Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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Ich sehe da nur 2 Regionen.
Hmm Südostasien und Zentralasien und Deutschland?
Welche der Städte liegt denn Deiner Meinung nach in der M&M-Region Südostasien? 
PS: Deutschland ist keine M&M-Region.
PS: Deutschland ist keine M&M-Region.
Welche der Städte liegt denn Deiner Meinung nach in der M&M-Region Südostasien?
PS: Deutschland ist keine M&M-Region.
jaaaaa es ist Freitag, meine Augen sind wohl doch schon zuuuu müde hahaha
ich hab falsch gelesen. Kann leider wohl manchmal passieren. Äxgüsi 
Kann ein early bird eco Tarif mit einem normalen C oder Y+ Rückflug kombiniert werden (per Telefon)?
Mal eine blöde Frage
Kann ich einen Flug telefonisch reservieren auch wenn ich noch nicht genug Meilen habe? ( um dann die Reservierung zu bestätigen wenn die fehlenden da sind)
Bei mir hat sowas ähnliches gerade funktioniert, war mir auch neu...
Ablauf war folgender: Ich wollte telefonisch einen Flug von ZRH nach MCT mit LX in C buchen, aber es gab an den gewünschten Tagen nur noch Verfügbarkeit in F. Ich habe etwas gezögert, weil ich die Meilen zwar auf dem Konto habe, es aber doch eine ganze Menge sind! Die freundliche Dame an der SEN-Hotline meinte dann, sie könne eine Reservierung für 5 Tage vornehmen. Gesagt getan, ich habe dann eine Nacht drüber geschlafen und am nächsten Tag die Tickets ausstellen lassen.
Eine Reservation ist aber nur dann möglich, wenn keine Fremdairlines in der Buchung sind. Das steht ja auch bereits in Beitrag #11.
Die Frage war jedoch, ob Dir eine Reservation angelegt wird, wenn Du nicht genügend Meilen auf dem Konto hast.
Die Frage war jedoch, ob Dir eine Reservation angelegt wird, wenn Du nicht genügend Meilen auf dem Konto hast.
Danke Dir für die schnelle Antwort!
Hat hierfür jemand eine Antwort parat?
Das ist eher ein IT-Problem als ein Thema mit Married Segments (die es IMHO bei einer Hin- und Rückflugkombi nicht gibt). Ich hatte das auch schon und habe die Verbindung über die Hotline eingebucht, da online nur 2 OWs buchbar waren. Waren 2 Versuche notwendig, da ich beim ersten Telefonat jemand extrem kompetenten am Rohr hatte.
Danke, wieder was gelernt!
Ich kann leider nicht sagen, ob die Dame an der Hotline das in diesem Moment nachgeschaut hat, da es nicht zur Sprache kam.
Hallo Zusammen,
ich habe auf meine Frage hier noch keine Antwort gefunden, falls doch, dann Sorry:
Bei einer online M&MBuchung auf SQ kann man keine Plätze reservieren. Kann man das dann nach der Buchung online auf der SQ-HP? Oder Hotline? Und ist dann die Reservierung kostenpflichtig (Y Flex)? Oder kann mir die M&M Hotline gleich alles buchen?
Und wie sieht das Thema bei Thai aus?
Es geht mir um einen Flug nach PER.
Danke für die Hilfe
ich habe auf meine Frage hier noch keine Antwort gefunden, falls doch, dann Sorry:
Bei einer online M&MBuchung auf SQ kann man keine Plätze reservieren. Kann man das dann nach der Buchung online auf der SQ-HP? Oder Hotline? Und ist dann die Reservierung kostenpflichtig (Y Flex)? Oder kann mir die M&M Hotline gleich alles buchen?
Und wie sieht das Thema bei Thai aus?
Es geht mir um einen Flug nach PER.
Danke für die Hilfe
Zuletzt bearbeitet:
Frage zu Married Segments:
Ich möchte ganz simpel einen Flug als M&M Award AAA-BBB buchen, allerdings wird keine Verfügbarkeit angezeigt. Hänge ich an AAA-BBB noch ein weiteres Segment nach CCC an, ist das ganze Routing verfügbar. Gibt es die Möglichkeit das letzte Segment nach der Buchung wieder entfernen zu lassen, so dass am Ende nur der gewünschte Direktflug übrig bleibt?
Ich möchte ganz simpel einen Flug als M&M Award AAA-BBB buchen, allerdings wird keine Verfügbarkeit angezeigt. Hänge ich an AAA-BBB noch ein weiteres Segment nach CCC an, ist das ganze Routing verfügbar. Gibt es die Möglichkeit das letzte Segment nach der Buchung wieder entfernen zu lassen, so dass am Ende nur der gewünschte Direktflug übrig bleibt?
Ich glaube ich hatte die Frage irgendwann schon mal gestellt, aber sicherheitshalber nochmal
Der Plan
DUS-BKK via FRA/VIE/ZRH etc
Stopover 2 Wochen
BKK-MNL
Turnaround
MNL-BKK
Stopover 1 Monat
BKK-DUS via FRA/VIE/ZRH etc.
Online lässt sich das ganze nicht buchen, Verfügbarkeiten sind jeweils auf D-TH, sowie auf TH-PI vorhanden
So über die Hotline buchbar ?
Anschlußfrage: Ist ein Mix, eine Strecke C, eine Strecke PE möglich, wobei TG auf MNL-BKK keine PE anbietet, möglich ?
Der Plan
DUS-BKK via FRA/VIE/ZRH etc
Stopover 2 Wochen
BKK-MNL
Turnaround
MNL-BKK
Stopover 1 Monat
BKK-DUS via FRA/VIE/ZRH etc.
Online lässt sich das ganze nicht buchen, Verfügbarkeiten sind jeweils auf D-TH, sowie auf TH-PI vorhanden
So über die Hotline buchbar ?
Anschlußfrage: Ist ein Mix, eine Strecke C, eine Strecke PE möglich, wobei TG auf MNL-BKK keine PE anbietet, möglich ?
Ja und Ja. MNL-BKK müsste dann beim Rückflug Verfügbbarkeit in Y (X) haben, wenn Du in PE buchen möchtest.
Ist dies noch aktuell?
Ich dachte pro Region ist ein Stopover zulässig, wobei bei einem 3 Regionen Award auch zwei Stopovers auf dem Hinweg, d.h. vor erreichen des points of turnaround, möglich sind.
Konkretes Beispiel: ZRH - NAN mit Stopover (> 24 Std.) in SIN und CHC. Möglich?
Was ist mit ZRH - SIN (Stopover) - CHC (Stopover), Weiterflug ab AKL nach NAN. Retour ohne Stopovers. Ist das möglich?
Surface segment (CHC - AKL) ist gemäss Eingangspost nur am point of turnaround möglich. Nach meiner Lesart wäre folglich mein Bsp. nicht möglich auf 1 Awardticket. Korrekt?
Danke.
Zuletzt bearbeitet:
Selbst ohne den Stop in SIN wäre dein Routing nicht möglich, da CHC durch den Stop > 24 Stunden zum Point of Turnaround wird (vgl. https://www.vielfliegertreff.de/miles-more/3179-generelle-regelungen-zum-buchen-von-miles-more-fluegen.html#post71985). Abgesehen davon: Woher stammt deine Info bzgl. zwei Stopover auf dem Hinweg?
CHC ist aber nicht der am weitest entfernteste Punkt?
Zwei Stopover auf dem Hinweg: meine ich im Forum gelesen zu haben. Kann ich aber nicht zitieren und könnte auch falsch sein. Sonst würde ich nicht fragen.
Folgendes Routing müsste also möglich sein:
ZRH - SIN (langer Layover, <24 Std.) - CHC (Stopover, > 24 Std.) - NAN
(da die Verfügbarkeiten in C nach NAN sowieso gering sind, läuft es auf ZRH SIN CHC und zurück von AKL als Award hinaus und ein Zahlticket von CHC/AKL - NAN r/t).
Zwei Stopover auf dem Hinweg: meine ich im Forum gelesen zu haben. Kann ich aber nicht zitieren und könnte auch falsch sein. Sonst würde ich nicht fragen.
Folgendes Routing müsste also möglich sein:
ZRH - SIN (langer Layover, <24 Std.) - CHC (Stopover, > 24 Std.) - NAN
(da die Verfügbarkeiten in C nach NAN sowieso gering sind, läuft es auf ZRH SIN CHC und zurück von AKL als Award hinaus und ein Zahlticket von CHC/AKL - NAN r/t).
Zuletzt bearbeitet:
Wie bereits geschrieben: Dein Routing ist nicht möglich, da CHC PoT ist:
ZRH CHC 11.616 mi
ZRH NAN 10.289 mi
Ich empfehle für solche Fragen den Great Circle Mapper.
Deine in Klammern angegebene Option inkl. Bezahlticket ist natürlich möglich.
ZRH CHC 11.616 mi
ZRH NAN 10.289 mi
Ich empfehle für solche Fragen den Great Circle Mapper.
Deine in Klammern angegebene Option inkl. Bezahlticket ist natürlich möglich.
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Danke für die Klärung. GCMap kenne ich schon, ging fälschlicherweise davon aus, CHC sei näher an ZRH als NAN. Jetzt ist mir auch die Regel aus Ziff. 17 klar.