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Schritt für Schritt mit dem Agent (m/w/d) besprechen und final abgleichen.Ja genau, ich will nur etwas früher fliegen (Zubringer), habe aber etwas Angst das die Hotline mir den gesamten Flug zertstört
Wird schon schief gehen
Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
- Starter*in runabout
- Datum Start
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Wird schon schief gehen
Ganz sicher? Ich hatte genau diesen Fall für einen TK Flug bereits in der Vergangenheit, wurde auch bis zum Supervisor eskaliert, die Umbuchung in Revenue Buchungsklassen erfolgt lt. Aussage von damals nur, falls der Grund für das INVOL ein Flug der LH Gruppe war.
@monsterschradde Natürlich! Ganz sicher! LH bricht hier einfach geltendes Recht und versucht strukturell die Kunden zu verarschen (informiert sie falsch und und verweigert ihnen, was ihnen gesetzlich zusteht).
Lies das hier: https://www.drboese.de/blog/ersatzbefoerderung-nach-annullierung-wie-richtig-vorgehen/ Da steht alles drin, was Du brauchst. Lass Dich nicht von der Airline verarschen. Und mit irgendwelchen dysfunktionalen Tools musst Du Dich auch nicht rumärgern. Einfach abgebrüht sein, und seine Rechte kennen und daran orientiert handeln! Und abgesehen davon... Zu diesem Thema wird viel Schund geschrieben und Desinformation verbreitet! Lass Dich davon nicht beirren...
Das ist mir schon klar. Die Frage ist ja nur, ob die Hotline einen einfach umbucht und das ist zu verneinen. Insofern wäre halt der Hinweis, dass es den Rechtsweg erfordert sicherlich immer ganz hilfreich für einen Fragesteller. Denn so einfach an der Hotline auf Revenue BK umgebucht zu werden ist es eben nicht immer.
Dann reden wir vom gleichen. Für x Anrufe ist die Lebenszeit doch zu schade! E-Mail mit der Forderung (begründeten/berechtigten) verfassen (siehe Musterschreiben von @kexbox), Frist setzen, abschicken, warten, nach Ablauf der Frist selbst buchen (und das Geld vorstrecken), dann das ganze an den Anwalt geben und dann die Kohle später mit Zinsen zurückerhalten.
Klar, die Qualität der Hotline ist mitunter sehr bescheiden. Ich hatte in den letzten drei Jahren ein halbes Dutzend Umbuchungen von Prämientickets wegen schedule change, z. T. auch auf Fremdmetall (Business Class auf Air China), hauptsächlich auf LHG (First/Business auf LH, OS, LX). Da wurde nach Erwähnung des Zauberworts INVOL ohne mit der Wimper zu zucken in Revenueklassen (meist C und J) auf meinen gewünschten Alternativverbindungen umgebucht. Letztlich habe ich durch die hierdurch gesammelten Statusmeilen dieses Jahr meinen FTL verlängert.
Oje, suche für Mitte November 2024 (bevorzugt am 21.11., kann aber auch gerne paar Tage vorher oder nachher sein) einen One-Way in C für 2 von KLU/LJU/VIE/MUC nach SIN. Aber ausser mit LH wird mir Online da nichts angezeigt. Muss ich da in den sauren Apfel beissen und LH nehmen oder lohnt sich ein Anruf an der Hotline?
Mit www.aircanada.com Aeroplan reward Suche Flug suchen und dann telefonisch bei M&M buchen, verfügbar zB am 21.11. VIE-MUC|BRU|CPH-SIN (2. leg mit SQ), bzw. auch direkt MUC-SIN SQ327.
Ausgangslage:
Ferien in Westaustralien
Award-Flug ZRH-SIN-DPS in I mit SG (gem. Agent sind das married segements).
Die Buchung wurde am 12.6.23 gemacht (Rerouting ist also noch erlaubt)
Den Flug DPS-PER habe ich noch nicht gebucht (das wird ggf. ein Billig-Flug mit AirAsia).
Habe eben eine Flugzeitenänderung für SIN-DPS erhalten (10 Minuten).
Eigentlich möchte ich aber einen Flug ZRH-XXX-PER auf Meilen.
Welche Möglichkeiten eröffnet mir die Flugzeitenänderung?
Ferien in Westaustralien
Award-Flug ZRH-SIN-DPS in I mit SG (gem. Agent sind das married segements).
Die Buchung wurde am 12.6.23 gemacht (Rerouting ist also noch erlaubt)
Den Flug DPS-PER habe ich noch nicht gebucht (das wird ggf. ein Billig-Flug mit AirAsia).
Habe eben eine Flugzeitenänderung für SIN-DPS erhalten (10 Minuten).
Eigentlich möchte ich aber einen Flug ZRH-XXX-PER auf Meilen.
Welche Möglichkeiten eröffnet mir die Flugzeitenänderung?
Zuletzt bearbeitet:
Zwei Fragen.
- Kann man einen M&M Award Flug (Innereuropäisch) in C irgendwie anders umbuchen als über die Hotline?
- Kann man allgemein sagen ob es billiger ist (a) einen neuen Award umzubuchen oder (b) den vorhandenen Award zu stornieren und einen neuen Award Flug zu buchen? Steuern und Gebühren hatte ich in diesem konkreten Fall auch per Meilen bezahlt.
So, habe dann mal angerufen.
In Österreich, weil ich da ja lebe. Für den ersten Termin, 31.10., hat die Dame nichts gefunden. Eigentlich wie erwartet, aber man kann ja nie wissen. Ok, Ersatztermin, 07.11, findet sie auch nichts. Blöd, dann halt nicht.
In Deutschland angerufen, für 31.10. auch nichts, aber für den 07.11 sofort SQ327, wie auch bei der AirCanada-Suche. Passt. Gebucht. Wunderbar.
Die österr. Nummer routet auch nach Deutschland.
HUACA ist leider immer wieder nötig, bei meiner Buchung vor ein paar Wochen genauso: Flüge mit SQ von SIN nach VIE bei AC gesucht, Verfügbarkeit über CPH gefunden. Bei M&M angerufen:
1. Anruf: "Ne, da gibt's nichts." - "Auch nicht nach CPH?" - "Nein, nichts." - "Gut, Danke."
2. Anruf: (unfreundlich) "Da brauche ich erst mal Ihre M&M-Nummer, um die Verfügbarkeit zu prüfen." - (Nennung erfolgt) - "Moment mal" - Stille, Gespräch zu Ende.
3. Anruf: "Ja, da gibt's Verfügbarkeit, soll ich das für Sie buchen?"
Prima, dass es für dich zumindest mit dem 2. Termin geklappt hat.
Weiß nicht ob es hier richtig rein passt, wir haben folgendes Problem:
Im Rahmen einer Rundreise haben wir die Segmente Seychellen-Addis-Abidjan auf einem Ticket als Prämienflug gebucht. Nun wurde das erste Segment zeitlich so verschoben, dass der Anschluss in Addis nicht erreicht werden kann.
An der Miles&More Hotline wird man seit Tagen vertröstet mit „Komplexer Fall, wir rufen Sie morgen zurück“ - was aber nie passiert.
Da die Reise schon Anfang Januar stattfindet, sind wir nun doch etwas „angespannt“ da die ein oder andere Hotelbuchung von den Flugzeiten abhängt - und wir natürlich auch irgendwie wieder von den Seychellen weiter müssen. Ethiopian selbst kann als ausführende Airline nix machen, da das Ticket von Miles&More ausgestellt wurde. „Normalerweise“ würde man ja nun eine Frist setzen für die Buchung einer Ersatzbeförderung, selbst buchen und einklagen usw. Dummerweise bringt mir das in dieser Weltregion aber nix…
Von daher: jemand eine gute Idee, wie wir weiter vorgehen sollen…?
Worst Case wäre tatsächlich wenn Miles&More sagt: Tja, keine Prämienflüge in dem Zeitraum freigeschalten, wir können nur Storno anbieten…
Im Rahmen einer Rundreise haben wir die Segmente Seychellen-Addis-Abidjan auf einem Ticket als Prämienflug gebucht. Nun wurde das erste Segment zeitlich so verschoben, dass der Anschluss in Addis nicht erreicht werden kann.
An der Miles&More Hotline wird man seit Tagen vertröstet mit „Komplexer Fall, wir rufen Sie morgen zurück“ - was aber nie passiert.
Da die Reise schon Anfang Januar stattfindet, sind wir nun doch etwas „angespannt“ da die ein oder andere Hotelbuchung von den Flugzeiten abhängt - und wir natürlich auch irgendwie wieder von den Seychellen weiter müssen. Ethiopian selbst kann als ausführende Airline nix machen, da das Ticket von Miles&More ausgestellt wurde. „Normalerweise“ würde man ja nun eine Frist setzen für die Buchung einer Ersatzbeförderung, selbst buchen und einklagen usw. Dummerweise bringt mir das in dieser Weltregion aber nix…
Von daher: jemand eine gute Idee, wie wir weiter vorgehen sollen…?
Worst Case wäre tatsächlich wenn Miles&More sagt: Tja, keine Prämienflüge in dem Zeitraum freigeschalten, wir können nur Storno anbieten…
Genau das wird passieren, wenn der veränderte Flug nicht LH group und keine LH group Alternative zur Verfügung steht. Und selbst dieser Fall ist dieser Tage schwierig. E-mail mit Fristetzung an die ausführende Airline, die das Problem verursacht hat. Danach Flüge selbst buchen und den Betrag einklagen. Wenn das einem zu teuer ist, bleibt faktisch nur die Stornierung des gesamten Urlaubs.
Gut, wo einklagen? Und auf welcher Rechtsgrundlage? Auf den Seychellen, in Äthiopien oder in der Elfenbeinküste?
Spaß beiseite: Problem konnte durch mehrfaches HUCA inzwischen doch noch gelöst werden - aber das ist echt eine Gefahr, die mir bei Prämienflügen noch nicht so bewusst war. Wieder was gelernt…
Servus
Ich würde gerne VIE - BKK fliegen und habe 70 783 Meilen auf der Uhr. Eventuell kann Ich noch 10.000 zurück holen weil wegen den Massnahmen der Flug geplatzt war.
Gibt es da ne chance irgend wie auf ne C? Mit € -> Meilen Upgrade?
Danke!
Entweder du buchst den oneway auf Meilen für 71k++ oder ein Bezahlticket plus Meilenupgrade. Für beides müssen Verfügbarkeiten auf Meilen gegeben sein.
Was das allerdings mit dem Titel des Threads zu tun hat ist mir rätselhaft.
Was das allerdings mit dem Titel des Threads zu tun hat ist mir rätselhaft.
Ein kompetenterer Agent hat doch noch ein Ticket am selben Tag gefunden - längerer Aufenthalt mit Übernachtung in Addis. Aber können wir gut mit leben
Sicher gibt es
Sorry, aber gegen "keine Ahnung haben" kann man etwas tun. Alle Antworten lassen sich innerhalb von Minuten recherchieren. Das "Silbertablett" ist hier im Forum nicht so gerne gesehen...
Hallo zusammen und einen schöne Weihnacht.
Wie andere habt ich mal ein "Frage" bzw. ob jemand eine bessere Idee hat als ich, um einen Flug zu finden. Richtet sich mehr an die von euch die über Meilen nach Australien fliegen.
Anfang 2023 bin ich mit Meilen und der SQ nach Sydney geflogen (DRS-FRA-SIN-SYD - 2xPax) Da war es absolut einfach Verfügbarkeiten zu finden sowie den Rückflug (SYD-BKK-FRA-DRS) (Business)
Nun wollen wir im Feb 2024 wieder nach Australien und um da überhaupt Verfügbarkeiten zu finden war es ein absoluter Krampf. Wir sind nun 3xPax da unser Kind jetzt über 2 Jahre alt ist und über die Hotline sowie über die Webseite gab es (geschaut ab Mai 2022) überhaupt keine Verfügbarkeiten für Feb. 2024. Ich habe dann angefangen fast täglich die Verbindungen zu prüfen bis ich dann im Oktober etwas gefunden habe, aber nur indem ich erstmal das letzte Stück einzeln gesucht habe, d.h. SIN-SYD / SIN-MEL / SFO-SYD / SFO-MEL usw. irgendwann gab es etwas auf BKK-MEL und um dahin zukommen musste ich wieder alle Segmente einzeln prüfen und am ende war die Lösung für mich + mein Kind: DRS-FRA-SIN-BKK-MEL (mit 16 Stunde stop in BKK) für 97t Meilen p.P. pro Strecke usw., meine Partnerin fliegt über PRG-IST-BKK-MEL und ist einen Tag eher da.
Rückzug gab es jetzt auch Monate lang keine Verfügbarkeiten bis ich dann vor 1 Woche was gefunden habe (MEL-BKK-DEL-MUC-DRS).
Hin wie Rückzug war es immer ein Krampf an der Hotline, dass mir jemand das so zusammenbaut. Der eine sagt er sieht die Verfügbarkeiten nicht, der andere meint er kann das so nicht Zusammenbuchen und der letzte schafft das meist immer.
Meine Frage dazu ist, ist das bei euch auch immer so schwierig und hat jemand eine smarte Idee Verfügbarkeiten zu finden als wie ich das jetzt mache? (Jedes Segment einzeln prüfen und dann die Hotline anrufen)
Und ist es wirklich so, dass wenn ich ein Segment tauschen will weil ich eine andere Verfügbarkeit finde (z.B. direkt FRA-BKK ohne SIN) dass der Kollege an der Hotline das nicht ändern kann sondern, dass er erst den ganzen Flug stornieren muss um diesen dann komplett neu zu buchen? Denn den Start- und Zielflughafen kann man doch auch einfach ändern lassen insofern er sich im selben Land befindet. Lass ich aber den ganzen Flug löschen, denke ich ist dann mein mühsam gefundenes Segment nach Australien weg.
Mein hört ja generell schon ein schnaufen wenn man sagt "ich will mit Meilen nach Australien".
Liebe Grüße und HoHoHo
Wie andere habt ich mal ein "Frage" bzw. ob jemand eine bessere Idee hat als ich, um einen Flug zu finden. Richtet sich mehr an die von euch die über Meilen nach Australien fliegen.
Anfang 2023 bin ich mit Meilen und der SQ nach Sydney geflogen (DRS-FRA-SIN-SYD - 2xPax) Da war es absolut einfach Verfügbarkeiten zu finden sowie den Rückflug (SYD-BKK-FRA-DRS) (Business)
Nun wollen wir im Feb 2024 wieder nach Australien und um da überhaupt Verfügbarkeiten zu finden war es ein absoluter Krampf. Wir sind nun 3xPax da unser Kind jetzt über 2 Jahre alt ist und über die Hotline sowie über die Webseite gab es (geschaut ab Mai 2022) überhaupt keine Verfügbarkeiten für Feb. 2024. Ich habe dann angefangen fast täglich die Verbindungen zu prüfen bis ich dann im Oktober etwas gefunden habe, aber nur indem ich erstmal das letzte Stück einzeln gesucht habe, d.h. SIN-SYD / SIN-MEL / SFO-SYD / SFO-MEL usw. irgendwann gab es etwas auf BKK-MEL und um dahin zukommen musste ich wieder alle Segmente einzeln prüfen und am ende war die Lösung für mich + mein Kind: DRS-FRA-SIN-BKK-MEL (mit 16 Stunde stop in BKK) für 97t Meilen p.P. pro Strecke usw., meine Partnerin fliegt über PRG-IST-BKK-MEL und ist einen Tag eher da.
Rückzug gab es jetzt auch Monate lang keine Verfügbarkeiten bis ich dann vor 1 Woche was gefunden habe (MEL-BKK-DEL-MUC-DRS).
Hin wie Rückzug war es immer ein Krampf an der Hotline, dass mir jemand das so zusammenbaut. Der eine sagt er sieht die Verfügbarkeiten nicht, der andere meint er kann das so nicht Zusammenbuchen und der letzte schafft das meist immer.
Meine Frage dazu ist, ist das bei euch auch immer so schwierig und hat jemand eine smarte Idee Verfügbarkeiten zu finden als wie ich das jetzt mache? (Jedes Segment einzeln prüfen und dann die Hotline anrufen)
Und ist es wirklich so, dass wenn ich ein Segment tauschen will weil ich eine andere Verfügbarkeit finde (z.B. direkt FRA-BKK ohne SIN) dass der Kollege an der Hotline das nicht ändern kann sondern, dass er erst den ganzen Flug stornieren muss um diesen dann komplett neu zu buchen? Denn den Start- und Zielflughafen kann man doch auch einfach ändern lassen insofern er sich im selben Land befindet. Lass ich aber den ganzen Flug löschen, denke ich ist dann mein mühsam gefundenes Segment nach Australien weg.
Mein hört ja generell schon ein schnaufen wenn man sagt "ich will mit Meilen nach Australien".
Liebe Grüße und HoHoHo
Schau mal hier:Hallo zusammen und einen schöne Weihnacht.
Wie andere habt ich mal ein "Frage" bzw. ob jemand eine bessere Idee hat als ich, um einen Flug zu finden. Richtet sich mehr an die von euch die über Meilen nach Australien fliegen.
Anfang 2023 bin ich mit Meilen und der SQ nach Sydney geflogen (DRS-FRA-SIN-SYD - 2xPax) Da war es absolut einfach Verfügbarkeiten zu finden sowie den Rückflug (SYD-BKK-FRA-DRS) (Business)
Nun wollen wir im Feb 2024 wieder nach Australien und um da überhaupt Verfügbarkeiten zu finden war es ein absoluter Krampf. Wir sind nun 3xPax da unser Kind jetzt über 2 Jahre alt ist und über die Hotline sowie über die Webseite gab es (geschaut ab Mai 2022) überhaupt keine Verfügbarkeiten für Feb. 2024. Ich habe dann angefangen fast täglich die Verbindungen zu prüfen bis ich dann im Oktober etwas gefunden habe, aber nur indem ich erstmal das letzte Stück einzeln gesucht habe, d.h. SIN-SYD / SIN-MEL / SFO-SYD / SFO-MEL usw. irgendwann gab es etwas auf BKK-MEL und um dahin zukommen musste ich wieder alle Segmente einzeln prüfen und am ende war die Lösung für mich + mein Kind: DRS-FRA-SIN-BKK-MEL (mit 16 Stunde stop in BKK) für 97t Meilen p.P. pro Strecke usw., meine Partnerin fliegt über PRG-IST-BKK-MEL und ist einen Tag eher da.
Rückzug gab es jetzt auch Monate lang keine Verfügbarkeiten bis ich dann vor 1 Woche was gefunden habe (MEL-BKK-DEL-MUC-DRS).
Hin wie Rückzug war es immer ein Krampf an der Hotline, dass mir jemand das so zusammenbaut. Der eine sagt er sieht die Verfügbarkeiten nicht, der andere meint er kann das so nicht Zusammenbuchen und der letzte schafft das meist immer.
Meine Frage dazu ist, ist das bei euch auch immer so schwierig und hat jemand eine smarte Idee Verfügbarkeiten zu finden als wie ich das jetzt mache? (Jedes Segment einzeln prüfen und dann die Hotline anrufen)
Und ist es wirklich so, dass wenn ich ein Segment tauschen will weil ich eine andere Verfügbarkeit finde (z.B. direkt FRA-BKK ohne SIN) dass der Kollege an der Hotline das nicht ändern kann sondern, dass er erst den ganzen Flug stornieren muss um diesen dann komplett neu zu buchen? Denn den Start- und Zielflughafen kann man doch auch einfach ändern lassen insofern er sich im selben Land befindet. Lass ich aber den ganzen Flug löschen, denke ich ist dann mein mühsam gefundenes Segment nach Australien weg.
Mein hört ja generell schon ein schnaufen wenn man sagt "ich will mit Meilen nach Australien".
Liebe Grüße und HoHoHo
C-Award Verfügbarkeit EU-Neuseeland
In der Frage steckt wahrscheinlich ein gewisser "Glaskugelanteil" - aber dennoch: haltet ihr es für realistisch, im Winter 23/24 einen 2 Personen C-Award mit M&M Meilen buchen zu können (Meilen sind reichlich vorhanden, zeitliche Flexibiltät auch - aber es auch nicht Winter in NZ sein)? Gibt es...
www.vielfliegertreff.de
Mit Meilen nach Australien (Ende 2023, Anfang 2024)
Hallo zusammen, ich habe das Forum fleißig durchsucht, zu dem Thema aber nur Threads vor oder während der "Corona Hochphase" gefunden. Die Informationen & Diskussionen sind daher sicherlich nicht mehr ganz auf dem aktuellen Stand. Bei mir geht es zudem um Pax = 4 und ich bin nicht sicher, ob es...
www.vielfliegertreff.de
Australien Reise - Bestes Routing??
- Vorab nicht ganz sicher ob das Thema hier in der Rubrik passend ist (Neuling) - Ich starte aktuell so langsam mit den Planungen für meinen nächsten Australien Trip mit +1. Geplante Dauer sind ungefähr 4 Wochen. Nach reichlichem Sparen von Meilen, soll es diesmal zum ersten mal in die Business...
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Also, gehen tut das schon. Ich mach das im Januar (in 3 Wochen) z.B.
Und das ist das Problem. Wenn Du hier die entsprechenden Threads verfolgst, siehst Du, dass Singapore et al. sich vor Nachfrage nicht retten können, gleichzeitig nach wie vor zuwenig Personal und zuwenige Flugzeuge verfügbar sind. Daher werden längst nicht so viele Prämienplätze wie früher angeboten. Der Tip, den ich hier aus dem Forum hatte, war, dass man Prämienflüge so früh wie es irgend geht buchen muss. So habe ich meine 2 Plätze (ok, Krisflyer, nicht Miles&More) dann im Februar 23 (!) gebucht, also quasi sofort als der Buchungskalender für den Zeitraum Jan/Feb 24 offen war. Schon wenige Tage danach habe ich beobachtet, wie die verfügbaren Plätze von Saver auf Advantage auf Waitlist gingen, und dann gar nicht mehr verfügbar waren.
Du schreibst, Du hast im Mai angefangen zu gucken. Für eine Meilen-Reise im Feb 24 wäre der Tip gewesen, im März 23 anzufangen zu gucken. Jetzt kannst Du nur noch auf Glückstreffer hoffen.
Und hol Dir ein paar weitere Infos aus den Threads die @hippo72 genannt hat.