Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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El_Duderito
Guest
Korrekt. Auch für LX SEN nicht.
Danke. Dann wird es eben ein steuersparender 3-Regionenaward
Hallo,
sorry wenn ich nerve, aber ich habe noch ein paar Fragen.
Meine Wunschroute wäre:
FRA-JFK (in First verfügbar)
JFK-MIA
MIA- JFK
JFK-FRA (in Frist verfügbar)
Online kann ich nur die Strecke FRA-JFK und zurück finden. Bekomme ich telefonisch die Stecke JFK-MIA dazu gebucht? Wenn welche Buchungsklasse?
Sind für diese Buchung dann auch 175t Meilen fällig? Und besteht die Möglichkeit in NewYork einen Stopover von einem Tag einzulegen?
Vielen Dank für Eure Geduld mit mir.
Grüße aus Franken
sorry wenn ich nerve, aber ich habe noch ein paar Fragen.
Meine Wunschroute wäre:
FRA-JFK (in First verfügbar)
JFK-MIA
MIA- JFK
JFK-FRA (in Frist verfügbar)
Online kann ich nur die Strecke FRA-JFK und zurück finden. Bekomme ich telefonisch die Stecke JFK-MIA dazu gebucht? Wenn welche Buchungsklasse?
Sind für diese Buchung dann auch 175t Meilen fällig? Und besteht die Möglichkeit in NewYork einen Stopover von einem Tag einzulegen?
Vielen Dank für Eure Geduld mit mir.
Grüße aus Franken
Das wären 170k in F.
Stopover ist sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug erlaubt.
Wenn Du JFK-MIA-JFK bei united.com als Saver Award findest (Eco oder Business), dann besteht eine gute Chance, dass diese Flüge auch bei M&M mit Meilen buchbar sind. Wenn dies der Fall ist, solltest Du diese Flüge eigentlich auch auf m&m.com sehen.
Stopover ist sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug erlaubt.
Wenn Du JFK-MIA-JFK bei united.com als Saver Award findest (Eco oder Business), dann besteht eine gute Chance, dass diese Flüge auch bei M&M mit Meilen buchbar sind. Wenn dies der Fall ist, solltest Du diese Flüge eigentlich auch auf m&m.com sehen.
Ja, UA fliegt nur ab EWR. Bei der Flugsuche "book with miles" bzw. "Meilenbuchung" anwählen.
Thema dazu: *A Award Suche (wie finde ich Verfügbarkeit)
Thema dazu: *A Award Suche (wie finde ich Verfügbarkeit)
Du musst bei United auf "Erweiter Suche" bei der Flugsuche klicken, dann bei "Möchten Sie ein MileagePlus®-Prämienticket buchen?" auf Ja änder und bei Tarifeinstellungen auf First ändern. Wenn dann der Flug "Saver-Prämie First" verfügbar ist kannst du den auch über M&M buchen.
Du klickst auf united.com bei der Flugsuche "Meilenbuchung" bzw. "Book with miles" an und wählst Datum, Personenanzahl, etc auf JFK-MIA-JFK an. Dann gibt's die Spalten Economy (lowest award), First Saver award und First everyday award. Wenn ein "First Saver award" verfügbar ist, kriegt den M&M meistens gebucht. Bei Eco wurde wie es scheint die Unterscheidung Saver/everyday abgeschafft und ein dynamischer Meilenwert eingeführt. Ich denke mal für M&M-Verfügbarkeit sollte es da eher Richtung 15k Meilenpreis als 30k Meilenpreis für den return gehen.
Alternativ kannst du auch mal auf der Miles and More Homepage nach JFK-MIA-JFK suchen, evtl auch in Eco. Diese Flüge sollten - married segment policy mal aussen vor - dann auch als Anschluss auf den Interkont buchbar sein. UA dürfte allerdings alles ab EWR gehen, nicht JFK. MIA dürfte auch ne Rennstrecke sein, eventuell auch mal nach MCO oder FLL suchen falls das für dich auch akzeptabel wäre.
Das liegt daran, dass UA seit einiger Zeit nicht mehr nach JFK fliegt. Trotzdem kannst Du (Verfügbarkeit vorausgesetzt) für 170.000 Meilen FRA-MIA / MIA-EWR / JFK-FRA fliegen. Zur not FLL-EWR oder einen anderen Flughafen in Südflorida probieren falls MIA nicht klappt.
Vielen Dank für eure ausführlichen Beschreibungen und die tolle Hilfe.
Ich habe jetzt entsprechende Flüge von EWR bzw. LGA gefunden.
Sind die Flüge bei Miles and more dann mit den 170k Meilen inkludiert oder zählt das als extra Strecke, weil nicht von EWR weitergeflogen wird.
Im Notfall würde ich mir einfach einen Eco-Flug von EWR in der Economy buchen und bezahlen.
Einen schönen Nachmittag
Ich habe jetzt entsprechende Flüge von EWR bzw. LGA gefunden.
Sind die Flüge bei Miles and more dann mit den 170k Meilen inkludiert oder zählt das als extra Strecke, weil nicht von EWR weitergeflogen wird.
Im Notfall würde ich mir einfach einen Eco-Flug von EWR in der Economy buchen und bezahlen.
Einen schönen Nachmittag
Korrekt. Auch für LX SEN nicht.
Danke. Dann wird es eben ein steuersparender 3-Regionenaward
Immer aufpassen, mit welchem Account man gerade eingeloggt ist?
Bis einschließlich 8.5. sollte das doch total egal sein, denn Hawaii ist nur durch einen Drei-Regionen-Award erreichbar und kostet auch genauso viel. Erst ab dem 9.5. wird es in C/F interessanter, da dann HI 192k/302k kostet, statt 195k/310k des Drei-Regionen-Awards.
Ich wüsste nicht, dass es früher nicht ging. Mache doch einfach eine Probebuchung, dann findest du auch (Verfügbarkeit vorausgesetzt) Verbindungen über PEK/NRT/HND/ICN:
Ja, aber trotz Verfügbarkeit auf beiden Teilstrecken wird mir der Gesamt Award nicht angezeigt. Daher meine Frage...
Ich denke nicht, dass das ein Hawaii-spezifisches Problem ist. Mir ist es in letzter Zeit auch häufiger passiert, dass die Verfügbarkeitssteuerung die Awardbuchungsklassen für ein Folgesegment in Abhängigkeit des ersten Segments auf 0 gesetzt hat. Auch in diesem Thread finden sich entsprechende Berichte.
Ich kenne das Problem der married segments auf Zubringerflügen, aber das sollte hier nicht der Grund sein.
Zumal beide Langstrecken auch noch unterschiedliche Carrier (einmal LH, einmal Asiana) sind. Das geht ja nicht aus demselben inventory...
Kurze Frage um nicht am Telefon gerade falsch evrstanden wurden zu sein.
Wenn ich auf der Route (Prämienflug) FRA-HND-FUK-HND-FRA gerne den Stop FUK gegen ein anderes Ziel (innerhalb Japans) tauschen möchte, ist das nur durch komplette Stornierung + Neubuchung bei Verfügbarkeit in der Prämienbuchungsklasse möglich? Ein einfaches tauschen des Fluges, gegen Umbuchungsgebühr, bei Erhalt der Langstrecke geht nicht?
Wenn ich auf der Route (Prämienflug) FRA-HND-FUK-HND-FRA gerne den Stop FUK gegen ein anderes Ziel (innerhalb Japans) tauschen möchte, ist das nur durch komplette Stornierung + Neubuchung bei Verfügbarkeit in der Prämienbuchungsklasse möglich? Ein einfaches tauschen des Fluges, gegen Umbuchungsgebühr, bei Erhalt der Langstrecke geht nicht?
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Nein, das ist so nicht richtig... Entscheidend für Meilen-Upgrades ist die Buchungsklasse... Und die Anzahl Meilen wiederum hängt natürlich von der Strecke ab...