Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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Anfängerfrage: geht das nur telefonisch eine Buchung von Deutschland in die USA und dann 2 Tage später weiter innerhalb der USA durchzuführen? Hier sind ja durchaus interessante Kombinationen mit Meilen von euch gebucht. Aber ich wüsste jetzt nicht, wo ich das in der Buchungsmaske eingeben kann, dass ich bspw in Chicago nicht sofort sondern erst 2 Tage später umsteigen/weiterfliegen möchte.
Stopovers kann man nur telofonisch buchen.
EDIT: bei einem "One-way" kann man kein Stopover buchen.
Wird auch wahrscheinlich an den nicht vorhandenen Verfügbarkeiten von United scheitern
Es ist kein 3 Regionen Award, da das Wechseln der Region im Rahmen eines Open Jaw erlaubt ist. Allerdings muss die offene Strecke kürzer als der längste Flug sein. Das ist bei meinem Routing der Fall.
Warum das Backtracking nach GMP durchgegangen ist, verstehe ich auch nicht.
OK das erklärt die Verfügbarkeiten. Im September/Oktober was geeignetes für Japan zu finden ist nahezu aussichtslos.
Kurze Frage.
Wenn ich einen Prämienflug Storniere der ca 10 Eur Steuern gekostet hat. Muss ich hier trotzdem die 50 Eur zahlen oder nur die 10 Eur?
Wenn ich einen Prämienflug Storniere der ca 10 Eur Steuern gekostet hat. Muss ich hier trotzdem die 50 Eur zahlen oder nur die 10 Eur?
Nope. Bezahlt 50 und bekommt 10 erstattet.
Bedeutet dann wohl er bezahlt 40,-. Unterm Strich. Auf den es den meisten wohl ankommt.
Habe jetzt länger nach One-Way Verfügbarkeiten in C von NYC, ORD, YUL nach TYO gesucht (Januar 24), finde aber nichts, nur Eco. Die Buchung ist nur über die Hotline möglich?
ANA gibt momentan eher kurzfristig etwas frei und sich OZ ist rar gesäht. Ob die Hotline da mehr sieht wage ich zu bezweifeln.
Die Verfügbarkeit von Nordamerika über den Pazifik scheint generell sehr eingeschränkt zu sein. Im November gibt es Verfügbarkeiten mit OZ via LAX und ICN, die helfen mir aber nicht weiter. Ich werde das mal noch etwas beobachten.
Hallo zusammen,
leider konnte ich ueber die Suche im Forum keine passende Antwort auf meine Frage finden. Vielleicht koennt ihr mir weiterhelfen mit einer erfolgten Streckenstreichung bei einer Praemienbuchung.
Die Rahmenbedingungen:
Anruf bei M&M und SEN-Hotline erfolglos. Umbuchung nicht moeglich, da keine Praemienverfuegbarkeiten gegeben. Mich wundert, dass in dem Fall scheinbar auch nur auf verfuegbare Praemientickets umgebucht werden kann und es keine felxiblen Umbuchungsmoeglichkeiten gibt. Schliesslich hat ja LH eine Flugstreichung an meiner Buchung vorgenommen. Koennt ihr das Vorgehen von M&M so bestaetigen oder gibt es hier eigentlich alternative Loesungsmoeglichkeiten?
Danke fuer die Hilfe im Voraus!
leider konnte ich ueber die Suche im Forum keine passende Antwort auf meine Frage finden. Vielleicht koennt ihr mir weiterhelfen mit einer erfolgten Streckenstreichung bei einer Praemienbuchung.
Die Rahmenbedingungen:
- Bestaetigte Miles and More Flugbuchung in C auf der Strecke FRA - LIM fuer 2 Personen im Dezember
- Urspruengliches Routing: FRA - BOG - LIM, vor einigen Wochen aber Flugplanaenderung durch LH, der Flug wurde folgendermassen umgebucht:
- Angepasste Buchung: FRA - BRU - EWR - LIM
Anruf bei M&M und SEN-Hotline erfolglos. Umbuchung nicht moeglich, da keine Praemienverfuegbarkeiten gegeben. Mich wundert, dass in dem Fall scheinbar auch nur auf verfuegbare Praemientickets umgebucht werden kann und es keine felxiblen Umbuchungsmoeglichkeiten gibt. Schliesslich hat ja LH eine Flugstreichung an meiner Buchung vorgenommen. Koennt ihr das Vorgehen von M&M so bestaetigen oder gibt es hier eigentlich alternative Loesungsmoeglichkeiten?
Danke fuer die Hilfe im Voraus!
Also zunächst einmal hast du einen gültigen Beförderungsvertag und man muss dich irgendwie von FRA nach LIM bringen.
Miles & More bzw. LH hat die Unart, hier den Kunden gerne abzuwimmeln in der Hoffnung, dass man einknickt und storniert.
Da Lima von keiner der LH Group Airlines direkt angeflogen wird, ist ein Umstieg ohnehin erforderlich.
An deiner Stelle würde ich bei der SEN Hotline ab Dienstag tagsüber zu den normalen Geschäftszeiten anrufen (Wochenende und Feiertage landet man oft bei irgendwelchen ahnungslosen Agenten in der Türkei oder Kanada).
Erfahrungsgemäß führt es eher zum Erfolg, wenn man an der Hotline mit einer konkreten Wunschverbindung aufschlägt, anstatt den Agenten die Nadel im Heuhaufen suchen zu lassen.
Wenn es möglichst schnell und ohne unnötige Umstiege ans Ziel gehen soll, bieten sich im Dezember neben FRA - BOG - LIM (Di, Do, Fr, Sa, So) auch eventuell FRA - MAD - LIM (täglich) an.
Letztere Verbindung ist recht angenehm, da es abends in Frankfurt losgeht und man morgens in Lima ankommt. Hierbei wird MAD - LIM wird von LATAM durchgeführt und sollte telefonisch über Miles & More buchbar sein.
Sonst gäbe es noch die Möglichkeit FRA - GRU - LIM zu fliegen, was jedoch schon ein gewisser Umweg ist.
Viel Erfolg!
Miles & More bzw. LH hat die Unart, hier den Kunden gerne abzuwimmeln in der Hoffnung, dass man einknickt und storniert.
Da Lima von keiner der LH Group Airlines direkt angeflogen wird, ist ein Umstieg ohnehin erforderlich.
An deiner Stelle würde ich bei der SEN Hotline ab Dienstag tagsüber zu den normalen Geschäftszeiten anrufen (Wochenende und Feiertage landet man oft bei irgendwelchen ahnungslosen Agenten in der Türkei oder Kanada).
Erfahrungsgemäß führt es eher zum Erfolg, wenn man an der Hotline mit einer konkreten Wunschverbindung aufschlägt, anstatt den Agenten die Nadel im Heuhaufen suchen zu lassen.
Wenn es möglichst schnell und ohne unnötige Umstiege ans Ziel gehen soll, bieten sich im Dezember neben FRA - BOG - LIM (Di, Do, Fr, Sa, So) auch eventuell FRA - MAD - LIM (täglich) an.
Letztere Verbindung ist recht angenehm, da es abends in Frankfurt losgeht und man morgens in Lima ankommt. Hierbei wird MAD - LIM wird von LATAM durchgeführt und sollte telefonisch über Miles & More buchbar sein.
Sonst gäbe es noch die Möglichkeit FRA - GRU - LIM zu fliegen, was jedoch schon ein gewisser Umweg ist.
Viel Erfolg!
Ergänzend dazu ggfs. als Option:
Vorabend FRA-BRU anfragen, um wenigstens die Langstrecken zu erhalten.
Falls es schon irgendwo diskutiert wurde bitte um Hinweis, ansonsten folgende Frage: seit wann werden bei 4Y wieder "Horror-Taxen" ab USA fällig? Letzten Monat noch RSW-FRA für rund 200,- EUR gebucht, jetzt soll das ganze über 800,- EUR kosten?!?
Hallo, vielleicht hat jemand mit meinem Problem Erfahrung. Ich würde gerne einen OS Business Flex Plus Flug buchen, dieser ist auch verfügbar. Allerdings zusammen mit einem A3 Zubringer ATH-VIE. Den gibts natürlich nur in Flex ohne Plus. Die steuern auf diesem Zubringer wären mit 40€ eher zu vernachlässigen. Daher die Frage, ob ich den Flex Plus mit einem Flex Zubringer gebucht bekomme. Vielen dank
2 einzelne Buchungen, dürfte sich natürlich nicht lohnen.
Wird anders aber nicht machbar sein, da FlexPlus nur online buchbar, so wie es vom System vorgeschlagen wird.
Wirklich? Ich habe mal einen Flex Plus über die Hotline gebucht. (Der wurde aber auch online gezeigt)
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Möglich, dass ich da mal eine zu schnelle Antwort bekam und es je nach Agent telefonisch möglich ist, aber definitv nur für LX, OS, LH Flüge
