First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld

[bender1057]

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Hmm...aktuell ist für kommenden Winter von FRA gar kein Ziel in Asien in F über LH zu buchen.

Losgelöst von der Verfügbarkeit sieht es laut aktueller (Vorab-)Planung momentan in der Tat recht „mau“ bezüglich LH F nach Südostasien oder China aus:

1.) Sommer 2025
- LH772 MUC-BKK: A359 ohne F
- LH778/780 FRA-SIN: B744 ohne F
- LH790/768 MUC-SIN: A359 ohne F
- LH796 FRA-HKG: A346 mit F
- LH728 FRA-PVG: A346 mit F
- LH732 FRA-PVG: A359 ohne F
- LH726 MUC-PVG: A359 mit Allegris-F
- LH722 MUC-PEK: A359 ohne F

2.) Winter 25/26
- LH772 MUC-BKK: A388 mit F
- LH778/780 FRA-SIN: B748, allerdings mit ausgenullter F
- LH790/768 MUC-SIN: A359 ohne F
- LH796 FRA-HKG: B744 ohne F
- LH728 FRA-PVG: B748, allerdings mit ausgenullter F
- LH726 MUC-PVG: A359 mit Allegris-F
- LH722 MUC-PEK: A359 ohne F

3.) Sommer 2026
- LH772 MUC-BKK: A359 ohne F
- LH778/780 FRA-SIN: B744 ohne F
- LH790/768 MUC-SIN: A359 ohne F
- LH796 FRA-HKG: B744 ohne F
- LH728 FRA-PVG: B744 ohne F
- LH732 FRA-PVG: A359 ohne F
- LH726 MUC-PVG: A359 ohne F
- LH722 MUC-PEK: A359 ohne F


Ich hoffe doch sehr, dass es noch ein paar Anpassungen geben wird..

 

[Peanutbutter]

Losgelöst von der Verfügbarkeit sieht es laut aktueller (Vorab-)Planung momentan in der Tat recht „mau“ bezüglich LH F nach Südostasien oder China aus:

1.) Sommer 2025
- LH772 MUC-BKK: A359 ohne F
- LH778/780 FRA-SIN: B744 ohne F
- LH790/768 MUC-SIN: A359 ohne F
- LH796 FRA-HKG: A346 mit F
- LH728 FRA-PVG: A346 mit F
- LH732 FRA-PVG: A359 ohne F
- LH726 MUC-PVG: A359 mit Allegris-F
- LH722 MUC-PEK: A359 ohne F

2.) Winter 25/26
- LH772 MUC-BKK: A388 mit F
- LH778/780 FRA-SIN: B748, allerdings mit ausgenullter F
- LH790/768 MUC-SIN: A359 ohne F
- LH796 FRA-HKG: B744 ohne F
- LH728 FRA-PVG: B748, allerdings mit ausgenullter F
- LH726 MUC-PVG: A359 mit Allegris-F
- LH722 MUC-PEK: A359 ohne F

3.) Sommer 2026
- LH772 MUC-BKK: A359 ohne F
- LH778/780 FRA-SIN: B744 ohne F
- LH790/768 MUC-SIN: A359 ohne F
- LH796 FRA-HKG: B744 ohne F
- LH728 FRA-PVG: B744 ohne F
- LH732 FRA-PVG: A359 ohne F
- LH726 MUC-PVG: A359 ohne F
- LH722 MUC-PEK: A359 ohne F


Ich hoffe doch sehr, dass es noch ein paar Anpassungen geben wird..

Die Anpassungen kommen, sobald die neuen Meilenpreise aktiv sind.

 

[Münsterländer]

Losgelöst von der Verfügbarkeit sieht es laut aktueller (Vorab-)Planung momentan in der Tat recht „mau“ bezüglich LH F nach Südostasien oder China aus:

1.) Sommer 2025
- LH772 MUC-BKK: A359 ohne F
- LH778/780 FRA-SIN: B744 ohne F
- LH790/768 MUC-SIN: A359 ohne F
- LH796 FRA-HKG: A346 mit F
- LH728 FRA-PVG: A346 mit F
- LH732 FRA-PVG: A359 ohne F
- LH726 MUC-PVG: A359 mit Allegris-F
- LH722 MUC-PEK: A359 ohne F

2.) Winter 25/26
- LH772 MUC-BKK: A388 mit F
- LH778/780 FRA-SIN: B748, allerdings mit ausgenullter F
- LH790/768 MUC-SIN: A359 ohne F
- LH796 FRA-HKG: B744 ohne F
- LH728 FRA-PVG: B748, allerdings mit ausgenullter F
- LH726 MUC-PVG: A359 mit Allegris-F
- LH722 MUC-PEK: A359 ohne F

3.) Sommer 2026
- LH772 MUC-BKK: A359 ohne F
- LH778/780 FRA-SIN: B744 ohne F
- LH790/768 MUC-SIN: A359 ohne F
- LH796 FRA-HKG: B744 ohne F
- LH728 FRA-PVG: B744 ohne F
- LH732 FRA-PVG: A359 ohne F
- LH726 MUC-PVG: A359 ohne F
- LH722 MUC-PEK: A359 ohne F


Ich hoffe doch sehr, dass es noch ein paar Anpassungen geben wird..

Steht denn überhaupt schon fest, wo die Allegris mit F im Sommer 26 fliegen wird?

 

[Emick]

Die Anpassungen kommen, sobald die neuen Meilenpreise aktiv sind.

Na ja, für M&M / Awards schon, wenn aber da nichts mal in der F physisch fliegt, wird es schwierig mit O-Verfügbarkeiten Da muss die LH erst die Maschinen mit F wieder (neu) einführen oder freischalten (SIN / PVG).

Der Kollege hier hat sich die Mühe gemacht (danke!*). Mit lediglich MUC-BKK (was praktisch unmöglich ist, es sei denn, man ist bereit, "morgen" zu fliegen, wenn die letzten O-Plätze freigegeben werden) oder MUC-PVG (was wg. Alegris erstmal doch gar nicht auf Meilen buchbar ist), ist es wirklich nicht viel Richtung (SO)A.

*Wobei da doch FRA-HND fehlt, was in der F bediengt wird?

Da "hilft" maximal nur noch die LX (SIN, PVG, BKK, NRT, ICN glaube ich auch noch?), wobei auch nicht wirklich Bzw. gar nicht

Was, denke ich, momentan noch vereinzelt geht, sind halt Ziele wie: USA / MEX, DEL/BOM und HND, wobei ich letzte Wo habe ich sogar 1 x JNB (allerdings nur hin) gesehen habe.

EZE, GRU: NULL.

Steht denn überhaupt schon fest, wo die Allegris mit F im Sommer 26 fliegen wird?

Nein.

 

[monsterschradde]

Na ja, für M&M / Awards schon, wenn aber da nichts mal in der F physisch fliegt, wird es schwierig mit O-Verfügbarkeiten Da muss die LH erst die Maschinen mit F wieder (neu) einführen oder freischalten (SIN / PVG).

Der Kollege hier hat sich die Mühe gemacht (danke!*). Mit lediglich MUC-BKK (was praktisch unmöglich ist, es sei denn, man ist bereit, "morgen" zu fliegen, wenn die letzten O-Plätze freigegeben werden) oder MUC-PVG (was wg. Alegris erstmal doch gar nicht auf Meilen buchbar ist), ist es wirklich nicht viel Richtung (SO)A.

*Wobei da doch FRA-HND fehlt, was in der F bediengt wird?

Da "hilft" maximal nur noch die LX (SIN, PVG, BKK, NRT, ICN glaube ich auch noch?), wobei auch nicht wirklich Bzw. gar nicht

Was, denke ich, momentan noch vereinzelt geht, sind halt Ziele wie: USA / MEX, DEL/BOM und HND, wobei ich letzte Wo habe ich sogar 1 x JNB (allerdings nur hin) gesehen habe.

EZE, GRU: NULL.


Nein.

RUH geht super gut…

 

[Emick]

RUH geht super gut…

Stimmt.

Aber auch nur im Sommer 2025, rightig? Denke, ab NOV, wo es etwas interessanter (bei dem Ziel relativ ;-)) wird, gibt es wieder keine F mehr.

 

[monsterschradde]

Stimmt.

Aber auch nur im Sommer 2025, rightig? Denke, ab NOV, wo es etwas interessanter (bei dem Ziel relativ ;-)) wird, gibt es wieder keine F mehr.

Stoppe ja auch nur kurz und nehme dann die EK mit neuer Ausstattung nach DXB. Finde ich zumindest besser als LH, LX C oder hoffnungslos bei LX nach O Klasse für DXB anzufragen.

 

[Emick]

Stoppe ja auch nur kurz und nehme dann die EK mit neuer Ausstattung nach DXB. Finde ich zumindest besser als LH, LX C oder hoffnungslos bei LX nach O Klasse für DXB anzufragen.

I know, I know... RUH kann man aber auch mal besuchen (genau aber: einmal ).

hoffnungslos bei LX nach O Klasse für DXB anzufragen

Die gehen, seit 1,5 Jahren oder so, eben nur genau 1 Tag vor dem Abflug frei.

 

[Emick]

Glaubt ihr, die reparieren noch die M&M Such-/Buchungsmaske, oder ist es alles ein Teil der aktuellen Strategie?

Edit: Aha, wird immer besser

Habe gerade (per Einzeltagssuche) ein O-Award gefunden (HND), aber wenn ich es buchen wollte...



Cash & Cookies gelöscht, Webseite geschlossen, eine Frische in incognito geöffnet & alles erneut gestartet:

>

{"error":"Invalid Access Token","error_description":"The request requires a valid access_token","traceId":"0.8d621302.1743872496.c88f93f"}

 

[mundm]

Kennst Du Dich mit der Funktions- und Bedienungsweise eines Telefons aus? (Ganz besonders bei einer solchen Strecke auf der die Awardplätze maximal in homöopathischen Mengen verfügbar sind)

Hilft nicht weiter, bei mir funktionierte die Buchung vor ein paar Tagen einmal einwandfrei und einmal wurde der Companion-Award nicht eingebucht und ging dann am Telefon ohne Probleme

 

[Chemist]

Glaubt ihr, die reparieren noch die M&M Such-/Buchungsmaske, oder ist es alles ein Teil der aktuellen Strategie?

Edit: Aha, wird immer besser

Habe gerade (per Einzeltagssuche) ein O-Award gefunden (HND), aber wenn ich es buchen wollte...

Anhang anzeigen 290561

Cash & Cookies gelöscht, Webseite geschlossen, eine Frische in incognito geöffnet & alles erneut gestartet:

>

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Habe den Eindruck, die Fehlermeldung mit dem falschen Profil kommt, wenn man lange sucht und dann wohl automatisch ausgeloggt wird.

 

[Emick]

Kennst Du Dich mit der Funktions- und Bedienungsweise eines Telefons aus? (Ganz besonders bei einer solchen Strecke auf der die Awardplätze maximal in homöopathischen Mengen verfügbar sind)

Hilft nicht weiter, bei mir funktionierte die Buchung vor ein paar Tagen einmal einwandfrei und einmal wurde der Companion-Award nicht eingebucht und ging dann am Telefon ohne Probleme

Darum ging's mir nicht.

Frage war: "Glaubt ihr, die reparieren noch die M&M Such-/Buchungsmaske, oder ist es alles ein Teil der aktuellen Strategie?"

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 20:15

Habe den Eindruck, die Fehlermeldung mit dem falschen Profil kommt, wenn man lange sucht und dann wohl automatisch ausgeloggt wird.

Jo, kenne ich auch so. War diesmal aber keine 10 Minuten eingeloggt.

Und danach hat die Maschine gar keine Flüge mehr gefunden. War also eher ein temporärer Ausfall im ganzen Ausmaß, keine Ahnung.

 

[Emick]

...und jetzt das, bei einem anderen Buchungsversuch:



Also wohl Telefon, ja.

Die Frage bleibt aber gestellt

 

[denkigroove]

Glaubt ihr, die reparieren noch die M&M Such-/Buchungsmaske, oder ist es alles ein Teil der aktuellen Strategie?

Nein. Warum sollten sie das aus ihrer Sicht reparieren?

 

[Emick]

Nein. Warum sollten sie das aus ihrer Sicht reparieren?

Glaubst also, es bleibt bis zum 03.06.2025 kaputt, ja?

Ich eigentlich auch...

Krass ohne Ende.

 

[Emick]

Aber ja... warum die Buchung der ohnehin schon so wenigen, übrig gebliebenen Awards zu den auslaufenen Konditionen nicht noch zusätzlich erschweren

 

[minirgendwo]

LH728 FRA-PVG: B748, allerdings mit ausgenullter F

Wir haben noch F-Awards für Dezember. Bin gespannt, was man da basteln kann… möchte eigentlich nicht mit CA fliegen… dem großartigem Jointventure-Partner nach China.

 

[Emick]

Wir haben noch F-Awards für Dezember. Bin gespannt, was man da basteln kann… möchte eigentlich nicht mit CA fliegen… dem großartigem Jointventure-Partner nach China.

Hab Ende Oktober.

Denke, die planen da was und wollen massive Umbuchungen im Falle, es wird gar nicht / „anders“ (Zeiten, Tage) fliegen, meiden. Da es nur die F betrifft, denke, da soll erstmal keine kommen.

Bin da jedoch relativ entspannt. Denn es gibt doch die F-Verbindung MUC-PVG in Allegris (wobei nur als Nachtflug, na ja). Oder halt ZRH-PVG (denke durchgehend). Oder halt, wie der Kollege meinte, etwas Urlaubsgeld. Mir alles zurecht.

 

[Peanutbutter]

Macht es einen Unterschied ob man FRA - XXX als Warteliste hat oder den Zubringer ebenfalls bereits auf dem Ticket drauf?

Ich kriege jede Woche unterschiedliche Meinungen an der Hotline. Mal sagen die man kann keinen Zubringer mehr hinzufügen wenn Warteliste durch geht und mal sagen die es ist absolut kein Problem.

Ich Frage deshalb weil ich auf der Warteliste stehe ohne Zubringer, da Zubringer ohnehin leicht zu kriegen ist von HAM-FRA.

Oder ich frage nochmals Warteliste an für komplett HAM-FRA-XXX, aber denke kaum dass das funktioniert zweimal auf der Liste zu stehen, nur einmal mit Zubringer

 

[Emick]

Macht es einen Unterschied ob man FRA - XXX als Warteliste hat oder den Zubringer ebenfalls bereits auf dem Ticket drauf?

Ich kriege jede Woche unterschiedliche Meinungen an der Hotline. Mal sagen die man kann keinen Zubringer mehr hinzufügen wenn Warteliste durch geht und mal sagen die es ist absolut kein Problem.

Ich Frage deshalb weil ich auf der Warteliste stehe ohne Zubringer, da Zubringer ohnehin leicht zu kriegen ist von HAM-FRA.

Oder ich frage nochmals Warteliste an für komplett HAM-FRA-XXX, aber denke kaum dass das funktioniert zweimal auf der Liste zu stehen, nur einmal mit Zubringer

Klar macht es einen Unterschied.

— Thema Married Segments (oft gesehen: FRA-XXX wird nicht bestätigt, YYY-FRA-XXX jedoch schon, potenziell aber auch andersrum, auch wenn einzeln alles verfügbar ist )
— die WL geht durch (ist buchbar), nur wenn dort beide (alle) eingebuchten Segmente confirmed sind
— mit dem nachträglichen Hinzufügen (beim Buchen!), wenn die WL sonst confirmed ist, hatte bisher eigentlich Erfolg, denke aber nur, weil der Zubringer zu dem Zeitpunkt auch buchbar (als Award verfügbar) war, logisch. Wenn es nicht der Fall ist, hast Pech und zwar fliegst, aber nur raus
— und wenn du an der bestehenden, noch nicht bestätigten WL was ändern möchtest (Hinzufügen eines weiteren / Streichung eines eingebuchten Segments), fliegst du auch raus (meine Erfahrung)

 

[mundm]

Oder ich frage nochmals Warteliste an für komplett HAM-FRA-XXX, aber denke kaum dass das funktioniert zweimal auf der Liste zu stehen, nur einmal mit Zubringer

Was spricht denn dagegen sich auf FRA-XXX und ham-fra-xxx gleichzeitig auf die Warteliste zu setzten?
Ich habe nicht recherchiert, aber steht irgendwo, dass dies verboten sei?

 

[Peanutbutter]

Klar macht es einen Unterschied.

— Thema Married Segments (oft gesehen: FRA-XXX wird nicht bestätigt, YYY-FRA-XXX jedoch schon, potenziell aber auch andersrum, auch wenn einzeln alles verfügbar ist )
— die WL geht durch (ist buchbar), nur wenn dort beide (alle) eingebuchten Segmente confirmed sind
— mit dem nachträglichen Hinzufügen (beim Buchen!), wenn die WL sonst confirmed ist, hatte bisher eigentlich Erfolg, denke aber nur, weil der Zubringer zu dem Zeitpunkt auch buchbar (als Award verfügbar) war, logisch. Wenn es nicht der Fall ist, hast Pech und zwar fliegst, aber nur raus
— und wenn du an der bestehenden, noch nicht bestätigten WL was ändern möchtest (Hinzufügen eines weiteren / Streichung eines eingebuchten Segments), fliegst du auch raus (meine Erfahrung)

Mh schwierig. Also weiterhin auf der WL bleiben und Zubringer später oder WL stornieren und nochmal neu mit YYY-FRA-XXX anfragen. Das sind meine Optionen?
Bisher sind noch alle Plätze auf dem Flug frei. Ich glaube so oder so das LH keine WL mehr vor Juni freigibt. Denke da hat sich sicher jemand Gedanken gemacht... Lohnt sich ja mehr nach Juni für LH. So scheint mit Swiss es auch zu machen. Meine Anfragen zur Swiss F werden immer sofort abgelehnt, früher dauerte das etwas...

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 11:15

Was spricht denn dagegen sich auf FRA-XXX und ham-fra-xxx gleichzeitig auf die Warteliste zu setzten?
Ich habe nicht recherchiert, aber steht irgendwo, dass dies verboten sei?

Ich werde einfach nachfragen. Aber damit stünde man ja auf dem gleichen First Flug zweimal drauf. Macht für mich erstmal keinen Sinn.

 

[Emick]

Was spricht denn dagegen sich auf FRA-XXX und ham-fra-xxx gleichzeitig auf die Warteliste zu setzten?
Ich habe nicht recherchiert, aber steht irgendwo, dass dies verboten sei?

Verboten ist es nicht, aber das System schmeisst dich raus, wenn du auf einem (demselben) Flieger (Segment) zweimal bist. Bzgl. WL weiss ich es nicht genau, aber confirmed geht nicht - spätestens nach max 2-3 Tagen wird es storniert, meistens schon Mitternacht.

Angekommen: FRA-XXX UND HAM-FRA-XXX werden gleichzeitig bestätigt, und du es nicht schaffst, das gewünschte HAM-FRA-XXX zu buchen, besteht die Gefahr, dass beides storniert wird, da du eben auf FRA-XXX (wenn es dieselbe Maschine ist) confirmed standst.

 

[Emick]

Mh schwierig. Also weiterhin auf der WL bleiben und Zubringer später oder WL stornieren und nochmal neu mit YYY-FRA-XXX anfragen. Das sind meine Optionen?

Richtig.

Wenn die WL mit dem einen Segment durchgeht (wird bestätigt), kannst bei der Buchung immer noch versuchen, den Zubringer hinzuzubuchen (muss aber, wie gesagt, auf Award frei sein). Denke, der eine Kollege hatte es zuletzt auch so getan - jedoch nach viel Hin & Her und falschen Aussagen seitens M&M.

ABER! Vorsicht ist hier geboten - macht da ganz klar, dass du es nur dann machst / probierst, wenn das bereits bestätigte Segment nicht wieder rausfliegt / freigegen wird. Die Agenten sind da immer ungeschickter und sorgen für ein Chaos. Gott, was ich da in den letzten Monaten so erlebt habe... Bis hin zu Storno eines gültigen O-Award (dem renne ich jetzt erfolglos hinterher, extrem frustrierend).

Mein Vorschlag: Du lässt die bestehe WL drin (auch weil du da halt potenziell "oben" bist und es kriegen könntest, sobald es aufgeht) UND lässt dich auf die andere, zusätzliche WL setzen entweder am Vortag oder einem Tag danach, wenn es dir so passt. Dann hast praktisch doppelte Chancen, dass eine der WL durchgeht.

Bisher sind noch alle Plätze auf dem Flug frei. Ich glaube so oder so das LH keine WL mehr vor Juni freigibt. Denke da hat sich sicher jemand Gedanken gemacht... Lohnt sich ja mehr nach Juni für LH. So scheint mit Swiss es auch zu machen. Meine Anfragen zur Swiss F werden immer sofort abgelehnt, früher dauerte das etwas...

Ne, denke auch nicht, dass WL jetzt im großen Stil bestätigt werden. Ganz ausschließen würde ich es nicht. Habe selbst einige seit Wochen, mittlerweile Monaten. Nix. Aber immer wieder liest man hier über vereinzelte, überraschende Erfolge.

Bei LX geht z.Z. auch kam was, finde es sogar noch schlimmer (seit 2 Jahren schon). Wobei hier einige auch mal Erfolg neulich hatten (NRT). Ich jedoch (nur SEN) keine einzige Verfügbarkeit an den angefragten 360 Tagen (DXB, GRU, PVG, ... you name it). Die O-Awards gehen da z.Z. anscheined nur ein 1-2 Tage vor dem Abflug frei.

Ich werde einfach nachfragen. Aber damit stünde man ja auf dem gleichen First Flug zweimal drauf. Macht für mich erstmal keinen Sinn.

Na ja, Sinn physisch macht es ja keinen Schon aber, indem eine der beiden WL bestätigt werden könnte. Aber wie oben gesagt: Hier besteht die Gefahr, dass spätestens nach Bestätigen beider eben beides systemtechnisch storniert wird.

Welches Ziel hast du da vor, wenn ich fragen darf?

 

[Peanutbutter]

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Richtig.

Wenn die WL mit dem einen Segment durchgeht (wird bestätigt), kannst bei der Buchung immer noch versuchen, den Zubringer hinzuzubuchen (muss aber, wie gesagt, auf Award frei sein). Denke, der eine Kollege hatte es zuletzt auch so getan - jedoch nach viel Hin & Her und falschen Aussagen seitens M&M.

ABER! Vorsicht ist hier geboten - macht da ganz klar, dass du es nur dann machst / probierst, wenn das bereits bestätigte Segment nicht wieder rausfliegt / freigegen wird. Die Agenten sind da immer ungeschickter und sorgen für ein Chaos. Gott, was ich da in den letzten Monaten so erlebt habe... Bis hin zu Storno eines gültigen O-Award (dem renne ich jetzt erfolglos hinterher, extrem frustrierend).

Mein Vorschlag: Du lässt die bestehe WL drin (auch weil du da halt potenziell "oben" bist und es kriegen könntest, sobald es aufgeht) UND lässt dich auf die andere, zusätzliche WL setzen entweder am Vortag oder einem Tag danach, wenn es dir so passt. Dann hast praktisch doppelte Chancen, dass eine der WL durchgeht.


Ne, denke auch nicht, dass WL jetzt im großen Stil bestätigt werden. Ganz ausschließen würde ich es nicht. Habe selbst einige seit Wochen, mittlerweile Monaten. Nix. Aber immer wieder liest man hier über vereinzelte, überraschende Erfolge.

Bei LX geht z.Z. auch kam was, finde es sogar noch schlimmer (seit 2 Jahren schon). Wobei hier einige auch mal Erfolg neulich hatten (NRT). Ich jedoch (nur SEN) keine einzige Verfügbarkeit an den angefragten 360 Tagen (DXB, GRU, PVG, ... you name it). Die O-Awards gehen da z.Z. anscheined nur ein 1-2 Tage vor dem Abflug frei.


Na ja, Sinn physisch macht es ja keinen Schon aber, indem eine der beiden WL bestätigt werden könnte. Aber wie oben gesagt: Hier besteht die Gefahr, dass spätestens nach Bestätigen beider eben beides systemtechnisch storniert wird.

Welches Ziel hast du da vor, wenn ich fragen darf?

Danke für deine Einschätzung. Ich bin auch FRA-HND im November auf WL. Ich weiß, Japan sehr gefragte Strecke. Hab MUC-KIX als C Award sicher, ist also eigentlich nur ein Versuch nochmal günstig die Meilen wegzukriegen. Eine Bestätigung der WL nach Juni bringt mir ja erstmal nichts, weil LH ja weiterhin nichtmal ansatzweise sagen kann was das kosten wird. Planbarkeit gleich 0.