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Das bedeutet, AB hat zu viele Flieger und diese sind nicht ausgelastet?
Ich dachte immer, ein Flieger muss fliegen, denn am Boden wird es teuer..........
So weit ich weiss belasten diese Flugzeuge nicht die Bilanz von AB.
AB: Flugausfälle und Unregelmäßigkeiten bei Air Berlin
- Starter*in skymiler
- Datum Start
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So weit ich weiss belasten diese Flugzeuge nicht die Bilanz von AB.
Hier regnet es seit 4 Tagen durchgängig mit kleinen Pausen, plus Gewitter. Viele Straßen sind überflutet. Selten so schlechtes Wetter erlebt, zumindest so anhaltend in Florida. Aber gut, heute gehts heim, aktuell mit nur 30 Min Verspätung.
Jetzt ist es gerade trocken, aber in Mia soll es wieder regnen mit Gewitter später...mal sehen, was der Tag noch bringt.
Mit LN-WDF (Wideroe Dash 8 Q400) hat man heute ein weiteres schmankerl als wetlease ex DUS im Einsatz.
A
Anonym38428
Guest
Dafür fliegt man nach Prag wieder selbst und die LN-WDH ist wieder zurück in Norwegen.
Ja, würde ich mal vermuten.
Jun 8 04:37 06:37 00:37 Time Adjustment
Tail Number Changed From D-ALPJ To D-ALPI
D-ALPI steht seit 2 Tagen in DUS.
Mich würde mal interessieren, warum plötzlich so viele Flüge ausfallen... das kann doch nicht nur am sparen liegen wenn man die rechtlichen Konsequenzen geschweige denn die Konsequenzen für zukünftige Buchungen aufgrund negativer Erfahrungen mit einberechnet oder?? Und an den an LH verleasten Flugzeugen alleine kann es auch nicht liegen oder würde da wirklich derartig viel Material abgegeben? Selbst wenn würde das doch nicht die abartig hohe annulierungsrate bei den ATRs erklären. Vielleicht kann mich ja mal jemand aufklären [emoji2] [emoji106]
Vielen Dank!
Vielen Dank!
Vielleicht ließt du hier ein wenig im Thread, dann siehst du zB das AB keine ATR's hat.
Jap das ist korrekt, das war mein Fehler. Ich meinte die bombardier dash 8Q-400! [emoji6]
Gestern leider nicht. Der Flug AB6433 von TXL nach DUS um 8:35 Uhr hatte jede Menge Probleme vor dem Start, was so weit ging, dass der Pilot die Maschine wegen technischer Probleme räumen ließ. Dann sind alle zum Schalter an A02 gerannt wo ein einziger AHS Mitarbeiter saß, der immer auf Rückruf der Airberlin Zentrale warten musste, da er rein gar nichts entscheiden konnte.
Nach 45 Minuten stillstand am Schalter gings dann tatsächlich zurück in die Maschine, nach dem eine unfreundliche Mitarbeiterin herangeeilt kam und meinte "entweder Sie fliegen dort jetzt mit oder haben Pech gehabt, Ersatz gibts für Sie nicht!". Bin dann eingestiegen, da wir die 10:55 Maschine auch schon verpasst hatten und ich dringend nach Düsseldorf musste.
Sind dann mit 2:50 Std. Verspätung in DUS gelandet.. :/
Donnerstag 08:15h CGN-TXL-Retour 15.50h in time. Gestern die LGW um 18.10 AB6517 TXL-CGN ebenfalls in time. Dafür die EW 07:30 CGN-TXL überbucht. Wenn ich nicht frühen T. in Berlin gehabt hätte, hätte ich die angebotenen120,00 EUR mitgenommen und wäre um 08:35 geflogen. Vielleicht kommt ja doch so was wie Stabilität wieder rein. Auf der AB App gab es auch keine Unregelmäßigkeiten heute (zumindest bis jetzt).
Hat der Winkelmann ja auch auf der Hauptversammlung heute vollmundig verkündet.
Hoffen wir das es jetzt so bleibt und es nur noch die "normalen" ausfälle wegen Wetter etc. gibt.
Hmm,
was ist den heute mit AB6453 los?
Vor 30 Minuten die Durchsage, dass in 15 Minuten das Einsteigen beginnt.
Auf der Netzseite von Air Berlin steht noch "pünktlich".
Also, wie immer: die Kunden haben einfach Wahrnehmungsstörungen....
Rätselhaft..
was ist den heute mit AB6453 los?
Vor 30 Minuten die Durchsage, dass in 15 Minuten das Einsteigen beginnt.
Auf der Netzseite von Air Berlin steht noch "pünktlich".
Also, wie immer: die Kunden haben einfach Wahrnehmungsstörungen....
Rätselhaft..
Stimmt!
Weder EW noch AB zeichnen sich durch Termintreue und Information aus.
So ist das in den fliegenden VW-Bullys mit Biergartenbänken als Sitze...
... und eins dürfte sicher sein: es wird nicht besser!
Waren ja nur ein wenig mehr als 30 Minuten Verspätung auf dieser Kurzstrecke.
Weder EW noch AB zeichnen sich durch Termintreue und Information aus.
So ist das in den fliegenden VW-Bullys mit Biergartenbänken als Sitze...
... und eins dürfte sicher sein: es wird nicht besser!
Waren ja nur ein wenig mehr als 30 Minuten Verspätung auf dieser Kurzstrecke.
https://flights.airberlin.com/de-DE/stabilisierung
oh, auch das Callcenter wurde personell aufgestockt und das Guest Relations Team verdoppelt.. (hoffentlich nicht von 2 auf 4 MA...)
oh, auch das Callcenter wurde personell aufgestockt und das Guest Relations Team verdoppelt.. (hoffentlich nicht von 2 auf 4 MA...)