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Bei mir auch no problem: SIN-FRA-ZRH (Stop)-JNB(POT)-ZRH(Stop)-MUC-SIN
380er Routing nach JNB war aber auf Grund weiter Vorausbuchung nicht möglich. Hätte so gerne dort 2 Plätze gehabt, aber LX nych JNB ist ja auch gut in F
Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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Bei mir auch no problem: SIN-FRA-ZRH (Stop)-JNB(POT)-ZRH(Stop)-MUC-SIN
380er Routing nach JNB war aber auf Grund weiter Vorausbuchung nicht möglich. Hätte so gerne dort 2 Plätze gehabt, aber LX nych JNB ist ja auch gut in F
Interessant, die Regel, wonach der weitest entfernte Punkt mit 24 Stunden Aufenthalt zum POT wird (Post #13), wird wohl nicht mehr forciert. (ZRH ist deutlich weiter von SIN entfernt als JNB)
Ich denke, die Regel gilt nach wie vor bei Awards von einer Zone in eine zweite. Die Diskussion dreht sich aber gerade um 3+Regionen-Awards, und da würde diese Regel wenig Sinn machen.
Daran hab ich bei der Anfrage gar nicht gedacht. Scheint aber effektiv so zu sein wels ein 3 Regionen Award ist. Ausserdem gibt es auch publizierte Routings, mit LH und LX und Tarife zwischen Südostasien und Südafrika, welche Stops in Europa erlauben.
Mir wurde mal eine 3-Regionen-Prämie FRA-SIN-NYC-LAX und zurück verweigert, weil der Stopover (SIN) weiter entfernt war als das Ziel (LAX). Schön zu wissen, dass es doch funktioniert.
FRA-SIN-NYC-LAX und wieder zurück wär dann auch beinahe 2 mal RTW!
Und der Teil SIN-NYC-LAX darin auch schon Umweg genug, ausser Du würdest via FRA fliegen!
Was dann wohl kaum geht, wenn du in FRA begonnen hast.
Und der Teil SIN-NYC-LAX darin auch schon Umweg genug, ausser Du würdest via FRA fliegen!
Was dann wohl kaum geht, wenn du in FRA begonnen hast.
Es ging wirklich nur um POT (letzendlich durfte ich FRA-LAX-NYC-SIN und zurück buchen). YQ auf Awards muss wohl so hoch sein, dass Lufthansa ganz gerne solche Umwege mit vielen Segmenten verkauft
Ich habe damals noch gefragt ob ATH-SIN-NYC-LAX-NYC-SIN-FRA gehen würde (ATH ist näher an SIN als an LAX, aber bei FRA ist es umgekehrt). Ein halbe Stunde später wurde ich von der Hotline zurückgerufen und man hat mir wörtlich gesagt: "Wir konnten nicht zu einer gemeinsamen Meinung kommen"
Leider habe ich die Strecke schon aus anderen Gründen schon verworfen, sicherlich zur Erleichterung der Hotline-Mitarbeiter.Erst vor ein paar Tagen gebucht: FRA-ORD-SEA(stop)-EWR-SIN(ziel)-EWR-LAX-FRA
Es ging wirklich nur um POT (letzendlich durfte ich FRA-LAX-NYC-SIN und zurück buchen). YQ auf Awards muss wohl so hoch sein, dass Lufthansa ganz gerne solche Umwege mit vielen Segmenten verkauft
Ich habe damals noch gefragt ob ATH-SIN-NYC-LAX-NYC-SIN-FRA gehen würde (ATH ist näher an SIN als an LAX, aber bei FRA ist es umgekehrt). Ein halbe Stunde später wurde ich von der Hotline zurückgerufen und man hat mir wörtlich gesagt: "Wir konnten nicht zu einer gemeinsamen Meinung kommen"
Erst vor ein paar Tagen gebucht: FRA-ORD-SEA(stop)-EWR-SIN(ziel)-EWR-LAX-FRA
Wo hast Du den 2. Stop, der jetzt möglich ist? Eigentlich hätte ich gedacht, dass im Moment wo Transatlantik und Transpazifik geflogen wird, ein RTW nötig ist. Scheinbar ist EWR-SIN also kein Transpazifik. Wie schaffst Du es auf SQ Platz zu finden?
Der 2. Stop ist in EWR.
EWR-SIN ist transpazifik, aber solange man über dieselbe Zwischenregion zurückfliegt, gilt es nicht als RTW sondern ist nach wie vor eine 3-Regionen-Prämie. Ich umrunde die Welt ja nicht komplett, sondern nur zu je 70% in jeder Richtung
War einfach ein Riesenglück.
Platz gibt es bei SQ schon, oft aber nur einen einzelnen Platz für Awards. Letzlich hatte ich dann zwei getrennte Buchungen für mich und Ms. on_tour und habe dann am Flughafen eine Stunde vor Abflug umgebucht um wieder im gleichen Flieger zu sitzen.
Hallo,
bin neu hier registriert nach schon häufigerem Lesen. Ich hab da gleich mal eine Frage zu einem etwas komplizierteren Fall:
Ich habe für diesen Sommer eigentlich folgendes Routing geplant:
ZRH-YXY via irgendwo // surface sector nach ANC // ANC-YVR-ZRH mit zwei Tagen Stopover in Vancouver.
Hab ich trotzdem irgendeine Chance, diesen Award zu buchen (Kulanz, Berechnung pt of turnaround per Flugzeit, längerer Aufentalt, etc.)?
Würde mich über eine Antwort freuen!
Schöne Grüsse,
rower2000
bin neu hier registriert nach schon häufigerem Lesen. Ich hab da gleich mal eine Frage zu einem etwas komplizierteren Fall:
Ich habe für diesen Sommer eigentlich folgendes Routing geplant:
ZRH-YXY via irgendwo // surface sector nach ANC // ANC-YVR-ZRH mit zwei Tagen Stopover in Vancouver.
Nun lese ich hier dass der open sector am Point of turnaround sein muss und der so definiert ist:
Das ist jetzt natürlich recht mühsam für mich, denn ich befürchte, dass dieser Pt of Turnaround per Grosskreisdistanz berechnet wird, und die ist für YVR dummerweise 300 Meilen grösser als für ANC; somit würde YVR als point of turnaround gerechnet werden.
Hab ich trotzdem irgendeine Chance, diesen Award zu buchen (Kulanz, Berechnung pt of turnaround per Flugzeit, längerer Aufentalt, etc.)?
Würde mich über eine Antwort freuen!
Schöne Grüsse,
rower2000
Hallo und erstmal willkommen!
Ohne Stopover in Vancouver auf dem Rückweg würde es auf jeden Fall gehen, denn
Und da Du nach Whitehorse nur über YVR, YEV und YYC kommst, würde es mit einem long transfer (max 24h) über Vancouver gehen, aber nicht mit einem Stopover.
Probieren würde ich Du es trotzdem bei der Hotline (vorzugsweise tagsüber in diesem Fall), aber halt nicht zu enttäuscht sein, wenn es nicht durchgeht.
Bleibt noch als Alternative, ANC-YVR als bezahlten Oneway dazuzunehmen, wenn es auf Hin- und Rückflug einen Stop > 24h geben soll. (Hinweg kann ja auch über YVR gehen). Der Oneway müsste in Domestic First eigentlich für 27.500 Meilen gehen.
Viel Erfolg und berichte hinterher bitte, ob Du damit durchgekommen bist!
Oneway-Awards zum halben Meilen-Preis gibt es bei M&M nur bei Adria Airways, Austrian Airlines Group, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Luxair und SWISS - von denen fliegt aber keiner ANC-YVR.
Die Strecke wäre 42'500 Meilen extra in Business (=Domestic First) und somit nicht wirklich günstig.
PS: In welcher Klasse der Trip gebucht werden soll, wissen wir ja noch nicht.
Zuletzt bearbeitet:
True.Oneway-Awards zum halben Meilen-Preis gibt es bei M&M nur bei Adria Airways, Austrian Airlines Group, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Luxair und SWISS - von denen fliegt aber keiner ANC-YVR.
Die Strecke wäre 42'500 Meilen extra und somit nicht wirklich günstig.
In Eco gäb's den Flug je nach Tag auch mal für 200 Euro (all in), also immerhin lösbar. Wie es mit US oder so aussähe, evtl auch in DomFirst, hab ich jetzt nicht geschaut.
Danke für alle Antworten
. Ich würde Eco buchen, das mit dem bezahlten Oneway ANC-YVR war auch meine Idee, den gibt's bei AS oder AC schon um die 200 USD, wär also nicht die Welt. Aber ich werd mal versuchen, damit durchzukommen .
Hallo und danke nochmal für eure Hilfe. Wir mussten unsere Reiseroute nun etwas umschreiben, sodass wir in Fairbanks enden statt in Anchorage. Da es dorthin keine *A-Flüge gibt, haben wir jetzt einen Gabelflug nach YXY und zurück von YVR gebucht, was natürlich möglich war. War aber noch ziemliches Glück, die Verfügbarkeiten scheinen da recht tief zu sein (ich muss ja auch in der höchsten Hochsaison fliegen...). Auf dem Rückflug hab ich jetzt das tolle Routing YVR-LHR-GVA-ZRH. Naja, immerhin noch ein ARJ als neuen Flugzeugtyp auf meiner ListeProbieren würde ich Du es trotzdem bei der Hotline (vorzugsweise tagsüber in diesem Fall), aber halt nicht zu enttäuscht sein, wenn es nicht durchgeht.
Bleibt noch als Alternative, ANC-YVR als bezahlten Oneway dazuzunehmen, wenn es auf Hin- und Rückflug einen Stop > 24h geben soll. (Hinweg kann ja auch über YVR gehen). (...)
Viel Erfolg und berichte hinterher bitte, ob Du damit durchgekommen bist!
, hat auch was. Somit gibt's nur keine Info über die Möglichkeit eines YVR-Stopovers...
Riesentheater ! Habe gerade bei der SEN-Hotline angerufen und wollte 2 C-Awards nach DXB auf Warteliste anfragen. Erste Auskunft war, so etwas gibt es nur bei Umbuchung eines Awards. Also gebeten, dass die Dame nochmal bei Ihrem Supervisor nachfragt... nach 5 Minuten Musik...ihr Supervisor hätte bestätigt, dass so etwas nicht geht, aber ausnahmsweise würden sie für mich so etwas machen ????
Ich habe das erst im November 2 x gemacht. Einmal erfolgreich gebucht, einmal erfolgreich angefragt (ohne Nachfragen beim Supervisor). Callcenter LX Basel.
Weiss ich nicht. Deutschsprachige Mitarbeiterin über die Standard 0180 SEN-Hotline. Allerdings war der Klingelton nicht Deutsch ... irgendwelche Idee, welches es war ?