Flotteneinstellungen- neue Flugzeuge und andere Flottennews

[Asiaflyer]

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40 B737MAX8 wurden im Dezember bestellt (plus 60 Optionen); Klar ist bislang, dass diese nicht bei Lufthansa Airlines, SWISS und City Airlines zum Einsatz kommen.

Ok wäre jetzt für mich neu. Hier ist mal die Quelle, von der ich diese Info hatte:

Interesse an 737 Max: Lufthansa schaut nach neuen Flugzeugen für die Kurz- und Mittelstrecke

Lufthansa will insgesamt 80 Flugzeuge für die Kurz- und Mittelstrecke bestellen. Dabei schaut der Konzern unter anderem auf die 737 Max. Während die neuen Mittelstreckenflugzeuge a...

www.airliners.de

„Darüber hinaus sucht die Lufthansa nach 40 Flugzeugen für die Mittelstrecke. Hierbei ziehe die Lufthansa Flugzeuge der Airbus-A320-Familie, aber auch von Boeing in Betracht. Die Boeing 737 Max sei durchaus interessant.“

 

[ZRH_47°27′30″N_8°32′]

Ok wäre jetzt für mich neu. Hier ist mal die Quelle, von der ich diese Info hatte:

Interesse an 737 Max: Lufthansa schaut nach neuen Flugzeugen für die Kurz- und Mittelstrecke

Lufthansa will insgesamt 80 Flugzeuge für die Kurz- und Mittelstrecke bestellen. Dabei schaut der Konzern unter anderem auf die 737 Max. Während die neuen Mittelstreckenflugzeuge a...

www.airliners.de

„Darüber hinaus sucht die Lufthansa nach 40 Flugzeugen für die Mittelstrecke. Hierbei ziehe die Lufthansa Flugzeuge der Airbus-A320-Familie, aber auch von Boeing in Betracht. Die Boeing 737 Max sei durchaus interessant.“

Du hast geschlafen...!

Beitrag automatisch zusammengeführt: 27.01.2024

Ok wäre jetzt für mich neu. Hier ist mal die Quelle, von der ich diese Info hatte:

Interesse an 737 Max: Lufthansa schaut nach neuen Flugzeugen für die Kurz- und Mittelstrecke

Lufthansa will insgesamt 80 Flugzeuge für die Kurz- und Mittelstrecke bestellen. Dabei schaut der Konzern unter anderem auf die 737 Max. Während die neuen Mittelstreckenflugzeuge a...

www.airliners.de

„Darüber hinaus sucht die Lufthansa nach 40 Flugzeugen für die Mittelstrecke. Hierbei ziehe die Lufthansa Flugzeuge der Airbus-A320-Familie, aber auch von Boeing in Betracht. Die Boeing 737 Max sei durchaus interessant.“

@GateC4 https://newsroom.lufthansagroup.com...kenflugzeuge-und-vereinbart-120-kaufoptionen/

 

[Target]

Ok wäre jetzt für mich neu. Hier ist mal die Quelle, von der ich diese Info hatte:

Interesse an 737 Max: Lufthansa schaut nach neuen Flugzeugen für die Kurz- und Mittelstrecke

Lufthansa will insgesamt 80 Flugzeuge für die Kurz- und Mittelstrecke bestellen. Dabei schaut der Konzern unter anderem auf die 737 Max. Während die neuen Mittelstreckenflugzeuge a...

www.airliners.de

„Darüber hinaus sucht die Lufthansa nach 40 Flugzeugen für die Mittelstrecke. Hierbei ziehe die Lufthansa Flugzeuge der Airbus-A320-Familie, aber auch von Boeing in Betracht. Die Boeing 737 Max sei durchaus interessant.“

Kollege, das ist nicht das aktuellste. Guten Morgen! Winterschlaf ist zu Ende. Flugzeuge wurden doch bereits bestellt

 

[Asiaflyer]

Ok da habe ich wirklich geschlafen . Aber danke dafür @ZRH_47°27′30″N_8°32′

 

[tony_fcb]

könnten die 3 an Bamboo übergebenen 787-9 interessant sein für Lufthansa?
die waren ja eigentlich auch mal für Hainan vorgesehen und aus meiner Laiensicht ist da schon viel Ähnlichkeit

Anhang anzeigen 228553

Anhang anzeigen 228554

die Lufthansa Gruppe hat sich 2 der Bamboo 787 gesichert, die gehen zu Austrian

Austrian Airlines Boeing 787-9s Now Flying: What To Expect

Austrian Airlines is acquiring 11 Boeing 787s between 2024 and 2028, replacing current Boeing 767s and Boeing 777s. Here's what to expect.

onemileatatime.com

 

[red_travels]

die Lufthansa Gruppe hat sich 2 der Bamboo 787 gesichert, die gehen zu Austrian

Austrian Airlines Boeing 787-9s Now Flying: What To Expect

Austrian Airlines is acquiring 11 Boeing 787s between 2024 and 2028, replacing current Boeing 767s and Boeing 777s. Here's what to expect.

onemileatatime.com

ist das nun auch bei Schlappig angekommen geht schon seit Tagen durch die deutschsprachigen News/Blogs...

 

[E Francesco]

Die zukünftige B789 D-ABPI "Berlin"

https://twitter.com/i/web/status/1757462611682009107

 

[Airsicknessbag]

L/N stehen schon hier:

EAF - LH/DLH

LH/DLH "Lufthansa"

sites.google.com

MSN noch nicht.

 

[jaykayham]

Die zukünftige B789 D-ABPI "Berlin"

https://twitter.com/i/web/status/1757462611682009107

Das ist der "erste" Dream)liner für LH, also ohne Vorbesitzer. Was für Sitze werden in BusinessClass/Premium Economy verbaut? Allegris ist ja (noch) nicht lieferbar....

 

[E Francesco]

Das ist der "erste" Dream)liner für LH, also ohne Vorbesitzer.

Nö. -PF "Frankfurt am Main" ist schon länger fertig. Mittlerweile müssten 5 neue B789 fertig sein.

Was für Sitze werden in BusinessClass/Premium Economy verbaut? Allegris ist ja (noch) nicht lieferbar....

Allegris. Deshalb dauert die Auslieferung auch noch einige zeit.

 

[mbraun]

Das ist der "erste" Dream)liner für LH, also ohne Vorbesitzer. Was für Sitze werden in BusinessClass/Premium Economy verbaut? Allegris ist ja (noch) nicht lieferbar....

Die First ist nicht lieferbar, deswegen sollen teilweise die Flieger mit leerem First-Abteil kommen. Die 787 hat keine First, hier sollen direkt und vergleichsweise kurzfristig (Ende 2023/Q1 2024 /April 2024/Anfang Q2 2024) die Einbauten erfolgen können.

 

[red_travels]

Das ist der "erste" Dream)liner für LH, also ohne Vorbesitzer. Was für Sitze werden in BusinessClass/Premium Economy verbaut? Allegris ist ja (noch) nicht lieferbar....

geht der dann auch in die Wüste wie die neuen A350?

 

[DUSZRH]

Die First ist nicht lieferbar, deswegen sollen teilweise die Flieger mit leerem First-Abteil kommen. Die 787 hat keine First, hier sollen direkt und vergleichsweise kurzfristig (Ende 2023/Q1 2024 /April 2024/Anfang Q2 2024) die Einbauten erfolgen können.

Auch die C ist noch nicht fertig, deshalb sind die A350 ja auch in Teruel. Wenn die C dann nachgebaut ist, kommen die Maschinen dann ohne F.

 

[Flugplan]

Auch die C ist noch nicht fertig, deshalb sind die A350 ja auch in Teruel. Wenn die C dann nachgebaut ist, kommen die Maschinen dann ohne F.

Man könnte die Maschinen ja auf Touristrecken ohne First und Business in der Peak Saison nutzen, ist sowieso ein Mangel an A320Neo diesen Sommer. Kreativ muss man halt werden im Hause Lufthansa um Brennpunkte zu entschärfen.

 

[red_travels]

Man könnte die Maschinen ja auf Touristrecken ohne First und Business in der Peak Saison nutzen, ist sowieso ein Mangel an A320Neo diesen Sommer. Kreativ muss man halt werden im Hause Lufthansa um Brennpunkte zu entschärfen.

und am Ende sind sie halt das Gespött in Europa, was sich nicht mal mehr eine Business Class leisten kann

 

[mbraun]

Laut dem hier sollen die A359 ab Mai mit neuer C starten, die 787 ab Juli. Ob man die vorher noch mal für drei Monate nach Spanien fliegt?

 

[DUSZRH]

Man könnte die Maschinen ja auf Touristrecken ohne First und Business in der Peak Saison nutzen, ist sowieso ein Mangel an A320Neo diesen Sommer. Kreativ muss man halt werden im Hause Lufthansa um Brennpunkte zu entschärfen.

Ein halbleerer (Fläche) A350? Da wäre eine MD-82 ja noch effizienter.

 

[E Francesco]

Noch eine der neuen B789: D-ABPG "Mainz".

https://twitter.com/i/web/status/1758262906200723696

 

[Asiaflyer]

Hätte mich auch gewundert, wenn der teure Umbau die Verbesserung komplett uneigennützig gewesen wäre..

Warum eigennützig?? Nö ! Der Airline sind natürlich immer Kunden an erster Stelle genauso wie das wohl anderer Airlines.

 

[Volume]

Allegris. Deshalb dauert die Auslieferung auch noch einige zeit.

Allegris für 787 ist schon fertig?
Das ist ja die engste Kabine, in die es eingebaut wird. Signifikant enger als die 77X für die sie einst entworfen wurde...

 

[E Francesco]

Sind jetzt nur noch 8 B789, die LH in diesem Jahr erwartet; kürzlich war noch von 15 Stück die Rede. Darüberhinaus erwartet man weiterhin 6 A359 und 14 Flugzeuge der A320neo Familie.
https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-erwartet-nur-acht-dreamliner-in-diesem-jahr

 

[barcelonista]

Sind jetzt nur noch 8 B789, die LH in diesem Jahr erwartet; kürzlich war noch von 15 Stück die Rede. Darüberhinaus erwartet man weiterhin 6 A359 und 14 Flugzeuge der A320neo Familie.
https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-erwartet-nur-acht-dreamliner-in-diesem-jahr

Heißt dann kurzfristig (bis Ende 2024) für die Flotten wahrscheinlich:
- Lufthansa: Behält die 5 ex-Hainan 787 noch länger, plus 8 neue 787 = 13 (statt wie geplant 15)
- Austrian: Bekommt die ex-Hainan 787 erstmal noch nicht, dafür 2 ex-Bamboo 789 + scheinbar 1 LOT white-tail 789 = 3 (statt geplant 5)

 

[Volume]

Gehen denn die 8 Dreamliner direkt nach Tereul, oder kann man mit denen auch fliegen? Hängt es bei den A350 nur an der First?

 

[mbraun]

Hängt es bei den A350 nur an der First?

LH hat ja angekündigt, erstmal ohne First damit Linie zu fliegen - kann also eigentlich nicht sein...

 

[jaykayham]

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Auch die C ist noch nicht fertig, deshalb sind die A350 ja auch in Teruel.

Die A350 OE-LHE wurde con Tarbes nach Hanoi überstellt - warum eigentlich? Lt. verschiedener Quellen ist das Flugzeug als "Lufthansa Group" gelistet, kommt es zu überhaupt zu LH?!