ANZEIGE
Bei uns sind sie tatsächlich schon fast vorbei
Flotteneinstellungen- neue Flugzeuge und andere Flottennews
- Starter*in Asiaflyer
- Datum Start
ANZEIGE
Nö, Schule die kein Bock hat sich an Regeln zu halten und schlicht gegen Vielflieger gefühlt sind .
Wobei die NEOs von EW CFM LEAP haben - passt natürlich nicht so toll zu den PW Triebwerken bei der LH Passage.
Lufthansa Airlines dürfte auch so noch NEO's mit Leap Triebwerken bekommen, der große Teil der noch offenen NEO's soll mit diesen Triebwerken kommen.
Alle - 32 320 und 15 321, ab 2027, wenn man https://sites.google.com/view/europeanairlinefleets/dlh/lhdlh Glauben schenken kann.
Wenn OS und SN beim Neo bleiben, könnte man die EW Neos natürlich auch da hinschieben.
Ist von Anfang an so geplant gewesen beide Triebwerke zu nehmen…
Der A321 D-AIDG dürfte längere Zeit ausfallen: Ein Catering Fahrzeug und das Flugzeug sind sich in FRA zu nahe gekommen.
https://www.aerotelegraph.com/catering-fahrzeug-kracht-in-frankfurt-in-airbus-a321-von-lufthansa
https://www.aerotelegraph.com/catering-fahrzeug-kracht-in-frankfurt-in-airbus-a321-von-lufthansa
Es war auch mal wieder an der Zeit für einen solchen Vorfall, der letzte ist ja schon vier Monate her. 
Geil heute ausnahmsweise mal da blitzschnell bei 300 Pax aus Lh717 alle Einreisehäuschen geöffnet wurden
.
Geil heute ausnahmsweise mal da blitzschnell bei 300 Pax aus Lh717 alle Einreisehäuschen geöffnet wurden
Zusammenhang zum zitierten Post?
Beide Posts ergeben zusammen einen Satz du Deutschlehrer! Es ging nicht um den Inhalt (der gehört für eine weitere Diskussion eher in den Infrastruktur-Thread), sondern um den Gag
„Das Personal am FRA ist geil heute ausnahmsweise mal da …“
Für 2024 rechnet man mit der Auslieferung von 6 A359 und 15 B789; ab Mitte 2025 hofft man, die ersten B777-9 zu erhalten, ab 2026 folgen dann die A350-1000.
https://www.aero.de/news-46681/Lufthansa-A350-787-Auslieferungen-2024.html
https://www.aero.de/news-46681/Lufthansa-A350-787-Auslieferungen-2024.html
Das ist doch kein gut ausgebildetes Personal mehr? Oder die Bremsen gehen nicht? In jedem Fall komplett unnötig. Stellt die Vorfeldleute wieder richtig an und bildet sie aus und fort.
Wohin werden die denn geliefert? FRA/MUC oder Teruel?
Wie ich gehört habe soll wohl Lh (!) auch Interesse an der B738 Max haben, allerdings für die normale Flotte und nicht für die Cityline
ANZEIGE
![300x250]()
40 B737MAX8 wurden im Dezember bestellt (plus 60 Optionen); Klar ist bislang, dass diese nicht bei Lufthansa Airlines, SWISS und City Airlines zum Einsatz kommen.