ANZEIGE
Und unter (7) findet sich die oben zitierte Aufklärung... dass der Checkin von M&M-Partnern durchgeführt werden muss, ist hier nirgends klar erwähnt.
FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
ANZEIGE
A
Anonym-36803
Guest
Genau. Woher soll der Kunde das denn auch wissen bzw. woran unterscheiden können?
Genau das ist mein Punkt. Nirgends steht etwas davon, wer den Check-In betreibt, nur auf welchen Fluggesellschaften man unterwegs sein muss.
Das ist Wortklauberei... Ich will LH sicher nicht verteidigen! Ich habe es halt bis dato immer so verstanden, dass man nur auf den LH/OS Counter C einchecken kann, wenn man auf einem LH/OS Flug unterwegs ist.
Geht nicht bei FTL und beispielsweise AC oder MS Flug, genauso wenig bei SAS Counter und LH Flug.
Mich betrifft es bei den SEN Vorteilen, da lese ich das so heraus, dass man bei den LH First einchecken kann, bei Fremdairlines jeweils dort wo das *G Logo ist... Das hat bis dato auch immer geklappt...
Geht nicht bei FTL und beispielsweise AC oder MS Flug, genauso wenig bei SAS Counter und LH Flug.
Mich betrifft es bei den SEN Vorteilen, da lese ich das so heraus, dass man bei den LH First einchecken kann, bei Fremdairlines jeweils dort wo das *G Logo ist... Das hat bis dato auch immer geklappt...
Vielleicht wäre es sinnvoller - bevor wir uns hier seitenlang in der Exegese dahingeschluderter M&M-Formulierungen ergehen - drüben im offiziellen Lufthansa-Thread einfach mal nachzufragen. 
Ganz generell interessiert SAS irgendein Fremdstatus (von verbindlich vorgeschriebenen *G-Privilegien mal abgesehen) aber ohnehin einen feuchten Besenstiel.
Ganz generell interessiert SAS irgendein Fremdstatus (von verbindlich vorgeschriebenen *G-Privilegien mal abgesehen) aber ohnehin einen feuchten Besenstiel.
Habe ich vor 2h schon gemacht[emoji6]Vielleicht wäre es sinnvoller - bevor wir uns hier seitenlang in der Exegese dahingeschluderter M&M-Formulierungen ergehen - drüben im offiziellen Lufthansa-Thread einfach mal nachzufragen.
Lufthansa meinte:
Der Vollständigkeit halber...
Heisst das, ich kann mit einem LH-Ticket in Y und FTL dann einfach bei LX am Business-Schalter einchecken?
Nein, das heißt, dass du als FTL mit einem LH-Flug in Eco an dem dafür vorgesehenen Schalter einchecken kannst.
Danke schoen. Too bad, FTL mit LH lohnt sich wirklich gar nicht mehr mit Abfluegen in CPH und LYS. Oft ist man mit soviel Verspätung in MUC oder FRA, dass man nur noch durch den Flughafen hetzen darf, also auch kein Lounge-Besuch. Und LX fliegt nicht mehr ZRH-LYS.
Easyjet bietet auch nichts und ist dreimal billiger. Ich bin schon enttaeuscht.
Dann wäre für mich die logische Konsequenz easyJet zu buchen, mehr zu fliegen um SEN zu werden oder C zu buchen. Du kannst dich natürlich auch weiter beim Media Team beschweren wie ungerecht die Welt ist. Ich fürchte da habe ich eine schlechte Nachricht für dich: sie können dir nicht helfen. FTL ist ein Status, von dem massgeblich nur LH Kunden profitieren. In Skandinavien gibt es aber leider das unheilvolle Joint Venture zwischen LH und SK. SK ist für mich die Pest. Ich bin froh, dass ich nicht mehr nach CPH muss und mir die miese SK Dienstleistung nicht mehr antun muss. Ich habe es gehasst.
A
Anonym-36803
Guest
LH und SAS haben kein Joint Venture. Das, das es bis Mitte 2013 gab, betraf auch nur Verkehr zwischen Deutschland und Skandinavien.
siehe z.B. hier: https://www.sasgroup.net/en/sas-and-lufthansa-change-form-of-cooperation/
Ok, dann eben die unheilvolle Kooperation mit der SK die dafür sorgt, dass LH Flüge in Skandinavien von der SK abgefertigt werden. Ich erinnere mich noch an die „Kundenfreundlichkeit“ des SK Personals, die in CPH gerne mal erst ganz kurz erst vor Boarding den Aufenthaltsbereich vor dem Gate aufgeschlossen haben. Ist ja auch egal wenn die Passagiere wie Vollidioten auf Gang stehen müssen und sich erst setzen dürfen wenn die Herrschaften der SK dann endlich auch eintreffen.
Na dann versuch doch nächstes Mal, bei einem LX-/LH-/OS-Codeshare-Flug, der von EW durchgeführt wird, am LX-/LH-/OS-Schalter einzuchecken. Das wird mit mehr als 99-prozentiger Wahrscheinlichkeit nicht klappen.
Und wer oder was soll die OS-Group sein? Tyrolean ist ja Geschichte ...
Ich habe nur die Antwort von Lufthansa in diesem Thread gepostet, mir ist das egal wer wo einchecken kann!
Also bitte keinen unterschwelligen Zynismus...
In Wien funktioniert Check in bei OS weil die keine eigenen EW Schalter haben...
Oder wie ich es gerade sehe, profitiere ich nicht davon, obwohl ich ja LH Kunde bin/war.
Als ich noch FTL war habe ich davon gut profitiert. Das liegt aber an den Strecken, die ich fliege. Lounge Zugang hatte ich in FRA, HAM, MUC und LHR. Check-in am LH Business Class Schalter in FRA, obwohl es an den automatischen Eco Kiosken fast noch schneller geht. Und immerhin Boarding Prio 2 bei UA auf US Inlandsflügen. Mein Fazit: FTL kann da was wo LH eigene Einrichtungen unterhält. Da wo LH Flüge von Partner Airlines abgefertigt werden und/oder da wo LH keine eigenen Lounges hat ist der FTL für den Eimer.
Ja, da stimme ich dir wohl zu. Aber die Loesung ist dann fuer mich nicht, der LH noch mehr Geld hinterherzuwerfen. In FRA ist es schon oft passiert, dass ich wegen der Verspätungen von LH mit 20min durch den Flughafen von einem Gate zum anderen gehetzt bin. Da blieb dann auch fuer einen Lounge-Besuch keine Zeit mehr.
Andererseits: Wenn Du den Anschluss doch mal verpasst oder es zu anderen Unregelmäßigkeiten kommt, kannst Du Dich normalerweise in der Lounge umbuchen lassen und musst Dich nicht in die lange Schlange vor dem Service Desk einreihen.
Gerade das Irrops-Handling für mich einer der großen Vorteile des Status. (Und viel Spaß in solchen Fällen mit Easyjet.)
Das kann man schon, aber wenn wie am 3.12.wegen leichtem Schneefall einige Flieger in FRA Ausfallen dann stehen in der SEN lounge auch genauso lange 50m Schlangen wie draussen beim first Schalter!
Das letzte Mal habe ich via Facebook bei SN umgebucht, bequem von zuhause. Re:Irrops: Als ich mal wieder aufgrund von LHs Verschulden den Anschluss verpasste, habe ich mich dann nachts alleine durchgeschlagen. Da hat der FTL nicht wirklich etwas gebracht. LH war uebrigens auch nur bereit nach einer Klage zu zahlen. In einem anderen Fall hat Easyjet von alleine mehr oder weniger nach Aufforderung gezahlt. Es geht mir nicht darum, easyjet zu verherrlichen. Wenn LH solche Preise aufruft, dann sollte imho auch die Leistung stimmen. Gute Leistung sollte gut bezahlt werden. Ich frage mich aber immer öfters, ob das noch der Fall ist. Aber das muss jeder fuer sich selbst beantworten.
Na dann wart mal ab bis es dich auf EW erwischt - da wünscht man sich (auch mit LH Status) dass man es mit Easyjet zu tun hätte!
ANZEIGE
![300x250]()
Also ich bin auch FTL und mit verschiedenen *A Mitgliedern unterwegs und muss wie schon gesagt wurde eingestehen das der FTL nur wirklich bei Lufthansa Group noch was bringt, daher hab ich mich entschlossen bei Eurobonus weiter zu machen da ich dort mit meinem Flugverhalten schneller den *A Gold bekomme als bei LH