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Fehler in der Buchungssteuerung, die zu viele F Plätze frei gibt. Gibt es immer wieder Mal, letztes Jahr konnte man über Wochen die ganze F Kabine nach HND als Award buchen.
Wers brauchen kann: Zuschlagen und geniessen
First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld
- Starter*in HON CIRCLE LS
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Wers brauchen kann: Zuschlagen und geniessen
Ich zitiere mich ausnahmsweise selber. Unverhoffte E-Mail von LH. Betreff: Booking Details. First. Bestätigt. Sitz 3A. Yeah.
Eigentlich wollte ich ja nach Boston. Oder Montreal. Mit Cash in PE, evtl. ein paar eVoucher verbrennen. Die besser Hälfte scherzte und meinte "oder wir fliegen First auf Meilen". Zu meinem Erstaunen gab es hinwärts tatsächlich halbwegs brauchbare Verfügbarkeit. Plötzlich trat Größenwahn ein, aus Boston wurde Los Angeles, aus F hin, C zurück wurde F in beide Richtungen und irgendwie kam dann ein F Companion Award für nächsten Sommer heraus...
Ohje, so ging es mir auch schon. Wenn man ein bisschen sucht sind die Verfügbarkeiten in F gar nicht so schlecht...
Die Buchungssteuerungs muss irre Algorithmen hinterlegt haben.
Sa, 14.10: MUC-> NYC mit A346 bzw. A388: F7 bzw. F6 (also insges. 13 freie Plätze), KEINE Award Verfügbarkeit, auf keinem der beiden Flüge
Di, 17.10: MUC-> NYC mit A346 bzw. A388: F0 bzw. F3 (also insges. 3 freie Plätze), 2 Plätze in O (im A388) verfügbar.
Eine kleine Geschichte zur Aufheiterung:
Abflug 14.10, VIE-FRA-MUC-CLT in F, Award.
Heute (12.10) kommt gegen Mittag die Email, dass VIE-FRA gecancelt ist. 1h später die Email, dass ich auf 16.10 in Eco+ umgebucht wurde! OS und AA. Krasse Sache.
SEN Hotline ist jeweils nach ein paar Min warten tot, LH braucht 1h um irgendeine Verfügbarkeit in die USA in F zu basteln, kann das Eticket nicht ändern.
Wurde zur SEN Hotline weiterverbunden, die beginnen von neuem. "Sehen" die halben FLüge nicht (obwohl LH FLugnummer und operated by LH), die Expertflyer noch mit Cx (x>0) anzeigt bzw. auch auf LH.com buchbar wären.
Nach weiteren 45min endlich eingebucht, nun GRZ-MUC-CLT, in Klasse C und F (anstelle I und O, immerhin was). Kein FCT dafür.
Abflug 14.10, VIE-FRA-MUC-CLT in F, Award.
Heute (12.10) kommt gegen Mittag die Email, dass VIE-FRA gecancelt ist. 1h später die Email, dass ich auf 16.10 in Eco+ umgebucht wurde! OS und AA. Krasse Sache.
SEN Hotline ist jeweils nach ein paar Min warten tot, LH braucht 1h um irgendeine Verfügbarkeit in die USA in F zu basteln, kann das Eticket nicht ändern.
Wurde zur SEN Hotline weiterverbunden, die beginnen von neuem. "Sehen" die halben FLüge nicht (obwohl LH FLugnummer und operated by LH), die Expertflyer noch mit Cx (x>0) anzeigt bzw. auch auf LH.com buchbar wären.
Nach weiteren 45min endlich eingebucht, nun GRZ-MUC-CLT, in Klasse C und F (anstelle I und O, immerhin was). Kein FCT dafür.
Zuletzt bearbeitet:
Hab es irgendwann im Gespräch vorgeschlagen, weil es kaum eine Möglichkeit für Abflug ab VIE mehr gab.
Wunsch war GRZ-FRA-MUC-CLT, aber die LHxy GRZ-FRA hat die Hotline nicht gesehen.
Als ich vor einigen Monaten von FRA nach GRZ musste waren das in der Tat EN Flüge. Was übrigens gleichbedeutend ist mit besserem Service und freundlicherem Personal.
Nein. LH Flugnummer und operated by LH.
Man beachte: Zuvor wurde ich auf OS und American Airlines umgebucht! Das ging schon.....
Ja, kommt sehr drauf an. Fliege verhältnismäßig viel mit EN, da ich öfter ab FRA nach Innsbruck, Verona, Graz, Linz muss. Der Service ist meist unter dem Niveau von LH.Kommt drauf an
Sehe ich auch so, anfangs noch begeistert, aber wenn der italienische Charme einmal verblasst ist, oft fühlt man sich wie beim lowcoster.
Für die Statistik:
Gerade für Ende Juli (Sommerferien NRW) 3 Personen in CGN-MUC-IAD auf A380 über die Hotline gebucht. Online war auch für den Zeitraum sehr gute Verfügbarkeit auf der Strecke nach IAD gegeben.
Gerade für Ende Juli (Sommerferien NRW) 3 Personen in CGN-MUC-IAD auf A380 über die Hotline gebucht. Online war auch für den Zeitraum sehr gute Verfügbarkeit auf der Strecke nach IAD gegeben.
Am vergangenen Samstag:
+1 gebucht in C, Warteliste für Upgrade auf F, ORD - FRA LH 431, am Gate dann (auch mit Hilfe des dortigen supervisors Rostam A.) problemlos durchgegangen
+1 gebucht in C, Warteliste für Upgrade auf F, ORD - FRA LH 431, am Gate dann (auch mit Hilfe des dortigen supervisors Rostam A.) problemlos durchgegangen
Ich konnte kürzlich für Mai 2024 (dank der Miles & Bundle Aktion) einen First Class Award ZRH-MUC-LAX buchen. Danach geht's auf Bezahlticket nach OGG und zurück (auch dank der Miles & Bundle Aktion) von SAN via MUC nach ZRH (in C). Nach einem erschreckend schlechten LH First Erlebnis im A340 vergangenen Sommer freue ich mich auf die F im A380.
Was macht den Unterschied zwischen "erschreckend schlecht" im A346 und erhofft "toll" im A380?
Sitze sind die selben, Verpflegung auch. Der A346 hat ebenfalls keine Overhead-Bins in der Mitte und ist mE nicht extrem laut.
Bleibt das große WC im 380er.....
Man kann sich ja auch auf Swiss buchen lassen. Im a330. Service und Personal zumindest besser als bei Lh und Sauberkeit der Lounges.
Hoffentlich nicht die selben, meiner war nur eingeschränkt nutzbar im A346
Dazu kam noch eine nicht regelbare Lüftung sowie ein special meal welches dem seitens LH gepriesenen F Standard nicht nahe kam.
Die Crew hat das seinerzeit auch so gesehen, es war ihnen sichtlich unangenehm auf welchem Niveau die First Class daherkam
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Nach LAX geht eine B777, nicht A330. Und bei LX gibt es einfach keine F Verfügbarkeit, via MUC schon.
Und ohne Flugplanänderung buchen sie dich nicht freiwillig auf LX um.