Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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Spärliche Informationen. Wann soll der Rückflug stattfinden? Oneway gibt es da keinen Eco Saver.
Wenn ich mir die geladenen Tarife für die Strecke anschaue, dürftest Du bei Buchung heute sehr wahrscheinlich in Buchungsklasse S landen. Von dort aus kostet das Upgrade - Verfügbarkeit vorausgesetzt - 65.000 Meilen pro Richtung.
Zur Verfügbarkeit kann man keine allgemeingültige Aussage treffen, aber da der gewünschte Flug direkt als Prämie buchbar ist, ist die Chance auf eine Upgradeverfügbarkeit ganz gut.
Vielleicht noch der Hinweis, dass das Meilenticket direkt - ohne Upgrade - auf der Strecke z.Z. 67.000 Meilen kostet. Eventuell ist es damit billiger, sich das Eco-Ticket zu sparen...
Leg bei späterer I-Verfügbarkeit hochstufen
Wir haben einen Miles&More-First-Award, bei dem ein einziges, kurzes Segment derzeit nur in X verfügbar ist.
Hab mal reingeschaut, in den letzten Tagen vor Abflug macht Asiana auch dort immer I scheuentorweit auf.
Früher war es so, dass man in solchen Fällen einfach noch einmal kurz anrief und sagte, "hallo, bei dem Segment ist jetzt I frei, bitte umbuchen", und das wurde sofort und kostenfrei erledigt.
Bei der Buchung des First-Awards meinte die Dame, das sei jetzt nicht mehr so und würde 50 EUR p.P. kosten; allerdings war ich nicht wirklich sicher, dass sie verstand, was ich meinte, und dass sie den Fall schon einmal hatte.
Weiß jemand den Sachstand?
Wir haben einen Miles&More-First-Award, bei dem ein einziges, kurzes Segment derzeit nur in X verfügbar ist.
Hab mal reingeschaut, in den letzten Tagen vor Abflug macht Asiana auch dort immer I scheuentorweit auf.
Früher war es so, dass man in solchen Fällen einfach noch einmal kurz anrief und sagte, "hallo, bei dem Segment ist jetzt I frei, bitte umbuchen", und das wurde sofort und kostenfrei erledigt.
Bei der Buchung des First-Awards meinte die Dame, das sei jetzt nicht mehr so und würde 50 EUR p.P. kosten; allerdings war ich nicht wirklich sicher, dass sie verstand, was ich meinte, und dass sie den Fall schon einmal hatte.
Weiß jemand den Sachstand?
Ich wurde zuletzt in 2018 auch noch kostenfrei umgebucht von X in I (UA Domestic). Ich habe seither keine Berichte gehört / gelesen, dass sich das geändert hätte.
Wenn wir MUC-ASE geflogen sind, dann war die Buchungsklassenänderung auf dem letzten Leg (üblicherweise zuerst in X eingebucht) nachträglich immer Kostenfrei änderbar. Allerdings ist das letzte Mal schon einige Jahre her. Voraussetzung war da wohl, dass man immer schon den Meilenpreis und die Zuschläge für die komplette Strecke in der höheren Buchungsklasse bezahlt hat.
Hallo,
ich habe nochmal eine Frage. Wie viele zwischen Flüge kann ich in einer Region buchen? Bedeutet ich möchte von Frankfurt nach Shanghai fliegen und ab Tokio wieder zurück. Kann ich mir hier noch Strecken nach Seoul, Taipeh bzw. Bangkok einbauen?! Und bezahle nur 210t Meilen in der First?! In welcher Klasse fliege ich die Zwischenflüge? Helau und einen schönen Sonntag
ich habe nochmal eine Frage. Wie viele zwischen Flüge kann ich in einer Region buchen? Bedeutet ich möchte von Frankfurt nach Shanghai fliegen und ab Tokio wieder zurück. Kann ich mir hier noch Strecken nach Seoul, Taipeh bzw. Bangkok einbauen?! Und bezahle nur 210t Meilen in der First?! In welcher Klasse fliege ich die Zwischenflüge? Helau und einen schönen Sonntag
3 pro Richtung, siege Beitrag #5.
Grundsätzlich kannst Du auch TPE oder ICN einbauen, solange Du alle Regeln (siehe erste Beiträge) beachtest.
Wenn Du von SHA nach BKK weiterfliegst wird es ein 3+ Regionen Award.
Grundsätzlich kannst Du auch TPE oder ICN einbauen, solange Du alle Regeln (siehe erste Beiträge) beachtest.
Wenn Du von SHA nach BKK weiterfliegst wird es ein 3+ Regionen Award.
Ergänzung: Wenn es denn aber ein 3+-Regionen Award wird, kann man 4 Segmente pro Richtung verwenden.
In welcher Reiseklasse sind dann die Zwischenstrecken?! D.h. ich kann 3 Zwischenstrecken buchen zwischen PVG und Tokio!?
Ich würde sagen Jein. Es ist kein Backtracking über 2 Zonen hinweg erlaubt. Es wären also nur Ziele nach ICN, TPE, HKG, MFM und Japan möglich, welche sich in derselben Region wie China befinden. BKK fällt raus.
Theoretisch F. Ob das jemand auf diesen Strecken anbietet (und verfügbar macht), musst Du prüfen. Sonst halt C oder Y.
Nein. Du hast total 3 Segmente pro Richtung zugut bei einem Award Europa-Fernost.
Vielleicht liest Du doch noch einmal die Regeln am Anfang des Threads durch?
Wirft die interessante Frage auf, was als Zielort gilt, wenn man sowohl in Taipeh als auch Tokio für mehr als 24h ist. Hier mal die Werte von gcmap:
FRA TYO 038° (NE) 035° (NE) 5,822 mi
FRA TPE 057° (NE) 054° (NE) 5,830 mi
FRA HND 038° (NE) 035° (NE) 5,831 mi
FRA NRT 037° (NE) 035° (NE) 5,834 mi
FRA TSA 057° (NE) 054° (NE) 5,843 mi
FRA TYO 038° (NE) 035° (NE) 5,822 mi
FRA TPE 057° (NE) 054° (NE) 5,830 mi
FRA HND 038° (NE) 035° (NE) 5,831 mi
FRA NRT 037° (NE) 035° (NE) 5,834 mi
FRA TSA 057° (NE) 054° (NE) 5,843 mi
Moin,
ich plane einen Flug in Business für 135.000 meilen zu buchen.
Ham nach Sin mit Stopover einige Tage in Bkk, zurück von Sin nach Ham ohne Stopover.
An der FTL Hotline sagte mir gerade jemand das ginge nicht.
Stimmt das oder erhielt ich eine Fehlinformation?
Dankeschön !
ich plane einen Flug in Business für 135.000 meilen zu buchen.
Ham nach Sin mit Stopover einige Tage in Bkk, zurück von Sin nach Ham ohne Stopover.
An der FTL Hotline sagte mir gerade jemand das ginge nicht.
Stimmt das oder erhielt ich eine Fehlinformation?
Dankeschön !
Verstehe ich richtig: da möchtest so fliegen:
Hin: HAM-XXX-BKK(Stopover)-SIN
Zurück: SIN-XXX-HAM
Falls ja, dann hast Du eine Fehlinformation erhalten.
Falls nein, präzisiere bitte Dein exaktes Routing.
Hin: HAM-XXX-BKK(Stopover)-SIN
Zurück: SIN-XXX-HAM
Falls ja, dann hast Du eine Fehlinformation erhalten.
Falls nein, präzisiere bitte Dein exaktes Routing.
Okay, Dankeschön.
Das Routing ist korrekt wie du es formuliert hast.
Dann versuche ich es nochmal
"Ginge nicht", weil
a) keine Verfügbarkeit oder
b) grundsätzlich nicht?
(a) kann natürlich sein, (b) hingegen nicht.
Wann bucht Miles&More die Gebühren nach Ticketausstellung ab?
Letzte Woche: erfolgreich M&M-Award-Tickets ausgestellt, Zuschläge per AMEX bezahlt; sieht alles wunderbar aus, Ticketnummern da.
Die Abbuchung erschien sofort als Anfrage bei AMEX.
Aber: Bis jetzt wurde aus der Anfrage keine echte Abbuchung, im Gegenteil: Heute früh flogen die Anfragen wieder raus, weil sie solange nicht eingelöst wurden.
Ist das normal? Oder muss ich mir Sorgen um die Tickets machen?
Letzte Woche: erfolgreich M&M-Award-Tickets ausgestellt, Zuschläge per AMEX bezahlt; sieht alles wunderbar aus, Ticketnummern da.
Die Abbuchung erschien sofort als Anfrage bei AMEX.
Aber: Bis jetzt wurde aus der Anfrage keine echte Abbuchung, im Gegenteil: Heute früh flogen die Anfragen wieder raus, weil sie solange nicht eingelöst wurden.
Ist das normal? Oder muss ich mir Sorgen um die Tickets machen?
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Abbuchung kommt ein paar Tage später - ist normal... Dann erscheint für jedes Ticket eine einzelne Buchung. Die Vormerkung hingegen war noch als eine Gesamtsumme.