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Kann mir mal einer helfen? Sollte das Upgrade so nicht durchgehen? Soll ich mal anrufen?
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First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld
- Starter*in HON CIRCLE LS
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Die Award-/Upgradeverfügbarkeit lässt sich nicht zuverlässig aus Expertflyer rauslesen. Gerade bei LX gehen die F Upgrades in eine "Schatten-"BK A, die nicht der normalen BK A entspricht.
Anrufen hilft leider nichts (früher haben sie v.a. bei HONs mal noch eine Extraabfrage getriggert, was aber nicht mehr der Fall scheint), da der Agent am Tel. nicht die Buchungssteuerung übersteuern kann.
Geduld haben. Fingers crossed.
Okay, Danke dir. Bisher hatte ich die Upgrades immer sofort oder wenn expertflyer es angezeigt hat. War wohl zufällig. Habe ja noch Zeit.
Es gibt wohl eine strikte Anweisung bei LX. Am Tag des Abflugs dürfen die Agenten das prüfen lassen. Dies gilt insbesondere für Upgrades die auf Waitlist stehen.
Kann gut sein, dass das Upgrade - wenn überhaupt - erst 3 bis 1 Tag vor Flug (oder sogar noch später) durchgeht.
Und nicht zu früh freuen wenn Meilen/eVoucher ca. 5 Tage vor Flug abgebucht werden. Das passiert immer, unabhängig davon, ob das Upgrade durchgeht (gibt eine Rückbuchung wenn nicht).
Und nicht zu früh freuen wenn Meilen/eVoucher ca. 5 Tage vor Flug abgebucht werden. Das passiert immer, unabhängig davon, ob das Upgrade durchgeht (gibt eine Rückbuchung wenn nicht).
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ok. Aber müsste das Ticket dann nicht unter Airport Control und somit (zumindest den normalen) Agents entzogen sein?
Dann übe ich mich noch weiter in Geduld. Sonst hätte ich überlegt den Flug in Biz zu stornieren und direkt F mit Meilen zu buchen. Vielen Dank jedoch für eure Infos.
Wenn es tatsächlich F Verfügbarkeit gibt (musst aber min. SEN sein für LX F Award), dann kannst Du telefonisch einen Upsell machen (kostet Meilendifferenz zwischen C und F).
LX F Award Verfügbarkeit erfährst Du nur telefonisch.
Zuletzt bearbeitet:
Ist ein Bezahlticket, daher wäre Storno des Flex Tickets mit entsprechenden Kosten und dann Meilen. Ich würde aber eher die Voucher nutzen wollen. Warte mal noch etwas ein bis zwei Wochen und dann schaue ich mal.
Negativ. Auch für einen Upsell fällt inzwischen wieder die (Umbuchungs-)Gebühr i.H.v. EUR50 an. Nur während der Gültigkeit der Corona-Regeln fiel sie nicht an.
First erscheint erst als Möglichkeit, wenn auch eine First-Strecke ausgewählt wird.
Ich bin zu dem Glück gekommen, dass zwei Business Class I Tickets (SQ) dank Invol zum Cash Ticket wurde. FRA - SIN mit LH direkt. Davor wäre es ein Stopover in London geworden, daher habe ich auch die Umbuchung auf LH akzeptiert. Auf SQ gab es keine Prämienverfügbarkeit.
Auf dem Flug gibt es keine Prämienverfügbarkeit in First.
Habe daher per Hotline ein Meilenupgrade auf F angefragt und stehe seitdem auf der Warteliste. Status besteht keiner. Pro Person werden 55.000 Meilen fällig. Bei Umbuchung wären es 40.000 Meilen und Differenz der S&G.
Alternativ kann ich mindestens 1110€ bieten oder 1790€ Festpreis zahlen (pro Person). Das wäre dann ein Cash Upgrade mit vollen Benefits wie 300 QP.
Laut ExpertFlyer sind von 8 Plätzen aktuell nur 2 belegt.
Gehe ich hier richtig vor oder soll ich die Warteliste gleich abschreiben? 1110€ pro Person finde ich schon sehr teuer, der Meilenwert wäre da deutlich spannender.
Auf dem Flug gibt es keine Prämienverfügbarkeit in First.
Habe daher per Hotline ein Meilenupgrade auf F angefragt und stehe seitdem auf der Warteliste. Status besteht keiner. Pro Person werden 55.000 Meilen fällig. Bei Umbuchung wären es 40.000 Meilen und Differenz der S&G.
Alternativ kann ich mindestens 1110€ bieten oder 1790€ Festpreis zahlen (pro Person). Das wäre dann ein Cash Upgrade mit vollen Benefits wie 300 QP.
Laut ExpertFlyer sind von 8 Plätzen aktuell nur 2 belegt.
Gehe ich hier richtig vor oder soll ich die Warteliste gleich abschreiben? 1110€ pro Person finde ich schon sehr teuer, der Meilenwert wäre da deutlich spannender.
Das kann man so noch nicht wirklich sagen. Kann bei der Warteliste halt gut sein, dass die erst so ab 3 Tage vor Abflug bestätigt wird.
Danke dir!
Die Frage zielt vor allem auf den fehlenden Status ab.
Ein paar Tage später wollte ich unseren Platz in der Warteliste erfragen. Da hieß es sogar, dass die Warteliste voll sei. Aber wieviele da drauf stehen, konnte mir nicht gesagt werden.
Soll auch meines Wissens offiziell seit einiger Zeit nicht mehr kommuniziert werden weil es sich eben auch täglich ändert kann, wenn jemand mit Status kommt.
Das macht natürlich Sinn.
Dann ist aber wohl die „volle“ Warteliste auch nur bedingt voll.
Kleiner Datenpunkt zum Zusammenspiel M&M und Drittprogramme:
- Abflug minus 22 Tage: Warteliste für LH F über M&M eingebucht, in der Seatmap sind 6 von 8 Plätzen nicht verfügbar
- Abflug minus 4 Tage 14:30 Uhr: Seat Alert meldet 3 neu verfügbare Plätze, 20min später hatte ich ein Ticket über A3 M&B
- Abflug minus 3 Tage 7:45 Uhr: M&M bestätigt per Email die Buchung von der Warteliste
Interessant finde ich dass Drittprogramme vor der WL die Plätze erhalten... Hätte ich aus Ertragssicht nicht erwartet.
Ich stehe aktuell mit 3 Plätzen auf der Warteliste einmal zwei in einer PNR und ein Platz mit separater PNR Status gleich jedoch hat die Person mit alleiniger Reservation weniger Statuspunkte und Flüge. Bin gespannt ob das etwas wird und wie die Bestätigungen ablaufen. Melde mich sicherlich auch.
Möglicherweise werden die Awardplätze in Echtzeit abgefragt, während die Warteliste nur sporadisch überprüft wird.
Habe es zwar selbst nicht gemacht, aber die Antwort ist Ja, Upgrade Chance verschlechtert sich mit vorbestelltem Essen bis hin zu, kein Upgrade mit vorbestelltem Essen.
Kann ich nicht bestätigen aber wäre logisch. Was ich jedoch bereits erlebt habe, dass ein reserviertes Essen mit mir einem Downgrade geschützt hat. Aussage damals "Sie haben Glück, mit der Mahlzeit können wir sie nicht downgraden"