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Frequent Traveller: Änderung der Zugangsregelung für Vertragslounges
- Starter*in Moller
- Datum Start
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Man sollte vor allen Dingen nicht vergessen,
daß eine nicht geringe Anzahl von Paxen durch die Segmente-Aktion automatisch FTL wird, ohne den Begriff je gehört, geschweige denn es "gemacht" zu haben.
Das Gleiche gilt aber wohl auch fuer etliche FTLs, die den Status mit Meilen erreichen...
Fuer mich lag der Hauptvorteil des FTL auch in den Lounges (und auf meinen Strecken hatte ich praktisch ueberall Lounge-Zugang) sowie im Business Check in. Fuer den reinen Europa-Kurzstrecken-Vielflieger ist der also durchaus was wert.
Ansonsten faende ich die Idee, den FTL zu einem Goldstatus zu machen (ist ja auch nicht einfacher zu erreichen, als so mancher Goldstatus) und den SEN aufzuwerten, auch nicht schlecht. Meinetwegen auch gerne mit einer Beschraenkung der SEN-Meilen auf Fluege mit der LH-Gruppe. Ich faende es naemlich durchaus auch logisch, die "eigenen Kunden" bevorzugt zu behandeln, und nicht den SEN mit 200k und mehr HON-Meilen pro Jahr mehr oder weniger auf eine Stufe mit dem US-Mileage-Runner oder dem A3 Gold zu stellen.
Ist der Aufwand für die paar Euro im Jahr, die eine Deutsche DinersClub-Karte kostet, dann gerechtfertigt?
(
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embraer
Guest
Ist der Aufwand für die paar Euro im Jahr, die eine Deutsche DinersClub-Karte kostet, dann gerechtfertigt?
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Nein, natürlich nicht! Aber hier treibt sich bekanntlich auch ein Haufen Trolle und Idioten rum!
E
embraer
Guest
Darf ich annehmen, daß Du a) mein posting nicht verstanden hast und b) nicht sooooo ganz genau Bescheid weißt?Ich verstehe nicht ganz - einerseits schreibst Du, dass der PP zu teuer sei, anderseits weist Du (korrekt) darauf hin, dass es bei PP immer mehr Lounge-Löcher gibt...
Es muss ja gar nicht 500 Euro sein. In der Schweiz gibt es beispielsweise mit der MM GOLD Kreditkarte (welche für SEN kostenlos ist, für FTL verbilligt, und für Statuslose 160 Euro pro Jahr kostet) die Möglichkeit, für (nur) EUR 50.-- einen PP zu erhalten, bei welchem dann erst noch 2 Eintritte kostenlos sind pro Jahr... Als Backup nicht sooo schlecht, finde ich...
Ich teile Deine Meinung umfänglich, höchstens noch ergänzt um den familienfreundlichen Aspekt der 30 kg Freigepäck.
Die klassische, vierköpfige Familie freut sich immens, wenn wenigstens ein Elternteil verläßliche 10kg mehr mitnehmen bzw. am F/C-CI mit Status verschiedene Dinge sowieso reibungsloser "eingetütet" werden können.
Auf die aktuelle LH-Werbung, für den Lounge-Besuch von Frau + Kindern eine zusätzliche Pauschale zu entrichten, käme ich im Leben nicht. Da hilft eben der double PP + 1/2 + 1/2 für lau.
Das kommt wirklich sehr auf die Destination und persönliche Vorlieben an.
In FRA liegt die PP-Lounge landside, Halle B, ehemalige AA-Lounge im 1. Stock, amerikanisch-komfortabel ausgestattet, sehr saubere Duschen und bis auf die Vormittagsstunden (Abflüge gen USA) eigentlich immer angenehm ruhig.
Mit DUS hast Du recht, einmal quer zum LH-Terminal latschen mag nicht jeder, die Lounge allerdings finde ich persönlich aber gut, besonders die Auswahl an Zeitschriften (SPIEGEL, AD etc.) ist üppig.
MUC - Lounge gut, aber erheblicher Weg ins T1 + anschließender Bus-Transfer nötig...womöglich nur etwas für Paxe mit Zeitpuffer
TXL - kurze Wege; aus der Haupthalle zu den gates nicht weiter, als aus den FTL/SEN-Lounges
Hoffen wir also, daß PP in BER nicht im LoCo_Bereich angesiedelt wird...
Hoffen wir also, daß PP in BER nicht im LoCo_Bereich angesiedelt wird...
Da kann ich dich beruhigen. Das wird nicht der Fall sein. Es wird nämlich keine PP-Lounge in BER geben. Zumindest nicht nach dem aktuellen Stand.
Ich muss ja sagen eins verstehe ich an der ganzen Sache nicht.
Gen Westen ist LH erfolgreich, aber der Bereich Asien macht auf Grund der arabischen Fluggesellschaften Probleme.
Dem versucht man zu entgegnen, indem man so enhanced, wie es die US Carrier schon gemacht haben.
Paradox, oder?
Gen Westen ist LH erfolgreich, aber der Bereich Asien macht auf Grund der arabischen Fluggesellschaften Probleme.
Dem versucht man zu entgegnen, indem man so enhanced, wie es die US Carrier schon gemacht haben.
Paradox, oder?
Ich habe bei PP nachgefragt und man sagte mir ganz klar, dass es zur Zeit keine Planungen gibt, eine zu eröffnen. Es wird erstmal wohl nur die Lounges der vertretenen Fluggesellschaften geben.
PriorityPass betreibt keine eigenen Lounges. Das sind alles Contract Lounges bei denen sich PP via Vertrag Zugang für die Mitglieder verschafft.
Wenn es also eine unabhängige Lounge geben wird, ist die Chance hoch, dass auch PP Zugang bekommt.
Kommt Zeit, kommt Lounge!
F
Flugfreak
Guest
Wemn ich demnächst die Verlängerung von meinem FTL durchhabe und die Meilen für einen Award in C Langstrecke zusammen habe (fehlt nicht viel) werde ich mich mal dem A3 *G zuwenden. Hab echt kein Bock mehr auf den FTL.
Das ist mir bewußt. Die Aussage war jedoch, dass zur Zeit keine unabhängige Lounge absehbar ist. Und ich bin sicher, dass man bei PP auch großes Interesse hat, in BER eine Lounge anbieten zu können.
Z
Zurich Flyer
Guest
d
Oh!? Das ist natürlich bitter. ABER anderseits ist die jetzige PP-/Diners-Lounge in TXL dermassen schlecht, dass sie keinen grossen Verlust darstellt. Bin mal ausnahmsweise mit Air Berlin geflogen und musste deshalb in die DC-Lounge. Das war aber eine extrem üble Sache.
Gemusst hast du nicht! Besteht Dein Leben eigentlich nur aus Enttäuschungen bzw. dem Beschweren darüber?
Aus Sicht eines engstirnigen Buchhalters: Ja, denn es entlastet die Bücher der LH!
Z
Zurich Flyer
Guest
Erstmal war der Empfang nicht besetzt. Die Leute standen einfach mal da und warteten. Als nichts ging schaute ich mich in der Lounge um. Und siehe da, eine gestresst wirkende Dame sass in der Küche/dem kleinen Raum links hinter dem Eingang. Sie war mit Kaffee-Trinken beschäftigt und sichtlich genervt, dass einige Kunden Einlass in die Lounge wollten. Die Registierung lief lustlost ab. Die Lounge an sich ist ein kleiner Raum, die Fenster sind mit Vorhängen abgedeckt, so dass kein Wohfühlfaktor aufkommen kann. Kostenloses Internet oder gar Computer sucht man vergeblich. Das ist aber für mich ein wesentlicher Faktor in einer Airport-Lounge. Speis und Getränke waren auch auch «Hauptsache billig» ausgerichtet. Erdnüsse, Biscuits und ein paar wenige Getränke sind nicht so der Hammer. Nach einem langen Tag habe ich Lust auf etwas «richtiges» und nicht auf Erdnüsse. Grrr! Zu guter Letzt beobachtete ich auch noch wie die Empfangsdame ein österreichisches Päärchen durch ihre unfreundliche Art verägerte. Also nächstes mal verzichte ich darauf vom Air Berlin-Terminal ins Hauptterminal zu hetzen.
Deswegen gibt es ja Restaurants, die "etwas richtiges" sogar verkaufen. Ich verstehe den Ärger des wegenhancens von Benefits, aber ich verstehe es nicht, wenn man ständig verlangt, dass einem eine Airline, nur deswegen, weil man mit ihr fliegt (also von a nach b will und auch kommt) auch noch Essen, Duschen, gratis Hotelzimmer, Hostessenservice oder sonst was anbieten soll. Oder eine Kreditkarte. Außer man bezahlt dafür (PP) und es wird einem etwas zugesichert und dann nicht eingehalten. Aber wie gesagt, dass kann man hier noch 100mal hin- und herposten ...
Aber ich kann ja auch nicht von meinem Hotel verlangen, dass es mich vom Flughafen abholt (außer diese Leistung wird mir explizit zugesichert oder ich buche sie mit), oder von meinem Bäcker, dass er mir das Brot, das ich bei ihm kaufe, aufschneidet, mit Wurst belegt und es mir dann nach Hause bringt.
Und zum Abschluss zitiere ich mich quasi selbst: Du musst da nicht hingehen!
Sofern Du nicht immer LX geflogen bist, wird sich für Dich doch garnix ändern...
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Alles klar.
Du kannst auf keinen Fall im Airport Club gewesen sein. Aus Richtung des Eingangs blickt man durch eine riesige Glasfront auf die SIXT-Werbung. Vorhänge gibt es nicht. WLAN dagegen schon.
