwer landet das Gepäck im Frachtraum was das kostet? Keine Ahnung.
Bei meinem letzten AY Flug wurden am Schalter die Eco Passagiere gefragt ob sie ihr Handgepäck nicht kostenlos aufgeben wollen.
immerhin landet das "1kg" zu schwere im Frachtraum, nicht wie bei AirBatlic "Strafe bezahlen" und dann ist es okay wenn man das in der Kabine behält.....
Beitrag automatisch zusammengeführt:
interessant, ggf. waren alles noch auf alten Tickets vor dem 30.6.23 gekauft unterwegs?
Manche Sachen sind nicht ganz durchdacht, wurden nicht gut von oben nach unten kommuniziert oder die unten ignorieren was oben beschlossen wurde, ich weiß es nicht. Klar ist, dass es keine Disziplin wie bei Low-Cost Airlines gibt so etwas vollständig konsistent umzusetzen.
Grundsätzlich sind inländische Monopolstrecken prädestiniert dafür es durchzusetzen, idealerweise ist man sogar der einzige Network-Carrier am Regionalflughafen. Dort fällt es schwer zu wechseln.
Gefühlt ist es bei SK besser durchdacht, auch wenn das Erlebnis dort ebenfalls nicht konsistent ist.
Nö wenn am Gate kontrolliert wird kommt es in den Frachtraum UND kostet extra. Wird aktuell aber wohl kaum gemacht.
Noch eine wichtiger Hinweis zum Superlight-Tarif: "Silver, Gold and Platinum (or equivalent oneworld tiers) can have one carry-on 55x40x23cm when traveling with Superlight ticket. "
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Warum auch?! Gruppe 1 sind Passagiere, die eigentlich IMMER ein Handgepäck frei haben (sollten): • Business class (Flex, Classic and upgrades before airport) • Finnair Platinum Lumo • Finnair Platinum • oneworld Emerald
Natürlich nicht in Gruppe 1, wenn dann später. Aber es gibt durchaus Berichte bei FT denen ich glaube das Handgepäck gewogen wurde und dann gegen Gebühr im Frachtraum verschwunden ist.
Das ist doch insgesamt eine Super Sache für die Airline, die können jetzt nach belieben zusätzliche Einnahmen generieren, vor allem wenn man nicht besonders strikt ist lässt sich damit auf Dauer gut Geld verdienen.
Da sollte man prinzipiell die Airline vor die Wahl stellen, keine Strafe bezahlen oder bei der Luftfahrtbehörde melden...
Das Geschäftsmodell "Bins gegen Gebühr überladen" funktioniert jetzt schon viele Jahre hervorragend, und wenn dann wieder viele Passagiere davon erschlagen werden (wie z.B. bei British Midland 92) ist das Geschrei und die Verwunderung groß, dass das systematisch gemacht wurde.
Zumindest bis zum nächsten Crash...