FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
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Zumindest bei LH geht das auch auf separaten Buchungen, wenn der Statuskunde beim Check-In über „weitere Personen hinzufügen“ die zweite Buchung dazulädt und dann den Check-In für beide durchführt. Könnte einen Versuch wert sein.
Ich habe es gerade letzte Woche ausprobiert. LH Buchung auf einen PNR. Ich habe SEN Status und meine Frau hat nix. Ich konnte für mich den Sternchenplatz reservieren und für meine Frau auch. Allerdings wollten sie für den Platz für meine Liebste €10 haben. Fazit: Reservierung geht, kostet aber wenn die Begleitperson nicht den entsprechenden Status hat, der die kostenlose Reservierung von bevorzugten Sitzplätzen erlaubt.
Doch, das ist weiter unten der Fall.
Ich bin in WAW zum Ticketschalter von LOT gegangen und habe dem Mann mein Ticket gezeigt. Im Tarif-Buchstabensalat steht STD fuer Standard. Ich war also in diesem Tarif zu 2x23kg berechtigt.
Der Mitarbeiter in CPH und sein Pseudo-Vorgesetzter haben echt keine Ahnung. Gut, dass sie mich nicht gezwungen haben, zu zahlen, sonst haette ich noch mehr Arbeit, mir das Geld zurueckzuholen.
Ich werde mich an LOT wenden und sie auf das Nicht-Wissen ihrer Repräsentanten in CPH hinweisen. Der Umweg uber WAW war nicht schlecht und ich wuerde vielleicht gerne oeffter mit LOT fliegen. Ungern moechte ich aber jedes Mal so eine Diskussion haben.
So ähnlich hat sich der Mensch in WAW auch geäußert.Von daher würde ich in deinem Fall mal vermuten "Gutes Personal ist schwer zu kriegen"
Ich habe eine Frage zum Lounge-Zugang für FTL:
Ich bin noch bis 2020 M&M FTL, habe aber dieses Jahr bei Eurobonus begonnen, um dort schneller den Gold-Status zu erreichen. Daher ist nun bei all meinen Buchungen (Boardkarten) meine SK-Vielfliegernummer eingetragen. Kann ich in so einem Fall trotzdem mit meiner M&M FTL-Karte die LH-Group-Lounges nutzen?
Ich bin noch bis 2020 M&M FTL, habe aber dieses Jahr bei Eurobonus begonnen, um dort schneller den Gold-Status zu erreichen. Daher ist nun bei all meinen Buchungen (Boardkarten) meine SK-Vielfliegernummer eingetragen. Kann ich in so einem Fall trotzdem mit meiner M&M FTL-Karte die LH-Group-Lounges nutzen?
Ich nehme aber mal an, dass ich mit einem SAS Ticket und einem FTL nicht in die LH-Lounge in FRA komme, richtig?
Doch, wieso nicht? FTL - check. *A ticket - check. Mehr brauchst du ja nicht. Die "Ausnahme" bei EW ist ja dadurch bedingt, dass EW eben KEIN Mitglied der Star Alliance ist.
Es passt zwar nicht ganz in diesen Thread, aber deren Website sagt ja und UA hat offenbar noch nicht die kranke LH-Arithmetik "0+1=0" übernommen.
Danke Spocky, das war mir nicht klar. Diese Kombi von FTL (bei LH) und *A Ticket (hier z.B. SAS) scheint wohl fuer Deutschland und LH-Lounges zu funktionieren.
Vielen Dank!
Edit: Doch ich frage jetzt mal. Wenn man ein SAS Ticket hat und Miles & More FTL, duerfte man dann in die SAS Lounge in CPH?
Zur Sicherheit würde ich raten, kein Programm auf der Boardkarte zu hinterlegen und dann nachträglich die Meilen gutzuschreiben. Mit Status der nicht zum FFP auf dem BP gehört, geht es manchmal nicht. (UA lässt Dich nur rein, wenn das FFP auf dem BP eingetragen ist. Sie stellen sogar neue BPs am Loungeeingang aus, wenn es fehlt)
Bei den LH-Lounges ist sowas kein Problem. Da wird die LH-Karte kurz durch den Leser gezogen und fertig.
Kann es sein dass man als *S (in meinem Fall LH FTL) unabhängig vom Sitzplatz bei UA immer in Boarding Group 2 eingeordnet wird? Also quasi "semi-prio-boarding" als hidden benefit?
Als *S hast du an einigen (oder vielen) US-Airports auch FastLane an der Siko zu UA-Flügen.
So direkt versteckt ist dieser Vorteil ja nicht...
https://www.united.com/web/de-DE/content/travel/airport/boarding-process.aspx
Kein Blockierung Sitzplatz nebenan mehr?
Hallo, früher wurden für Senstoren immer die Sitzplätze nebenan freigehalten, das scheint jetzt nicht mehr so zu sein, Weiß jemand mehr?
Hallo, früher wurden für Senstoren immer die Sitzplätze nebenan freigehalten, das scheint jetzt nicht mehr so zu sein, Weiß jemand mehr?
Kann ich nicht bestätigen. Auf den letzten paar Flügen in Y war Mittelsitz neben mir immer frei. Wenn die Maschine allerdings ausgebucht ist, werden sie wohl keine Sitze frei lassen.
Jetzt geht das schon wieder los.....
Meine Erfahrung aus 6 Jahren SEN und 5 Jahren HON: Der Mittelsitz bleibt nur in der Kont-C frei. In Eco nur, wenn der Ostermontag auf einen Dienstag fällt oder sonst irgendein außergewöhnliches Ereignis eingetreten ist.
YMMV, natürlich.
A
Anonym-36803
Guest
Jetzt geht das schon wieder los.....
Meine Erfahrung aus 6 Jahren SEN und 5 Jahren HON: Der Mittelsitz bleibt nur in der Kont-C frei. In Eco nur, wenn der Ostermontag auf einen Dienstag fällt oder sonst irgendein außergewöhnliches Ereignis eingetreten ist.
YMMV, natürlich.
Kann hippo72 bestätigen. Seatblocking is a myth. Stellenweise 20+ freie Plätze im Flieger und was ist belegt - mein Nebensitz. Jedes Mal.
Seatblocking is a myth - für die IT, so wie auch die Sitzplatzpräferenz Gang/Fenster.
Laut LH Bodenpersonal gibt es das und wird auch umgesetzt vom Personal, zumindest da wo sie noch händisch eingreifen. Aber vielleicht ist es vielen mittlerweile auch egal und sie setzen mit Absicht jemanden neben euch.
Bei mir hat es schon ab und an geklappt, dass der Platz frei blieb bei gut gefülltem Flieger. Aber die IT macht dem halt oft einen Strich durch die Rechnung, so wie ich das auch schon getestet habe mit Personal mit Zugriff auf Altea.
Laut LH Bodenpersonal gibt es das und wird auch umgesetzt vom Personal, zumindest da wo sie noch händisch eingreifen. Aber vielleicht ist es vielen mittlerweile auch egal und sie setzen mit Absicht jemanden neben euch.
Bei mir hat es schon ab und an geklappt, dass der Platz frei blieb bei gut gefülltem Flieger. Aber die IT macht dem halt oft einen Strich durch die Rechnung, so wie ich das auch schon getestet habe mit Personal mit Zugriff auf Altea.
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Deshalb lässt man die PA’s im FCT den Flightmanager des entsprechenden Fluges am Gate anrufen. Dann bleibt der Nebensitz zumindest so lange wie möglich frei. Erhöht zumindest die Chancen deutlich.