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Scheitert das nicht an zu vielen Stopps, wenn MUC - ICN - [BKK, SIN oder PEK] - SYD/AKL? Oder geht das nach Australien/Neuseeland?
Vielleicht gibt es etwas mit LH nach Japan und dann mit ANA nach SYD/AKL?
First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld
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Scheitert das nicht an zu vielen Stopps, wenn MUC - ICN - [BKK, SIN oder PEK] - SYD/AKL? Oder geht das nach Australien/Neuseeland?
Vielleicht gibt es etwas mit LH nach Japan und dann mit ANA nach SYD/AKL?
Das war aber vor Jahren. Mit Lifemiles kann man doch keine LX F mehr buchen, nur LH innert 14 Tagen vor Abflug. Wäre auch merkwürdig, wenn LX ihre F für nicht SEN/HONs zu macht und dann aber bei Lifemiles Awardplätze vergibt. Gut, bei Lifemiles gibt es auch immer mal wieder ein IT-Problem.
Von der Anzahl der Segmente her müsste es gehen. Ist ja auf jeden Fall ein 3+ Rregionen-Award. Kannst also 4 Segmente unterbringen.
Was von den Routen jetzt (in einem Ticket gebucht) unter Backtracking laufen würde, dafür habe ich mich nicht so interessiert, weil ich sowieso den Oneway unterbrochen hätte am Ende der ersten Langstrecke.
Wohl dem, der richtig kurzfristig planen kann..... 
btw: Auf unserem Rückflug letztens SFO-FRA im A380 waren auch 2 Plätze unbesetzt.
btw: Auf unserem Rückflug letztens SFO-FRA im A380 waren auch 2 Plätze unbesetzt.
SIN-MUC geht ja mit LH nur über FRA und damit nur in der schwer zu kriegenden A380 First
A
Anonym38428
Guest
Um das volle F Erlebnis zu maximieren und nicht die teuer erkauften Stunden im Altpapierhimmel zu verschlafen [emoji14]
Frage: Ich habe hier im Forum und auch in diesem Thread ja schon gesehen, dass die Verfügbarkeit von solchen Awards eher mau ist. Bei mir ginge es konkret um MUC/VIE/ZRH (Positionierung wäre mir egal) - LAX/SFO. Gibt es eine Möglichkeit, gezielt (z.B. über eine mir nicht bekannte Abfrage in der Matrix) bei flexiblen Daten nach Verfügbarkeiten zu suchen? Irgendwie über eine buchungsklassenabhängige Suche oder so?
Verfügbarkeiten nach SFO/LAX sind generell sehr eingeschränkt (und das ist eher eine Untertreibung), aber es hat bei mir schon geklappt. Man braucht da "nur" viel Vorlauf, etwas zeitliche Flexibilität und auc ein bisschen Glück. Viel Erfolg!
Das funktioniert auch nicht mehr. Früher war mit 11 Monaten+ eigentlich immer was zu ergattern für 2 Paxe. Heute ist LAX und SFO ziemlich tote Hose in F. Wenn überhaupt, wird irgendwann mal was freigeschaltet oder man hat zufällig mal mit einer Sen-Anfrage Erfolg.
Aber eine Regel, dass man mit genügend Vorlauf fast immer was bekommt in F nach LAX oder SFO kann man meiner Erfahrung der letzten beiden Jahre nach getrost vergessen.
2015 ging das noch, letztes Jahr hatte ich keinen Award nach SFO/LAX.
Ab und zu scheint es zu klappen, aber die Strecke ist traditionell schwierig und die Verfügbarkeit sicher in letzter Zeit nicht besser geworden.
Nur mal so als Gedankenspiel, falls es nicht so auf die Meilen ankommt und viel Fliegen an sich Spass macht, gäbe es auch noch die Option mit einem 3-Regionen Award "hintenrum" nach LAX oder SFO zu fliegen.
Es lassen sich da mit TG, OZ, NH und auch LH (FRA-ICN, FRA-HND/NRT) schöne Sachen mit Routings über BKK/ICN/NRT/HND basteln, es könnten dabei auch noch bis zu 2 Stopovers in Asien eingebaut werden und die Verfügbarkeiten sind deutlich besser. Kosten allerdings statt 170K dann 290K für den Return bei > 2 fachen geflogenen Meilen. Lässt man aber z. B. von den genannten Airlines LH komplett weg, ist es auch möglich, bei den Gebühren im Vergleich zum LH Direktflug einige hundert Euro zu sparen.
Also ich habe damit seit 2014 Probleme.
Wie tomhh schon gesagt hat: Einer mag öfter mal gehen. Zwei sind ziemlich schwierig. Einer interessiert mich allerdings nicht
Hatte gerade ähnliche Probleme mit GRU-FRA. Einer ist frei in F. Aber auch SEN-Anfrage gibt keinen zweiten frei. Zeit: Dez 17. Nachgeschaut auch schon seit einigen Wochen immer wieder mal.
Und das ist ja nicht mal ein A380.