First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld

[blackbeauty]

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Hong Kong - Frankfurt, 1 Platz in F angefragt für Mitte Mai

Nach München, kein Problem
Nach Zürich, kein Problem
Nach Frankfurt, LH797 - nur auf Warteliste, ohne SEN Priorität. Obwohl laut website noch 5 Plätze zu kaufen sind.

Das ist doch zu anderen Destinationen auch nicht anders: A380 von/nach FRA schwierig, ZRH und v.a. MUC oft viel besser verfügbar. Zwei meiner drei letzten Award-Roundtrips in F nach/von SFO waren über MUC/ZRH. MUC und ZRH sind doch eh die besseren Airports mit den schöneren Lounges, also warum über FRA?

Enjoy!

 

[Grandmaster Cash]

Weil F auf LH A380 einfach den Unterschied im Konzern macht. Period!

 

[Uschi2017]

Ich lese mal so mal so, deshalb möchte ich doch noch mal Fragen. Wo kann ich das Nachlesen, dass ich für meinen +1 nur die Hälfte der Meilen in F zahle, wenn ich mitfliege... und das auch ohne Status?
Gilt der Award nur in der F oder auch in C? Wie sind dann die Stornogebühren? Ist das auch ein Flexticket? Wann empfiehlt es sich zu buchen? Kurzfristig oder sehr weit im Voraus? Ich freue mich auf Eure Erfahrungswerte.

 

[Goliath]

Wo kann ich das Nachlesen, dass ich für meinen +1 nur die Hälfte der Meilen in F zahle, wenn ich mitfliege... und das auch ohne Status?

Ohne SEN- oder HON-Status gibt's das nicht.

Ich lese mal so mal so [...]

Wo liest Du das? Link?

 

[pierce]

Ich lese mal so mal so, deshalb möchte ich doch noch mal Fragen. Wo kann ich das Nachlesen, dass ich für meinen +1 nur die Hälfte der Meilen in F zahle, wenn ich mitfliege... und das auch ohne Status?
Gilt der Award nur in der F oder auch in C? Wie sind dann die Stornogebühren? Ist das auch ein Flexticket? Wann empfiehlt es sich zu buchen? Kurzfristig oder sehr weit im Voraus? Ich freue mich auf Eure Erfahrungswerte.

Also einer braucht den SEN/HON Status.
Der andere der dann für die Hälfte der Meilen mitfliegt braucht gar keinen Status.

Storno und Umbuchung kosten 50 Euro pro Person.
Somit ein sehr flexibles Ticket.
Ich würde ein Award Ticket so früh wie möglich buchen.Was man hat hat man.
Es ist ja gegen eine sehr geringe Gebühr umbuchbar und stornierbar sollte noch was besseres kommen.

 

[Detlev]

Gerade gebucht:
Hin: MUC-DEN in C + DEN-ASE
Zurück: ASE-ORD + ORD-MUC in F
für 2 Personen von einem Blue-Account für Ende Februar 2018.

 

[blackbeauty]

Weil F auf LH A380 einfach den Unterschied im Konzern macht. Period!

Wenn ich dadurch FRA vermeiden kann, verzichte ich auch gern auf A380 und fliege mit den anderen Mustern. Und dann LH A346 vor LX BT7, obwohl ich die Lounge in ZRH sehr mag.

 

[Detlev]

Weil F auf LH A380 einfach den Unterschied im Konzern macht. Period!

Also die einzigen beiden Sachen, die im A380 deutlich besser sind, sind die Toiletten und der Geräuschpegel.

 

[Grandmaster Cash]

Also die einzigen beiden Sachen, die im A380 deutlich besser sind, sind die Toiletten und der Geräuschpegel.

Richtig, für mich kommt aber zB auch das bessere Raumgefühl, der Schrank, die weniger störanfällige Klimatisierung und der von mir vielleicht subjektiv empfundene "stabilere" Flug bei Turbulenzen hinzu.

 

[matti81]

MUC-MIA LH460 in regelmässigen Abständen Verfügbarkeiten. Ansonsten via LX (als SEN/HON) oder per AAdvantage Programm von AA

Habe es für Februar / März probiert an keinem Tag verfügbar. Kann man sich auf eine Warteliste setzen lassen oder muss man es jeden Tag selber checken ?

 

[kanada99]

Apr/Mai gab es ab und an ex MUC

 

[SleepOverGreenland]

Richtig, für mich kommt aber zB auch das bessere Raumgefühl, der Schrank, die weniger störanfällige Klimatisierung und der von mir vielleicht subjektiv empfundene "stabilere" Flug bei Turbulenzen hinzu.

Sind alles richtige Einwände. Demgegenüber steht aber z.B. oft Chaos am Gepäckband bei Ankunft und z.B. Ein deutlich veraltetes IFE gegenüber A346. Des Weiteren habe ich subjektiv das Gefühl, dass Internet an Bord A380 auch ziemlich übel funktioniert im Vergleich zu den anderen Kisten.

 

[Vielflieger1003]

Mir geht es natürlich um das A380 Erlebnis.

Ansonsten stimme ich gerne zu - ZRH ist auch bei mir bevorzugt, gegenüber FRA.

 

[peter42]

Wenn ich dadurch FRA vermeiden kann, verzichte ich auch gern auf A380 und fliege mit den anderen Mustern. Und dann LH A346 vor LX BT7, obwohl ich die Lounge in ZRH sehr mag.

Sehe ich genau andersrum, wenn ich MUC vermeiden kann, ist mir der Flieger ex-FRA ziemlich egal

 

[blackbeauty]

Sehe ich genau andersrum, wenn ich MUC vermeiden kann, ist mir der Flieger ex-FRA ziemlich egal

So sind die Geschmäcker eben verschieden. Ich würde z.B. immer versuchen die F in den B748 zu vermeiden, da gefällt mir A346 viel besser.

Das macht aber nichts, dann habe ich mehr Chancen auf einen Platz im Flieger ab MUC und du ab FRA. Win win.

Leider muss ich demnächst zu ein paar Destinationen, zu denen es ab MUC nicht direkt oder nicht direkt in meiner bevorzugten Kabinenklasse geht, dann müssen wir uns um die Plätze ex FRA kloppen...

 

[dreschen]

So sind die Geschmäcker eben verschieden. Ich würde z.B. immer versuchen die F in den B748 zu vermeiden, da gefällt mir A346 viel besser.

Das macht aber nichts, dann habe ich mehr Chancen auf einen Platz im Flieger ab MUC und du ab FRA. Win win.

Leider muss ich demnächst zu ein paar Destinationen, zu denen es ab MUC nicht direkt oder nicht direkt in meiner bevorzugten Kabinenklasse geht, dann müssen wir uns um die Plätze ex FRA kloppen...

Da die 777X voraussichtlich auch keine F kriegen wird, wird es zukünftig noch schwieriger einen Award in F zu bekommen. Kloppt Euch noch, so lange man sich kloppen kann.

 

[Detlev]

Da die 777X voraussichtlich auch keine F kriegen wird.....

Und sowas will ´ne 5*-Airline sein?

 

[blackbeauty]

Da die 777X voraussichtlich auch keine F kriegen wird, wird es zukünftig noch schwieriger einen Award in F zu bekommen. Kloppt Euch noch, so lange man sich kloppen kann.

Das wäre, in der Tat, sehr schade, wenn es tatsächlich so kommt. Mich schmerzt es schon jetzt, dass die A359 keine F bekommen haben, da dadurch die Kapazität ex MUC deutlich abnimmt, je mehr A346 ersetzt werden.

Werde dann wohl gelegentlich MUC-FRA-xxx oder MUC-ZRH-xxx fliegen, um den guten Service in MUC zu genießen. Im Moment tendiere ich zu MUC-ZRH-xxx, muss aber als nächstes Ziel an einen Ort, der weder ab MUC noch ab ZRH direkt bedient wird und habe dann leider keine Wahl als auch noch die B748 zu schlucken... Jammern auf hohem Niveau.

 

[DrThax]

Und sowas will ´ne 5*-Airline sein?

Ist das Vorhandensein einer First Voraussetzung für eine 5* Bewertung bei Skytrax?

 

[dreschen]

Ist das Vorhandensein einer First Voraussetzung für eine 5* Bewertung bei Skytrax?

Nein, eine F muss nicht auf allen Strecken sein.

 

[Detlev]

"Nicht auf allen Strecken" ist natürlich ein dehnbarer Begriff.....

Aber wenn die C dann immer noch 2/2/2 bestuhlt ist, finde ich die Frage legitim.

 

[blackbeauty]

"Nicht auf allen Strecken" ist natürlich ein dehnbarer Begriff.....

Aber wenn die C dann immer noch 2/2/2 bestuhlt ist, finde ich die Frage legitim.

Die 2/2/2-Bestuhlung in der C soll dann ja nach den juengsten Aussagen aus dem LH-Management verschwinden...

 

[kanada99]

Und sowas will ´ne 5*-Airline sein?

will das noch jemand ernsthaft dort?

 

[Detlev]

will das noch jemand ernsthaft dort?

Fünf-Sterne-Flieger in allen Klassen: Lufthansa plant den Aufstieg - n-tv.de

http://news.fluege.de/airline-news/fuenf-sterne-fuer-die-lufthansa/73274.html

http://www.atkearney.de/coverage/-/...E_K7SJYfsn2kfb_redirect=/web/germany/coverage

Anscheinend.......

 

[maxbluebrosche]

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