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Dem ist nicht so. Ich bin grundsätzlich für heute gebucht, bekomme aber keinen Rückruf, wann der Flug gehen soll.
(Flug-)Reisefuehrer: Inselfliegerei an der deutschen Nord- und Ostsee
- Starter*in Airsicknessbag
- Datum Start
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Dem ist nicht so. Ich bin grundsätzlich für heute gebucht, bekomme aber keinen Rückruf, wann der Flug gehen soll.
eine einzelne Flugspur und dann haste die Webcam in NOD zerkloppt?
Auf Schwimmern am Flugplatz landen, ist ja auch irgenwie ulkig..
hast du eine Bestätigung?
wahrscheinlich haben sie es mit Bleistift auf einen Notizzettel geschrieben und verloren Anhänge
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Wir wissen nicht, ob sie auf Schwimmern ist, aber selbst wenn, wäre das grundsätzlich kein Problem, es gibt ja Schwimmer mit Fahrwerk. Man muss dann aufpassen, dass man bei einer Wasserlandung das Fahrwerk einfährt, was in gewisser Weise gegen die Intuition geht und deshalb fehleranfällig ist, siehe die Clipper Aviation in Hamburg 2009.
hast du eine Bestätigung?
Telefonische Bestätigung und Rückrufzusage.
Nur die einzelne Flugspur LNHOE live, leider nicht nachvollziehbar. Aber die LN-HOE müsste auf Fahrwerk umgebaut sein. Die Webcam auf JUI ist zwar unscharf, aber ich meine, eine Maschine mit den großen seaplanes.no-Titeln dort etwas weiter hinten vor Abflug nach NOE stehen gesehen zu haben. Ich habe aber keinen Screenshot gemacht
und kann mich da auch irren. Die Webcam von Norddeich ist mindestens seit FLN die Bedienung von Juist eingestellt hat, leider defekt.
Zufälligerweise war ich gerade um 12 (local) am Telefon mit jemandem am Flugplatz. "Ah, jetzt höre ich sie gerade wieder fliegen." Und dazu passend gibt es einen Minitrack bei FR24 genau um die Zeit. Sei's drum, ich sehe mich da heute nicht mehr fliegen.
Jetzt noch ein funktionierender Buchungslink und schon ist die Juistseite bei Scandinavian Air Charter komplett:
scanaircharter.com
Juist - Scandinavian Air Charter
BOOK NÅ Juist ab Juli 2025 Scandinavian Air Charter – Neue Flugverbindung Norddeich – Juist ab Juli 2025 Ab Juli 2025 übernimmt Scandinavian Air Charter (SAC) die Flugverbindung zwischen Norddeich und Juist. Zusätzlich stehen unsere Flugzeuge für individuelle Charterflüge zwischen den...
scanaircharter.com
Buschfliegerfeeling auf JUI. Da die Abfertigungscontainer entfernt wurden, warten die (heute zahlreichen) Passagiere und das Gepäck auf dem Vorfeld auf die Verladung in die Cessna 206:
Ach herrje !
Aber da inselerprobt, werden ja hoffentlich alle wetterfeste Kleidung dabei haben
Aber da inselerprobt, werden ja hoffentlich alle wetterfeste Kleidung dabei haben
Heute erster Flugtag, vier Flüge täglich, vom Festland aus um 9, 12, 16 und 17 Uhr, von Juist aus jeweils eine halbe Stunde früher. Buchung noch am besten telefonisch.
Bild stammt von Facebook
Buchungsseite weiterhin nicht online
Buchungsseite weiterhin nicht online
Als zweite Cessna T206 von Scandinavian Seaplanes wurde am Sonntag die LN-FOO aus Sandefjord-Torp nach Juist überführt.
Nachdem die P2012 D-IFLD vom FLN ist seit dem 16.7. ohne Flüge zwischen Harle und Wangerooge war, gibt es heute wieder die ersten Flüge mit der Tecnam.
Nachdem die P2012 D-IFLD vom FLN ist seit dem 16.7. ohne Flüge zwischen Harle und Wangerooge war, gibt es heute wieder die ersten Flüge mit der Tecnam.
Zuletzt bearbeitet:
Scandinavian Seaplanes ist zufrieden mit den ersten zwei Betriebswochen auf Juist:
www.juistnews.de
Scandinavian Air Charter hatte auf Juist einen guten Start
Juister Online-Zeitung und Touristik Informationen
www.juistnews.de
Scandinavian Seaplanes ist zufrieden mit den ersten zwei Betriebswochen auf Juist:
Scandinavian Air Charter hatte auf Juist einen guten Start
Juister Online-Zeitung und Touristik Informationen
dann können sie ja mal das Buchungssystem schalten
Ist doch mal erfrischend anders. Normalerweise tun Airlines nach einem Streckenstart doch solche Kommentare raus:
"Unsere Betriebsaufnahme war echt enttäuschend. Wir sind absolut unzufrieden. Alles Sch.... hier."
"Unsere Betriebsaufnahme war echt enttäuschend. Wir sind absolut unzufrieden. Alles Sch.... hier."
Ich frage mich ja, wie die eigentlich ihre Flieger mit Leuten außerhalb der Nerdklientel füllen. Das ist doch ein absolut unbekanntes Unternehmen. Leute, die früher geflogen sind, finden bei Inselflieger (verständlicherweise) keinerlei Hinweis auf den neuen Anbieter. Googelt man nach "Flügen" und "Juist", kommt man noch micht mal zum Anbieter, sondern hat allgemeine Treffer wie "Keine Flüge mehr nach Juist" , "Juist bald wieder per Flieger erreichbar?" sowie einen einzigen Treffer auf der Juist-Webseite selbst, der bei einem Klick verrät, dass Scandinavian Seaplanes (und angelbich auch OFD ab Emden...) fliegt. Und dort dann am Ende der Hinweis, dass man Scandinavian Seaplanes eine Mail schreiben soll... Man hat in den ersten beiden Woche sicherlich von solchen Gruppenanreisen und dem Ausfall der Expressfähren profitiert, da in diesem Fall Dritte vor Ort aktiv bei Scandinavian Seaplanes eingebucht haben. Aber so für Otto Normalreisende?
und dann gibt's nicht mal ne Verlinkung... wer nach Scandinavian Seaplanes sucht, landet automatisch in Norwegen und da gibt's keine Hinweise zu Juist...
Scandinavian Air Charter's eigene Website landet nicht mal bei direkter Suche einen Top10 Treffer auf Google... ohne Bookmark würd ich die Seite auch nicht auf die Schnelle finden...
Da wird viel über Mundpropaganda laufen. So wie bei mir > ich habe bestimmt 20 Leuten erzählt, dass es wieder Flüge von / nach Juist gibt und wie man an die heran kommt.
Aber grundsätzlich ist es schon richtig, dass da ein wenig Werbung gemacht werden muss .
Aber grundsätzlich ist es schon richtig, dass da ein wenig Werbung gemacht werden muss .
Unter den Insulanern und deren Dienstleistern, die sicher die Hälfte der Fluggäste ausmachen, sind sie schon präsent. Im Zuge des am kommenden Sonntag anstehenden Bürgerentscheides zur Wegebahn ist die erfolgte Wiederaufnahme der Linienflüge sogar in aller Munde. Mit dem Rikschaservice zum Flughafen ist die Anbindung an den Ort mittlerweile sogar schneller als zuvor mit den Pferdefuhrwerken. Juistnews als "Inselzeitung" hat die Flugpläne parallel zu den Fährzeiten auf der Startseite angepinnt.
Und diejenigen Urlauber, die während der täglich fünfeinhalb bis sechseinhalb Stunden Unterbrechung in den Fährfahrplänen von Inselexpress und Töwerlandexpress rund um Niedrigwasser Juist erreichen wollen, suchen sicher ein wenig gründlicher nach den Verbindungen von Scandinavian Seaplanes als online nur die ersten zehn Googletreffer zu überfliegen. Zumal die Juister Beherbergungsbetriebe sicher auch aktiv auf das Angebot hinweisen werden. Eine telefonische Buchung vollflexibler Flüge finde ich darüber hinaus auch sehr komfortabel und einfach (es sei denn, man telefoniert nicht mehr gerne, wie einige jüngere meiner Kollegen...), ein Online-Buchungssystem wird ja noch kommen.
Da bin ich in diesem Fall deutlich optimistischer als @wideroe , dass Seaplanes Markt und Passagiere auf Juist findet, wenn sie zuverlässig und regelmäßig operieren.
Und diejenigen Urlauber, die während der täglich fünfeinhalb bis sechseinhalb Stunden Unterbrechung in den Fährfahrplänen von Inselexpress und Töwerlandexpress rund um Niedrigwasser Juist erreichen wollen, suchen sicher ein wenig gründlicher nach den Verbindungen von Scandinavian Seaplanes als online nur die ersten zehn Googletreffer zu überfliegen. Zumal die Juister Beherbergungsbetriebe sicher auch aktiv auf das Angebot hinweisen werden. Eine telefonische Buchung vollflexibler Flüge finde ich darüber hinaus auch sehr komfortabel und einfach (es sei denn, man telefoniert nicht mehr gerne, wie einige jüngere meiner Kollegen...), ein Online-Buchungssystem wird ja noch kommen.
Da bin ich in diesem Fall deutlich optimistischer als @wideroe , dass Seaplanes Markt und Passagiere auf Juist findet, wenn sie zuverlässig und regelmäßig operieren.
hat wohl wieder irgendein Praktikant geschrieben... man beachte den Typen
Saison vorzeitig beendet: Sylt Air stellt Linienflüge zwischen Hamburg und Sylt ein | aeroTELEGRAPH
Umsteigen auf Zug, Auto und Autozug: Wer kein Privatflugzeug zur Verfügung hat, muss von Hamburg nach Sylt in Kürze auf Flüge verzichten. Sylt Air stellt die Verbindung ein - zumindest für dieses Jahr.
www.aerotelegraph.com
Der Text ist halt vom Aerotelegraph von der Buchungsseite der Sylt Air wörtlich zitiert worden:
syltair.de
Die Flugpreise waren für die Saison 2025 mittlerweile dermaßen gestiegen, dass ein Eco-Transatlantikflug günstiger ist. Da müssten sie bis 2026 vorrangig dran arbeiten, um wieder "ein breiteres Publikum anzusprechen". Die Flugleistung konnte in dieser Saison von Sylt Air nicht mehr selbst erbracht werden, sie haben nur noch Citation Jets in der Flotte. Die Cessna Caravan musste immer extern eingekauft werden und zu den Flugtagen von Itzehoe her positioniert werden. Das ist sicher nicht das kostengünstigste Betriebsmodell...
Buchung - Sylt Air
syltair.de
Die Flugpreise waren für die Saison 2025 mittlerweile dermaßen gestiegen, dass ein Eco-Transatlantikflug günstiger ist. Da müssten sie bis 2026 vorrangig dran arbeiten, um wieder "ein breiteres Publikum anzusprechen". Die Flugleistung konnte in dieser Saison von Sylt Air nicht mehr selbst erbracht werden, sie haben nur noch Citation Jets in der Flotte. Die Cessna Caravan musste immer extern eingekauft werden und zu den Flugtagen von Itzehoe her positioniert werden. Das ist sicher nicht das kostengünstigste Betriebsmodell...
der IAS hat sich das sicher auch sehr gut bezahlen lassen, bei Sylt Air hätte man ja auch die eigenen Maschinen weiter betreiben können, wo sind sie denn hin?
die Flüge haben sich doch eh nur für einen ganz kleinen Kreis gelohnt, wahrscheinlich flog man auch viel heiße Luft durch die Gegend. Mit dem Wechsel zur IAS sind die Preise ja auch entsprechend gestiegen