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Sorry, ich hatte schon geguckt, ab FRA.
War eher ob ich zu früh nach bin, ob da noch was kommt. Kurzfristig geht immer was, dass weiß ich auch. Geht eher um Planungssicherheit
Kann, muss aber nicht...
First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld
- Starter*in HON CIRCLE LS
- Datum Start
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Kann, muss aber nicht...
Sorry, ich hatte schon geguckt, ab FRA.
War eher ob ich zu früh nach bin, ob da noch was kommt. Kurzfristig geht immer was, dass weiß ich auch. Geht eher um Planungssicherheit
Das kann man derzeit nicht wirklich wissen.
Bis Ende Corona war praktisch alles immer in First verfügbar. Seitdem war mehr als 14 Tage vorher nichts in First verfügbar, von wenigen Ausnahmen abgesehen (HON mit spezieller Anfrage, einzelne Verfügbarkeiten).
Seit diesem Monat hat sich das etwas geändert. Erst war SIN (was es sonst ja kaum gibt) für März bis Mai 2024 weit offen (jetzt wieder weg). Derzeit sind die Verfügbarkeiten im April und Mai 2024 für EZE hervorragend. Vereinzelte GRU und JNB (letzere derzeit eher wieder weg) gab es auch. Ob und was als nächstes nach dieser neuen Taktik kommt weiß man nicht. Mit SFO und LAX würde ich im Sommerhalbjahr eher weniger rechnen, aber wer weiß schon, was nach der neuen Taktik kommt.
Bis jetzt sind die Flüge aber nur bis zum Ende des WF23/24 geplant. Die A380 sind für nächsten Sommer noch nicht verplant.
Heute 1. Mal die Hotline mit der ominösen Warteliste kontaktiert und Upgrade nach O ging sofort durch. Strecke LAX-FRA im November. Bin noch immer überrascht dass es funktioniert hat nach all den Stories hier.
Da scheint die F ja doch Federn zu lassen bzgl. gebuchter Tix in A und F. Merken die Leute doch langsam Mal wie es bergab mit der guten LH geht. Mal sehen wann CS Wind davon bekommt. Noch schwaermt er ja wohl vom tollen Produkt.
Ich glaube eher, dass es die mit Bezahltickets gut gefüllte F allenfalls für wenige Monate Mitte letzten Jahres gegeben hat. Tatsächlich wird die F auf den meisten Strecken bereits seit rund neun Monaten mit Awards, Upgrades und OpUps gefüllt. Da hat das Revenue-Management die Kunden für nichts sauer gefahren.
Ich dachte die haben die Pricing Power…..da fällt mir ein wo ist eigentlich der PowerPointWriter?
In Business und Eco: Ja. In F: Nein.
Falls das mal käme, wäre es m.E. der größte Vorteil als HON.
Upgrade C auf F mit LX BKK - ZRH mit Meilen für Ende August ging sofort durch - und ich bin "nur" FTL
Auf dem Tagesflug klappt es meistens , Lounge in Zürich ist eh kaum noch nutzbar wegen der Uhrzeit.
Toll, geniesse den flug
Wenn das Revenue Management die gleiche IT nutzt wie die Fluggäste, ist das kein Wunder, die sind dann ja im totalen Blindflug.
Ich stehe Frankfurt nach Bogota schon länger auf Warteliste für F im September.
Heute Morgen habe ich dann gesehen, dass man F buchen kann. Ich dann 3x die Hotline angerufen wieso das Upgrade nicht durch ist, obwohl F buchbar ist.
3 x die Antwort erhalten, dass eine Upgrade Verfügbarkeit nichts mit einer kompletten Buchung zu tun hat. Früher war das meines Wissens anders.
Heute Morgen habe ich dann gesehen, dass man F buchen kann. Ich dann 3x die Hotline angerufen wieso das Upgrade nicht durch ist, obwohl F buchbar ist.
3 x die Antwort erhalten, dass eine Upgrade Verfügbarkeit nichts mit einer kompletten Buchung zu tun hat. Früher war das meines Wissens anders.
Ist doch ganz klar, F/A Verfügbarkeit bedeutet nicht, dass es auch O oder Voucher/Meilenplätze gibt. Wenn es Plätze über M&M zu buchen gibt würde ich das Upgrade nochmal rausnehmen und wieder reinsetzen lassen, vllt geht dann eine neue Anfrage raus und es wird bestätigt.
Unter anderem nachdem dieser Thread den wohlklingenden Titel "First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld" trägt, würde ich schon davon ausgehen, dass Rheinberger damit, "dass man F buchen kann", meint, dass es entsprechende Awards gibt...
